Ответ на пост «Продолжая тему Норильска...тезисно»
Норильск, май 2012 года
Норильск, май 2012 года
Человек всегда стремится к комфорту. Даже находясь за Полярным Кругом, когда вокруг тебя тысячи километров лесотундры до ближайшей "Додо Пиццы", иногда хочется себя побаловать.
Что ж, во "второй столице Чукотки" вы не пропадёте.
Первым на эту тему написал пост в ЖЖ известный на Чукотке путешественник и блогер Евгений Басов. Вот ссылочка на его пост от 2018 года для тех, кому интересно, как дела с общепитом в городе атомщиков обстояли четыре года назад.
По состоянию на ноябрь 2022 года, общепит в Билибино представлен несколькими кафе, рестораном, кулинарией, баром и(в моем случае) ведомственным санаторием-профилакторием Билибинской АЭС.
Если мы говорим о заведении, где можно покушать и хорошо провести вечер, то в этом чукотском городе необходимо учесть два нюанса: первый - большая часть кафешек и бар располагаются в обычных квартирах на первых этажах домов и имеют небольшую вместительность. Столики лучше заказывать заранее.
Второй - как я уже неоднократно упоминал в своих постах, это цены. Тут сказать нечего - доставка продуктов самолетами, зарплата сотрудникам, коммунальные услуги, аренда - в результате имеем бургеры по 700 рублей и пиццу за косарик и выше. Можно конечно сходить в кулинарию и купить "столовскую" пиццу(вы наверняка понимаете о чем я) или "бургер" а-ля бутерброд с котлеткой за 150(весьма вкусный,кстати). Но, в целом, нормальный комплексный обед тут обойдется рублей в 600. Нормальный - имеется в виду ОБЫЧНЫЙ. Ничего изысканного в кафе вы скорее всего здесь просто не найдете.
Фото: Евгений Басов
В Билибино есть ресторан. Еще советской постройки. Раньше он назывался "Ярар"(в переводе с чукотского "бубен"). Сейчас - просто "Билибинский". Если вы придете сюда ночью, когда этот ресторан работает в режиме кабака, вы будете еще долго вспоминать это слово)) Днем - приличный(наверное самый роскошный в городе) ресторан, где зачастую проводит деловые обеды администрация города, ночью превращается в анклав кутежа, пьяных вахтовиков, чукчей и русского населения города. Ночью - вход сюда 200 рублей.
Днем здесь можно вполне себе вкусно перекусить. Тут, на удивление, самые дешевые в городе, комплексные обеды - всего 350 рублей. Супчик, салат(на Чукотке, где овощи на вес золота), второе(как правило с олениной) и компот в фужере.
Фото: Евгений Басов
По субботам ресторан превращается в кафе "Сладкоежка".
Кулинария в одном здании с рестораном - место где объедки превращают в полуфабрикаты. Шучу, но в каждой шутке есть доля шутки. Когда в ресторане не едят заготовленную еду, все идет сюда. С другой стороны, а что плохого? Когда продукты стоят запредельно дорого, можно позволить себе выкидывать неиспользованные продукты? Даже если на двери напишут про то что продукция тут - из того что приготовили но не успели раздать в ресторане, все равно купят и скупят если вкусно. Тут делают салатики, выпечку, котлетки. А еще именно здесь пекут хлеб и делают торты.
В этом невзрачном доме - самое "хипстерское" место в городе это - кафе "Чиллаут". Во всей западной Чукотке, вы вряд ли найдете настолько "ламповое" заведение(ну разве что в Певеке, если повезет) с отличным кофе, сиропами, да простят меня суровые чукотские люди, кукисами(свежим печеньем), хорошей кухней(можно заказать пасту с олениной или пиццу, на завтрак омлет из яичного порошка с беконом).
С собаками можно)
Атомосфера - классная. Кафе просторное. Есть гитара, настолки. До недавнего времени тут был лучший платный интернет в городе(покупаешь талончик и сидишь час). Тут наивысшая концентрация молодежи, красивых людей, не настроенных на агрессию. Очень приятное место.
Паста из оленины и талончик на Интернет на заднем плане.
Цены высокие даже по городским меркам, но качество отменное. Кофе - шикарный.
Фото: Марина Саковская
Кафе "Тепло" расположено на площади, на первом этаже старого дома - "сталинки" в одной из квартир. Тут делают лучшие в городе роллы, также делают бургеры, пиццу. По расположению место классное, по кухне - неплохо. Но одно коробит - места совсем мало. Рядом школа, дети мигом оккупируют заведение и вы остаетесь с носом.
