Пост про ремонт чемодана.
Приехала как-то в гости тёща. На чемодане напрочь убитые колеса. Чемодан почти новый, а колесам, особенно одному абзац. Оно стерто почти до состояния полукруга и крутиться не может. Везти так чемодан не получится. Второе стерто меньше, еще пыталось крутиться.
Я решил, что какой-то мусор/камешек попал в колесо и заклинил его и она его тащила пока он не стал полукругом.
Кстати пост не о ремонте колеса, но оно как завязка квеста :)
Полазил на рынке и строймагазинах, но колесика для тачек и т.п. не нашел нужного диаметра. Потом вспомнил про старый чемодан, в котором лежит всяких хлам на длительном хранении. У него были колесики подходящего диаметра. Плюс они были получше качеством. Типа как на роликах. Все они удобно снимались и их там было штук 6-8 на оси, поэтому даже сняв 2 можно было пользоваться и тем чемоданом при необходимости.
В общем расклепал (это была самая трудная часть) и выковырял я эти стертые колеса. Немного расточил крепление на самом чемодане, т.к. миллиметра 3 все же не хватало для вращения. Добавил пару шайб по толщине. Винтики нужной длины и диаметра купил, а также гайку с фиксатором. Чтоб не раскрутилось. Так надежнее. Ну и прикрутил новые колеса. Смазал. Все чудесно, крутится, вертится, едет..... Точнее было все чудесно пока теща не вернулась к себе домой и не сообщила нам, что одно колесо снова стерлось и не крутится.. Далеко на полукруге не уедешь. Хотя везла она его не так много. Я слегка прифигел, как так..
Дома она в ремонтной починила одно колесо, а когда приехала через год снова я был "рад" увидеть стертые до полукруга колеса.
КАК она это делает? - в ответ что-то типа: "Не знаю оно само!"
Но загадку таки удалось разгадать. Тёща не сильно высокого роста, около 1,60 и в полностью выдвинутом положении рукоятка чемодана получается достаточно длинной для нее. Настолько длинной, что тянет она чемодан под очень меленьким углом к земле. Давление на колесо при таком угле на колесо получается такое, что его практически сразу клинит и дальше оно начинает тупо тереться об асфальт пока не сотрется и потом и в более вертикальном положении вращаться уже не будет.
Я снял с того же старого чемодана еще два колесика и поменял стертые на них. Но эксперимент показал, что их хватит не на долго, если она так же будет тащить чемодан.
Сначала промелькнула мысль подобрать ей два стальных подшипника вместо колес. Но потом я еще подумал и решил, что надо как-то укорачивать рукоятку. Просто так ее не укоротить (например убрав одну секцию), она раскладывается в два положения и в половину длины не фиксируется. Только в полную в ней срабатывают все защелки, пружинки и фиксаторы. Иначе не будет работать ни фиксаторы, ни кнопка.
В итоге я таки придумал достаточно простой по задумке и по исполнению способ чтобы фиксировать ручку в состоянии когда выдвинута только первая её часть.
После пары экспериментов с материалами для воплощения задумки в ход пошла тесьма, еще называют лента ременная. Используют для лямок рюкзака и т.п. Плюс карабин (его надо было пришить к ленте этой с одного края, чтоб крепко держался. А в самом чемодане ленту зафиксировал еще проще. Внутри там как раз по центру стоит винтик - крепление внутреннего каркаса с внешним, поэтому просто чуть поработать отверткой пришлось, да пробить/ проплавить в ленте отверстие нужного диаметра. Не пришлось даже делать дополнительных отверстий в. корпусе.
Результат на фотках ниже . Может кому-то пригодится идея.
Можно использовать, можно не использовать. Получается обычная петля, если ленту просунуть в карабин. Она не мешается, т.к. не сильно длинная даже если не использовать.
У рукоятки в таком положении срабатывает первая защелка внутри корпуса и рукоятка не падает внутрь корпуса. А петля не дает ей выдвинуться на полную, чего я и хотел добиться. При этом кнопка на рукоятке срабатывает для разблокировки, как и раньше и в половыдвинутом положении.
Длина рукоятки в таком положении была идеально для её роста.