Все автовладельцы пользуются моторным маслом, но мало кто о нем что-то знает
Хотите быть не как все и разобраться, при чем тут суровые гонщики, Кордильеры и кислородное голодание?
Хотите быть не как все и разобраться, при чем тут суровые гонщики, Кордильеры и кислородное голодание?
А если рассказать, как суровый мужчина в сером комбинезоне колесит по миру от перуанских Анд до районов вечной мерзлоты, чтобы это масло можно было залить? Это уже плюс 100 к интеллекту и харизме!
Надеюсь, это постановочный ролик. В противном случае отравление ему обеспечено.
Церемония спуска на воду большого морозильного рыболовецкого траулера «Виктор Гаврилов» проекта 5670FT состоялась на заводе ОСК «Янтарь». Это самый крупный БМРТ, который строится в России. Его водоизмещение составляет более 14 000 тонн, а длина достигает 121 метра. Судно предназначено для лова пелагических пород рыб и будет использоваться как плавбаза для переработки улова.
Производство линейки полноприводных пикапов Sollers ST6 и Sollers ST8 по технологии полного цикла стартовало на индустриальной площадке УАЗ. На Ульяновском автомобильном заводе введены в эксплуатацию новые 130-метровая сварочная линия и линия сборки шасси, оснащенные современным оборудованием. Также значительно модернизированы окрасочное и сборочное производства.
НПО «ЦНИИТМАШ» приобрел новое оборудование для изготовления комплектующих изделий для вспомогательных узлов машинных залов АЭС российского дизайна. После вывода оборудования на проектную мощность предприятие закроет растущие потребности в комплектующих для вспомогательного оборудования атомных станций и вытеснит с рынка импортные аналоги.
Производство литий-ионных аккумуляторов мощностью 20 МВт.ч/год для беспилотных авиационных систем впервые запущено в России. Его главная цель – наработка опыта и приобретение компетенций в технологиях. Цех позволяет произвести более 100 тыс. аккумуляторов для образовательных дронов или более 8 тыс. АКБ для агродронов БАС С-80, которые получат отечественные аккумуляторы уже в этом году.
На производственном комплексе «Салют» создана производственная линия с новыми отечественными установками электронно-лучевой сварки. Применение высокотехнологичного оборудования позволяет значительно сократить время изготовления узлов авиационных двигателей. Установки позволяют за цикл вакуумирования обрабатывать до шести деталей и обеспечивают высокое качество сварных соединений.
Катайский насосный завод впервые в России изготовил насосы для перекачки взрывчатых и особо опасных химических веществ, которые предназначены для одного из крупнейших предприятий ОПК. Центробежные насосы оснащены корпусом в виде емкости и предназначены для работы с особо опасными химическими веществами, которые не должны оставаться на поверхностях или в полостях устройства после перекачивания.
На автомобильном заводе компании собрана первая партия седельного тягача КАМАЗ-65955 в антисанкционном исполнении. Большегруз предназначен для эксплуатации в составе автопоезда с прицепом. В антисанкционном исполнении у трёхосного седельного тягача КАМАЗ-65955 более мощный двигатель в 560 л.с., есть комплектации как с электрогидроусилителем руля, так и с двухконтурным ГУРом.
"Уральский завод подъемных механизмов АНТ" запустил собственное производство гидроцилиндров для крано-манипуляторных установок. Производственные мощности завода размещены на современной площади в 1850 квадратных метров. Завод использует высокоточные станки с числовым программным управлением, обеспечивающие минимальные допуски и идеальную посадку всех компонентов.
Компания «Лукойл» приступает к производству моторных масел в соответствии с международной спецификацией API SQ. В стандарте API SQ предусмотрен тест Aged Oil LSPI — защита от преждевременного воспламенения топливовоздушной смеси после состаривания масла в течение 72 часов в двигателе. В новом стандарте также изменились требования по прокачиваемости масла при низких температурах (+33%), к защите от отложений на поршнях (+9,5%) и защите цепи ГРМ от износа (+5,9%).
Холдинг «Высокоточные комплексы» впервые показал дорожный асфальтовый каток RV-13DD в новом дизайне. Машина весит 13 тонн, она оборудована двигателем мощностью почти 150 л.с. и модифицированной кабиной. Новая кабина машины обеспечивает панорамный обзор, позволяющий оператору легко контролировать всю рабочую площадку и максимально точно выполнять поставленную задачу.