"Бробургер" за 490 рублей. Самый дешевый бургер в кафе.
Наклейка на буклетах честно предупреждает о том, что цены тут нестабильные.
Кафе "БТК"(Билибинской Торговой Компании) расположено в микрорайоне "Арктика" на севере города, где основное население - работники Билибинской АЭС. Кафе новое. Кормят тут вкусно, места много.
Антураж даже лучше чем в Чиллауте, есть книжки про историю края. Много интересных снимков из истории города на стенах. Меню вкусное и по местным меркам адекватное по цене. Есть лишь один недостаток - подрядная организация "Урал АЭР" выбрала его в качестве столовки для себя и в обед тут места можно и не найти.
Меню по состоянию на январь 2022 года.
Завтрак. В принципе ничего, если бы не вид сосисок.
Обед. Солянка вкусная.
Также есть открывшаяся недавно "шаурмячная" - "Сабо Донер". Весной 2022 года один турок купил квартиру в полузаброшеной "сталинке", завёз продуктов и турецкое оборудование, и делает, на мой взгляд, лучшую шавуху в городе.
Турок очевидно демпингует и это работает.
Кафе "У дяди Федора" это скорее не кафе, а пиццерия на заказ. Пиццы тут неплохие, многие считают, что лучшие в городе. Есть еще стрипсы и картошка-фри. Однако мест для того, чтобы поесть в заведении практически нет. Тупо забрать/заказать пиццу с доставкой через такси и все. Выглядит это весьма странным на фоне больших размеров заведения.
Есть еще, заведение одного из моих коллег с АЭС - в кинотеатре MATRIX(который восстановил он сам, воспользовавшись грантом от государства) при ДК. Лучшие в городе "бургеры" у него, на мой взгляд. Стоят 800 рублей. За качеством следит сам, нанял хорошего повара. Также делают хорошую шаурму, хот-доги, стрипсы и картошку фри.
Из оставшегося есть пара-тройка малопримечательных кафе, парочка столовых для вахтовиков и бар "БТК"(местные называют его "Амбарчик"), где помимо хорошего пива делают вкусные гренки, сырные палочки, картошку фри и даже пиццу на тонком тесте. Пять "пивных башен", две пиццы и тарелка сырных палочек на компанию обошлись мне в 12 000 рублей. Для Билибино вполне себе недорого. Неадекваты, в отличии от кабака в ресторане встречаются крайне редко. Из недостатков - малая площадь, ибо заведение расположено в квартире.
Ну и наконец, место, где питаюсь я. Это ведомственный санаторий-профилакторий Билибинской АЭС, расположенный на восточном берегу реки Кепервеем у дачного поселка(да,да,тут есть дачи). Можно сказать, полпути от города до атомной станции если идти по прямой дороге.
Именно здесь останавливаются прибывшие на АЭС комиссии, делегации, тут можно проживать по путевке, здесь есть сауна, небольшой спортзал. Но главное - здесь есть столовая. И трехразовое питание.
Типичный завтрак в профилактории. Кашка, запеканка, йогурт и кефир.
Обед. Салаты зимой, как правило, из консервированных овощей.
На ужин дают горячее блюдо и выпечку.
Всем работникам Билибинской АЭС выдается карточка с талонами на бесплатные обеды в столовой непосредственно на АЭС. Сколько дней в месяце ты работаешь, столько раз и питаешься. Один раз в день, естественно. Этого конечно мало, поэтому есть специальная опция для тех кому влом готовить и тратить по 20-30 тысяч в месяц на еду.
Для этого надо просто написать заявление на заезд в профилакторий. Стоит 7333 рубля в месяц, которые снимаются с зарплаты.
В итоге получаем трехразовое питание по будням(завтрак и ужин в профилактории, обед на АЭС), а если ваш руководитель не против того, что во время обеда вы покинете территорию станции и пообедаете в профилактории, то на выходные можно невозбранно тратить сэкономленные таким образом талоны на самой АЭС, катаясь туда покушать.
Автобусы катаются и на станцию и в профик регулярно, проезд бесплатный. Проблема может возникнуть если человек работает в оперативном персонале и покидать территорию станции во время смены ему нельзя, в таком случае сэкономить на станционных обедах и потратить их на выходных не получится, но даже в этом случае экономия будет огромной. Никто в городе не накормит вас завтраком и ужином за 333 рубля в день. Даже вы сами, скорее всего...
