Музей авиации. Киев, Жуляны. Часть 1
Государственный музей авиации Украины — крупнейший музей технического профиля на территории Украины. Открыт для посетителей 30 сентября 2003 года накануне празднования 100-летия мировой авиации и 80-летия авиации Украины. В настоящий момент является структурным подразделением Национального авиационного университета. На территории площадью 20 гектаров собрано около 70 экспонатов: вертолётов, ракетоносцев, истребителей, учебно-тренировочных и пассажирских самолётов.
При входе вас встречает герб авиационного университета и музей
Экспозиция в музее довольно обширная и ей можно только позавидовать. Снимал репортаж 19 ноября 2013г. потому возможно сейчас там все выглядит немного иначе. Я сфотографировал практически все объекты расположенные на этой территории, потому пришлось разбить репортаж на несколько частей. Поддержите плюсом для стимулирования продолжения)
Автор я, тэг моё.
Дальше будет мало комментариев и больше фото. Так как я не спец по авиации, то слово за вами. Если узнаете знакомые объекты, о которых сможете рассказать, то буду благодарен и дополню вашими комментариями пост.
Экспонатов в музее гораздо больше, чем на схеме.
Самолет, которому около 100 лет, один из пионеров авиации Анатра-Анасаль. Но он не настоящий, реплика.
Миг-19ПМ
Миг-21.
Еще такой же Миг-21ПФМ
Еще Миг-21УМ, следующее поколение.
Як-18ПМ
Миг-23УБ
Еще один Миг-23МЛ
Ка-26.
Миг-23БМ
Ту-134А. Турбореактивный пассажирский самолёт. Третий прототип семейства Ту-134. Использовался для испытаний двигателей Д-30-2 (позже использовались на Ту-134А) и ТА-8-АПУ.
Ту-154. Турбореактивный пассажирский самолёт
Миг-27К
Миг-29.
Ми-1М
Ми-2.
Ми-4А
Ми-6.
Ми-8.
Ми-26.
Продолжение - Музей авиации. Киев, Жуляны. Часть 2
Поддержите репортаж если вам понравилось. Отблагодарить можно по ссылкам
https://pay.cloudtips.ru/p/19c62f42
Посмотрите еще мои репортажи, которые я снимал на разных заводах, там много интересного Мои производственные репортажи
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано, присоединяйтесь, там много интересного!
Печать 3D принтера
Видео из Как это сделано
Где начинается «Белая металлургия» (часть 2)
Это репост моего поста, который был опубликован в других соцсетях, сама поездка была в 2018 году. Начало здесь: Где начинается «Белая металлургия» (часть 1)
В 2014 году состоялся первый полноценный выпуск, всего дошли до финиша 96 студентов. А на сегодняшний день по программе «Будущее Белой металлургии» обучаются свыше 700 студентов.
Конкурс, чтобы попасть сюда, в 2017-м году в среднем составил 2 человека на место, а средний балл аттестата - 4.
Ещё один важный момент. Оказывается, ребятам, которые успешно закончили обучение предоставляется уникальная возможность отслужить в одной части вместе со своими одногруппниками, расположенной в поселке Горный Щит. Дело в том, что в 2012 году командование ВВС и ПВО Центрального военного округа подписало соглашение с правительством Свердловской области, Группой ЧТПЗ и ПМК о прохождении выпускниками колледжа обязательной воинской службы на таких особых условиях. Чё, круто! После увольнения в запас лучшие получают гарантированную путевку в мир Белой металлургии.
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
Где начинается «Белая металлургия» (часть 1)
Это репост моего поста, который был опубликован в других соцсетях, сама поездка была в 2018 году.
Не секрет, что на какой завод или фабрику ни приезжаешь, везде одна песня. Нам нужны специалисты, на одних ветеранах мир уже не захватить. Причём даже не в деньгах дело. Компании готовы платить за профессионала довольно приличные деньги, тем более сейчас, когда мир переходит на цифровые рельсы, а в России чуть ли не каждую неделю запускаются или обновляются новые производства.
Да, государство это начало понимать, но и бизнесу пора поднажать и брать пример с лидеров, например, с Группы ЧТПЗ, которая пошла по пути открытия собственного Образовательного центра, да такого, что весь мир может позавидовать. Лично я, честно, был приятно удивлен и еще долго отходил, и не верил, что в России это стало реальностью, пусть пока только в отдельно взятом регионе. Итак, сегодня на ваш суд я презентую Образовательный центр ЧТПЗ, который находится в городе Первоуральск Свердловской области. Именно в этом месте зарождается новая Россия, новая «Белая металлургия».
