Молодым тоже хочется жить!
Добрый день граждане!
Сегодня данный монолог будет предназначен исключительно молодым людям преимущественно мужского пола. И речь пойдет о машинах!
Коротко о себе: я пишу этот пост основываясь на своих сознательных эмоциях будучи в возрасте 22 года и уже имевший исключительно в личном пользовании 5 автомобилей и 1 мотоцикл.
Итак, приступим к делу! Молодым пацанам чаще всего хочется выделяться из потока, быть оригинальными, чтобы автомобиль, на котором вы едете цеплял взгляд.
И тут мне повезло - я пошел по компромиссному пути, купив спорт-купе марки Honda Prelude 2.0 без втека, 98 года выпуска. Автомобиль цепляющий взгляды, не сосущий беспредельное количество бабок и в целом стильный и легко поддающийся внешнему и внутреннему тюнингу.
Значит, не долго я радовался, так как спустя примерно месяц этот автомобиль мне надоел. Динамика стала казаться овощной, и в целом хотелось чего-то другого и более веселого.
Тут, дорогие мои и была ошибка!
Продав хонду, мой взгляд упал на...конечно же на БМВ! Любой пацанчик в моем возрасте мечтает рано или поздно поездить на БМВ. Только я совершил тотальную ошибку. Я взял "бэху" в отличном состоянии, НО с объемом 2.5 бензин строкер до 3.0. И тут, после обычного хондовского расхода 8-10 с люлями под зад, мой расход увеличился до....до 14 - 21 с жариловом. Оговорка, это была бэха 89 года в идеальном состоянии без единой ржавчинки и в состоянии, доведенном до практически заводского с прошивкой до 7 тысяч отсечки.
Молодые мои, если ваш бюджет ограничен, пожалуйста, не покупайте тачки, которые будут буквально выжимать из вашего кошельки последние копеечки, уверяю вас, кайф от динамики и дубасилова прекращается, а вот расходы остаются!
Далее! Я совершил еще одну ошибку! Привыкнув к такой динамике, к таким ощущениям, но проклиная как адского сатану расход БМВ, я ее продал и приобрел Honda Civic 97 года в хэтчбеке с объемом 1.4. У меня дико горело от расхода предыдущей тачки и я очень захотел взять что-то экономичное чтобы "катать жопу". Моральная ошибка, я ведь молодой страстный парень, прижатый расходами прошлой тачки, но все же эта депрессия затрат проходит, а ездить красиво хочется и дальше. Естесственно Хонда мне ооочень быстро наскучила, нажимая на педаль газа получал легкий "пук", вместо мощного "ПАУ". Да и чего я хотел, рожа офигевшая. После бэхи заправляя хонду я ездил и ждал, да когда же уже этот бак опустеет и надо будет ехать на заправку.Да, было приятненько, но на этом плюсы заканчивались. В общем, удручала динамика, скучность и отсутствие стиля (Хондоводы сейчас меня расклюют по полной), но это было так.
И тут, дорогие мои, идет вывод, что зря я таки продал своего первого Прелюда и устроил эту катавасию по машинам, просрал кучу денег на всякие переоформления и проверки машин, на их поиски и просмотр. Ну и конечно же времени.
Далее, мне подвернулся потрясающий вариант! Я проживал на тот момент в Приднестровской Молдавской Республике и у нас езда на машинах с европейскими номерами была совершенно не проблемной.
Мне перепал вариант в виде праворукой BMW 330 2001 года выпуска, в очень жирной комплектации: салон рекаро кожаный, потолок алькантара, подогрев сидений, мультируль с кучей опций, хорошая музыка, обвес М техник в круг, оригинальный спойлер Хаманн, 18 разноширокие катки. Мне это чудо с документами и оформлением генералки на меня досталось в 1500 зеленых. В общем, обезьяну пустили в майбах. Оговорюсь, двигатель 3.0 турбодизель. В целом, я считаю для себя эту машину в этой комплектации идеальной. Она мягкая как ниссан максима, устойчивая, лично я ехал на ней 207 и не испытывал боязни и сжимания очка. В обслуживании не самая дорогая, но конечно немного дороже своих одноклассников. Хавала 8-9 литров дизеля, 10 при топке газа в пол. Сказка! В потоке все смотрели, прохожие оборачивались - все таки М-техник оригинальные обвесы на БМВ - это жир!
Потом мне пришлось ее продать из-за Молдавских законов, запрещающих правый руль, но я скучаю по ней и всем рекомендую!
Итог таков, ребята, покупая машину не под свой карман, вы начинаете ущемлять себя в своих естесственных потребностях и эта машина очень быстро вам встает поперек горла. Под любой бюджет можно подобрать стоящую тачку, если вам нужны советы или более подробное описание каждой тачки в каждодневном использовании, пишите мне, с удовольствием расскажу. Я проделал долгий путь и пришел к тому, что вы будете счастливы выбирая нечто среднее, между стилем и практичностью, если речь идет о машине на каждый день.
