Тема Луны и полетов на Луну американцами, как уже поняли читатели канала, очень важная тема и говорить о ней нужно. Недолго просмотрев информацию в интернете, нашел очень интересную информацию о том, что американцы были на Луне. Только на этот раз в данном свершившемся факте нас уведомили не индийцы или японцы, а... китайцы. Да-да, вы не ослышались. И, кстати, самое интересное тут то, что произошло это не вчера и не в прошлом году.
Китайская автоматическая станция "Чанъэ-2" еще в период с 2007 по 2011 гг. провела фотографирование мест посадок космических кораблей программы "Аполлон". Но дело в том, что в открытый доступ снимки попали только в 2018 году, и то на портале данных китайской программы изучения Луны. А вот, в широкий доступ они были выложены, вовсе, в 2020 году.
Слева - снимок места посадки "Аполлон-16", сделанный китайской станцией "Чанъэ2", справа - снимок места посадки "Аполлон-16", сделанный американской станцией LRO
Как известно, разрешение фотоснимков поверхности Луны в районе посадок достигает 7 метров. По сути, на них можно рассмотреть посадочную платформу, так как она была длиной около 9 метров в поперечнике. Кстати, китайцы сняли все 6 мест посадок "Аполлонов". Нужно сразу же сказать, что из шести мест посадок, снятые китайской станцией лучше всего получился снимок места посадки "Аполлона-16".
Тогда, посадка данной миссии была проведена ни так далеко от кратера Декарт. На снимке с места посадки "Аполлона-16" различима не только посадочная платформа, но и место, где на вечную стоянку оставили лунный ровер LRV. Кроме того, на хорошо освещенной поверхности Луны различимы места, где астронавты устанавливали научные приборы, а значит наиболее богаты следами американских астронавтов.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
3 февраля 1966 года впервые в истории была осуществлена мягкая посадка космического аппарата на Луну.
Советская автоматическая лунная станция «Луна-9» прилунилась в Океане Бурь и в течение трех дней передавала на Землю телевизионные изображения лунного ландшафта. Эти данные предоставили ценный материал для исследования микроструктуры поверхности Луны. К 55-летию миссии Роскосмос опубликовал рассекреченные архивные документы.
3 февраля 1966 года межпланетная автоматическая станция «Луна-9» произвела мягкую посадку на Луну. На следующий день по команде с Земли она начала обзор лунного ландшафта и передачу его изображения. Первой в истории мягкой посадке предшествовали запуски лунных станций, позволившие отработать системы радиоконтроля траектории, бортовую радиоаппаратуру, систему астроориентации и приборы автономного управления. Борис Черток, ближайший сподвижник Сергея Королева, писал в своей книге «Ракеты и люди», что идея создания автоматической станции, совершающей мягкую посадку, обозревающей окрестности, передающей на Землю телевизионное изображение «лунных камней», данные о температуре, радиоактивности и составе геологических пород, появилась в 1959 году почти одновременно в СССР и в США.
Первая попытка совершить мягкую посадку на Луну была предпринята в СССР 4 января 1963 года в рамках программы Е-6, однако двигатель четвертой ступени ракеты-носителя не запустился.
В общей сложности за три года в СССР было осуществлено 11 запусков станций этого типа. Лишь пять из них вышли на заданную траекторию полета, однако задачу мягкой посадки решить не удалось. В 1965 году по инициативе Королева работа была передана в ведение КБ им. Лавочкина (ранее ей занималось ОКБ-1). «Луна-9» стала первым аппаратом, подготовленным в этом конструкторском бюро. Она состояла из трех основных частей — самой автоматической станции, двигательной установки, предназначенной для проведения коррекций траектории и торможения при подлете к Луне, а также отсеков, содержащих аппаратуру управления полетом. «Луна-9» представляла собой герметичный контейнер, в котором размещалась бортовая радиосистема, программно-временное устройство, системы терморегулирования, научная аппаратура и источники питания. Станция имела телевизионную систему, обеспечивающую возможность кругового обзора с передачей изображения лунного ландшафта на Землю.
Масса станции после выведения на траекторию полета к Луне составляла 1583 кг.
