Super Heavy Booster 4 вернулся на орбитальную стартовую площадку (OLM), на этот раз для ожидаемой серии огневых испытаний Static Fire.
Первый раз заняв свое место в OLM для проверок совместимости, включая первую в истории сборку с Ship 20 для демонстрации впечатляющего полного стека, вторая установка открывает путь для серии тестов, в том числе наземной поддержке Оборудование (GSE). Необходимые
тесты перед первым стартом.
Booster 4 и машины будущего:
Booster 4 терпеливо ждал на наземном стенде, расположенным рядом с Ship20, что позволяло проводить дополнительные работы по подготовке, не прерывая текущих работ на орбитальной стартовой позиции (OLS).
Первые признаки движения начались, когда новый кран SpaceX LR11000 переместился и провел тестовый захват верхней части Booster.
Затем, в воскресенье — вероятно, приуроченный к прохождению холодного фронта над Starbase — кран самостоятельно передвинулся к OLS, а Booster 4 последовал за ним на самоходном модульном транспортере (SPMT).
В воскресный вечер все было подготовлено для возвращения Booster 4 на OLM.
Это событие произошло в понедельник, и сам процесс занял гораздо меньше времени, чем первоначальный подъем для проверки совместимости.
Booster 4, оснащенный 29 двигателями Raptor, является базовой вехой SpaceX в программе Starship. На сегодняшний день максимальное количество двигателей, запускаемых одновременно, составило шесть штук, при этом Ship 20 провел полный набор статических огневых испытаний с тремя двигателями Raptors, оптимизированными для работы на уровне моря, и тремя двигателями RVac для работы в вакууме.
Хотя план следующих действий неизвестен, следует ожидать тестов большого количества двигателей, работающих совместно, может быть в ближайшем будущем, вплоть до заманчивой перспективы полноценного запуска 29 двигателей.
В результате такой кампании наземных испытаний будет получен значительный объем данных, в том числе о том, как большая группа двигателей работает в совместном запуске. Илон Маск процитировал во время своего интервью после получения награды TIME «Человек года» , что у него есть опасения, связанные с тем, что «если загорится один двигатель, мы хотим убедиться, что огонь не распространяется по всему объему».
Ship 20 по-прежнему готов к «стыковке» с Booster 4, если дуэт получит необходимое разрешение для перехода к орбитальному испытательному запуску, хотя у SpaceX есть множество и других вариантов их судьбы.
Ship 20 через Мэри (@bocachicagal) для NSF
В рамках стандартного производственного цикла на Starbase многие прототипы находятся на различных стадиях подготовки — или утилизации — как и следовало ожидать от программы испытаний такого рода.
Booster 5 покинула High Bay, а затем присоединился к компании списанных Ship 15 и 16. Таким образом, его дальнейшая судьба пока не известна.
Booster 6 превратился в испытательный бак, его передний купол и общие секции купола соединены за пределами Mid Bay. Затем 10 декабря его переместили в High Bay.
Цель этих операций и тестов неизвестна.
Таким образом, Booster 7 станет следующим супертяжелым носителем, который будет построен в High Bay. Секции для него уже замечены на площадке.
Исходя из метаморфоз ускорителей, порядок работы с Booster 4 и Ship 20 пока не понятен.
Ship 21 уже находился в высокой готовности в Mid Bay, а работы по TPS (системе теплозащиты) на носовой части были завершены.
Носик Ship 21 и TPS - через Nic (@NicAnsuini) для NSF
Следующей ожидаемой вехой должно было стать «стыковка» этих двоих внутри покинутого с тех пор High Bay. Ship 22 также готовится в Mid Bay.
В то время как секции для множества транспортных кораблей остаются вне поля зрения внутри производственных ангаров, общая секция крышки Ship 24 уже была замечена. Ожидается, что именно этот корабль дебютирует с неуказанными обновлениями Starship.
Новые секции и носовые конусы внутри производственных ангаров — через Мэри (@bocachicagal) для NSF
Фактический путь тестирования Starship, вероятно, будет плавным. Он может стать более прозрачным только тогда, когда Илон Маск представит свою следующую обзорную презентацию, которая, по его признанию, просрочена.
Тем не менее, явные признаки прогресса проекта будут очевидны после его предыдущего обзора, проведенного под тенью прототипа MK1 Starship чуть более двух лет назад. Следующий обзор будет проведен рядом с летательными аппаратами на производственной и пусковой площадке, которая за последние несколько лет выросла в геометрической прогрессии.
OLS:
Путь к достижению орбитальной скорости с помощью Starship потребует большего, чем просто одобрение регулирующих органов и готовность транспортного корабля. И оборудование наземной поддержки (GSE) является фундаментальной частью головоломки.
Подготовка «Stage Zero» (нулевая ступень) потребовала времени, что вполне понятно, учитывая конструкции, предназначенные не только для установки, заправки и запуска самой мощной ракеты в мире, но также для захвата и перезапуска того, что является полностью многоразовой системой.
В последнее время основное внимание уделяется устройству быстрого отключения ускорителя (QD), которое размещается на OLM и обеспечивает заправку и электрические соединения с основанием ускорителя.
QD для Ship находится на кабель-мачте выше на стартовой башни.
Продолжаются текущие работы с резервуарным парком, готовым обеспечить голодную ракету жидким кислородом (LOX) и жидким метаном (CH4) в день запуска.
Хотя о резервуарном парке часто можно увидеть и услышать, когда он готовится к своей предстоящей роли, новые конструкции и оборудование продолжают прибывать на место.
Самым интригующим из нового оборудования был новый многоступенчатый насос с пятью выступами, которые, вероятно, были корпусами крыльчатки.
Вся работа на OLS проводится в преддверии нескольких запусков в 2022 году. Илон Маск хочет, чтобы в наступающем году завершились этапы тестовых полетов для транспортной системы, прежде чем Starship войдет в период эксплуатации.
Хотя в результате первого тестового запуска Boostar и Ship упадут в океан, прямая задача по поимке возвращающихся транспортных кораблей будет выполняться «Палочками для еды» системой «Mechazilla».
Stage Zero и «палочки для еды» — через Мэри (@bocachicagal) для NSF
Была надежда, что возвращение Booster 4 к OLM будет их первым испытанием. Тем не менее, на башне остается большое количество строительных лесов, что исключает возможность поднять «руки», чтобы поднять и поставить Booster на стол.
Если и потребовались какие-либо дополнительные признаки подготовки к очень амбициозному запуску, новый High Bay — вдвое шире и немного выше нынешнего High Bay — сейчас находится в стадии строительства.
Это новое здание позволит осуществлять параллельное строительство нескольких кораблей и ускорителей, готовя их к вывозу на стартовый стол.
Первоисточник: