Крут
Не показывать пиндюкам питбайкерам
0 просмотренных постов скрыто
Замок противоугонный на дисковые тормоза мотоцикла
Нашел на Али и аналог на Яндекс Маркет
Продолжение поста «Свадебное мото-путешествие Донецк-Уфа-Кавказ»3
Часть 2.
В этой части самая красота будет)
Выезжаем из Уфы уже как муж и жена:
На обратном пути заранее запланировали побыть дополнительный день в Волгограде, чтобы сходить на Родину-Мать и панораму "Сталинградская битва".
Она реально огромная
Приведу здесь цитату за тот день из своей тележки:
Не Новый год, не День Конституции, не день флага России. Главный праздник в нашей стране, объединяющий весь народ — это, безусловно, День Великой Победы. Память о подвиге наших предков навсегда врезалась в гены россиян, её не выжечь никакой пропагандой «радио Свободы».
А главная битва Великой Отечественной Войны, сломавшая хребет фашистским захватчикам, это, конечно же, оборона Сталинграда. 2 миллиона жизней за 200 дней. Это самая кровопролитная битва в истории человечества. И победу в ней одержали МЫ.
Родина-Мать — главный мемориал России. Место памяти, скорби и гордости. Здесь у меня всегда бегут мурашки по телу. Конечно, телефоно-фоточки и буквы не могут передать этот трепет. Просто если не были здесь, обязательно приезжайте. Хотя бы раз в жизни нужно побывать в сердце национальной памяти.
ПС: первый раз я был тут в 2016, если что.
скульптурная композиция "Скорбящая мать" на Мамаевом кургане
Вообще, мы собирались ехать через Астрахань, но в последний момент передумали, и отправились в Элисту. Как оказалось, не зря!
Калмыкия - концептуальный край
Сколько-сколько листов?..
Элиста нас приятно удивила благоустройством (хотя многое в процессе ремонта еще) и обилием буддийской символики, скульптур и строений. С учетом того, что основная часть населения - калмыки, реально, как будто в другую страну приехали) Для сравнения, в Уфе башкир меньше, чем даже татар. А татар и башкир вместе меньше, чем русских.
Так-то медовый месяц у нас
Больше всего, конечно, поразил Главный храм буддистов — «Золотая обитель Будды Шакьямуни», хоть и был в процессе реставрации. Мы еще в музей там сходили, и на службу попали. Ни с чем не сравнимо. Только ради этого стоит съездить в Элисту, отвечаю.
Монументально
А еще там стоит памятник Цою. Мы долго думали, почему именно тут. Были версии о родственниках, о том, что здесь снимали часть какого-то фильма с ним... Ответ оказался до неприличия прост: статую городу подарил местный предприниматель, который просто любил музыку группы Кино :)
А уезжая из Калмыкии, мы поняли что такое действительно бескрайние степи...
Следующая точка - Пятигорск. Там мы должны были только переночевать, но уже проезжая по городу, я пожалел, что у нас здесь не будет дополнительного дня для прогулок...
Вечером выбрались на прогулку по центру, и заценили местную архитектуру. Опять же, жаль, что днем не было времени поизучать город(
В общем, отлично прогулялись, но написать больше нечего про этот славный город. Только о том, что сюда мы точно вернемся, и на подольше.
А, да! Отчаянно рекомендую всем кафешку Double Couple! Их фирменный завтрак (который подается весь день) - это просто нечто. Мы ради него вернулись сюда второй раз :)
На следующий день по плану был Грозный. Все друзья и знакомые люто его хвалили, не терпелось уже увидеть всё своими глазами. Но не сделать крюк к месту гибели съемочной группы Сергея Бодрова мы, конечно, не могли.
По пути стало настолько нестерпимо жарко, что жена сказала мне "если не хочешь стать вдовцом, срочно найди мне воду!". Пришлось срулить с трассы и буквально, продираясь через заросли, пробиваться к реке.
Доехали. Тут, кроме фото, добавить нечего. Для кого это место что-то значит, те поймут всё и без слов. А для кого нет - тем словами и не объяснить.
Немного поблуждали без навигатора по Владикавказу (который вообще должны были объехать), и вот он, город, возродившийся из пепла, Грозный!
Невероятно красивая мечеть
Честно скажу, мы из Донецка смотрели на Грозный с завистью. Город, когда-то полностью разрушенный войной, выглядит одним из лучших в стране. Очень хочется верить, что и столицу Донбасса когда-то отстроят так же...
Это. Просто. Офигенно.
Город явно пытается догнать Дубайск по развитию. Кто знает, может, и получится когда-нибудь :)
Жили мы вот в таком домике, 15 м2. 4500р за 2 суток - туалет, душ, кондиционер и две кровати, которые мы сдвинули. Что еще нужно? :)
А еще в Чечне (и в Дагестане еще) просто огромные порции еды! Знали б заранее, заказывали бы одно блюдо на двоих, сэкономили бы кучу денег) К тому же, всё было ну очень вкусно!
Цены, кстати, раза в полтора-два ниже, чем в Донецке. На всё. Опять зависть.
