Лаги GTA V на мощном ПК
Что в игре, что в меню бывают жёсткие фризы, как решить, какие есть варианты ?
CPU: intel i7-9700K в разгоне 5.2Ггц
GPU: ROG STRIX 2070 Super Advanced
RAM: HyperX Kingston 16GB (2x8)
Win10 на M2 ssd, игра на обычном SSD
История случилась со мной совсем недавно, когда я купил себе новенькую RC машину TERMINATOR L969 2WD, вот так она выглядит (картинка из интернета)
Как вы знаете, погода в Москве сейчас пасмурная, в основном дождливая, но запустить и протестировать этот монстр-трак очень хотелось, так как о такой красотке машине мечтал с детства)
Вышел на полянку у дома и дал газ в пол, рассекая глубокие лужи, пытаясь дрифтить и выжимая все силы из этого монстр-трака. Впечатлений было море, но воды в машине оказалось еще больше, поэтому через какое-то время прямо из-под корпуса начал выходить плотный серый дым. Немного опешив ожидая фейерверк, решил подъехать к себе и выключить ее, но она перестала слушать управление и рванула в обратную сторону. Машина уперлась в куст, к этому моменту уже ощущался сильный едкий запах, думал, что рванет аккумулятор, но я все-таки успел его вытащить.
Придя домой просушил всё феном, разобрал. По итогу имеем как минимум два сгоревших мосфета, более менее живой аккумулятор и несколько занимательных часов ремонта.
Контроллер после просушки:
(Фиолетовым отмечены мосфеты, крайние - сгорели, видно, что изолента тоже подгорела)
Контроллер после разборки (Уже снял сгоревшие транзисторы)
Сгоревший мосфет собственной персоной
Дорогие пикабушники, никогда не запускайте радиоуправляемые модели в дождливую погоду, если не уверены во влагостойкости вашего аппарата!
ПыСы: Фоткал на пульт управления, так что простите за качество.
Замотал изолентой для защиты от влаги, но, как видите, не помогло :(
Краш мой - тег моё
"В этом видео делаем экстремальный тест.Поднимаем дрон на 500 метров, затем производим выключение моторов и пытаемся их запустить во время падения дрона.
После теста завершенного трагически, разбираем падение и делаем выводы:
1. Дрон не может летать на авторотации.
2. Запуск моторов после выключения не возможен.
3. Дрон становится не управляем и разбивается о поверхность."
Кто-нибудь запускал движки в воздухе? Много раз встречал инфу, что это возможно сделать. Но тут видим конкретный тест и печальный результат.
Казалось бы всё отлично,кабина цела,локомотивная бригада в порядке),но что с вагонами?А если бы поезд был пассажирский?Для ограничения при аварии ускорений и усилий на конструкцию нужны деформируемые элементы.
На основании европейского стандарта EN 15227:2008+А1:2010, используя с ним одинаковые базовые принципы обеспечения пассивной безопасности железнодорожного подвижного состава для пассажирских перевозок, основанные на применении аварийных крэш-систем для ограничения при аварийном столкновении продольных ускорений единиц подвижного состава и усилий на их конструкцию был принят ГОСТ 32410-2013. Крэш-системы аварийные железнодорожного подвижного состава для пассажирских перевозок.
Европейского стандарт.
Наш ГОСТ,оставили два сценария.)
Для Сименса в Ласточке, (да и в Сапсане)проблем не возникло,деформируемый крэш-модуль,
головная и промежуточная сцепки с невозвратно-деформируемыми элементами.
Нашим конструкторам для прохождения сценариев понадобились дополнительные краш-буфера.)
Поезд один и тот же(он единственный),вопрос-в чём разница?