Молодым тоже хочется жить!
Добрый день граждане!
Сегодня данный монолог будет предназначен исключительно молодым людям преимущественно мужского пола. И речь пойдет о машинах!
Коротко о себе: я пишу этот пост основываясь на своих сознательных эмоциях будучи в возрасте 22 года и уже имевший исключительно в личном пользовании 5 автомобилей и 1 мотоцикл.
Итак, приступим к делу! Молодым пацанам чаще всего хочется выделяться из потока, быть оригинальными, чтобы автомобиль, на котором вы едете цеплял взгляд.
И тут мне повезло - я пошел по компромиссному пути, купив спорт-купе марки Honda Prelude 2.0 без втека, 98 года выпуска. Автомобиль цепляющий взгляды, не сосущий беспредельное количество бабок и в целом стильный и легко поддающийся внешнему и внутреннему тюнингу.
Значит, не долго я радовался, так как спустя примерно месяц этот автомобиль мне надоел. Динамика стала казаться овощной, и в целом хотелось чего-то другого и более веселого.
Тут, дорогие мои и была ошибка!
Продав хонду, мой взгляд упал на...конечно же на БМВ! Любой пацанчик в моем возрасте мечтает рано или поздно поездить на БМВ. Только я совершил тотальную ошибку. Я взял "бэху" в отличном состоянии, НО с объемом 2.5 бензин строкер до 3.0. И тут, после обычного хондовского расхода 8-10 с люлями под зад, мой расход увеличился до....до 14 - 21 с жариловом. Оговорка, это была бэха 89 года в идеальном состоянии без единой ржавчинки и в состоянии, доведенном до практически заводского с прошивкой до 7 тысяч отсечки.
Молодые мои, если ваш бюджет ограничен, пожалуйста, не покупайте тачки, которые будут буквально выжимать из вашего кошельки последние копеечки, уверяю вас, кайф от динамики и дубасилова прекращается, а вот расходы остаются!
Далее! Я совершил еще одну ошибку! Привыкнув к такой динамике, к таким ощущениям, но проклиная как адского сатану расход БМВ, я ее продал и приобрел Honda Civic 97 года в хэтчбеке с объемом 1.4. У меня дико горело от расхода предыдущей тачки и я очень захотел взять что-то экономичное чтобы "катать жопу". Моральная ошибка, я ведь молодой страстный парень, прижатый расходами прошлой тачки, но все же эта депрессия затрат проходит, а ездить красиво хочется и дальше. Естесственно Хонда мне ооочень быстро наскучила, нажимая на педаль газа получал легкий "пук", вместо мощного "ПАУ". Да и чего я хотел, рожа офигевшая. После бэхи заправляя хонду я ездил и ждал, да когда же уже этот бак опустеет и надо будет ехать на заправку.Да, было приятненько, но на этом плюсы заканчивались. В общем, удручала динамика, скучность и отсутствие стиля (Хондоводы сейчас меня расклюют по полной), но это было так.
И тут, дорогие мои, идет вывод, что зря я таки продал своего первого Прелюда и устроил эту катавасию по машинам, просрал кучу денег на всякие переоформления и проверки машин, на их поиски и просмотр. Ну и конечно же времени.
Далее, мне подвернулся потрясающий вариант! Я проживал на тот момент в Приднестровской Молдавской Республике и у нас езда на машинах с европейскими номерами была совершенно не проблемной.
Мне перепал вариант в виде праворукой BMW 330 2001 года выпуска, в очень жирной комплектации: салон рекаро кожаный, потолок алькантара, подогрев сидений, мультируль с кучей опций, хорошая музыка, обвес М техник в круг, оригинальный спойлер Хаманн, 18 разноширокие катки. Мне это чудо с документами и оформлением генералки на меня досталось в 1500 зеленых. В общем, обезьяну пустили в майбах. Оговорюсь, двигатель 3.0 турбодизель. В целом, я считаю для себя эту машину в этой комплектации идеальной. Она мягкая как ниссан максима, устойчивая, лично я ехал на ней 207 и не испытывал боязни и сжимания очка. В обслуживании не самая дорогая, но конечно немного дороже своих одноклассников. Хавала 8-9 литров дизеля, 10 при топке газа в пол. Сказка! В потоке все смотрели, прохожие оборачивались - все таки М-техник оригинальные обвесы на БМВ - это жир!
Потом мне пришлось ее продать из-за Молдавских законов, запрещающих правый руль, но я скучаю по ней и всем рекомендую!
Итог таков, ребята, покупая машину не под свой карман, вы начинаете ущемлять себя в своих естесственных потребностях и эта машина очень быстро вам встает поперек горла. Под любой бюджет можно подобрать стоящую тачку, если вам нужны советы или более подробное описание каждой тачки в каждодневном использовании, пишите мне, с удовольствием расскажу. Я проделал долгий путь и пришел к тому, что вы будете счастливы выбирая нечто среднее, между стилем и практичностью, если речь идет о машине на каждый день.
Сейчас прилетаю на ПМЖ в Питер, буду рад новым знакомствам!
Приложу фото своих аппаратов, всем удачи и спасибо за уделенное мне время)
