BMW E28 ( 525 ) #aleksey_mercedes
Как доказал владелец данного BMW E28 может даже если его год выпуска 1985 может быть и сейчас актуален на дорогах. Вот уже 17 лет он радует своего владельца и окружающих водителей!
Как доказал владелец данного BMW E28 может даже если его год выпуска 1985 может быть и сейчас актуален на дорогах. Вот уже 17 лет он радует своего владельца и окружающих водителей!
♦️Классика АМГ сейчас подорожала в 10 раз , если год два назад ещё можно было купить ВОЛЧОК за 4 000 000 рублей , то сейчас за такой BRABUS 500 000 - 600 000 евро не является чем-то за гранью! Хороших машин с минимальными пробегами мало и дальше их количество будет только уменьшаться.
♦️Классика АМГ сейчас подорожала в 10 раз , если год два назад ещё можно было купить ВОЛЧОК за 4 000 000 рублей , то сейчас за такой BRABUS 500 000 - 600 000 евро не является чем-то за гранью! Хороших машин с минимальными пробегами мало и дальше их количество будет только уменьшаться. Покупайте Mercedes-Benz W124 AMG пока есть ещё свободные варианты.
События автомира 19-25.05.2024
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
В России стартовали продажи нового Toyota Land Cruiser Prado
На российский рынок поступили новейшие версии автомобилей Toyota Land Cruiser Prado. Напомним, глобальный дебют этих внедорожников состоялся меньше года назад. Дилерские центры в РФ продают модель по цене от 13,5 миллионов RUB. А вот китайскую версию внедорожника, выпущенную на совместном предприятии FAW-Toyota в ином дизайне, можно приобрести от 9 до 11 млн RUB.
Если говорить об оригинальной продукции Toyota, то новый внедорожник доступен в максимальном исполнении с бензиновым турбомотором объемом 2.4L мощностью 281 л.с., агрегатированный 8-диапазонным АКПП. Данный автомобиль отличается полным приводом и межосевым дифференциалом, а также двухступенчатой раздаточной коробкой с двумя режимами блокировки.
Любопытно, что в отличие от России, на домашнем рынке данный автомобиль продается в ценовом диапазоне от 5 200 000 до 7 350 000 иен, что в пересчете по актуальному курсу равно 3,07-4,34 миллиона RUB. А вот китайский вариант модели в России стоит дешевле (см. абзац выше). Внедорожник обладает иным дизайном кузова и гибридной силовой установкой мощностью 330 «лошадей»; привод в авто полный, коробка передач автоматическая.
Стоит отметить, что обе модели поставляются в Россию преимущественно под заказ. При этом Toyota Land Cruiser Prado в китайской спецификации может быть с двумя видами формы оптики: прямоугольной или круглой.
Китайский автобренд Voyah презентовал кроссовер Zhiyin
На днях автопроизводитель Voyah рассекретил внешность и характеристики своего младшего кросса Zhiyin. Более того, эти данные появились в открытой базе Минпромторга КНР, что свидетельствует о скором поступлении модели в продажу. Согласно опубликованной информации, среднеразмерный Zhiyin займёт свободную нишу после нашумевшей модели Voyah Free.
В настоящий момент указанный кроссовер сертифицирован в виде электромобиля с одним или двумя двигателями, задним или полным приводом. При этом не исключено, что в недалеком будущем варианты исполнения расширятся гибридными версиями. Габаритные размеры Voyah Zhiyin составляют: 4725 мм длины, 1900 мм ширины, 1636 мм высоты при колесной базе в 2900 мм. Получается, что автомобиль будет на восемь сантиметров короче рыночного бестселлера Voyah Free, уступая ему шесть сантиметров по расстоянию между осями.
