Лондон - туда и обратно
Для начала истории нужно рассказать о герое этой самой истории, непосредственно это я сам. Моряк, за свою карьеру уже побывал в различных интересных ситуациях, но в представленных события впервые.
Начало рейса начинается не на параходе, как многие могли подумать, а ещё дома, когда ты сидишь на "чемоданах" и ждёшь распоряжений от компании.
И вот тот самый звонок: "Завтра выезжаешь на поезде до Москвы"
- 36 часов пути, в купе, нижняя полка? - не все так плохо,- подумал я. Последние сборы, прощание с семьёй, посидеть "на дорожу" и в путь.
- путешествие на поезде это всегда вялотекущее состояние, редкие и короткие станции не дают расслабиться, так как тебе нужно успеть выскочить на пирон, добрать провизии и подышать свежим воздухом. Между станциями спишь, ешь, читаешь... время тянеться...
Агент нарушает спокойное путешествие и сообщает, что вылет перенесли придётся пожить в гостинице пару дней. Ну что ж, не так все плохо, погуляю хоть по столице.
И вот она Москва. Хороший, конечно у москвичей и подмосковцев городище. Красивый и вечно строящийся. Метро-арбат-красная площадь-зарядье- ещё где-то-ещё куда-то. Устал бродить. Яндекс вместо машинок, иконки лодок поставил, повеселил иронией.
Аэропорт, посадка, вылет на стамбул, множество людей жаждущих алкогольного умиротворения по системе олинзклюзив. Мамки, детки, мужики, дютифри - глаза разбегаются. вылет-посадка. Граница, таможня и вот она Турция, но нам туда не нужно, нам нужно ожидать в зале 6 часов объявления регистрации на следующий рейс до Лондона. В зоне до дютифри не особо комфортно, но это лучше чем на улице. Ждём. Час два три, регистрация гори(начнись). Прошли круги аэропортной рутины, посадка, самолёт и в путь. Удивился, что на некоторых рейсах питание стало платным, ну ничего: моряк на суше не дешовка - потерпит и поэкономит.
Лондон. Хитроу. Визы? Не, не слышал.
Чтобы читатель понимал, моряку, чтобы пересечь транзитом страну - виза не нужна, просто гарантийное письмо от агентства, которое обязуется встретить и проконтролировать, чтобы моряк не остался в их пресловутой стране, ну и паспорт моряка. Посадка на рейс, девушка на чистом английском языке сообщает, что самолёт не летит в гибралтар, так как там ветер, а летит в Малагу, так как там ветра нет, а у вас ребята нет шенгена, вы ждете следующий рейс. И таких "нас", моряков, которые уже воображали как они будут по трапу подниматься, но обломаные непогодой, собралось человек 30. Британская авиакомпания поменяла билет на "чутьпопозже" и в качестве утешительных выдала по 10£. Поели - попили- подождали. Попытка номер 2. Тоже самое, ветер - моряк не пройдёт. Споры с менеджерами, выяснение ситуации. Предлагают "два путя": первый ждать до четверга,так как погода улучшиться. Второй: брать обратные билеты и валить обратно. Правда дают гостишку до рейса, но при условии, что агентство забронирует билеты. Первый не подходит - судно не ждёт моряка, оно деньги должно приносить. Значит вариант номер 2. Ждём, наконец-то агентство покупает самые удобные и прямые билеты самые дешёвые с множеством пересадок билеты. Менеджер авиакомпании вручает ваучеры на отель и питание, а также искрене поздравляет: Можем посетить британскую столицу без визы. Уставшие, голодные, злые, вспоминаем про багаж. Нужно же вещи вернуть! Ищем ответственного по багажу, нашли, обещает в течении 40 минут подать на карусель. Ждём. Час, два, три уже карусель гори(не тупи). Нет багажа, возвращаемся к менеджеру: где мол? Позвонила, спросила, ответила : "ща, 5 минут Вазовски". Тут не обманула, немногим больше, чем 5 минут, видим наш багаж выезжающий из-под ширмы. Забрали. Аэроэкспресс - автобус - ресепшин отеля. Побросали сумки, дуем в столовку. Шведский стол, дальше все как в тумане, голодные просто невыносимо.
После восстановление сил бодрящим душем, сборы и в город. В городе эмоции переполняют, их не описать, полный восторг! Двухэтажные автобусы, бигбен, букенгемский дворец - все посмотреть можно и ноги стоптать. Устали, да и время позднее, нужно возвращаться. Нашли паб у отеля, заходим, пивка по бокальчику. Как всетаки хорошо алкоголь и прогулка снимают стресс.
Утро, сборы, завтрак, обратный путь.