Зачем вы вообще вот это вот всё читаете по выходным? Это же неправда.
#поравалить #всепропало
Замена масла — это одна из самых простых процедур по обслуживанию автомобиля, которую многие водители предпочитают выполнять сами. Однако даже в таком деле можно допустить ошибки, которые могут повредить двигатель или привести к лишним тратам. Вот ТОП ошибок при замене масла и советы, как их избежать.
1. Использование неправильного масла
Каждый двигатель разработан для работы с определённым типом масла (по вязкости и составу). Использование неподходящего масла может снизить эффективность работы двигателя или даже вызвать повреждения.
• Как избежать. Всегда проверяйте руководство пользователя вашего автомобиля. Если не уверены, какое масло выбрать, проконсультируйтесь с механиком.
2. Игнорирование замены масляного фильтра
Некоторые автовладельцы думают, что можно сэкономить, оставив старый фильтр. Но грязный фильтр снижает циркуляцию масла и может нанести вред двигателю.
• Как избежать. Заменяйте фильтр каждый раз, когда меняете масло. Это недорого и гарантирует чистую работу двигателя.
3. Перелив масла
Слишком большое количество масла может вызвать избыточное давление в картере, что приведёт к утечкам или повреждению прокладок.
• Как избежать. Используйте измерительный щуп и строго следуйте рекомендованному объему масла. Не забывайте проверять уровень после заливки.
4. Неправильная установка сливной пробки
Сливную пробку можно затянуть недостаточно сильно, что приведёт к утечке масла, или перетянуть, что может повредить резьбу.
• Как избежать. Тщательно затягивайте пробку, но без излишнего усилия. Используйте динамометрический ключ, если он у вас есть, чтобы соблюсти рекомендуемый момент затяжки.
5. Пренебрежение чистотой
Попадание грязи или пыли в двигатель во время замены масла может повлиять на работу его компонентов.
• Как избежать. Перед началом работы очистите область вокруг пробки и масляного фильтра. Используйте чистую воронку для заливки масла.
6. Замена масла на холодном двигателе
Когда масло холодное, оно густое и не вытекает полностью, оставляя отложения и загрязнения внутри двигателя.
• Как избежать. Прогрейте двигатель 5–10 минут перед заменой масла. Тёплое масло легче сливается и забирает с собой больше загрязнений.
7. Неправильная утилизация старого масла
Слив отработанное масло в канализацию или выкидывание его с бытовым мусором наносит вред окружающей среде и является незаконным в большинстве стран.
• Как избежать. Сдавайте старое масло и фильтры в специальные пункты утилизации. Их можно найти на станциях техобслуживания или в магазинах автозапчастей.
Почему это важно?
Правильная замена масла не только продлевает срок службы двигателя, но и экономит деньги на ремонте. Избегая перечисленных ошибок, вы сможете обеспечить своему автомобилю надежную работу и избежать неприятностей.
Берегите свой автомобиль и обслуживайте его правильно, другие советы:
Кто хочет сам протестировать, вот ссылка. Все в свободном доступе (не надо денег, регистраций и т.п.): https://t.me/carifa_bot
Ребятки, вот чёт вопрос назрел.
Вот в бугуртах про моторные масла говорят вот то хорошее, это хорошее. А как вы определяете то хорошее масло или плохое?
Вот есть у меня, можно сказать любимое масло. Почти 20 лет лью его в моторы. Масло можно сказать дешёвое, но оно хорошее. Почему я так считаю?
Вот его я как залью свеженькое, так мотор шепчет, мягонько так работает. Как отработает, так слышно что мотор стал шумнее работать. Вот аж кайф получаешь от замены.
А вот жадность как то сыграла, отличная цена была на масло в метро, набрал 3 канистры. И в каждом маслобугурте куча восторженных отзывов "очень хорошее масло". Вот залил его... Ииии... И как будто не менял масло. Ничего не поменялось. Вязкость, допуски, всё в норме, и масло оригинальное. Так вот, вот вы когда пишете, что то или другое масло хорошее. Вот как определяете? Мотор не заклинил после замены, или как?