каждое блюдо - почти килограмм еды!
Ну а мы поехали дальше - в долгожданный Дагестан! И я в начале поста обманул, получается) Самые красивые фоточки-видосики будут только в следующей части 😅 Ну забыл я уже, что так много всего было))
ПС: А из Уфы с нами ехал наш друг Максимка, это он нас снимал иногда :)
Максик
Показать полностью
21
3
Продолжение поста «3 часа 14 минут ночи и три мотоциклиста в разные направления за 4 минуты по Большому проспекту Васильевского острова»1
женщина рассказывает подруге как ей пришлось переехать в край вечной зимы так как она не смогла отбиться от ночных мотоциклистов
Показать полностью
3
С первого раза не попала
Спокойствию парня можно позавидовать
В защиту подростков на мотоциклах
По дачному поселку пронесся пацан лет 14 на "питбайке" ( или как там сейчас называется китайский спортивный мопед). Даже если он не успел убиться, врезаться в едущую до ближайшего магазина "Жигули" с пьяным дачником, все равно ему все желают лучей поноса, анальных кар и прочего, подкрепляя проклятие аргументами; "вот носятся тут п**дюки малолетние, куда родители смотрят, покупают им эти пердолеты, вообще охренели" и прочее, прочее...
А ведь те, кто сейчас такое пишут - вряд-ли были "святыми", когда были подростками или просто молодыми людьми. В то время было нормальным - иметь мотоцикл вроде "Иж Планета", "Восход", "Днепр", "Минск" и прочие и постоянно кататься на них. Были и мопеды ( аналоги современных, которые покупают подросткам), но они считались чем-то вроде "детских игрушек, на которых серьезные пацаны не гоняют". Да и парни, которые катались на мотоциклах, сами по себе не были образцом благородного поведения и воспитания. Сесть за руль мотоцикла, будучи пьяным, после сельской дискотеки - пожалуйста! Устроить гонки по деревне - пожалуйста. Права, регистрация мотоцикла в ГАИ - о чем вы? Шлемы и защита - а что это вообще такое? Поехать кататься после сельской дискотеки с девчонкой, с которой только что познакомился, а потом - ехать в свою деревню за 40км - легко!
И это все при том , что мотоциклы и мопеды - были не так доступны, как сейчас, их ещё надо было купить, или собрать из трёх один. И если бы у тогдашних подростков была возможность там просто купить "питбайк" или квадроцикл - то уж поверьте - они бы отжигали похлеще современных) но только те тогдашние подростки - стали взрослыми дядьками, которые ругаются на современное подрастающее поколение, которые гоняет на новеньких "китайских средствах передвижения". Конечно, с возрастом приходит мудрость и понимание жизни, но может быть, не нужно выбрасывать тонну негатива на очередного пацана, который наконец то получил возможность покататься на новеньком мотоцикле? Ведь, как говорится - "мы сами когда-то были такими же"
Показать полностью
Свадебное мото-путешествие Донецк-Уфа-Кавказ3
Часть 1.
Поехали мы с тогда еще невестой из Донецка в Уфу жениться на моем маленьком, но гордом Харлее) 2000км до Уфы и 5000км обратно - через Северный Кавказ 😎 И всё это с баком 7,5л))
Это мы уже на въезде в Дагестан
Вот примерный маршрут:
одометр показал 7000км
Это фото "до". Снял у подъезда, прямо перед выездом в Ростов.
До Уфы мы ехали с двумя гостями свадьбы - донецкими байкерами Батыем и Зингером. Они тоже ехали на Спортстерах, только с нормальными баками) Для них это так же было самое длинное мото-путешествие в жизни.
Sportster team
То, что поездка нас ждёт веселая, стало понятно с первых километров)) (на видео ниже мы еще даже из ДНР еще не выехали)
Часто ночевали на байк-постах. Для всех нас это был первый подобный опыт, но очень позитивный. Мотовольница, Начмед, Кракен, Орлиное гнездо - не просто места, где можно отдохнуть и переночевать, но и уютная атмосфера и приятные беседы с единомышленниками. Эти остановки определенно добавили изюминки нашей поездке! Если вы это читаете, спасибо еще раз :)
Регулярно приходилось выезжать на рассвете, чтобы попытаться проскочить до самого пекла. Днем жара была 35-38 в тени почти до самой Уфы.
Плата за ранний подъем)
Не удержались и свернули с трассы в Хвалынск - поглазеть на Волгу-Матушку. Половина из нас никогда не видела такой огромной реки :)
помочили ножки, немного остыли
В итоге до Волгограда еле доехали уже после обеда - нас всех чуть не расплавило. Жара была 40 градусов в тени. Благо у Начмеда на байк-посте были кондиционеры! Реально, самый жаркий город России. Даже в Дербенте не такое пекло было (там больше духота душила).
Далее - Саратов. Там, в Мото-доме "Кракен", Юлю научили ездить на мотоцикле 😎
Без поломок, конечно же, никак. Это ж Харлей!
Дальше ехали через Тольятти, но там и навигатор не работал - долго добирались, и набережная как-то разочаровала, и сервис в заведениях... Короче, ничего хорошего написать не получается, так что, едем дальше.