Регистрация, посадка, прощай Лондон, здравствуй Белград(Сербия). Из аэропорта не выходил, транзит всетаки, да и визы нет. Болтовня в курилке с местными. Время пролетело, идем на посадку-рейс задерживают. Не страшно, нас уже ничем не испугать. Дождались, взлетели, улетели.
Ну вот снова увидились, Стамбул. Ожидание 14+ часов, наша компания умеет выбирать билеты. Что ж, нужно искать, где кости кинуть. Благо аэропорт огромный, и если хорошенько постараться, то можно найти неплохие и удобные места для отдыха. Нашли, выспались. Посадка, приземление. Москва встречай!
Историей ничего не хотел сказать, просто хотелось поделиться, как наша компания организовала нам проверку на стрессоустоичивость и знание английского, в награду за которую мы получили бесплатное путешествие в столицу Британии. Туда обратно вместе с поездом и гостиницами 8 дней.
Двадцаточка точно была
Шли намедни в Индийском океане из Фуджайры в Коломбо. Походу, две системы зыби поймали: одна с SE-SSE, другая с SW-SSW, высотой метра 3,5-4. Вот они и смешиваются, а мы колдоёбимся, как говно в проруби. А ещё у нас почти нет груза, так как меняем линию, поэтому корма торчит над водой, и туда тоже пиздюли прилетают. А еще у нас высокая Gm - 9,3м, что для этого судна достаточно дохуя, поэтому качка резкая и быстрая.
Пробовали разные курсы, зигзагами пробовали, но всё тщетность и тлен: еще сильнее начинает качать. Выбрали курс, на котором более-менее: 116, ок, идем где-то сутки, потом попробовали 170-180, вроде норм, но спустя полсуток снова начало пиздячить. Плюс еще и ветер поднялся до 7-и баллов и дождь пошел. Зыбь немного убилась, но появились ветровые волны. Взяли курс примерно 148-155, вроде получше стало, пока так едем.
На мостике улетел монитор-липучки не выдержали, чашки / тарелки это само собой разъебалось, у второго механика упал и разбился телевизор, у меня ноут слетел со стола, но, слава сотоне, работает, уже три падения пережил. В общем, даже то, что казалось прикрепленным /приклеенным / привинченым саморезами к столу намертво, легко может улететь.
Вчера погода уже наладилась, и можно было прогуляться по палубе, оценить последствия. В принципе, последствий-то и не было никаких-всё на месте, всё в порядке. Даже учебные тревоги на радостях сыграли, и уже подумываем про BBQ.
P. S. Видео не могу загрузить, поэтому пока только фотки.
Откуда берётся горячая вода на судне?
Приветствую, Дамы и Господа, на связи Гена Инженерский.
Было дело, я писал пост Откуда берётся пресная вода на судне?
А ведь мы воду не только пьём, но как и все нормальные человеки, соблюдаем гигиену и моемся ей. Мыться же хочется тёпленькой водичкой, но откуда берётся горячая вода на судне?
Сейчас и узнаем!
Итак, мы сгенерировали кучу пресной воды, которая в том числе идёт на наши бытовые цели и никакой ЖЭК нам не выставляет счета.
И что бы наша водичка била ключом из крана, как Ниагарский водопад, для начала нужно создать давление в системе, а делается это просто и поможет нам Гидрофор!
Гидрофор- это грубо говоря бак с водой, но вода там находится под давлением воздуха
Наша вода из основного резервуара с дистиллированной водой поступает в гидрофор, теперь есть постоянное давление в системе!
Далее вода проходит через минерализатор и ультрафиолетовый стерилизатор
И вот, она уже готова к дальнейшему использованию, какая-то линия идёт на фонтанчики для питьевой воды, другая линия идёт уже в жилое помещения судна- надстройки, а также идёт в другую систему, что бы там нагреться.
Нам же хочется в душе тёпленькую водичку?
Надо нагреть,но как?
Со стерилизатора идёт линия с водой, которая приходит сюда!
В Калорифер!
Калорифер, звучит то как заумно, но на самом деле всё просто, это по сути большой бойлер, у многих в квартирах такой есть!
Только вот помимо электрических нагревательных элементов, есть возможность греть воду паром, которые вырабатывают наши основные судовые котлы, а также экономайзеры(утилизационные котлы).
Вода нагрелась и вот уже горяченькая циркулирует по своей линии.
И никакие отключения горячей воды от ЖЭКа нам не страшны!
С вами был Гена Инженерский https://t.me/gena_engineer До новых встреч!
P.S. Кстати, я тут на борту судна музицирую потихоньку и помимо постов, хочу также радовать вас и хорошей музыкой!
Слушаем, понравилось? Ставьте лайк!
Благодарю, Вы, Потрясающие🫡
https://music.yandex.ru/album/25892529/track/113909342
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Панамский канал
Немного о том, как судно проходит шлюзы панамского канала.