Готовят тут очень вкусно. Раз в год, любой сотрудник БиАЭС может взять себе месяц питания в профике бесплатно(но при этом ему нельзя питаться в столовой АЭС - сидеть на "двух стульях" можно только если вы записаны в профик на платной основе). Приглашенные специалисты могут питаться в профике бесплатно два месяца в первый год работы, чем я и воспользовался.
После полугода жизни без Макдональдсов, KFC, Бургер Кингов и прочего дешевого общепита, я понял, что начал ценить еду. Простую и вкусную. И места, где ее можно покушать за адекватный ценник.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Не секрет,что чукотские цены уже давно и заслуженно стали мемом, и обрели дурную славу. Действительно, в одном из самых труднодоступных регионов РФ - цены, по сравнению с "материком" просто космические. Что то привезти сюда - дело непростое. Навигация на кораблях только летом(если не считать редкие караваны ледоколов), зимой пробиваются фуры по опасным зимникам, в межсезонье - только авиация. Все это делает любой доставленный сюда товар - золотым.
Билибино одно время занимал титул - "самого дорогого города России". Ценники здесь были даже по чукотским меркам космические. Однако сейчас, можно с уверенностью сказать, что теперь уровень цен по всей Чукотке примерно одинаков. Что в Анадыре, что в Певеке, что в Билибино. Чего не скажешь об ассортименте. И в этом плане, наш город очень сильно выделяется в лучшую сторону, от своих соседей по региону.
300 сортов консервации - первое что бросилось в глаза в чукотском гастрономе
С ассортиментом колбасы тоже все нормально, но цены кусаются.
Просрочка. Типичное явление для Чукотки. Цены чуть ниже средних.
Иногда можно увидеть и пустые полки. Или заполненные одним видом товара. Но это скорее редкость.
С этим все грустно...
Картошка, крупы, макароны и подсолнечное масло - социально значимые товары, цена на которых в магазинах Билибинской Торговой Компании, регулируется властями. Картошка, правда, как правило плохого качества - с этим в городе вообще плохо, по зиме ее трудно везти - перемораживают. Ближайшая картошка, которая растет в земле - магаданская из Сеймчана. Ее доставляют сюда по Колыме на баржах через Анюйск осенью. Но тут всплывает другая проблема - негде хранить. Под землей - вечная мерзлота, отапливаемые помещения - наперечет.
Акция!)))
С яйцами тоже все плохо. Своего птичника пока нет.
Причин у этого явления, как минимум три.
Во-первых, несмотря на то,что город стоит вдалеке от побережья, привезти сюда грузы от ближайших портов - вполне реально. Особенно от речного порта Анюйск, куда проложена круглогодичная проселочная дорога. С Певека тоже дорога более-менее нормальная, однако некоторые реки приходится преодолевать вброд(в период паводка дорога непроезжая). В любом случае, летняя навигация(морская и речная по Колыме) нас стороной не обходят.
Во-вторых, Билибино - первый крупный населенный пункт Чукотки, на который выходят сразу два "зимника" с "большой земли". Первый(и основной) - федеральный зимник "Арктика", что идет по льду Колымы. Второй - покороче, но опаснее - через горы, минуя поселок Омолон. До недавнего времени был "неофициальным" и никем не обслуживался. Оба зимника начинаются в Магаданской области. Работать "зимники" начинают, как правило, в феврале, когда замерзает тундра и многочисленные реки. Билибино - автотранспортные ворота Чукотки. Как правило, зимой и весной, снабжение города идет лучше всего.
Примерно так это выглядит (и это еще не совсем зимник - это нормальная дорога).
Не самый сложный перевал.
В-третих, в отличии от остальных чукотских населенных пунктов, располагающихся, в основном, на побережье, Билибино имеет одно неоспоримое преимущество - здесь все хорошо с погодой. Нет, конечно и тут может быть пурга и облачность, но такого ужаса как в Анадыре, и тем более, как в Певеке(где в прямом смысле можно улететь выйдя из дома в пургу) у нас нет. Отмена рейсов в аэропорту - вещь из ряда вон выходящая(как правило возникающая по причине неполадки самолета). Авиасообщение отсюда налажено, в основном, в сторону Магадана, а не столицы региона. И оно стабильное. По будням летает самолет в Магадан, по выходным - грузовые рейсы. Если бы не ограничения связанные с грунтовой полосой, было бы еще лучше. А пока что, грузовые авиаперевозки осуществляются Ан-26ми от "ИрАэро" и Ан-12,принадлежащего местному предпринимателю.