В общем, добрались!
Про саму свадьбу как-нибудь отдельный пост напишу. Ну или жена напишет) Тут же коротко - поженились!
Если что, это мы без шлемов только по паковке прокатились для фото)
Съездили на Аслыкуль показать дончанам башкирскую природу. Хотели вообще на Айгир сгонять, но не сложилось. Но и про Аслыкуль они сказали "Вот это ставок так ставок!" 😀
Тут еще справа мои теща и шурин
Башкирия - это вам не Сирия
В общем, я только про треть маршрута рассказал, а уже место кончается :( А впереди-то самое интересное! Если найду силы, напишу продолжение. Там вообще красота:
Грозный, Чечня
Тобот, Дагестан
Показать полностью
21
4
Уличные воины Ducati — один спокойный, другой не очень
Новые Ducati Streetfighter прибыли в Израиль, а Xi-Mobility запускает стильную электрическую модель и открывает для неё роскошный шоу-рум. Новости о двух моделях.
Ducati Streetfighter V4S
Их улицы: компания Legal Motorcycles, импортер Ducati в Израиле, представила семейство Streetfighter с двумя новыми моделями: V4 и V2, обладающими разными возможностями, независимым характером и разным предназначением.
Передняя фара DUCATI Streetfighter V4
Например, V4 оснащён обновлённым двигателем Desmosedici Stradale объёмом 1103 куб. см мощностью 214 л.с. (на 6 л.с. больше) и другими фазами газораспределения. Впускные коллекторы переменной длины обеспечивают максимальный крутящий момент и максимальную производительность. Шасси обновлено: облегчённая передняя часть и двухсторонний задний рычаг с полыми деталями для снижения веса и улучшения сцепления.
Положение тела пилота при движении на высокой скорости
DUCATI Streetfighter V4
Электронная система обновлена алгоритмом, который теперь обрабатывает данные более чем 70 датчиков и определяет условия движения, а также пять режимов интегрированной тормозной системы с ABS в режиме наклона. Новая 6,9-дюймовая TFT-панель приборов также отображает режимы «Трек» и «Дорога» с графикой в стиле MotoGP.
Настройки производятся на информативном 6,9-дюймовом TFT-дисплее
Другие заметные изменения: крылья с дополнительным вертикальным давлением на 17 кг при скорости 270 км/ч, по данным Ducati. Что касается эргономики, руль теперь расположен на 10 мм ближе, подножки сдвинуты вперёд и вниз для повышения комфорта, а интеллектуальная подвеска Ohlins используется в версии S. Цена: 178 тысяч шекелей($50тыс.) для V4 и 200 тысяч шекелей($57тыс.) для V4S.
Подвеска Öhlins с электронной регулировкой доступна только на улучшенной версии Ducati Streetfighter V4 S
Наряду с этим смелым воином импортер начинает продавать новый V2, который стал легче предыдущей модели на 18 кг благодаря алюминиевому монококу и новому двигателю объёмом 890 куб. см (120 л. с.), который весит всего 54,5 кг. Это самый лёгкий двухцилиндровый мотоцикл Ducati, когда-либо выпускавшийся. Дизайн мотоцикла сохранил знакомые черты Streetfighter, но при этом получил современный облик, включающий двойной выхлоп под сиденьем и шестиспицевые Y-образные диски.
Версия S оснащена усовершенствованной подвеской Ohlins, лёгким литиевым аккумулятором и тормозами Brembo M50, а базовая версия оснащается амортизаторами Maruzaki и Kaiba. Электроника включает в себя систему контроля тяги и крена (Wiley), ABS (в том числе с функцией наклона) и торможение двигателем. Все эти параметры можно настроить с помощью четырёх предустановленных режимов езды (мокрое покрытие, дорога, спорт и трек). Новая 5-дюймовая TFT-панель приборов позволяет выбирать между тремя режимами отображения в зависимости от характера поездки. Цена: от 125 000 до 144 000 шекелей.($35тыс. - 41тыс.)
Электричество на двоих : компания Xi-Mobility представила в Израиле новую электрическую модель Stash, производимую китайской компанией Vmoto, специализирующейся на электрических двухколесных транспортных средствах и продающей свою продукцию более чем в 60 странах. Мотоцикл оснащён электродвигателем мощностью 12 л.с. и развивает максимальную скорость 125 км/ч. Литий-ионный аккумулятор обеспечивает теоретический запас хода до 180 км, а время полной зарядки составляет около пяти часов.
Stash весит 153 кг и оснащён усовершенствованной тормозной системой, светодиодными фарами и цифровым дисплеем, отображающим данные о вождении в режиме реального времени. Стоимость мотоцикла в Израиле составляет 38 000 шекелей($10тыс.), он предназначен для водителей с правами категории А2. В то же время компания открыла новый шоурум в Ришон-ле-Ционе, инвестиции в который, по имеющимся данным, составили около 4 миллионов шекелей($1,1млн). Это уже третий филиал компании, его площадь составляет 600 квадратных метров.
Перевод с иврита
Показать полностью
9
1