Несчастный случай + РЖД

В общем, если кому надо (не дай Бог).
приблизительный текст самой претензии.
С наступающим!

Сумма морального вреда рассчитывается:
Не менее 20-и кратно прожиточного минимума региона.
В Москве, в 2022 году он составил 31 371 руб.
Ещë запросил справку (для суда), о количестве погибших на этом ж/д пешеходном переходе за этот год.

У меня теперь ещё одна фобия, я теперь буду смотреть какие сумки и чемоданы кладут на полки в поезде. Ситуация, вчера ехала на поезде ласточка, места сидячие, слышу какой-то шум, потом рыдание женщины. Оказалось, ей на голову упал чемодан с полки. На минуточку, полноценный, огромный чемодан, кг 40 наверно. Если уж я была в шоке, можно представить в каком состоянии была женщина. По громкой связи попросили врачей подойти в наш вагон, потом на станции к ней ещё врачи подходили, сделали укол. Ну, что там со здоровьем будет известно, когда она пройдет все необходимые процедуры, но ведь это так страшно, был бы ребенок, его просто бы убило этим чемоданом. Проводники не доглядели, пассажир не додумался убрать чемодан в положенное для этого место, а женщина пострадала из-за этого.
Хочется одно сказать, береги себя и своих близких и смотрите на полки в поездах.

А вот тот самый чемодан.

Рs. Начинают писать, что чемодан не 40 кг, ну народ, даже если не 40, а 20 кг, от этого никому не легче. Не стоит так придираться к цифре.

14 мая 2022 года на перегоне Труновское-Кожурла Западно-Сибирской железной дороги в Убинском районе Новосибирской области, при проведении путевых работ, произошел наезд тепловоза на рабочих. https://ngs.ru/text/incidents/2022/05/14/71330168/

В результате погиб 19-летний мужчина. Второму рабочему, как пишут в комментариях на НГС, ампутировали ногу. Третьим пострадавшим был дорожный мастер. Как сообщают СМИ, пострадавшие – жители Алтайского края.

Пока официальные инстанции не сообщают подробности происшествия и не называют виновных очередной производственной трагедии. Но судя, опять же, по комментариям под постом на НГС от людей, видимо, знакомых с ситуацией, в данном случае имело место грубое нарушение техники безопасности, прежде всего, со стороны, как раз, дорожного мастера.

При этом, можно сделать вывод, что дело не в конкретном человеке, плохо освоившем требования ТБ, написанные, как известно, кровью. Дело – в деградации подготовки, знаний и навыков управленцев на всех уровнях. Система профессиональной подготовки кадров в стране, в том числе – в отраслях, связанных с высоким риском для здоровья и жизни работников, фактически, разрушена. В значительной мере это связано с теми принципами, по которым сегодня в таких отраслях на высокие и ответственные должности расставляются люди. Не по профессиональным качествам, а, коротко говоря, по блату.

Учитывая нынешний характер российского капитализма, надеяться на улучшение ситуации не представляется возможным. Владельцам и выгодоприобретателям ключевых сфер российской экономики, с их миллионными доходами, совершенно наплевать на жизнь и здоровье рабочего люда. МЫ и ОНИ живем в параллельных реальностях.

Достаточно напомнить, что доход, например, генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозерова за 2021 год, как следует из декларации на сайте компании, составил 193 миллиона с рублей с лишним. Путевой рабочий в Новосибирской области, как следует из информации о вакансиях, получает 40-50 тысяч рублей в месяц.

Кстати, 15 мая, уже в Саратовской области, во время установки световых столбов, электромонтеры Приволжской железной дороги задели опору контактной электросети. Погибли двое мужчин 37 и 38 лет. http://news.sarbc.ru/main/2022/05/16/274237.html