Поэтому снабжение у нас идет даже в межсезонье и та же авиация завозит сюда товары хоть и не дешевые, но хотя бы свежие.
Поэтому в магазинах Билибино еще можно найти свежую привозную молочку, яйца, овощи и даже цветы.
Касательно местных производителей. В постах про Певек, я часто натыкался на комментарии вроде "почему у вас нет тепличных комплексов, где можно выращивать овощи круглый год?" Чтож, в Билибино такой комплекс есть. Называется "Росинка", получает электричество и тепло напрямую от АЭС и имеет несколько больших теплиц, дающих зарево в темное время суток. И вроде бы теплицы есть и персонал большой и сам комплекс по местным меркам просто огромный, но цены на их продукцию в собственном магазине не сильно меньше привозных. А часто там можно и вовсе на пустые полки наткнуться, в первую очередь, потому что большая часть их продукции уходит "на корм" предприятиям и выдается бесплатно в столовых на той же АЭС.
На большее у них не хватает ресурсов. Прежде всего - людей. Чтобы комплекс заработал в полную силу, как при СССР(сейчас работают 4 теплицы из 8), необходимо нанять в 2 раза больше персонала, чем есть сейчас. А с персоналом и сейчас проблемы - берут даже школьников. Получается, что ради полной загруженности комплекса, четверть населения города должна работать на теплицах. Хотя даже это ситуацию с наличием своих свежих овощей не исправит, ибо все это должно сначала созреть, для этого необходимы удобрения, все это должно оперативно распродаваться в городе или консервироваться, чтобы не быть выброшенным на помойку.
Есть еще местный пищепром. Из сухого молока бодяжат более-менее съедобную сметану, ряженку, йогурты.
Из оленины делают тушенку и колбасу под брендом Билибинской торговой компании(БТК).
Впрочем, "официальная" оленина продается тут только в перечисленном виде. На большее, у колхозного стада в селе Островное не хватает поголовья. Чтобы купить именно мясо тушами/кусками, надо знать телефоны местных чукчей, которые имеют право охотиться на "диких" оленей или продают "левак" из Островного. Некоторые коммерсанты в городе держат коровенок, но дело это весьма дорогостоящее. Пасти их трудно, летом тучи комаров, зимой страшные морозы. В основном они сдают молоко в больницы, роддом, продают по завышенным ценам.
Свежий хлеб стоит 50 рублей.
Билибинское пиво довольно вкусное, многие заказывают его в том же Певеке и стараются использовать для доставки любой подвернувшийся борт. Еще делают газировку, но тут уже на любителя. Стоит дешевле, чем привозная, но на вкус так себе. Впрочем, когда вокруг тебя на тысячи километров пиздец и непроходимая тундра, даже такое небольшое производство газировки кажется невероятным чудом...
В общем, местное производство скорее лишь дополняет ассортимент того, что сюда завозится, и цены на местные товары тоже высоки.
Кстати, с импорта товаров из Ирана я столкнулся задолго до новостей о поставках знаменитых иранских беспилотников. Это были макароны. Иранские макароны на Чукотке. Вообще продукции из Ирана тут много, как пищевой, так и канцелярской. Очевидно это происходило ввиду того, что на "материке" побаивались ее покупать и она была непопулярной. А сбывать ее куда то надо... Вот и отправляли к нам. И я бы не сказал что она плоха. Думаю, сейчас, в России по другому смотрят на иранский импорт.
А эта томатная паста вроде бы наша, краснодарская, но изначально предназначалась на импорт в арабские страны.
Из местного, более - менее дешево стоит лишь замороженная рыба. Иногда можно купить довольно дешевую горбушу(300 рублей за рыбину), муксуна или чира - в зависимости от сезона. Икра здесь стоит дорого, привозится в основном из Анадыря или Магадана, где она в изобилии. Красную рыбу ловят в соседнем Чаунском районе(Певек), но ее не так много и результаты путины, как правило весьма скромны. Впрочем, иногда местным рыбакам, катающихся на джипах и квадроциклах "за хребет"(как правило на реку Раучуа) везет, но в таких случаях, все заготавливается для себя а не продается. Камчатского рыбного изобилия тут,к сожалению,нет. Слишком суров климат - хрупкая экология тундры не прокормит столько желающих.