Любопытные сведения приводятся в рассекреченных архивных документах, которые Роскосмос выложил на своем официальном сайте по случаю 55-летия миссии «Луны-9». Так, в справке по объекту Е-6 от 8 апреля 1965 года сообщается ориентировочная стоимость запуска — 6070 тыс. рублей (из них 3700 тыс. руб. составляла стоимость объекта, 1800 тыс. — стоимость носителя, 570 тыс. — стоимость работ наземного комплекса и транспортировка).
В аналогичном документе от 23 июля 1965 года перечисляются основные задачи пуска: это экспериментальная проверка возможности осуществления мягкой посадки АЛС на поверхности Луны, передача на Землю ТВ-изображения рельефа поверхности, проверка принципов ориентации космических объектов. А в протоколе совместного совещания 1 и 3 главных управлений Министерства общего машиностроения по рассмотрению состояния работ по объекту Е-6М и ракет-носителей 8К78-Е6 отмечалось, что работы ведутся с отставанием от установленных приказом сроков. Среди прочего уточнялось, что завод № 88 не выполняет сроки поставок штамповок для баков и шарбаллонов, рулевых проводов, коммутационных и антенно-фидерных устройств.
В свою очередь, президиум Академии наук СССР своим распоряжением № 00120 обязал Крымскую, Абастуманскую и Бюраканскую астрофизические обсерватории производить фотографирование объекта Е-6 во время полета и в момент прилунения. Запуск «Луны-9» состоялся 31 января 1966 года с космодрома Байконур и был приурочен к наступлению лунного утра в районе Океана Бурь. В ходе полета была проведена коррекция траектории. Новые сеансы измерений с наземных пунктов подтвердили высокую точность коррекции. Вечером 1 февраля была включена двигательная установка.
Управление полетом и посадкой «Луны-9» производилось из симферопольского центра НИП-10. При подлете к Луне начались операции по подготовке станции к посадке. Для осуществления торможения необходимо было ориентировать станцию так, чтобы двигатель был направлен соплом на Луну. Ориентация осуществлялась за час до сближения с Луной путем построения лунной вертикали оптическими средствами. На высоте около 8,3 тыс. км АЛС была ориентирована строго по лунной вертикали. Затем с помощью оптических датчиков слежения за Солнцем и Землей это направление сохранялось примерно в течение часа — до срабатывания тормозной двигательной установки.
На высоте около 75 км от поверхности Луны, за 48 секунд до посадки, по команде радиовысотомера была включена тормозная двигательная установка, отделены два навесных отсека и произведен наддув баллонов-амортизаторов. Система управления посадкой обеспечила гашение скорости с 2600 м в секунду до нескольких метров в секунду на малой высоте над поверхностью. АЛС опустилась на поверхность Луны 3 февраля 1966 года в 21 час 45 минут 30 секунд по московскому времени. Прилунение произошло в районе Океана Бурь — крупнейшего из «морских» образований на поверхности Луны. Спустя 4 мин 10 сек раскрылись антенны и начался первый сеанс радиопередачи.
Академик Анатолий Благонравов указывал, что «много труда для достижения этого успеха было вложено недавно скончавшимся Королевым». «Нельзя еще раз не воздать должное его светлой памяти и не высказать глубокого сожаления, что сам он уже не может вместе с нами порадоваться этому достижению», — констатировал он. Ученый в области радиотехники и электроники, член-корреспондент АН СССР Владимир Сифоров уточнял, что обеспечение мягкой посадки автоматической станции на поверхность Луны является более трудной задачей по сравнению с мягкой посадкой на Землю. «При посадке на Землю используется эффект торможения в земной атмосфере, а в условиях Луны такая возможность отсутствует, так как на Луне атмосферы практически нет. Поэтому единственным способом обеспечения мягкой посадки на Луну является использование реактивного двигателя, управляемого автоматическими приборами, устройствами и системами так, что в момент прилунения скорость движения автоматической станции по отношению к Луне была снижена до безопасной величины», — объяснял Сифоров.
