Ну в целом я всё написал. Интересует это, потому что искать нейтраль лень каждый раз, а так выжал сцеп, завёл, и сразу поехал - удобно.
Ну ещё вторая причина - при заведенном моторе невозможно вообще включить нейтраль, но это беда всех альф. Поэтому глушу двиг я всегда на 1, выжав сцепление. Потом уже включаю нейтраль... А обязательно ли?