Оформляя полис добровольного имущественного страхования транспортного средства (КАСКО), мы хотим «подстраховаться» на случай значительного ущерба. Но когда происходит страховой случай, в результате которого автомобилю причиняется значительный ущерб, мало кто понимает, как происходит урегулирование страхового случая и выплата страхового возмещения. Сейчас мы расскажем Вам, как считаются выплаты по тоталу КАСКО.

Тоталом признается автомобиль, ремонт которого невозможен или нецелесообразен. Каждая страховая компания самостоятельно устанавливает условия признания автомобиля тотальным, чаще всего в Правилах страхования либо в самом полисе КАСКО имеется строчка о том, что «полная гибель транспортного средства устанавливается в том случае, если стоимость восстановительного ремонта после наступления страхового случая (ДТП) превышает 70% от страховой суммы». У каждой страховой компании свои условия признания полной гибели и данный процент может варьироваться. Дополнительно подчеркнем, что страховая сумма это не стоимость автомобиля. Страховая сумма это размер ответственности Страховщика перед Вами, т.е. максимальный размер страхового возмещения.

Выплаты по тоталу КАСКО производятся по одному из следующих вариантов по выбору собственника транспортного средства:

1) Годные остатки (то, что осталось от автомобиля) остаются у собственника. Страховое возмещение будет составлять разницу страховой суммы и стоимости годных остатков.

2) Годные остатки передаются страховой компании. Страховое возмещение будет выплачено в полном размере страховой суммы. Обращаем особое внимание на то, что автомобиль должен быть передан именно Страховщику по акту приема-передачи, а не третьему лицу по соглашению или договору купли-продажи.

Зачастую, страховые компании при определении выплаты по тоталу КАСКО, из страховой суммы вычитают износ транспортного средства. Применение процента износа является незаконным. В этом случае откажитесь от подписания любых документов со страховой компанией и сразу же обратитесь за квалифицированной юридической помощью.

Очень часто страховые компании умышленно завышают стоимость восстановительного ремонта автомобиля при серьезном ДТП, т.к. страховым компаниям очень выгодно признать автомобиль тоталом и получить себе годные остатки, заплатив при этом страховое возмещение в размере страховой суммы (на практике часто происходит, что на момент страхования страховая сумма намеренно сильно занижается). Как правило, впоследствии автомобиль ремонтируется и продается по крайне выгодной для Страховщика цене.

Если страховая компания признает ваш автомобиль тоталом, то обязательно найдите ответы на следующие вопросы:

1) Является ли на самом деле автомобиль тоталом или страховая компания намеренно завышает стоимость ремонта, чтобы забрать транспортное средство себе?

2) Какой вариант возмещения Вам будет выгоднее: оставить годные остатки или передать страховой компании?

3) Обоснованно ли Страховщик из страхового возмещения удерживает износ?

Будьте внимательны и защищайте свои интересы!

Источник: https://юрист-онлайн.net/company/articles/vyplaty_po_totalu_...

Стоит такая игрушка без дисков порядка 200т.р. + ещё 12 дисков по 3TB это 100т.р. ... итого имеем высокоскоростное надежное сетевое хранилище, на который по сути завязаны все рабочие процессы в компании.

Надо понимать, для моего конкретного клиента, выход его из строя это ЧП огромного масштаба... если файлохранилище не работает, рабочий день можно отменять, летят строки у заказчиков,  штрафные санкции и всё такое.

В одни прекрасный день, это чудо техники перестаёт работать, хаотично мигает всеми индикаторами. Я в панике бросаю все дела еду к клиенту, по дороге понимаю, что  описания такой индикации ни в инструкции ни в интернете нет,  звоню в техподдержку,  и это большой плюс SYNOLOGY, что им всегда можно дозвонится и проконсультироваться... Они спрашивают модель и говорят, что это дело житейское,  сдох процессор intel, привозите, если на гарантии сделаем бесплатно. 

Бросаю все дела и на следующее утро тащу его в сервис, именно тащу, ибо это хня весит даже без дисков 15кг. От руководства, получаю команду заплатить любые деньги, но чтобы сделали максимум за 2-3 дня.

Приезжаю в сервис,  объясняю проблему и важность скорости ремонта, и тут случается чудо, Мастер в сервисе сообщает, что ничего страшного, это базовая неисправность, и вся эта серия выходит из строя одинаково,  ровно по окончании гарантии,  ибо как выяснилось INTEL заложил ресурс  30 000 часов, это примерно  3.5года работы в режиме 24*7.  А так как поломка в целом стандартная то сделает он её за час, и ещё и бесплатно, так как пробили по серийному номеру и у нас оказался как раз последний месяц гарантии.

И на самом деле все за час сделал, в акте написали "ремонт цепи инициализации CPU" и в тот же день уже после обеда, я всё установил клиенту заново собрал raid массив, и запустил систему.

И хотя все закончилось хорошо, на самом деле это были адские сутки: истерики клиента, что пиздец все пропало, чуть ли не ежечасные сообщения мне, с вопросами когда я буду, когда все заработает, перенос всех своих текущих дел, демонтаж и монтаж этой железки из серверной размером 2*1м, это тот ещё квест, сервис расположенный в одном из худщих БЦ Москвы, где утром я час провел в очереди, только  на получение пропуска... но свои стандартные 5тр за этот день я заработал и на том спасибо...

Итого что имеем по итогам

INTEL- конченная компания, такие подставы  делать, и причем не на бытовом оборудовании, а на профессиональном стоимостью в 200К

SYNOLOGY - конечно большой респект, оперативно выяснили в чем проблема, и мега оперативно все отремонтировали, и кроме того сами нашли нашу гарантию.

Но современная техника это конечно пиздец... поверьте мне старьё(это касается и компов и ноутов, и жестких дисков и блоков питания, клавиатур,мышей, аккумуляторов) до сих пор работает как часы,  а новое оборудование, сыпется четко по истечение сроков гарантии +год запаса.

Как говорится запланированное устаревание во всей красе, как черта современного капитализма,  пох на людей, главное прибыль.