Что касается дизайна кузова, то похоже, что штатные стилисты премиального суббренда Dongfeng вдохновлялись свежими моделями Lincoln. При этом в базовом исполнении кроссовер оснастят электродвигателем мощностью 292 л.с., тогда как моноприводная версия с «прокачанным» до 313 сил мотором будет предложена опционально. А вот полноприводное исполнение получит сразу два электромотора мощностью 218 «лошадей» каждый.
Ёмкость штатной тяговой батареи CATL пока не раскрывается, но, по всей видимости, она тоже будет продаваться минимум в двух вариациях. Официальная премьера Voyah Zhiyin ожидается до конца лета. На экспорт новый кроссовер поступит, конечно, позднее, и скорее всего, под другим названием.
Changan опубликовал изображения будущего поколения модели CS75 Plus
Китайский бренд Changan готовит новую попытку по захвату экспортных рынков. На днях он поделился официальными снимками грядущей модели CS75 Plus. Согласно внутренней политике компании, это будет уже третье поколение кроссовера. Судя по фото, модель выпустят в стиле линейки Uni и с совершенно новым кузовом, сохранив под капотом 1,5-литровый турбированный агрегат BlueCore с вариантом форсировки до 188 л.с.
Судя по официальным данным, кроссовер CS75 Plus нового модельного года имеет растянутую на девять сантиметров (до 2800 мм) колёсную базу. Длина авто увеличилась также на семь сантиметров (до 4770 мм), ширина – на 4,5 сантиметра (1910 мм), тогда как высота уменьшилась на полтора сантиметра (до 1695 мм). Особенностью новинки станут неплохие углы въезда/съезда (20/25 градусов), «потайные» дверные ручки и светодиодная полосатая оптика со светящимися логотипами.
В настоящий момент сертификацию получили две версии с 1,5-литровыми турбодвигателями: базовый вариант на 188 «лошадей» и опциональный мощностью 192 л.с. Данные о 2,0-литровом турбомоторе и полноприводных версиях (включая гибриды), пока не появились, но это лишь вопрос времени. Новинка заявлена с диаметром колёс от 18 до 20 дюймов.
В России сегодня продаётся Changan CS75 Plus второго поколения 2019 года выпуска, тогда как в Китае успешно реализуется еще и первое поколение модели. Отметим, что актуальный вариант кросса успел пережить два рестайлинга. Совокупные продажи модели по итогам 2023 года составляют около 250 тысяч единиц. Официальная премьера нового поколения состоится во втором полугодии 2024-го.
Ducati выпустит байк в честь Айртона Сенны
Мотоциклетный бренд Ducati создал модель, посвященную легендарному гонщику Айртону Сенне, погибшему во время выступления на Гран-при Сан-Марино 30 лет назад, 1 мая 1994 года. В нынешнем году на автодроме имени Энцо и Дино Феррари в рамках Гран-при Эмилии-Романьи состоялись памятные мероприятия в честь прославленного пилота Формулы-1. В свою очередь, итальянский производитель Ducati представил Monster Senna, созданный в память о трёхкратном чемпионе мира.
Мотоцикл Monster Senna получил яркую окраску, вдохновлённую шлемом пилота, выполненным в сочетании жёлтого, зеленого и синего цветов, что напоминает национальный флаг Бразилии.
Среди оснащения байка Monster значатся глушители из углеродного волокна, алюминиевые подножки и специальные кованые алюминиевые колёса, а также литий-ионный аккумулятор и крылья из углеродного волокна. Общий вес мотоцикла в таком обвесе стал на 4,5 килограмма меньше стандартной модели.
Помимо окраски корпуса, модель получила яркие акценты на колёсах, сиденье синего цвета, уникальную табличку с серийным номером и специальную анимацию запуска на 4,3-дюймовом дисплее цифровой «приборки», а еще множество логотипов Айртона Сенны.