Сейчас прилетаю на ПМЖ в Питер, буду рад новым знакомствам!
Приложу фото своих аппаратов, всем удачи и спасибо за уделенное мне время)
И снова про ремни
Почитал я тут постов о применении ремней безопасности , коментарии противников и сторонников сего средства безопасности и захотел внести свою лепту.
Расскажу одну тру стори , после которой я теперь всегда пристегиваюсь.
Дело было еще в лохматых нулевых , в пору моей лихой юности)).
Лето , жара , пятница!
Просыпаюсь я от нежного поглаживания по плечу моей,на тот момент благоверной)) мур мур,мур мур....После чего она выдает мне очешуительную идею , а не сгонять ли нам на выходные к её бабке в деревню , насладиться так сказать красотами природы , банькой , вечерком с мангальчиком и друг другом))
А почему бы и да! Сказано-сделано.
И вот мы уже мчим в магаз за мясом и углями ,и конечно же не обошли мы стороной пенно-винные напитки)
На тот момент я передвигался на трех летнем детище нашего автопрома двенадцатой модели темно бордового цвета с глухой тонировкой по кругу и литыми дисками, а как же иначе..)). Эксплутировали сие произведение исскуства мы вместе- я (4 года стажа) и подруга дней моих юных (3 года стажа ).
В общем летим мы уже к её бабке.
Дорога до деревни состояла из двух отрезков, 60 км асфальтированная и 30 км грунтовая. Решено было что я еду отрезок асфальта ,с его ямами,кочко-заплатками, обгонами дачников до верха набитых строительным скарбом и т.д. А моя половинка едет 30 км по спокойной , укатанной лесной дороге с минимумом движения.
Небольшое отступление. В то время , в городе я вообще не пристегивался ибо тупой мозг да наличие тонировки и громкой музыки в салоне не позволяли мне это делать). Подруга делала аналогично по причине того что в районе грудной клетки ремень безопасности бессовестно перечеркивал,давил,подпирал (нужное выбрать) её природные достоинства,которыми она очень гордилась. А вот на трассе пристегивались! Всегда!
Ну так вот,продолжаем...до летели мы до грунтовки,пересели. Я, так как не за рулем, уже познаю прелести 0.5 темного и кручу магнитолу оставаясь пристегнутым,а подруга лихо скинула ремень безопасности . На мой удивленый взгляд она в четкой женской форме) объяснила что не поедет больше 50-ти , и что дорога пустая, и Ой все! Моя ответная лекция на тему опасности грунтовки не возымела эффекта. Тихо вздохнув я продолжал наслаждаться пенным и шумящим лесом за окном. Птички поют , солнышко печет , пиликает магнитола , в такт музыке подмурлыкивает моя водительница, пялюсь в окно. Ляпота,как сказал герой одного фильма)
Ничего не предвещало беды.....
Дорога пустая,реально, за пол часа он у нас первый...
Встречным курсом к нам приближался мотоцикл "урал" с коляской и тремя подростками лет 14-16. Заприметил я его издали ,так как грохот "Ласкового мая" из кассетника в руках люличного пассажира перекрывал все другие шумы нашей реальности). Отметил про себя , что двигается со скоростью около 30-ти , по своей полосе,ну гуд,значит хоть адекватный водятел за штурвалом. Отвернулся в окно смотреть природу....
И черт дернул встретиться с уралом в середине затяжного поворота налево. Мы на холм ,он с холма.
Гармоны Урало водятла прибавляют газку под горку, люлька цепляет небольшой камень колесом, его начинает заваливать разворачивая на нас. В это время ,моя видя все это, начинает прибавлять газ ,причем в полном молчании и концентрации ,чтобы их миновать. Я всего этого не вижу,смотря в боковое окно. Кто был в аварии поймет- это секунда!
Миновали и вот тут то я поворочиваю голову вперед и вижу ,как мы просто летим под мой крик,- тормози!!! В огроменную березу(. Бааа бах
Обняли березу,как родную и она от переизбытка чувств упала в обморок нам на крышу....двенашка от такой знаменательной встречи разразилась кучей искр и дыма...стрелка спидометра так и застыла на отметке 90...
Что по итогу.
С ураловцами все в порядке,даж не опрокинулись и не притормозили. Моя перепутала педали и вместо тормоза, нажала еще сильнее на газ. То есть мы вообще не тормозили . При "бабахе" я был пристегнут и не вылетел через лобовуху в молодой подлесок считать головой березки ,чтоб навсегда остаться там,только из-за ремня безопасности. Ушиб двух ребер.
Она пристегнута не была. Как следствие удар о руль и перелом нескольких ребер. Потом о потолок в районе зеркала. Снесла головой зеркало и разбила стекло. И на этом остановилась с опупенным сотрясением и вся изрезанная осколками стекол,как и я.
Мораль сей басни такова. Авария это секундное дело. И если уж ты сел за руль,то надо быть максимально подготовленным к этому моменту всегда!
Пристегивайтесь!