Бранденбургские ворота — самые красивые из городских ворот. Они ближе всего к настоящему готическому стилю. Фасад разработал архитектор Фридрих Август Штюлер в середине XIX века. В то время Калининград был Кёнигсбергом, а дорога, которая проходила через ворота вела к замку Бранденбург. Сейчас, посёлок где сохранились руины замка, называется Ушаково.

В 2017 году в здании ворот открылся музей марципана от местной фабрики Поматти. В музеи проводят увлекательную экскурсию и угощают необычным марципановым кофе.

В 70- х здесь находился пивбар, о котором ходили легенды далеко за пределами советского Калининграда.

Из семи исторических ворот только Бранденбургские не утратили прежнего назначения. Через арки по брусчатой мостовой каждый проезжают автомобили. А по трамвайным путям до 2010 года ходил трамвай. Ворота соединяют улицу Суворова с улицей Багратиона.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ:
Петр Иванович Багратион за особые военные заслуги в совместных сражениях русской и прусской армий, в войнах против Наполеона был награжден самым почетным орденом Пруссии — "Чёрный орёл». Орден учредил первый прусский король Фридрих I, который въезжал через эти ворота в Кенигсберг на коронацию. Он же, будучи в статусе курфюрста Фридриха III, проезжал через них на встречу с Великим Посольством Петра I.

ИСТОРИЯ. КОРОТКО
Первые Бранденбургские ворота построили 1652 году. Они были деревянными и входили в состав Первого вального укрепления. Век спустя деревянные ворота сломали, а на их месте построили новые — массивное здание с двумя просторными проездами.

фото с сайта forum-kenig.ru

В 1842 году началось строительство Второго вального укрепления. Ворота вновь перестроили и украсили декоративными элементами. Одним из авторов проекта был военный инженер генерал-лейтенант Эрнст фон Астер. Ему посвящен горельеф над правой аркой ворот. Над левой – изображение фельдмаршала Германа фон Бойена, союзника России в борьбе с Наполеоном.

ФАСАД ОТ КОРОЛЕВСКОГО АРХИТЕКТОРА

Через 20 лет Бранденбургские ворота в очередной раз реконструировали. Наверное подумали, что инженерная конструкция теперь ок, а вот над фасадом бы ещё поработать. Фасад разработал архитектор Фридрих Август Штюлер. Два отвесных фронтона, украшенные краббами и готическими фиалами, сделали невысокое строение визуально выше. Ворота приобрели узнаваемый готический облик.

Какое-то время спустя ворота снова изменили: оба боковых каземата, которые когда-то служили помещением для караула, переделали под ворота для пешеходов.

судя по всему, в Кёнигсберге не особо церемонились с архитектурным наследием. С легкой руки сносили все, что не так стоит. Например, шикарные Штайндаммские ворота. Которые были в районе современного Северного вокзала. Представляю, в какой депрессии после сего деяния прибывали урбанисты того времени

КУЛЬТУРНОЕ НАСЛЕДИЕ

Во время штурма Кёнигсберга в 1945 ворота сильно не пострадали. В послевоенное годы ворота служили складом, но не долго. В 1960 году строение занесли в фонд культурного наследия СССР.

ПИВБАР И 90-е

В семидесятые годы на месте бывших казематов распахнул двери пивбар "У ворот". Место было культовое. Старожилы говорят, приходилось выстаивать длиннющие очереди, чтобы попить там пива.

Фотография с сайта vk.com/balt_kld

Легенды о пивбаре ходили далеко за пределами советского Калининграда. Туристы или люди, которые приезжали в Калининград по работе, рассказывали потом, что рядом с ЖД вокзалом они пили пиво в "старинном замке", который остался от немцев. Вот такие ассоциации возникали у советских людей после посещения этого пивбара. В середине 90 - х пивбар закрыли.

фотография из интеренета, автор не известен

Позже здесь открыли магазин "Рамки и рамочки" потом "Сумки и сумочки".

МУЗЕЙ МАРЦИПАНА

В 2017 году после реставрации в Бранденбургских воротах открылся музей Марципана. Здесь же небольшая кофейня, где варят необычный марципановый кофе. И лавка, в которой продают марципан. Вход в музей бесплатный.

Спасибо, что дочитали до конца

Подписывайтесь, ставьте лайки, буду рада вашим комментариям