Техника Ducati Monster Senna сохранилась прежней: это 110-сильный двухцилиндровый двигатель Testastretta, полностью регулируемая подвеска Ohlins и тормозная система Brembo с жёлтыми суппортами. Общий тираж мотоцикла составит 341 экземпляр. Это символичная цифра, сочетающая в себе три титула чемпиона мира и 41 победу в Гран-при. Цены на модель стартуют с $25 000 долларов, при этом все покупатели получат сертификат подлинности и специальный чехол для хранения мотоцикла.
Mercedes-Benz не позволит BMW претендовать на все места надежных внедорожников в этом списке, и GLC, безусловно, может дать фору X3 за свои деньги. Набрав 81 баллов из 100 за надежность, GLC прослужит долгие годы.
Mercedes GLC выглядит изысканно и роскошно, и как только вы сядете за руль, вы скоро узнаете, что он обеспечивает безопасное, комфортное и стильное вождение. Он не может сравниться с динамикой вождения X3, но ощущается таким же солидным, если не более солидным.
Наконец-то у нас появился «Фольксваген». Будучи народным автомобилем, Jetta не так роскошна, как многие другие немецкие автомобили, но это не значит, что она не может быть надежной.
С оценкой надежности 81/100, Jetta соответствует и даже превосходит многие из гораздо более дорогих моделей. В 2023 году VW также обновил его как внутри, так и снаружи. Он оснащен необходимыми технологиями и гаджетами, которые вы ожидаете от нового автомобиля, а 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность для всех ваших повседневных потребностей в вождении.
Как ни странно, культовый седан BMW 3 серии не так надежен, как его двухдверный брат. Тем не менее, его по-прежнему трудно превзойти, если вы хотите быстрый и веселый спортивный седан, который поставляется с серьезным наследием автоспорта.
Как и положено BMW, 3-я серия очень ориентирована на водителя, обеспечивая идеальное распределение веса 50:50 и великолепную динамику вождения. Несмотря на то, что его показатель надежности 80/100 не является лучшим в этом списке, он все же намного лучше среднего.
Mercedes S-Class является, пожалуй, самым известным из всех немецких роскошных седанов. В то время как старшие поколения заработали репутацию практически пуленепробиваемых, новые модели боролись с проблемами надежности, которые в значительной степени были вызваны всеми причудливыми технологиями.
Набрав 79 баллов из 100, новейший S-Класс обеспечивает разумную надежность и всю роскошь, которую вы только можете пожелать. В то время как дорогие роскошные автомобили, как правило, страдают от значительной амортизации, в основном из-за огромных счетов за техническое обслуживание, это, похоже, не беспокоит некоторых из самых известных VIP-персон в мире.
Интересно, что Porsche занимает как первое, так и последнее место в нашем списке надежных немецких автомобилей. Помните, что этот список не является исчерпывающим, поэтому Porsche Panamera не является плохим автомобилем только потому, что он находится здесь на последнем месте.
Panamera доказал, что Porsche может стать интересным автомобилем для водителя, который также удобен для перевозки всей семьи. В нем есть все, что мы привыкли ожидать от Porsche, например, мощный двигатель, отличная подвеска, массивные тормоза и высококачественный интерьер.
Помогите автору:
- Подписывайтесь, что бы не пропустить новые статьи
- Стрелочка вверх поможет в развитии
- Донаты как всегда идут на восстановление машины после ДТП
Американская автомобильная ассоциация (ААА) обнародовала новое исследование, которое показало, что 66% респондентов заявили, что боятся беспилотных автомобилей.
Существует двойственное отношение к технологиям автономных транспортных средств
Согласно отчету Motor1, в 2022 году только 55 процентов респондентов опроса боялись беспилотных автомобилей, а в 2023 году это число выросло до 68 процентов. Между тем, 25 процентов респондентов опроса заявили, что не определились с автономными транспортными средствами, а 9 процентов указали, что доверяют беспилотным автомобилям, такой же процент респондентов, как и в 2023 году. Стоит отметить, что количество респондентов опроса, которые говорят, что доверяют или не уверены в беспилотных транспортных средствах, снизилось с 2022 года, когда эти цифры составляли 15 и 30 процентов соответственно.
