Я не знал, что в навигационных огнях есть динамит! )))
Всё понеслось! Одна версия смешнее другой!
Всё понеслось! Одна версия смешнее другой!
В то время как новостные агенства уже разнесли новость о том, что капитан контейнеровоза снёсшего мост в Балтиморе оказался украинцем, хочется внести некоторую ясность по этому поводу и сделать рукалицо относительно журналистской проверки информации.
Собственно, информация о том, что капитан контейнеровоза DALI (IMO номер 9697428) является украинцем, взята с сайта крюинговой компании:
Действительно, там есть запись о том, что капитаном на этом судне работал украинец с картинки. Только одно НО - это было в 2016 году и после этого он на этом судне не работал. Эта вкладка показывает просто всех моряков, когда-либо работавших на этом судне. О чём говорит её название "Worked on" в верхнем правом углу на скрине выше. Ну и собственно запись о времени контракта этого человека на DALI:
Последним же местом работы этого человека было судно MOMBASA после чего он находится в отпуске до мая.
Так что призываю всех к критичному отношению к любой информации, даже если она кажется вполне правдиво звучащей. Проверяйте источники самостоятельно. Век информации на дворе. Журналистам привет.
Да, кстати, еще встречал комментарии о том, что судно затонуло. Поэтому так, на всякий случай, для любопытствующих, вот прямой эфир с live-камеры с того залива:
UPD. на сайте рамблер новостей указан автор статьи. Я связался с ним вконтакте, указав на фактическую ошибку. Результат на скрине. Собственно, пожалуй, это всё, что надо знать об этом "журналисте".
UPD 2
На данный момент крюинговое агенство удалило информацию об этом украинском капитане и страница контейнеровоза выглядит так:
UPD 3
Пожалуй добавлю еще. Раз крюинговое агенство удалило информацию, то достоверным источником о команде полагаю можно считать информацию с сайта оператора судна, а не с новостных источников. Оператор прямо сообщает, что на судне было 22 члена команды, все индийцы. В момент столкновения судно управлялось двумя местными лоцманами.
Потрясающее видео с вертолета показывающее сцену обрушения моста Ки в Мэриленде. Ночью грузовое судно ударилось о опорную стойку, что привело к обрушению.
Контейнеровоз снёс автомобильный мост в Балтиморе штат Мэриленд США. Судно врезалось в одну из опор, после чего 16-километровый мост Фрэнсиса Скотта Ки рухнул в воду. Вероятно, в этот момент по мосту проезжали авто. Сейчас на месте работают спасатели.
Бермудский парус — треугольный парус, передняя шкаторина которого растягивается по мачте, а нижняя по гику.
Яхта с правильно настроенными бермудскими парусами может длительно управляться всего одним человеком.
Является наиболее распространённым типом паруса на яхтах, прогулочных, туристских и гоночных судах. По простоте управления, постановки и тяговым характеристикам является бесспорным лидером.
Бермудский парус зародился в регионе Бермудских островов, где им пользовались местные рыбаки. В 1920-е годы он пришёл на смену гафельному парусу, который использовался в то время повсеместно.
Недостаток бермудского паруса — более высокая мачта по сравнению с четырёхугольными парусами, а также скручивание паруса по высоте, которое приводит к различным значениям угла атаки его нижней и верхней части.
Бермуды 1 доллар, 2008. Регулярный чекан 1999 - 2019, никелевая латунь, 26,2 диаметр, монетный двор Ллантризант, Великобритания.
Аверс - портрет британского монарха.
Реверс - яхта с бермудским парусным вооружением.
Вероятно, серия с кораблями на монетах мира пока завершается. Поскольку что имеется у меня уже показал. Но если что-то еще найду - продолжу.
Государство в регионе Карибского моря, бывшая британская колония. Сейчас независимое государство в составе британского содружества.
Валюта у них своя, доллар Белиза.
Примечательна монетка в 1 доллар. У меня 2003 года. Материал никелевая латунь, 10-угольник, диаметр 27 мм. Чеканка Великобритания, Ллантризант.
