Рег такси.

Она успела заехать на новую полосу правым передним колесом. Потом слева ее догнал рег. Как быть с п. 8.4 ПДД? При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

На видео, кмк, никакой неоднозначности нет. Учитывая то, что "Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

В данном случае нет никакого взаимного перестроения. Разметка однозначно указывает на начало зоны возможного перестроения в полосу, выделенную для движения маршрутных транспортных средств для дальнейшего совершения маневра (поворота направо). Водитель легкового автомобиля должен был при перестроении пропустить транспортное средство, движущееся в попутном направлении, либо убедиться, что его пропускают.

Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/64552

Видеорегистратор с широким углом обзора — хорошо. А если этот самый угол широкий у регистратора с двумя камера — еще лучше. В данной подборке я собрал модели разных типов, которые могут похвастаться углом не менее 150 градусов у фронтальной камеры и от 120 градусов — у тыльной.

Это конечно не панорамная съемка в полном смысле слова, но позволяет получить более-менее круговой обзор и минимизировать мертвые зоны при съемке. Чем больше происходящего попадает в кадр — тем проще восстановить картину происшествия. И уж тем более при выявлении всех обстоятельств автоподстав — которые могут «прилететь» с любой стороны машины.

Вдобавок как показывают мои наблюдения на форумах и общение с автомобилистами, когда дело доходит до угла обзора, в большинстве случаев выбор регистратора делается по принципу «чем шире, тем лучше». Издержки — может снижаться дистанция читаемости госномеров в сравнении с меньшим углом. Плюс имеет место эффект «рыбьего глаза», хотя с ним пряморукие производители умеют успешно справляться.

К сожалению, многие бренды регистраторов почему-то спустя рукава относятся к характеристикам задней камеры и часто попросту не указывают ее угол обзора. Причем это касается даже некоторых крупных брендов. Поэтому в своем материале я привел только устройства с однозначными данными об угле.

Отмечу, что для фронтальных объективов я выбирал модели с углом от 150°, так как меньшее значение — это 140° и ниже. И заметное сужение картинки в сравнении с промежутком 150-170°. Что касается тыльного модуля — на рынке преобладают «глазки» с углом 80-100°, на фоне этого отметка в 120° уже выглядит довольно приличной, поэтому именно ее я и взял как отправную точку.

Модели выбраны в ценовом диапазоне примерно 7-14 тыс руб, что позволяет предложить выбор из разнообразных приличных устройств — не слишком дешевых, но и без лишней дороговизны.

1. Neoline EasyDrive 2K Wi-Fi Dual

Начнем с форм-фактора зеркал-накладок. EasyDrive 2K Wi-Fi Dual предлагает предельно широкие 170 градусов с фронта и нормальные 120 градусов с тыла. Задний модуль — внешний, а потому логичной функцией является парковочный ассистент. Взаимодействовать с устройством предстоит через 10-дюймовый сенсорный экран с IPS-матрицей.

Видеосъемка ведется в разрешении QHD 2560х1440+Full HD. Передняя камера вдобавок поддерживает WDR. Охранная парковочная съемка — присутствует. Управление возможно не только посредством дисплея, но и со смартфона через мобильное приложение. Присутствует суперконденсатор, дополнительно для повышения надежности запись ведется в формате TS — напрямую на карту памяти без временных кадров в буфере обмена. Стоимость модели — около 10 000 руб.

2. TrendVision MR-1100 4K

Еще одно зеркало, его стоимость колеблется в районе 14 000 руб. Спереди получаем 150°, сзади — 140°. Фишка модели — наличие восьми систем пассивной безопасности, которые преподносятся как ассистенты на базе искусственного интеллекта. Звучит красиво, по факту это обычные вариации ADAS-инструментов. Фронтальный модуль ведет съемку QHD с возможностью выбора интерполяции до 4К. Сзади — Full HD. Отмечу светосильный F=1.8 передний объектив. Поддерживается кодек H.265, который позволяет ужимать видеофайлы без потери качества.

Сенсорный экран весьма крупный, 11,26 дюйма, также конечно же есть контроль по Wi-Fi. Не очень понятно, почему вместо суперконденсатора выбор внезапно пал на литиевую батарею. Впрочем, это не важно, если работает прямое подключение к бортсети — для парковочной съемки. Изюминка модели — внешний модуль GPS/ГЛОНАСС, что полезно в автомобилях с лобовым стеклом с подогревом. Отдельный подключаемый модуль позволяет без проблем установить его в радиопрозрачной зоне.

3. Inspector UHD-450

От огромных зеркал — к миниатюрным аппаратам. За 7 400 руб Inspector демонстрирует очень скромных размеров регистратор с передним обзором 155, а задним салонным — 140 градусов. За съемку отвечает процессор Allwinner V536 и матрица GalaxyCore 4663. Данный CMOS-сенсор позволяет снимать максимум в разрешении 2560х1440 точек, но «для красоты» в модели Inspector также есть интерполяция до 4К. Задняя камера предсказуемо записывает в Full HD.

Еще из хорошего — магнитное крепление, питание через крепление, симметричный порт Type C, кодек H.265 и формат TS. Из поводов слегка погрустить — поддержки парковочной съемки не обнаружено. Inspector уже очень долго выпускает слегка странные модели — как комбо, так и обычные регистраторы. Так вот, UHD-450 — отличный пример и приятное исключение, которое запросто найдет своего покупателя.