Эти результаты неудивительно, учитывая многочисленные инциденты с участием беспилотных автомобилей за последний год. Кроме того, в недавнем отчете исследователей из Калифорнийского университета в Ирвайне говорится, что системы LiDAR, используемые автономными транспортными средствами для навигации по дорогам, уязвимы для хакеров. Кто-то может обмануть эти системы LiDAR, заставив их воспринимать объекты, которых там нет, или полностью пропустить объекты на проезжей части. Таким образом, опасения респондентов опроса, заявивших, что они боятся автономных транспортных средств, не беспочвенны.
Другое недавнее исследование AAA также показало, что некоторым функциям помощи водителю не хватает надежности. AAA протестировала автоматические задние тормозные системы на разных внедорожниках и обнаружила, что большинство из них не могут избежать столкновений с перекрестным движением. Вызывает беспокойство тот факт, что эти внедорожники сбивали неподвижных пешеходов, стоящих позади них, в 50 процентах случаев во время тестов AAA. Некоторые из пешеходов, в которых врезались эти внедорожники, были размером с ребенка.
Тем не менее, более 50% респондентов в опросе AAA заявили, что они готовы использовать автоматические задние тормозные системы. Респонденты также заявили, что они открыты для функций помощи водителю, таких как автоматическое торможение и помощь в удержании полосы движения. Еще 42% респондентов заявили, что попробуют активную помощь при вождении, а 49% также заявили, что открыты для адаптивного круиз-контроля. Вполне вероятно, что респонденты, которые заявили, что попробуют автоматические задние тормозные системы, не были знакомы с выводами AAA.
На протяжении десятилетий немецкие автопроизводители были известны тем, что создавали забавные, роскошные и высокотехнологичные автомобили, которые прослужили бы практически вечно.
В последние годы их репутация пострадала до такой степени, что многие теперь утверждают, что они просто переоценены и ненадежны.
Чтобы выяснить, так ли это на самом деле, мы использовали рейтинги J.D. Power, чтобы найти некоторые из самых надежных немецких автомобилей, доступных сегодня в дилерских центрах.
Мы узнали, что, хотя первые места в основном занимают некоторые японские автопроизводители, немцы на самом деле не так сильно отстают, как вас пытаются убедить сплетни.
Кто сказал, что надежные автомобили – это скучно? Porsche 911 не нуждается в представлении. Это самый узнаваемый спортивный автомобиль на планете, и, как оказалось, это также одна из самых надежных немецких моделей, которые можно купить за деньги.
К настоящему времени Porsche усовершенствовал формулу заднерасположенного оппозитного двигателя, что отражено в превосходной оценке надежности 91/100. Возможно, это один из самых дорогих немецких автомобилей на рынке, но качество редко бывает дешевым.
BMW 4 серии — J.D. Оценка надежности питания: 85/100
BMW представила 4-ю серию в 2013 году как 2-дверный спин-офф 3-й серии. Он все еще находится только во втором поколении, которое появилось в 2020 году. За это время BMW внесла в него улучшения, и в результате получился один из самых надежных немецких автомобилей, которые вы можете купить сегодня.
420i M Sport и 430i оснащены одним и тем же 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем B48 с турбонаддувом, который выдает 181 и 255 лошадиных сил соответственно.
Субкомпактный представительский автомобиль Audi A3 существует с 1996 года, а нынешняя версия четвертого поколения появится в 2020 году. Он длиннее и шире, чем его предшественник, а на его стиль сильно повлиял Lamborgini, еще один бренд, принадлежащий Volkswagen Group.
С очень приличным показателем надежности 84 из 100, Audi A3 должен стать надежным вариантом, который обеспечит годы беспроблемного владения.