4 февраля 1966 года, в 4 ч 50 мин, по команде с Земли станция начала обзор лунного ландшафта и передачу его изображения на Землю. Первые в мире телевизионные изображения поверхности Луны передавались в течение четырех сеансов при различных условиях освещенности. Панорамы лунной поверхности дали возможность изучить микрорельеф лунного грунта, определить размеры и форму впадин и камней. Было проведено спектрофотометрическое исследование лунной поверхности в ультрафиолетовой и инфракрасной областях спектра. Длительность активного существования АЛС на поверхности Луны составила 46 ч 58 мин 30 сек. Этим полетом была открыта эра контактного исследования небесных тел Солнечной системы.
Миссия «Луны-9» вдохновила многих ученых. Как отмечал один из основоположников астрофизики, академик Василий Фесенков, «осуществленная посадка на соседнее с нами космическое тело имеет большое значение и открывает перед наукой совершенно исключительные перспективы». «Успех этого необыкновенного предприятия, единственного в своем роде в истории человечества, наглядно показывает, что советская техника достигла такой высоты развития, когда можно уверенно говорить о сооружении на Луне постоянной обсерватории, а также о запуске аналогичных приборов и на другие планеты, прежде всего на Марс. Само собой разумеется, что приборы, установленные на Луне, смогут передавать также информацию о разнообразных космических явлениях, не доступных земным наблюдателям вследствие экранизирующего действия земной атмосферы», — резюмировал астроном. Вместе с тем Борис Черток утверждал, что истинных авторов и создателей «Луны-9» обошли вниманием при раздаче заслуженных почестей. «К чувству триумфа, которое я испытывал вместе с товарищами, примешивались горечь и обида, — признавался ученый в своей книге. — Горечь оттого, что Королева с нами уже нет. Меньше месяца не хватило ему, чтобы увидеть панораму лунной поверхности. Он так долго ждал успеха мягкой посадки, столько надежд связывал с этой работой, вложил в программу Е-6, которую теперь назвали “Луна-9”, столько страсти, а имя его не упомянули ни на пресс-конференции, ни при описании программы полета, лунной станции и ракеты-носителя».
Само собой, достижение советской космонавтики заметили за рубежом. «Такая посадка является главным шагом на пути к высадке человека на Луну», — подчеркивало AP. Большое значение популяризации достижений СССР в освоении космоса уделяло руководство отрасли. Так, заместитель министра общего машиностроения Георгий Тюлин в письме президента АН СССР Келдышу Мстиславу Келдышу от 12 февраля 1966 года представлял план подготовки фильмов, статей, экспозиций по результатам запусков станций «Луна-9», «Венера-2» и «Венера-3». Кроме того, он просил дать указания соответствующим организациям Академии наук по обеспечению работ, предусмотренных планом. Межпланетная станция «Венера-3» 1 марта 1966 года достигла планеты Венера и доставила на ее поверхность вымпел с гербом СССР. А 3 апреля 1966-го «Луна-10» стала первым искусственным спутником Луны.
Почтовая марка СССР 1966 года с телеизображением поверхности Лун
Про космическую миссию New Horizons слышал каждый, кто хоть немного интересуется космической тематикой. Это, можно так сказать, легендарная миссия. Ведь, благодаря ей мы узнали весь основной пласт информации про бывшую девятую планету Плутон и объекты из пояса Койпера. Аппарат был запущен еще в далеком 2006 году, но его научная программа продолжается по сей день. Конечно, основная его научная программа по изучению самого Плутона и его спутника Харона уже завершена, тем не менее, для изучения глубин Солнечной системы аппарат как раз кстати.
Станция New Horizons во время ее сборки на Земле
И как раз, совсем недавно пришла следующая информация, о том, что НАСА решило продолжить использование и поддержание работы станции New Horizons. Эксплуатация станции продолжена, как минимум до конца этого десятилетия. Это позволит проведение новых научных исследований, что может привести к новым открытиям. Известно даже, что для этого станция проведет еще один пролет около объектов в поясе Койпера. Известно, что миссия будет продолжаться до тех пор, пока аппарат полностью не покинет пояс Койпера, что должно произойти в 2029 году.
