Нива + Нива 4х4

На дочернем предприятии АвтоВАЗа ООО «Лада Спорт» началась сборка внедорожников Lada Niva Sport. Окрашенные кузова привозят сюда прямиком с завода, а специалисты «Лада Спорт» отвечают уже за индивидуальную сборку каждого экземпляра. Все выпускаемые сейчас автомобили предназначены для тестов. Информацию о сроках поставок в дилерскую сеть, а также о ценах и комплектациях обещают сообщить позднее.

От обычной Niva Legend внедорожник Niva Sport отличается настройками подвески и тормозов, а также двигателем — 16-клапанным агрегатом 1.6 от Granta Sport, отдачу которого довели до 122 лошадиных сил и 151 Нм крутящего момента. В трансмиссии используется механическая коробка с усиленными шестернями пятой передачи и картером сцепления плюс раздатка с однорычажным приводом. Характерной для Niva Sport вдобавок стала контрастная черно-красная цветовая схема салона.
Стоить спорт-вездеход предположительно будет в районе 2−2,5 миллиона рублей, а в продажу поступит, скорее всего, уже в следующем году. Для сравнения: цены на обычную Niva Legend варьируются от 981 тысячи до 1,16 миллиона, но и двигатель у неё послабее, да и конструктивно между двумя машинами разница тоже большая.
Стоить спорт-вездеход предположительно будет в районе 2−2,5 миллиона рублей, а в продажу поступит, скорее всего, уже в следующем году. Для сравнения: цены на обычную Niva Legend варьируются от 981 тысячи до 1,16 миллиона, но и двигатель у неё послабее, да и конструктивно между двумя машинами разница тоже большая.


Пруф

Оставим в покое форму и размеры кузова (классика), хотя средний рост со 160 до 170 за полвека изменился и все автопроизводители это учитывают. Фора была неплохим решением. Жесткость кузова нарастить не помешало бы, в том числе. Тотальную оцинковку делать в России - обязательно для всего, тем более внедорожников. Репутация соазу растет. Нива обеспечивает ВАЗу продажи, да еще и растущие - может заводу стоит обратить пристальное внимание на неё, а не членовоз ауру? Курица несет яйца, а её плохо кормят - это величайшая глупость директора завода, по моему личному мнению. Для меня Нива - эталон дизайна внедорожника компактного, узнаваема, пропорциональна, логична и потому востребована.

Основное, как мне видится:

1. Фары. Ничто не мешает найти поставщика современных фар в классическом дизайне. Лопающиеся стекла и взрывающиеся лампочки сегодня выглядит трэшатиной.

2. Турбина. Слабый мотор в частном порядке народ форсит турбиной и отдача становится приемлемой в современном мире. В 1930-х у машин бывали моторы помощнее нивовских сегодня..

3. Переделка педального узла под человека прямоходящего с размером ноги мужика. Что за узкоколейка вправо с педальками для девочек?

4. Руль ПРЯМО и с регулировками. Проистекает из предыдущего пункта. Смещение руля в сторону нормально для автомобилей 100-летней давности, но в 2024г это зовется уже не классика, а архаика. Да, потребует изменения конструкции. Надо требовать и тебе дадут - а пихать годами как есть - тупик.

5. Сиденья с электрорегулировками. Я понимаю, для бездорожья по пояс в воде это скорее во вред, но на ниве в воду погружаются 10%, остальные эксплуатируют без такого экстрима. Скоро нива останется единственной в мире машиной без электрорегулировок сидений.

6. Переработка полного привода. Вой, слабость, мешает в движении по трассе - что вообще мешает ВАЗу сделать привод нормальным? Отключаемым, как это делают самоделкины, на худой конец. Вася в гараже может, а завод со стадом инженеров и менеджеров - нет. Скопировать чей-то привод и ставить, как это делают китайцы, насрав на авторское право, не? Почему нет-то? Китайцы смогли, а мы нет? Или улучшите то, что есть - зачем еще вам инженерный персонал? Смузи сосать и митапы по удаленке посещать? 21-й век.

7. Из раздела помечтать: двойной стеклопакет - ох, северяне обрадовались бы да и простые люди шумоизоляции рады - песка-то в нашей стране завались, энергии тоже - что мешает массово дешевые стекла производит любых форм и компоновок?

   АКПП - срисовать коробку крузака, сделать уменьшенную копию и пихать в ниву? Мечты, такие же как срисовать и делать копию уменьшенную 3uz..

   Автономный отопитель с дистанционным запуском.. омыватели стекла с подогревом… система укладки багажа с рельсами… руль современный специально для нивы, а не с другой модели… помечтали и хватит. 2024-й, не 2050-й чай! Там правда, уже летающие все будут, вероятно.

Я написал, что хотел бы я, а накидайте подробностей и конкретики из своего опыта и видения - пикабу все читают, через пятые руки дойдет инфа до кого-нибудь, глядишь и проапгрейдят что-то. Сейчас мир неоднозначно устроен, инфа гуляет нелинейно. Что нужно доработать в ниве, не меняя кузов?

Внезапно наткнулся на автомобили в озоне, ещё интереснее оказались отзывы.