Почему байкеры так шумят ?? Они понимимают как их хуисосят ?
Заебали байкеры ( сори )
Заебали байкеры ( сори )
Сообщение в группу квадроциклистов в мессенджере приходит без объявления войны. На нем друг на квадроцикле остался без колеса. Надо вытаскивать и я поехал. Все было бы хорошо если бы я перед тем как поехать спасать другого квадроциклиста сначала проверил свой собственный квадратик.
Так вот и вышло что проехав какое то расстояние и изрядно удалившись от дома мой квадроцикл неожиданно глохнет. Разбирался я разбирался в причине неожиданной остановки и причина оказалась необыкновенно глупая. У моего квадрика просто кончился бензин. Теперь выручать пришлось уже меня. И тут нам понадобился уже третий квадроцикл. Так через какое то время приехал квадроцикл который привез бензин чтобы заправить квадроцикл который должен взять на буксир квадроцикл у которого отпало колесо.
Завершилось все хоть и благополучно, но ушло на это около трех часов, хотя могло закончиться гораздо быстрее ели бы я просто проверил уровень топлива заранее. Хотя конечно если бы не случилась такая глупость то история вряд ли запомнилась.
5 сезонов отъездил, подумал что пора бы поменять мотоцикл на что то такое же но уже новое. При всем, я не стремлюсь повышать кубатуру, потому как считаю что если тебя полностью устраивает средняя кубатура, то платить втридорого ради понтов дело глупое.
Задача поставлена, интернет открыт. Глупое авито выдает в моем ценовом диапазоне какие то альфы и питбайки. Смотришь дальше и понимаешь что мир уже не тот что был раньше. Причем свой мотоцикл с пробегом в 30 тысяч я могу продать дороже чем брал его когда то новым с салона? Почему так происходит? Странные законы которые для стимулирования своего рынка делают 100% накрутку которая въезжает в Россию. Ну что же, в других странах тоже такое есть. Однако другие страны могут что то предложить: Англия продает Триумф, Австралия продает КТМ, про Китай и Японию вообще можно не говорить, а что у нас? Есть конечо Рейсер и еще пару брендов, которые стараются как то стать серьезными производителями мототехники, но до этого еще довольно далеко.
Эта история произошла недавно и до сих пор свежа в памяти. Сейчас вспоминаю её и начинаю улыбаться. В общем поехали мы с другом кататься на кроссовых мотоциклах. Права у меня конечно есть, да и хороший дорожный мотоцикл тоже имеется, а техника для бездорожья исключительно для развлечений и выезжаем мы на ней крайне редко. Следовательно, все эти эндурики, квадрики, питбайки и кроссики в нашем кругу на учёте не стоят.
И так к истории. Заезжаем к другу, он сам на кроссовом будет. Выгнал он его значит, на кнопочку электростартера «жмяк», а оно не заводится. Причина была понятна сразу - клейма аккумулятора отходит. Поджали клейму и байк затарахтел. Может закрутим, сразу? - предложил я. Но искать отвёрточку было лень, так и поехали.
Так катались мы уже около часа, как я потерял его из виду в частном секторе. Остановился подождать, да посмотреть, может пропущенные есть. Телефон молчал. Слышу, по звуку, где то близко и ко мне, вроде бы приближается. Ну да, точно приближается. Весёлый что то такой, в мою сторону едет, ручонками размахивает. Тут я понимаю, что он не просто так ручками машет, а это он мне сигналы подавал, что ДПС за ним едут. Машинка ДПС лениво ползла в нашу сторону и нам не представляло труда уйти от ни в поле. доезжаем мы до полей и понимаем, что никакой погони уже нет. Вот и остановились обсудить приключение, как вдруг машинка выползает из за поворота. Как вы понимаете, я то уехал, а вот кое кому надо было всё таки прикрутить клейму электростартера. Он начал судорожно ножкой пинать кикстартер, потом даже попытался убежать вместе с байком. Бежит, такой и байк свой катит, а сзади органы ДПС штраф и изъятие техники на штрафстоянку.
Всем привет.
Хочу поведать свою грустную и глупую историю.
Этой весной в апреле решил поискать мотомойку, яндекс привел меня в "замечательное" место http://stirlingmoss.tilda.ws/ (не реклама), скоро поймете почему. Мотоцикл у меня первый (Honda CB650R) глянцевый бак не давал мне покоя и на мою удачу данная компания занимается еще и детейлингом. Решив убить 2 зайцев, разом соглашаюсь на оклейку. На приемке мотоцикла каких-то косяков не увидел, самое прикольное началось через 1.5 месяца. Пленка начала отходить т. к. в некоторых местах ее косячно наклеили, ладно подумал я, мб вода попала, сам виноват. Так случилось что возникла необходимость в техническом обслуживание мотоцикла, отвез к ребятам из другого сервиса, и опять же решил убить 2 зайце.
Какое разочарование и злоба на меня накатила, когда ребята сняли пленку. В местах, где накладки соприкасались с пленкой отчетливо видно, где конкретно срезали пленку. Накладку на бак вообще зачем-то ОТШКУРИЛИ. Самое интересное началось после связи с stirlingmoss.
Мне сказали что этого не может быть т.к. они много лет работают и такого вопиющего случай в их практике никогда не было, что они обклеивают машины премиум класса(rolls royce и т.д), что в edd специально поцарапали покрытие чтобы я переклеился у них, что я не поехал сразу к ним чтобы исправить и убедиться что царапины были нанесены у них(хотя очень интересно как я мог узнать о царапинах до снятия пленки).
Все плоды их работы + видео запись момента снятия пленки я им предоставил.
По итогу меня просто добавили в чс ))
Накладку на бак, да и скорее всего бак необходимо будет перекрашивать.
Самое обидное не потерянные деньги, а наплевательское отношение, и порчу моего первого мотоцикла.
Что я имею на данный момент:
1. Деньги мне отказались возвращать
2. Могут только бесплатно помыть мот. КАРЛ, бесплатно помыть мот
Я не такой человек чтобы пытаться нажиться или очернить кого-то и такая ситуация очень подожгла мое очко.
Будет мне урок, ремонтируйся, мойся только в проверенных местах.
Предостерегаю, обходите данный детейлинг ака мойку стороной.
P.S
Надеюсь сарафанное радио в этом случае сработает.
+ фото до
недавно наткнулся на пост где энтзиасты на стареньком ИЖике решили покорить дальняк в тысячу киллометров. Проехав 150 километров мотоцикл приказал долго жить. Они вернулись на исходную позицию и потратили 2 дня на ремонт, чтобы сделать вторую попытку, которая продлилась 40 км.
Так вот они же уверяют, не мотря на все свои злоключения, что старый советский мотоцикл, все равно остается гораздо лучшим вариантом, нежели китайские бюджетные малокубатурники. Я не понимаю такой позиции, ведь китайские бюджетные мото куда практичнее. Да они ломаются, но алеко не сразу. Их компоненты выполнены из дешевого, не качественного сырья, компаниями не заботящимися о качестве, но если поменять самые необходимые элементы, то мотоцикл будет весьма ничего. Да и кастомизируются алфики довольно круто, и расходники доступны, и сами мотоциклы гораздо легче и технологичнее.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509