Добрый день, друзья и коллеги!

Мы — клуб «Машина29», производители мотобуксировщиков и вездеходной техники. Решили заглянуть на Пикабу, чтобы иногда рассказывать о нашей технике и делиться интересными историями. Но давайте честно: просто читать про мотособаки — скучно. Благо, нам есть чем удивить, ведь мы не просто производим готовые решения, а изобретаем и разрабатываем их.

Даже в наших мотобуксировщиках «Друг» применяются запатентованные решения, которые делают технику удобной и надёжной. Но сегодня хотим рассказать не только о серийной технике, а о том, что для нас действительно важно.

Техника для людей с ограниченными возможностями

Одно из направлений, которым мы особенно гордимся, — это разработка вездеходов для лиц с ограниченными возможностями (ОВЗ). Мы верим, что если техника удобна для людей с особыми потребностями, она будет удобна для всех. Удобство использования — наш главный ориентир.

Кстати, один из наших сотрудников, инвалид-колясочник, не только участвует в сборке мотособак, но и является нашим тест-пилотом. Он помогает оценивать, насколько техника удобна и функциональна для пользователей с ОВЗ. Ведь, согласитесь, путешествовать по лесам и полям, когда города и так малодоступны, — задача не из лёгких.

Первый шаг: мотовездеход «Марс»

Наша первая разработка для людей с ОВЗ — это специализированный мотовездеход «Марс». Вот его ключевые характеристики:

• Шарнирно-сочленённая рама для высокой манёвренности;

• Полный привод на 8 колёс или 4 гусеницы (можно заменить);

• Самоблокирующиеся дифференциалы;

• Спускаемое сиденье-ковш с боковой поддержкой и четырёхточечным ремнём;

• Управление джойстиком, тонко настроенное для разных возможностей;

• Место для инструктора-сопровождающего.

Самая сложная часть работы — создание управления на джойстиках. Это позволило людям с различными ограничениями здоровья, будь то атрофия мышц, ДЦП или проблемы опорно-двигательного аппарата, уверенно управлять техникой.

Мы провели тесты с пятью пилотами — гражданами с ОВЗ, и получили положительные отзывы. Машинка понравилась и пользователям, и даже местным СМИ.

Что дальше?

Несмотря на внимание, «Марс» не получил широкого спроса. Сегодня собранный экземпляр всё ещё в рабочем состоянии, а мы готовы выпускать новые машины под заказ, сотрудничать с госучреждениями или сдавать технику в аренду.

Но главное, что этот проект дал нам бесценный опыт. Мы опробовали новые решения, учли отзывы тест-пилотов и применили эти наработки при создании следующей модели — компактного вездехода «Помощник».

«Помощник» получил версию для лиц с ОВЗ и стал востребованным среди этой аудитории. Но это уже другая история, и о ней мы расскажем в следующий раз.

Спасибо за внимание! Если интересно, пишите свои вопросы и мнения в комментариях. Мы с радостью ответим! Ищите нас тут и на нашем сайте машина29.рф

Доброго всем, послепраздничного, дня! Хочу немного похвастаться очередным своим самодельным мотобуксировщиком. Можно сказать мини снегоходом.)
как для меня он показался более удобным в управлении по сравнению с прошлым моим мотобуксировщиком, плюс он меньше занимает места в багажнике

Некоторые моменты сборки

Для придания движения был изготовлено автосцепление, по принципу обратного тормаза

Искал долго, как жену себе. Выбирать, знаете ли, тяжело, когда глаз радуется, а кошелёк грустит. И решил поделиться, пусть и не большим, опытом.

Значит, мотособаки я нашел в трёх местах:

1. В сетевом магазине (типа «всё подряд, бери, что дали»).

2. В салоне (вроде как официально).

3. Напрямую у производителя.

Сетевые магазины: "Понаехали тут"

Первым делом я, как и любой нормальный человек, полез в интернет. Нашёл кучу магазинов, всё блестит, сайты сверкают, отзывы, как у мамы на блины. Ага, поверил. Сделал заказ, мне перезванивают: "Приезжайте, всё готово". Я, обрадованный, поехал. Приезжаю — моего букса нет. Говорят: "С полки упал!" Да как так-то? Зато вот тебе другой, на 30% дороже, зато почти такой же!

Короче, обидели меня эти ребята. Стал читать, выяснил, что многие такие магазины работают по схеме: заманить клиента, а потом втюхать, что есть.

А еще почему-то мне вспомнились продавцы одного известного магазина:

Салоны: вроде хорошо, но есть нюансы

Следующий этап — салоны. Там уже приличнее. Техника в наличии, можно сразу забрать, да и гарантию дают. Только вот продавцы, как правило, сами в мотособаках не особо разбираются. Спрашиваешь конкретику — глазами хлопают, как рыбки в аквариуме.

Ещё минус — комплектации стандартные. Хочешь чего-то уникального — гуляй, Вася.

Производитель: просто, честно и для людей

Ну и наконец, вышел я на прямую дорогу — купил у производителя. У Машина29, кстати. Там вообще всё чётко: на сайте выбрал, что нужно (у них есть конфигуратор, вообще сказка), заказал, мне позвонили, всё обсудили, подождал недельку — и готово.

Да, минус один: если хочешь увидеть технику своими глазами, надо ехать на завод. Но плюсы-то какие!

• Технику соберут под тебя, как костюм на заказ.

• Постоянные доработки: каждый следующий букс круче предыдущего.

• Общение с профи, а не с продаваном, которому лишь бы продать.

Итог:
Мой вам совет — не тратьте время на шарашки и стандартные комплектации. Лучше один раз заехать к нормальным производителям и уехать с вещью, которую сделали для вас. Проверено лично: и букс классный, и уверенность в гарантии знаешь куда ехать морду бить, если что.