Порой реклама подбрасывает интересные вещи, в этом раз был конструктор "Утренняя звезда" корабль из фанеры, сборка без клея. Меня заинтересовало как такой корабль собрать без клея и я перешел по ссылке. Интересно, но цена не обрадовала. Стал смотреть другие варианты и нашел вот такой кораблик. Решил попробую собрать если понравится разорюсь и на Утреннюю звезду.

Заказ пришел быстро. Ну чтож, начинаем собирать.

Инструкция на русском языке, довольно подробная. Детали расположены так, что идут подряд. Заканчивается один лист берёшь следующий. И не надо судорожно искать нужную деталь по всем листам.

Собираем шпангоут. Тут как у всех:

Борт собирается из узких полосочек. Крепятся на трёх точках, выгибаются легко. Главное соблюдать нумерацию. Дальше следует орудийная палуба. Честно говоря удивлён, я думал пушки просто к бортам будут приделаны.

Устанавливаем верхнюю палубу и ставим борта.

Почему лодка ставится сразу? Да потому что её потом не приделать будет. На корме поставлен странный прямоугольник. Сначала не понял зачем. Потом дошло это стол с картой в каюте капитана. При желании можно заглянуть в окно. Правда в собранном виде разглядеть карту сложно.

Доделываем нос и ставим палубы на полубак и корму.

Теперь лестницы, пушки и всякую мелочовку. Штурвал можно покрутить, Правда ничем не управляет.

Такелаж. В инструкции показано как проложить и длина "каната" правда дана с приличным запасом. И инструкция по вязанию узлов.

Сложновато но затягиваются хорошо.

Ванты выполнены единым блоком, вязать не нужно, и ставятся в специальные посадочные места. И крепятся блоками, имитирующими юфесы. Так же устанавливаются паруса.

Неплохо выглядит. А это бонус:

Мне такой конструктор понравился, стал смотреть, что ещё есть в таком стиле. На Озоне оказалось море таких вещей и я поназаказывал себе ещё других конструкторов. Если кому-то понравилось могу написать про другие поделки.

19 июня 1933 года в небольшом казахстанском Актюбинске родился мальчик, которому суждено было стать частью истории покорения космоса. Виктор Пацаев мог бы остаться просто одним из многих советских инженеров, но судьба распорядилась иначе – его имя теперь знает вся Вселенная. Причём в самом буквальном смысле: его носят лунный кратер, далёкая малая планета и... единственный в мире плавучий музей космической связи.

Детство Виктора не было лёгким. Когда началась война, его отец ушёл на фронт добровольцем и погиб под Москвой. Матери пришлось одной поднимать двоих детей. Но трудности только закалили характер будущего космонавта. После школы он поступил в Пензенский индустриальный институт, где проявил себя как талантливый студент – увлекался наукой, занимался фехтованием и даже публиковал статьи в местной газете.

Его профессиональный путь начался в Центральной аэрологической обсерватории, где он изучал верхние слои атмосферы. Затем была работа в легендарном КБ Королёва и, наконец, заветное зачисление в отряд космонавтов в 1968 году. Судьбоносным стал 1971 год, когда Пацаев вошёл в экипаж корабля «Союз-11». Вместе с Георгием Добровольским и Владиславом Волковым он отправился в первую в мире экспедицию на орбитальную станцию «Салют».

Тот полёт стал настоящим триумфом советской космонавтики. Целых 23 дня экипаж работал на орбите, проводя уникальные эксперименты. Но триумф обернулся трагедией – при возвращении на Землю корабль потерял герметичность. Весь экипаж погиб. Это была одна из самых страшных катастроф в истории космонавтики.

Но история на этом не закончилась. Память о героях-космонавтах решили увековечить особым образом. В 1978 году на воду спустили научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев». Это был не просто корабль – настоящий плавучий космический центр, оснащённый мощными антеннами и телеметрическим оборудованием.

История этого необычного корабля началась совсем не героически. В 1968 году на Ленинградском судостроительном заводе им. Жданова (теперь – судостроительный завод ОСК Северная верфь) сошел на воду очередной лесовоз с ничем не примечательным названием "Семён Косинов". Крепкое рабочее судно, каких в советском флоте были десятки, оно исправно возило лес по северным морям, и никто тогда не мог предположить, что через десять лет ему суждено будет стать частью космической программы страны.

В 1978 году судьба лесовоза круто изменилась. Под руководством талантливого конструктора Бориса Ардашева на том же заводе, где оно было построено, началась удивительная трансформация. Грузовые трюмы превратились в лаборатории, на палубе выросли необычные антенны и купола радиолокаторов. 24 ноября того же года на мачте взвился красный вымпел Академии наук СССР - так родилось научно-исследовательское судно "Космонавт Виктор Пацаев", названное в честь погибшего героя космоса.

Год спустя переоборудование было завершено, и корабль встал в строй космической флотилии Советского Союза. Теперь это был настоящий плавучий центр управления полетами, способный ловить малейшие сигналы с орбиты. Его мощные антенны день и ночь прочесывали эфир, поддерживая связь с космонавтами, принимая телеметрию с орбитальных станций и спутников. Четырнадцать экспедиционных рейсов совершил "Пацаев", работая преимущественно в Атлантике - своеобразном "окне" для связи с советскими космическими аппаратами.

Но с распадом СССР наступили тяжелые времена. Великолепные корабли космического флота один за другим отправлялись на слом. Казалось, та же участь ждет и "Пацаева". Но в 2001 году судьба вновь улыбнулась ветерану - его передали Музею Мирового океана в Калининграде.

Удивительно, но даже став музейным экспонатом, корабль продолжал служить космосу. До 2014 года его оборудование использовалось для связи с Международной космической станцией. Лишь когда вступил в строй новый береговой комплекс, "Пацаев" окончательно отошел от дел. В 2016 году он получил статус объекта культурного наследия федерального значения - редкая честь для технического сооружения.

Сегодня, пришвартованный у музейного причала, бывший лесовоз рассказывает посетителям удивительную историю своего превращения. В его радиорубках, где когда-то кипела работа, теперь звучат рассказы экскурсоводов. Поднявшись на борт «Космонавта Пацаева», можно не только узнать о подвиге экипажа «Союза-11», но и буквально прикоснуться к истории космической связи.  Но дух космической эпохи по-прежнему живет в стальных конструкциях этого уникального корабля-музея - последнего свидетеля золотого века советской космонавтики.

Так получилось, что имя Виктора Пацаева продолжает служить космосу даже после его гибели. Его корабль – это мост между прошлым и будущим, между Землёй и звёздами. И пока «Космонавт Пацаев» стоит у музейного причала, память о героях космоса остаётся живой.

Когда в ясную ночь вы будете смотреть на Луну, найдите на её поверхности кратер Пацаева. А если окажетесь в Калининграде – обязательно поднимитесь на борт необычного корабля-музея. Ведь это редкий случай, когда история не просто сохраняется за стеклом витрин, а продолжает жить в стальных конструкциях, в эфирных волнах, в отражении звёзд в морской воде.