Еще нужно сказать, что New Horizons полностью исправен и на его борту достаточно топлива и энергии. Всё это говорит о том, что аппарат сумеет проработать без особых проблем, вплоть, до середины 2050-х гг. Конечно же, все это радует, так как нас впереди ждут множество открытий, которые будут совершены этим аппаратом. Будем надеяться, что в будущем New Horizons встанет в один ряд с такими аппаратами из серий "Вояджер" и "Пионер", которые улетели от Земли, практически на десятки миллиардов километров. Сам же New Horizons отдалился от Земли на 6,12 миллиардов километров. е
Фотография поверхности Плутона, сделанная миссией New Horizons
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Сегодня вернемся к теме цвета Луны. Конечно, для людей нет никакого секрета в том, какого цвета Луна. Но тем не менее, существует и противоположная версия, что цвет Луны - коричневый, а не цементного цвета, как это мы видим, глядя на небо и смотря на Луну. Кроме того, Луна цементного цвета на фотографиях американской миссии "Аполлон". Естественно не всегда, есть и фотографии Луны коричневого цвета. Но все же, если бы сфотографировать Луну на самом минимальном расстоянии, то было бы очень хорошо. Ну и перейдем к теме.
Еще в далекие 1968-1970 годы Советский Союз исследовал Луну с помощью автоматических станций типа "Зонд". В задачи "Зондов" входили: облет Луны на минимальном расстоянии от 1000 до 2000 км, фотографирование Луны и, что самое примечательное, доставка на Землю фотоплёнки, которую уже в СССР проявляли и печатали готовые снимки Луны и Земли. Считается, что только Советский Союз сумел выполнить такую титаническую задачу, связанную с фотографированием Луны и доставкой на Землю этих снимков, которые причем еще были проявлены и напечатаны.
Аппарат "Зонд-7", который совершил облет Луны 11 августа 1969 года, имел на борту фотокамеру с цветной фотоплёнкой. На первом снимке (а) - мы видим Землю, которая была запечатлена на цветную пленку "Зондом-7" во время полета к Луне. Расстояние от Земли до аппарата - 70 тысяч километров. Как мы видим, фотографии Земли, вполне, высокого качества, да и цветопередача - для своего времени отличная. Поэтому, снимку (б) можно доверять. Это значит, что Луна может быть коричневого цвета. Высота над поверхностью Луны на втором снимке - 2 тысячи километров. Очень странно то, почему привычная для нас на небе серебристая по цвету Луна, на снимках, даже современных - коричневого цвета.
И все же, какого цвета Луна? Возможно, это просто цветокоррекция и цвет Луны - подкорректирован еще в советские времена для более насыщенной цветопередачи. Тем не менее, есть ли у нас сомнения в доверии к советским снимкам? Поэтому, давайте попробуем обсудить вопрос истинного цвета Луны в комментариях.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Фотография Земли, сделанная астронавтами космического корабля "Аполлон 11" 20 июля 1969 года. Взято из Яндекс-картинок
Приветствую читателей канала!
Космос всегда манил людей. Но так сложилось, что до настоящего момента, человек побывал только на Луне. Дальше добрались лишь автоматические станции, посланные человечеством в глубины космоса. Наиболее изученными космическими телами можно считать на данный момент Марс и Луну. И то, с натяжкой, так как тот пласт данных, который мы получили - это совсем минимум, что кроется о них от человека и предстоит узнать только в будущем. Сегодня же, мне хотелось бы поговорить немного об ином.
Все мы привыкли видеть над головой, чаще всего, голубое небо днем или черное со звездами - ночью. И мы, ввиду загруженности и обыденности, даже не задумывается над тем, что наша планета - всего лишь частица огромного мира - Вселенной, полной миллиардов звезд, звездных систем и галактик. Мы, в принципе, забываем, что Земля - это планета или огромный шар, вращающийся в космическом пространстве вокруг нашей звезды - Солнца. Плюс, к тому, вращающийся вокруг своей оси.