Так что же такое «Белая металлургия»? По сути это новая философия труда, в основе которой заложена японская система Кайдзен, адаптированная к нашим реалиям, плюс ряд других составляющих, например, таких, как бережливое производство, безопасность труда и комфортные условия производства для каждого сотрудника независимо от чина, возможности для самореализации и постоянного профессионального роста, и, как следствие, мы получаем специалистов с высоким уровнем квалификации. На предприятиях Группы ЧТПЗ выделяют следующие пять элементов, из которых состоит «Белая металлургия»: безопасность сотрудников и окружения, четкие технологические инструкции, соответствующее оборудование, собственная подготовка кадров и непрерывное самосовершенствование.
Впервые концепцию «Будущее Белой металлургии», которая просто поменяла все шаблоны в металлургической отрасли, что чёрное может быть белым, была презентована в конце 2010 года во время запуска нового электросталеплавильного цеха «Железный Озон 32» на территории Первоуральского новотрубного завода. Кстати, на этой церемонии был и Владимир Путин и, наверное, тогда даже он не верил, что получится всё так классно. Скептиков, которые в эту тему не верили, было хоть отбавляй, но глаза боятся, а руки-то делают…
Ну что, первому лицу пообещали, теперь в грязь лицом уже упасть было нельзя. В итоге всего за шесть месяцев на площадке ПНТЗ был построен новый супер современный Образовательный центр. Денег на это не пожалели, почти 900 миллионов рублей вложили в эту историю, из них 700 млн вложила группа ЧТПЗ. В сентябре 2011 года Образовательный центр группы ЧТПЗ открыл свои двери для будущих учеников.
Сюда школьники могут поступить после девятого класса. Только попав в этот мир промышленной науки, студент получает спецодежду - белые халаты для занятий в лабораторном корпусе и комбинезоны желто-оранжевого цвета для практических занятий. А ещё за каждым студентом закреплен наставник из числа опытных производственников. Ещё из приятных фишек, что студентам предусмотрена частичная компенсация на питание (50 рублей в день), а те, кто хорошо учится, получает и стипендию в размере от 3 до 5 тысяч рублей.
Сам Центр представляет из себя двухэтажный корпус, площадью 7 500 кв.м, который оборудован лабораториями, учебными классами, и самое главное - самыми настоящими симуляторами трубопрокатных станов и других станков, а также другого обучающего оборудования от ведущих компаний мира. В частности, лабораторная часть центра оснащена пятью комплексами учебных тренажеров немецкой компании Festo и итальянской Prosoft. Между прочим, стоимость каждого комплекса составляет от 5 до 30 млн рублей.
А вот и примеры творчества местной ребятни
Учатся в Образовательном центре на основе немецкой дуальной системы, которая подразумевает, что 40 % учебного времени отводится на теорию, а 60 % на практику.
Кстати, затраты на обучение одного студента в течение 3 лет составляют более 1 млн рублей. И компании ЧТПЗ совсем не жалко этих денег, они точно окупятся. Важно отметить, что обязательного распределения на заводы Группы ЧТПЗ после окончания нет, студенты сами вправе выбирать, где им строить своё счастье. Но, как говорят, лучшие всё равно выбирают именно семью ЧТПЗ.
Перед нами Производственно-учебный корпус - это настоящий мини-цех со своими станками и установками, которые используются на производстве. Все экспонаты в учебном корпусе реально работают. А ведь правда, что кроме практики реально может научить, только она родимая…Всего здесь шесть действующих учебно-производственных участков: Участок подготовки образцов и проведения испытаний; Ремонтный участок; Механообрабатывающий участок; Участок горячего проката труб; Участок холодного проката труб; Сварочный участок.
Что касается практики, то студент для себя может выбрать, что ему ближе, либо местные Цеха «Железный Озон 32», Финишный центр по производству труб нефтяного сортамента, трубопрокатный цех (ПНТЗ) или в Челябинске - цех «Высота 239» и завод «ЭТЕРНО» (ЧТПЗ). По мне, все хороши, первоклассные заводы! А ещё есть внешняя программа стажировок, на производственные объекты Татнефти или Газпрома. По сути за этот учебный цикл ты становишься настоящим профи, побывав, как в шкуре производителя, так и потребителя трубной продукции.
Продолжение здесь: Где начинается «Белая металлургия» (часть 2)
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.