На реверсе корабли Христофора Колумба. Не переднем плане Санта-Мария, Нинья и Пинта на заднем.
на этом пока серия постов заканчивается, возможно, будет продолжение, если вообще это кому-то интересно
«Золота́я лань» (англ. Golden Hind) — небольшой английский галеон, который между 1577 и 1580 годами обогнул Земной шар.
Капитаном судна был сэр Френсис Дрейк.
Кругосветное плавание «Золотой лани» продолжалось 2 года, 10 месяцев и 11 дней. Первоначально это трёхмачтовое флагманское судно называлось «Пеликан».
Его длина составляла всего лишь 36,5 метров, ширина — 6,7 метров, грузовместимость — не более 150 тонн.
Галеон был оснащён 22 пушками.
«Пеликан» оказался единственным из шести кораблей Дрейка, пробившимся через пролив Дрейка.
По выходе в Тихий океан Дрейк переименовал его в честь своего придворного покровителя — лорда-канцлера Кристофера Хаттона, на гербе которого была изображена золотая лань; по другой версии — за прекрасные мореходные качества судна, которые позволили оторваться от погони.
На этом галеоне Дрейк совершил второе в истории кругосветное путешествие,(после магеллановской каракки «Виктория»)
доставив ко двору Елизаветы I награбленные в Латинской Америке испанские сокровища.
За это был посвящён в рыцари лично королевой, как только Дрейк сошёл с корабля на сушу по приезду обратно в Англию. И эта награда была заслуженной, ведь корсар привез «добычу», которая в несколько раз превосходила годовой доход британской казны.
монеты Георга VI 1937 - 1948: 1/2 пенни
диаметр 25,4 мм - диаметр 1/2 пенни с 1860-го до 1970-го года всегда был ровно в 1 дюйм.
годы чекана 1937 - 1948
монетный двор The Royal Mint, Лондон
Суммарный тираж монет за эти годы более 500 миллионов.
Монеты Елизаветы II 1954 - 1970: 1/2 пенни, годы чекана 1954 - 1960, 1962 - 1967, 1970. монетный двор The Royal Mint, Лондон Суммарный тираж монет за эти годы более 700 миллионов.
реверс: галеон Фрэнсиса Дрейка, "Пирата Королевы" - "Золотая Лань".
Восточно-Карибские государства.
Соглашение о создании Организации Восточных Карибских Государств было подписано 18 июня 1981 года, Административный центр — Морне (Сент-Люсия). Организация Восточно-карибских государств –экономический и валютный союз стран Карибского бассейна. Восточно-карибский доллар – валюта, имеющая хождение в 7 странах Организации Восточно-Карибских государств (OECS), (кроме Британских Виргинских островов, использующих доллар США): Антигуа и Барбуда, Доминика, Гренада, Монтсеррат, Сент-Китс и Невис, Сент-Люсия, Сент-Винсент и Гренадины, а также на острове Ангилья.
На реверсе всех монет изображение галеона "Золотая лань".
Три корабля на монете. Санта-Мария, Нинья и Пинта. Изображены весьма фривольно, но тем не менее именно они.
Монета на сей раз итальянская а чекан регулярный.
Выпускалась с 1958 по 2001 год. Но после 1970 года шла по большей части в составе годовых нумизматических наборов.
Материал - серебро 0,835. Диаметр 29,3 мм, вес 11 гр. Монетный двор Рим, Италия.
На реверсе портрет молодой женщины в платье эпохи Возрождения, представляющий Италию, в окружении 19 гербов: Генуя, Турин, Аоста, Милан, Тренто, Венеция, Триест, Удине, Болонья, Флоренция, Анкона, Перуджа, Рим, Аквила, Неаполь, Бари, Потенца, Катандзаро, Палермо, Кальяри. Последние два спрятаны за бюстом.
Это имитация медали Pisanello Medaglia di Cecilia эпохи Возрождения, с такой же сеткой для волос и похожим платьем. (Художник-медальер 15 века)
И дата на гурте. Дата выпуклая, в обрамлении трех звезд.