Прочитал посты о сервисе на железной дороге в Китае и России и вспомнил свою декабрьскую историю, которую изложу дальше... Не реклама, скорее просто отзыв.

Ссылки на те самые посты:

https://pikabu.ru/story/propustil_svoyu_stantsiyu_na_poezde_...

https://pikabu.ru/story/esli_vyi_prospali_ostanovku_myitishc...

Возвращался я из очередной командировки в Будапешт рейсом Lufthansa: Будапешт - СПб с пересадкой во Франкфурте. И, как иногда случается, первый рейс задержали… Сначала всего на пол часа - я не расстроился и расположился с ноутбуком в KFC - было время обеда, посиделки сопровождались живой музыкой на первом этаже (видео). Но когда задержка составила уже 2 часа, я забеспокоился, что уже не успею на пересадочный рейс - обратился на стойку информации и тут начался он… Сервис!

Недолго думая, девушка сообщила, что ближайшая возможность попасть в Санкт-Петербург - рейс через Мюнхен следующим утром, я согласился и через пару минут держал в руках новые посадочные талоны Будапешт - Мюнхен - Спб + 2 талона на обед в аэропорту (суммарно на 3400 HUF ~ 800 руб).

Меня попросили проследовать на выход из транзитной зоны - через 5 минут с рейса сняли багаж, вернули его мне и попросили проследовать далее, где вызовут такси и забронируют отель на ночь. Так и произошло: меньше, чем через 20 минут я уже стоял на ресепшене отеля Ibis недалеко от аэропорта, отдал паспорт и впервые (!) заполнил какую-либо бумажку - это была анкета при заселении в отель.

Отель был по-умолчанию с ранним завтраком (с 4 утра, т.к. вылет в 06-30), но впереди еще был ужин… Уже почувствовав на себе магию сервиса, платить 4000-5000 форинтов (950-1100 руб) за ужин не хотелось и я попытал счастья во втором диалоге на ресепшене. Предположив, что авиакомпания хочет заплатить еще и за ужин в отеле, я оказался прав - пообщавшись с администратором, сотрудник ресепшена пригласил меня в ресторан, где огласили меню (ведерко супа-гуляша, паста болоньезе, напиток на выбор).

Я был в восторге! Кстати, тем временем мой самолет все-таки улетел с опозданием на 4 часа и 5 минут и прилетел во Франкфурт позже, чем самолет из Франкфурта вылетел в СПб.

Утром, как ожидалось, я проснулся, позавтракал в отеле, пешком дошел до аэропорта, позавтракал еще раз в транзитной зоне на те самые купоны, которые выдали вместе с новыми посадочными талонами, и улетел в Мюнхен, а затем без задержек - в Питер. Пару фоток из аэропорта Мюнхена прилагаю:

Но сервис не закончился - рейс задержали более, чем на 4 часа, в Питер я попал на 16 часов позже планируемого… Почитал интернеты, погуглил, написал имейл с претензией в авиакомпанию - и вуоля - компенсация 250 евро на карту (пока еще не дошла, но сроки сразу установлены - в течение 8 недель)

Я реально был в восторге, и даже спустя месяц это чувство не прошло. Ни с одним сотрудником мне не пришлось скандалить или что-то выяснять, я не заполнил ни единой бумажки (кроме анкеты в отеле), все сделали быстро и с улыбкой на лице. В компании, в которой задержки рейса это НЕ норма, отработка проблем - все равно поставлена на автомат (например, договор с отелем, наверняка, с постоплатой).

Почему-то так получается, что при общении с одними компаниями - разгорается одно место, а при общении с другими - хочется, чтобы так было всегда и везде. Мне всегда интересно читать отзывы о сервисе из разных стран (положительные или, наоборот, негативные), поэтому постарался сам написать максимально подробно.

Не знаю что произошло бы, если бы летел Аэрофлотом, АК Россия или Победой... Улетел бы я в стыковочный пункт через 4 часа ожидания и там бы ждал 20-25 часов в аэропорту следующего рейса в Санкт-Петербург? Или просто просидел бы эти 16 часов в аэропорту? Не знаю, напишите, если у кого были похожие или, наоборот, негативные истории с авиаперевозчиками.

P.S. Еще добавляю видео с выступлением в аэропорту - слушал в ожидании вылета.

Однажды Георгий летел домой из Йоханнесбурга авиакомпанией "Люфтганза".

Он был спокоен - немцы ведь аккуратисты, у них всё вовремя, и всё офигенно организовано. Они прям как часы. Они такие красавцы. Дальнейшие события показали, что, как и всякий русский человек, Георгий изрядно преувеличил немецкое качество, но вы уже знаете - уж кому-кому, а Георгию-то на приключения охуительно везёт.

Во Франкфурт долетели нормуль - с опозданием на час, но хер с ним, с кем не бывает. В аэропорту надо было скоротать 6 часов, и они пролетели быстро: Георгий сортировал и отсылал в редакцию фото из Соуэто, и печатал статью. Затем ему сменили место посадки в самолёт. Георгий захлопнул ноутбук и резво ушёл туда. Через 10 минут место посадки опять поменяли. Георгий в некотором ахуе поднял своё упитанное тельце, и ушёл в другую сторону. Ну так и что вы думаете? "Дорогие товарищи, вы, конечно, будете смеяться, но Черненко тоже умер" (с). Да, блядь, место посадки поменяли в третий раз. "Хотите похудеть - летайте авиакомпанией "Люфтганза" - думал Георгий, оперативно преодолевая неебические расстояния в аэропорту с рюкзаком за плечами. - Бля, вот я с ними связался, ну ладно, лишь бы в самолёт сесть". Георгий был наивен. Он и не подозревал - это еще не все.