Что бывает если пренебречь этим обстоятельством, можно узнать на примере Чурапчинской трагедии, когда в годы войны, 40 колхозов юга Якутии были насильственно переселены в заполярный ее север - в низовья реки Лены - под Тикси. Расчет был на то, что люди будут рыбачить(причем не только для обеспечения себя,но и на нужды фронта), разводить оленей и "тундра прокормит". Итог - выжило лишь 1108 человек из общего числа 4988 переселяемых.
Экология этих мест не рассчитана на удовлетворение потребностей даже небольших по численности коренных народов - именно потому они кочевали с места на место, пася своих оленей. Голод и каннибализм здесь не был редкостью - природа сама регулировала численность населения...
Поэтому все развитие этих мест держалось на снабжении извне. Срыв северного завоза из-за рано вставшего льда или непромерзшей, из-за обильных снегопадов, тундры(по которой невозможно построить зимник) = появлению пустых полок в магазинах. Полное забивание на снабжение приводит к хтоническому пиздецу а-ля 90е со свирепствующим голодом(Чукотка в 90е была единственным регионом, где голод был признан официально, ибо масштабы его были совсем уж велики), преступностью(когда целью грабителей становится мешок крупы), повальным бегством, опустевшими городами и брошенными квартирами. Но об этом, как нибудь попозже...
Несколько лет назад, недалеко от Нарьян-Мара (село Красное), попал на предприятие, где "шьют чумы" сохраняя традиции народов Севера и обеспечивая оленеводов жильем.
При кажущейся простоте чум – это достаточно сложная постройка, которую не сможет просто так возвести неподготовленный человек. И как это часто бывает, рядом со словом «сложно» нередко стоит слово «дорого». Отсюда возникает вопрос: если конвертировать шкуры оленей в «кровные», как много будет стоить чум?
Без преувеличения будет сказано, что у оленеводов в этом отношении своя «ипотека».
Чум оленеводов – сложная постройка, а не шалаш из кучи шкур и палок, сваленных в одно место. На строительство среднего чума для молодой семьи у оленеводов уходит порядка 40 длинных и толстых деревянных жердей, а также шкуры, снятые с 80 забитых оленей. На строительство большого чума для крупной семьи нужно будет забить еще больше зверей. При этом важно понимать, что стадо в 200 оленей дает в год приплод около 40 голов. Таким образом, строительство среднего чума требует не менее 2 лет напряженной работы.
В действительности же на создание жилища оленеводы тратят куда больше временим. Так как забить 40 и уж тем более 80 голов единовременно – невозможно, с таким подходом просто изведешь собственное стадо. Кроме того, часть шкур идет на ремонт и изготовление одежды, обуви и подстилок. Сегодня многие оленеводы при строительстве чума могут временно использовать промышленные материалы вроде брезента для затыкания тех дыр в конструкции, на покрытие которых шкур пока не хватает.
Так же у современных оленеводов есть возможность купить шкуры и привезти их к местным ип-шникам, которые сошьют им покрытие для чума.
Жилище оленеводов собирается и разбирается подобно конструктору. В этом его огромное преимущество. Собирать чум приходится в одном из двух вариантов в зависимости от сезона. Стены зимнего чума толще, чем стены летнего. А значит на первый всегда уходит чуть больше шкур. И здесь мы медленно подходим к стоимости такой «палатки».
Итак, одна выделанная оленья шкура в розничной торговле оценивается в сумму около 20 тысяч российских рублей. Если покупать напрямую у оленеводов, то цена чаще всего падает в два раза. Так что средний чум стоит не менее 800 тысяч рублей, а при учете того, что нужны еще жерди и металлическая печка для обогрева, цена поднимается до 1 млн рублей.
Много это или мало? Конечно, это далеко не ипотека в Москве. Но однокомнатная квартира в ПГТ в ямальской глубинке сегодня стоит почти столько же. А учитывая, что чум – это своего рода шалаш, то для «цивилизованного» человека «палатка» оленеводов выглядит крайне дорогой.
Вот традиционная одежда, которая сейчас так же в ходу и которую шьют из шкур.
Два прошлых поста о ценах на Чукотке набрали по 2000 плюсов, решил еще запилить пост о ценах.
Сколько стало жалоб на то, что в нашей стране дорогое топливо, но поверьте, вы не видели цены на топливо на Чукотке. Для примера я возьму столицу - город Анадырь. Здесь цены еще демократичные. В других населенных пунктах и городах - будет дороже.
Я уже писал серию постов про цены на продукты и их качество на Крайнем Севере. Ссылки на них будут в конце статьи.