Наверное, самая известная всем с самого детства фотография Земли. Эта фотография была снята экипажем корабля "Аполлон-17" 7 декабря 1972 года. Взято из Яндекс-картинок
Фотография Земли на фоне Луны была снята 21 июля 1969 года членом экипажа "Апполон-11" Майклом Коллинзом. Взято из Яндекс-картинок
Фотография Земли снята членом экипажа корабля "Апполон-8" Уильямом Андерсом 24 декабря 1968 года. Взято из Яндекс-картинок
Фотография снята космическим аппаратом "Галилео" 16 декабря 1992 года. На самом деле, Луна находится на переднем плане и ближе к зрителю. Взято из Яндекс-картинок
Фотография Земли и Луны сделана орбитальным аппаратом НАСА "Марс Одиссей" 19 апреля 2001 года. Снята с расстояния 2,2 млн. км. Здесь мы видим огромное расстояние между Землёй и Луной. Всего около 385 тысяч километров. "Марс Одиссей" в этот момент направлял
Эта фотография Земли снята космическим аппаратом "Розетта" 12 ноября 2009 года. На фотографии видны освещенные Солнцем Антарктида и Южный полюс. Взято из Яндекс-картинок
Эта фотография сделана автоматической межпланетной станцией "Кассини" 15 сентября 2006 года и составлена, на самом деле из 165 снимков. Слева в изображении видна Земля. Взято из Яндекс-картинок
Эта фотография была сделана автоматическим зондом "Вояджер 1" в далеком 1990 году, 14 февраля. Наша планета видна тут, как голубенькая точка в ярких лучах далекого в миллиардах километрах от аппарата, Солнца. Взято из Яндекс-картинок
Ну да ладно. Сегодня я покажу вам несколько фотографий, который могут изменить ваше миропонимание, если вдруг, вы и не задумывались над внешним обликом нашей планеты Земля. Сегодня вы увидите и откроете для себя непривычные фотографии нашей Земли и поймете, насколько она прекрасна и в то же время хрупка и нуждается в заботе и внимании со стороны всего человечества. Нужно понимать то, что другой иной такой Земли - у нас просто нет и никогда не будет в обозримом будущем.
Нужно понимать, что любые обещания того же Илона Маска о будущей колонизации Марса -всего лишь научная фантастика, которая в настоящее время, в принципе, не реализуемая. Ну не дошли люди еще такого уровня развития технологий, что активно колонизировать Красную планету. Мы лишь на пороге того, чтобы совершить пилотируемый полет на Луну. Даже не на Марс, так как современные химические двигатели - не в состоянии выполнить ту намеченную программу по пилотируемому посещению Марса - которая бы предполагала безопасную доставку астронавтов на Марс и их возвращение обратно домой - на Землю.
Ну а тут, одна из самых современных фотографий Земли и Луны вместе. Снято китайским лунным аппаратом "Чанье 5-Т1" 29 октября 2014 года. Кстати, это снимок обратной стороны Луны, которая никогда не видна с Земли. Взято из Яндекс-картинок
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Перед нами исторический снимок. На ней, американский астронавт Брюс МакКэндлесс II проводит испытание специального пилотируемого маневрирующего модуля. Но главное отличие тут в том, что он выполняет эту операцию, будучи не прикрепленным при помощи страховочного троса к шаттлу Challenger. Испытание было осуществлено 11 февраля 1984 года во время миссии STS-41-B космического челнока Challenger.
Тогда, астронавт сумел отдалился от кабины космического челнока на максимальное расстояние в 98 метров, что равно примерно 320 футам. В данном случае, МакКэндлессу помогали лишь реактивные двигатели маневрирующего модуля с ручным управлением (MMU). К счастью, испытание прошло успешно и астронавт благополучно сумел вернуться к кабине шаттла Challenger. На заднем плане этого снимка запечатлена поверхность Земли, где мы можем наблюдать мировой океан и парящие над ним облака.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе".
Указом Президента Российской Федерации от 15.02.2024 № 113 Сергею Корсакову присвоено звание Героя России за мужество и героизм, проявленные при осуществлении длительного космического полета на Международной космической станции.
Этим же Указом ему присвоено почетное звание «Летчик-космонавт Российской Федерации».
39-летний Сергей Корсаков — бортинженер экспедиции на МКС, стартовавшей 18 марта 2022 с космодрома Байконур. Вместе с ним на МКС отправились космонавты Олег Артемьев и Денис Матвеев. Космонавты пробыли на станции 195 суток и вернулись на Землю 29 сентября 2022 года.