4. TrendVision EVO PRO TDR-721S

В случае TDR-721S наблюдаем аппарат с весьма привлекательной стоимостью в районе 13 000 руб. Фронт снимает со 170°, тыл — 110°. Установлен неплохой процессор NTK96675 и матрица Sony Starvis IMX335, запись ведется в разрешении Super HD + Full HD. Антибликовый CPL-фильтр прилагается.

Питание подается через магнитное крепление. Кстати, 721S в свое время был одной из первых моделей, которая предложила разъем питания задней камеры — в креплении на лобовом стекле. Это значит, что водитель может спокойно снимать и возвращать «основную» камеру без возни с кабелями. До этого, да и сейчас у основной массы 2-канальных моделей кабель задней камеры подключается в корпус регистратора. Кстати, в комплекте есть крепления как на присоске, так и 3М-скотче.

Из прочих особенностей — Wi-Fi, парковочная охранная съемка и GPS-информатор. Картинку рассматриваем на большом 3-дюймовом IPS-экране.

5. Neoline SmartWay

Необычный видеорегистратор. Сразу о главном — в данном случае получаем 160+120 градусов. Гаджет мягко говоря нестандартный, так как предназначен прежде всего для автомобилей без мультимедийной системы — в лучшем случае с простенькой магнитолой.

Благодаря поддержке Apple CarPlay и Android Auto со смартфона на 6″ экран SmartWay транслируется навигация, видео, музыка, звонки и прочее счастье как если бы это было головное устройство. Причем транслируется в специальный интерфейс, адаптированный именно для управления с места водителя. А звук соответственно идет на штатную акустику машины. Фишка в том, что во-первых, подобных решений очень мало. И в 99% случаев это а) большие аппараты с экраном 8-11 дюймов б) с очень посредственной реализацией функции регистратора, буквально для галочки.

Neoline SmartWay наоборот предлагает в компактном корпусе добротную 2К съемку основной камерой, с интерполяцией до 4К. И Full HD задней камерой. Плюс предусмотрено два крепления, чтобы пользователь сам решал, куда ему установить устройство — на лобовое стекло или панель. Wi-Fi, охранная съемка, парковочный ассистент — поддерживаются.

6. iBOX RoadScan SE + iBOX RC FHD4

Мне нравится подход iBox — бренд имеет в ассортименте и продает отдельно две задних камеры — одну салонную, вторую внешнюю. И они совместимы с широким перечнем регистраторов и комбо-аппаратов бренда. Поэтому можно приобрести камеру и позже при необходимости докупить тыльный модуль. Или сразу взять комплект. Салонный вариант обойдется отдельно в 3 000 руб, тогда как внешний 2 500 руб. В обоих случаях имеет приличные 160 градусов обзора.

В данной подборке я стараюсь не выходить за пределы 13-15 тыс руб, поэтому в качестве наглядного примера приведу комплект iBOX RoadScan SE автомобильный + iBOX RC FHD4. Этот набор обойдется чуть больше 11 000 руб. За которые мы получим добротную Full HD съемку на 170 градусов. Аппарат снимает на базе сенсора Sony IMX307 — да, не самый передовой, но хорошую картинку в паре с качественным объективом обеспечивает. К этому прилагается Wi-Fi, большой экран, магнитное крепление и антибликовый CPL-фильтр. Режим парковки — также в наличии, главное не забыть прикупить спецкабель iBOX HIDE S12.

7. Fujida Zoom Hit S Duo WiFi

Схожая по форм-фактору с iBox модель, где 170 градусов наблюдаются как у передней камеры, так и задней. Стоимость — немногим меньше 13 000 руб. Фронт записывается в Full HD при матрице GalaxyCore GC 2053 и процессоре MStar 8339. WDR и CPL-фильтр для улучшения съемки прилагаются.

В остальном это просто качественным современный регистратор с множеством положительных отзывов. За надежность отвечает суперконденсатор, управление возможно со смартфона по Wi-Fi, а для полного счастья — встроен GPS-информатор. Хотя понятно, что полезность последнего сейчас очень ограниченная. Крепление магнитное, но так как кабель питания задней камеры вставляется в корпус регистратора, толку от этой быстросъемности немного. Еще из приятного — в комплекте предлагается карта памяти объемом 32 Гб.

8. Neoline Flash 2K Wi-Fi Dual

Neoline как-то долго вращался среди продуктов с углом обзора 140 градусов, но в последнее время радует широкоугольными моделями. Вот и у Flash 2K Wi-Fi Dual получаем передние 170 и задние 120 градусов. Главная фишка модели — аппаратная поддержка режима HDR в разрешении 2К. Это позволяет снижать засветы госномеров ночью, а днем делает картинку ясной к примеру при езде против солнца. Особенность крайне полезная, при этом регистраторы с ней можно пересчитать по пальцам одной руки. А цена их в основном переваливает за 12-15 тыс руб. Да, фронтальный «глазок» — светосильный объектив F/1.7.

Модель предлагает миниатюрный корпус, но при этом оснащена маленьким экраном — как раз чтобы быстро настроить «взгляд» на дорогу, а заодно отслеживать статус записи. Из дополнительных особенностей — Wi-Fi, файлы TS, режим TimaLapse и охранная съемка.