Как ни странно, BMW 4 серии Gran Coupe является четырехдверной версией двухдверной версии четырехдверной версии бренда. Мы знаем, что это сбивает с толку. Тем не менее, что не смущает, так это оценка надежности 4 Series Gran Coupe 84/100.
Оснащенный двигателями с турбонаддувом в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, владельцы могут спокойно путешествовать всей семьей или перевести его в спортивный режим и повеселиться.
Mercedes-Benz представил CLA как свою первую переднеприводную модель на рынке США. Этот роскошный компактный представительский седан, расположенный выше A-Class и чуть ниже C-Class, быстро стал бестселлером.
Теперь, во втором поколении, Mercedes-Benz в 2023 году провел рестайлинг CLA, который также включал в себя удаление опции механической коробки передач.
BMW X3 — J.D. Оценка надежности электропитания: 82/100
В последние годы BMW испытывала некоторые проблемы с качеством, но, судя по всем баварским участникам в этом списке, их проблемы, похоже, уже решены.
Компактный роскошный внедорожник BMW получил рейтинг надежности 82/100 на J.D. Power в 2023 году, и это только одна из причин рассмотреть возможность его покупки. Как и другие BMW, он имеет 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, отличную управляемость и роскошный салон.
BMW 5-й серии уже давно является одним из самых желанных роскошных седанов на рынке, особенно более спортивные модели, которые могут посрамить многих двухместных автомобилей на гоночной трассе. Есть причина, по которой BMW окрестила его «Бизнес-спортсменом».
Седьмое поколение BMW 5 серии получило 82 балла из 100 возможных, что намного выше среднего. Покупатели, конечно, могут выбирать из различных силовых установок и комплектаций, но те, кто умен и хочет сэкономить, будут рады узнать, что он производится с 2017 года, поэтому есть много подержанных автомобилей.
Еще один BMW, получивший оценку надежности 82 из 100, - это BMW X5, и этот внедорожник также является одним из лучших универсальных автомобилей на рынке.
Интерьер просторный, удобный, стильный и практичный, что делает его приятным местом для времяпрепровождения. С точки зрения экстерьера, последнее поколение выглядит потрясающе для внедорожника, а под капотом мы находим обычных подозреваемых вариантов силовых установок BMW.
Включение Jaguar в список забытых спортивных автомобилей кажется странным. Тем не менее, легко упустить из виду, насколько хороши были некоторые из его предложений конца 1990-х и начала 2000-х годов. XK8 является прекрасным примером этого, выпущенный в 1996 году для замены устаревающего XJS.
Jaguar упростил задачу, запихнув под капот массивный 4,0-литровый V8. Jaguar привлек большую аудиторию к XK8 благодаря добавлению кабриолета наряду с обычным купе. В 2002 году Jaguar модернизировал двигатель XK8s до 4,2-литрового V8 AJ-34. Это дало 294 л.с. и 303 фунт-фут крутящего момента.
Несмотря на то, что Maserati является итальянской иконой, у нее было неоднозначное прошлое с некоторыми из ее продуктов. Чем меньше будет сказано о Битурбо, тем лучше. Тем не менее, в 1990-х годах Shamal стал большим хитом благодаря своему большому двигателю V8.
Под капотом находится 3,2-литровый V8 AM 479, который стал большим хитом после запуска Shamal в 1990 году. AM 479 V8 выдавал 322 л.с. и 318 фунт-фут крутящего момента, разгоняя Shamal до максимальной скорости 168 миль в час. Maserati разработала Shamal в сотрудничестве с легендарным дизайнером Марчелло Гандини, и он отличался несколькими инновациями, такими как передний спойлер перед лобовым стеклом.
Aston Martin V8 Vantage — один из лучших автомобилей в истории британского производителя. Тем не менее, забытой итерацией Vantage является V550. Он ознаменовал собой гигантский скачок по сравнению со своим предшественником, купе Virage, и обладал одним из самых агрессивных стилей среди всех Aston Martin на тот момент.