Сегодня поговорим о ценах на ГСМ (горюче-смазочный материал). Для примера я взял только бензин и дизельное топливо. Масла, смазки, ГСМ для авиации брать не стал.
Для розничных покупателей - простая заправка машины бензин АИ-95 обойдется в 59 рублей за литр, АИ-92 - 56 рублей, а ДТ - 58 рублей. По этой цене заправиться можно в бак любому желающему.
Следующая категория покупателей - это оптовые закупщики. При этом не являющиеся юридическими лицами. И что самое странное для жителей материка - оптовая цена будет дороже, чем розничная. Здесь уже за АИ-95 придется отдать - 83,76 рублей, за АИ-92 - 82,26 рублей, а за ДТ - 81,24 рубля. При условии, что у вас есть резервуары для налива. В бочках - еще дороже.
Но для оптовых покупателей, которые являются юридическими лицами - есть послабления. Компания "Чукотснаб" разработала смарт-карты, по которым можно заправляться выгоднее. Как их открыть - понятия не имею. Представляет собой по сути ту же самую топливную карту, с балансом на счету. Открывается только для юридических лиц.
Как видите из скриншота здесь цена за АИ-92 будет 62,52 рубля, АИ-95 - 64,48 рубля, а за дизельное топливо придется заплатить 66,61 рублей.
Сразу оговорюсь - качество ГСМ оставляет желать лучшего. Тут камень не в сторону компании "Чукотснаб", а просто реальное положение дел. На Чукотку топливо поставляют не крупные бренды (Лукойл, Газпром, Роснефть, ТНК).
Здесь топливо низкого качества. Топливо нефтяных-гигантов стоило бы в разы больше.
Именно поэтому, у нас нет пробок, чистый воздух, а люди ездят на такси. Всем добра. Радуйтесь вашим ценам на бензин.
Кому кажется, что я сам составил табличку - добро пожаловать на официальный сайт Чукотснаба.
Другие статьи на тему цен и качества на Чукотке:
Качество продуктов на Чукотке (статья на пикабу)
Сколько стоят продукты на Чукотке? (статья на пикабу)
Я Вахтовик - мой канал о вахтах, Чукотке и работе в нефтегазодобыче.
Жизнь на Крайнем Севере всегда имеет особенности. Главная особенность - это период летних отпусков. В теплое время года, наконец-то хочется вырваться в теплые края, потому что вечные морозы порядком поднадоели.
Но тут все достаточно не просто. Задумывались ли Вы о том, сколько стоит билет на самолет из вашего города в Сочи? Хотя бы в Сочи. Я уже не говорю о других странах. Дорого? Не думаю. Давайте посмотрим сколько стоит билет на самолет в обычное время года С Анадыря в Москву и с Москвы в Анадырь.
Билет в обычное время года (с сентября по май) стоит стандартно от 22985 рублей. Заметьте, что это без багажа. За него еще придется заплатить 1000 рублей.
А вот в период отпусков (с июня по сентябрь) здесь творится нечто, билеты колоссально поднимаются в цене.
Заметьте, стоимость билета на 29 августа составляет 60154 рубля. Маршрут Москва - Анадырь. И при этом их осталось всего 6 штук! Уже сейчас, в конце марта! При этом за багаж также платите отдельно. Цена тоже указана.
Улететь в начале лета с Чукотки тоже выльется в копеечку. Так перелет по маршруту Анадырь - Москва на 3 июня составит 60985 рублей. Разумеется, многие сейчас могут сказать, что есть там билеты на другие числа, которые стоят дешевле.
Да, еще есть билеты, которые стоят чуть больше 40 тысяч рублей. Но они на середину июля примерно. А у жителей Севера отпуск 52 дня. А, если еще и вредность есть, то все 59 дней. У врачей и других служащих еще больше. Поэтому улететь им надо именно в начале лета.
Кроме того, стоит обратить внимание, что цены действительны сейчас, к концу мая они вырастут еще в три раза. В прошлом году стоимость билета в эконом классе доходила до 180 тысяч рублей!
В продолжении истории
https://pikabu.ru/story/kak_ya_v_20_let_uletel_rabotat_na_va...
Мой рассказ показался кому-то интересным и они просили написать еще что-нибудь о Чукотке. Даже 45 подписчиков подлетело. В комментариях один пользователь написал, что родом оттуда и хотел бы больше узнать, что сейчас происходит на его родной чукотской земле.
Буду в целом краток, просто прикреплю фото.
Мой дзен, туда пилю чуть больше. Приятного просмотра!