Далее, автобус доставил пассажиров с Георгием к самолёту. И 20 минут там стоял, не выпуская всех по какой-то причине. Пассажиры, ясное дело, восхваляли немецкое качество и авиакомпанию "Люфтганза" всеми доступными выражениями - благо, почти весь самолет состоял из русских, и у Георгия вскорости уши завяли: а ведь Георгий-то сам бабник и матерщинник со стажем едва ли не с младенчества. Наконец, всех впустили в самолет, и сказали, что они щас будут заправляться. Прошел час. Потом сообщили, что ждут разрешения на вылет. А потом - что команда устала (!) и её следует сменить.

"Да ёб твою мать, - подумал Георгий. - Я сутки уже ровно в дороге. Я спал 2 часа. Меня, может, тоже надо сменить? Отправить в гостиницу на нормальную кровать поспать. Но хуй кто об этом подумает. Зондеркоманда это, а не лётчики". Зондеркоманда, меж тем, менялась так медленно, что Георгий усомнился, не поменяли ли ему билет на "Эстонские авиалинии". На это ушёл ещё час. Потом каждые пять минут объявляли, что придёт ещё один человек, но он не подходил. Пассажиры, конечно, восхищались пунктуальностью "Люфтганзы" и были готовы аплодировать, а уж немецкое качество у них с языка не сходило. Георгий не может перечислить все выражения про "Люфтганзу", но скажет, что они были удивительны и разнообразны, ибо народ пребывал в полном счастии.

Наконец, зондеркоманда явилась на борт в полном составе, сменив бедный уставший персонал. Ещё какое-то время ждали руления на полосу. Прошло в целом 4 часа, пока самолёт наконец-то оказался в небе. За всё время ожидания людям предложили лишь стакан воды. Восхищение немецким качеством и уровнем сервиса просто зашкаливало, пассажиры находились на грани потери сознания от обуявшего их дикого восторга. Георгий уверен - судя по всхлипам, у многих женщин случились множественные оргазмы, люди клялись кровью матерей всегда летать великой и славной авиакомпанией "Люфтганза". Когда самолёт НАКОНЕЦ-ТО прилетел в Москву, и пассажиры двинулись на выход, к зондеркоманде подошла русская бабушка, и стала им выговаривать за качество услуг. Немцы ничего не понимали, но улыбались. Георгий решил помочь бабушке в просвещении персонала.

- Ваша авиакомпания отвратительна! - сказал Георгий.

- Вы что-то сказали? - грозно ответил ему стюард.

- Я СКАЗАЛ - ВАША АВИАКОМПАНИЯ ОТВРАТИТЕЛЬНА! - повысил голос Георгий. - Теперь вам всё слышно?

- Да, спасибо, - сник стюард. - Извините, пожалуйста.

- Извинить не могу, - твёрдо процитировал Воланда Георгий, и ушёл, шатаясь, в сумеречную даль.

В очереди на паспортный контроль, продолжая хвалить немецкое качество, пассажиры цитировали какой-то там закон ЕС, и говорили, что в случае задержки рейса можно вернуть деньги. И как они их получат. Но Георгий знал, что получат они только качественный немецкий хуй, и то в виде метафоры: потому что деньги возвращают только после задержки на 5 часов. А рейс мудро задержали на 4.

Георгий понимает, что у всех абсолютно разный опыт путешествий славной и ответственной авиакомпанией "Люфтганза", являющейся символом страны пива и сочных сосисок. Но у него вот такой вот, как изложено выше поэтому он просит не рассказывать в комментах, как пиздато ей летать. Он будет завидовать немецкому качеству и желать этой авиакомпании обанкротиться.

Опять же из зависти к качеству, конечно.

(с) Zотов

Сразу скажу: пока никак, ибо я не оформил претензию сразу в аэропорту. Летел из Франкфурта в Краснодар через Вену. На выходе получил чемодан без единой ручки (одна, правда, символично была вставлена в раздробленные пазы). Как быть?

Lufthansa - это всегда цивильно и чисто. От самого полета только лучшие впечатления. Как и в этот раз. Правда, опоздали минут на 30 - грозу облетали, как я понял. И вот, в конце пути я поднимал с ленты багажа свой чемодан, а ручка осталась в руке. Ладно, подумал я и потянулся ко второй. А ее вообще не было! Кое как вышел с чемоданом на руках, сел в такси и уехал. Знаю, что надо было составлять акт в аэропорту. Но терпеть уже не мог - не спал больше суток, бошка болела, рейс опоздал, таксист ждал (вызвал заранее Uber) Короче все в одном. Составил заявку на  официальном сайте на следующий день, решения жду уже больше двух недель. Читал что нужно как-то подтвердить что именно  при перелёте багаж сломали. Но как это сделать - не знаю. Из подтверждений только ручка с биркой 🙃. Позже ещё увидел что порвали с угла чемодан.

По второй ручке видно что удар с внешней стороны.

Рейс хоть и составной, но по какому-то там соглашению основным является Люфтганза. Кто был в подобной ситуации? Что делать? Перевозчик молчит, чемодан лежит, настроение грустит. Всем добра.

Люфтганза спустя 50 лет вернула на борт своих самолётов разливное пиво.

Нововведение приурочено к начинающемуся пивному фестивалю Октоберфест.