Под этой дикой внешностью скрывалось сердце рычащего льва. Aston Martin дал V550 гигантский V8 с двойным наддувом мощностью 550 л.с. и крутящим моментом 555 фунт-фут. Как и следовало ожидать, показатели производительности были впечатляющими. V550 разгонялся от 0 до 60 миль в час за 4,6 секунды и развивал максимальную скорость 186 миль в час.
Астон Мартин Вираж Купе
Предшественник V550 Vantage, Virage Coupe, является еще одним Aston Martin, о котором иногда с грустью забывают. Когда он был запущен в конце 1980-х годов, это был первый по-настоящему новый Aston Martin за 20 лет, и Aston Martin основал Virage на модифицированном шасси Lagonda.
Aston Martin обновил V8, добавив новый впрыск топлива, четыре клапана на цилиндр и катализирующий двигатель. 5,3-литровый V8 был доступен на всех рынках, выдавая 330 л.с. и 350 фунт-фут крутящего момента, даже в Соединенных Штатах. Virage был поразительно выглядящим спортивным автомобилем, который показал миру, что Aston Martin все еще может стать настоящим победителем. Название Virage ненадолго появится в 2012 году; однако это новое купе Virage не было обязано оригиналу и вместо этого имело V12 под капотом.
Wiesmann GT MF5
Мы не виним вас, если вы никогда не слышали о Wiesmann GT MF5. Тем не менее, этот замечательный спортивный автомобиль стал настоящим победителем, когда был представлен на Женевском автосалоне 20908 года, и небольшая компания выпустила всего 200 единиц автомобиля.
Благодаря алюминиевому монококовому шасси и кузову из стеклопластика GT MF5 был невероятно легким. Он также имел гладкий дизайн, который был очень приятен для глаз. Важно отметить, что под капотом у него была огромная мощность V8. 4,4-литровый BMW S63B44O0 V8 с двойным турбонаддувом выдавал 555 л.с. и 501,5 фунт-фут крутящего момента. Максимальная скорость 193 миль в час и время разгона от 0 до 62 миль в час всего за 3,9 секунды говорили сами за себя.
Лексус СК-430
Мы ассоциируем Lexus больше с роскошью, чем с производительностью, но им не привыкать к большим V8 и спортивным автомобилям. Впервые появившись в 2001 году, SC-430 был преемником SC 400 и SC 300 и представлял собой идеальное сочетание автомобиля класса Grand Tourer и спортивного автомобиля, с очень стильным дизайном и возможностью складной крыши.
Заднеприводное купе имело здоровенный 4,3-литровый V8 под капотом, выдающий 288 л.с. и 317 фунт-фут крутящего момента. В автомобиле, в основе которого лежали роскошь и комфорт, было много мощности. Этого было достаточно, чтобы разогнать SC-430 до максимальной скорости 155 миль в час и от 0 до 60 миль в час всего за 6,2 секунды.
Можно легко упустить из виду, что название AC было внезапно возрождено в 1990-х годах как новый AC Ace. Надеясь повторить успех бренда 1950-х годов, к сожалению, мало кто из покупателей проявил интерес к тому времени, когда автомобиль поступил в продажу в 1990-х годах.
AC Cars выпустила новый AC Ace в ограниченном количестве, всего 58 автомобилей покинули завод до прекращения производства в 2000 году. Под капотом у него был ряд V8, включая 4,9-литровый Ford V8, 4,6-литровый Ford V8 и 3,5-литровый Lotus V8. Самый большой из трио выдавал 225 л.с. AC Ace не мог конкурировать с Aston Martin DB7, который также был доступен и по цене, аналогичной новому британскому спорткару.
Помогите автору:
- Подписывайтесь, что бы не пропустить новые статьи
- Стрелочка вверх поможет в развитии
- Донаты как всегда идут на восстановление машины после ДТП