Яндекс такси
Обратное предложение.
А давайте вы будете ходить пешком 500м пока ждете машину, дошли бы и пешком.
Обратное предложение.
А давайте вы будете ходить пешком 500м пока ждете машину, дошли бы и пешком.
Хорошо, что и водители отписались тут про рекомендуемое время подачи и ожидаемое время подачи от Яндекс навигатора же.
Пару раз заказывал тариф вместе. Было поздно, ночь совсем, не помню, были остановки для попутчиков или нет, помню, что добрались быстро, но заснул я ещё быстрее, потому что услышал музыку молодости из конца нулевых, расслабился и быстро уснул. Наверное, всё таки дороги свободные были.
И всё-таки, говорят же что повышение качества(удобства и возможностей использования) услуг и понижение цены(из-за, очевидно, высокой конкуренции среди таксистов и переизбытка рынка труда в этой области Питер-Москва) вызывает все бОльшее возмущение пользователей по типу давай еще дешевле, давай еще удобнее. В Финке чем дольше к тебе водитель едет тем больше ты же заплатишь(поездка и счетчик включается в тот момент когда ты заказал такси, а не когда в него сел) считается такса за время + такса за километры.
Приложение такси - указал адрес, номер карты и сиди жди, просто пиликнет по приезду машины(нигде по карте не отследишь кто там и где за тобой едет), чем дольше машина будет стоять тебя ждать - тем больше заплатишь, чем дольше в машину садишься - тем больше заплатишь, бесплатного ожидания нет. А, ну и если за тобой уже выехали, то только за заказ от 5.90(днем в рабочее время) до 15е(ночью в праздники) с тебя уже точно снимут без возможности вернуть. А если таксист уже приедет и тебя на месте не обнаружит(ну бывает, уснул пока ждал), то заплатишь за заказ+время поездки до тебя + километры поездки до тебя + макс 30 минут ожидание.
А сколько к тебе будут ехать - всегда говорят от 10 до 30 минут. А может быть 40. Насколько помню(сам не проверял), больше 45 минут задержка со стороны таксиста если в черте города, то можно попробовать отменить без штрафов. Средний чек за движение по городу около 25-30 евро если рабочее время и не час пик. В субботу около 23-01(когда все из баров едут по домам и уже ночное время) легко 60-70 евро за километров 10 поездки по городу.
Ну вот не припоминаю ситуаций, в которых данное положение дел кого-либо не устраивало. Люди живут, такси пользуются и все им норм.
Самый дешевый способ движения на такси - это найти стоянку ожидания таксистов(например около вокзала) и пройтись среди стоящих 5-10 машин спросить сколько будет стоить поездка в нужную тебе точку по фикспрайсу, половина из всех повезут только по счетчику, но остальные предложат что-то получше или похуже, выбираешь лучшее, убеждаешься что фикспрайс и погнали, обычно по цене 70% от счетчика и едут пободрее чем с счетчиком :)
Я таксист или водитель такси , ну тип Я еще тот скажем так , расскажу что я подметил за 10 лет в такси
1 люди стали богаче
2 люди стали добрее
3 риск быть задушенным в такси за последние года три уменьшился на процентов 80 (видимо начало доходить что у таксиста нет налички)
4 дисциплина пассажиров выросла в разы
(Не пьют /курят / выходят во время)
5 стало больше детей в такси ( не имею права отказывать и жадность)
6 дороги стали в 10ки раз лучше
7 доступность сервиса такси увеличилась (раньше былом страшно ехать в деревню любую не уедешь обратно, сейчас без проблем)
8 пассажиры особенно пенсионеры рады такому формату такси им главное уехать цена их не волнует вообще (напоминают олигархов ) главное чтоб карета была подана, квартал зв 200 рублей легко едут, истории про то какое такси было раньше и сейчас
9 цифровизация налички почти нет, скучаю по хрустящим купюрам
10 перестали общаться пассажиры и садиться в перед, сейчас все какие то стали замкнутые, хотя все истории, от пассажиров я выучил и знаю. Возможно когда то напишу про них.
По поводу случая с Владельцем завода.
Владелец уральского завода избил таксиста
Вчера в гугле было 83 отзыва у Трубманна, сегодня уже 16, но новые, остальные потерли, но более старый отзыв пять звезд оставили, видимо не читая))
Наконец-то я увидел своими глазами одну из известных европейских забастовок. На этот раз бастовали таксисты. Полиция перекрыла всю улицу заранее, чтобы им никто не мешал.
Я постоял пару минут, посмотрел на колонну машин и мне надоело. Конец.
Я села в такси, поздоровалась с водителем и уже собралась погрузиться в мир грез под любимые песни, но наушники предательски сообщили о недостаточном заряде. Вот, дуреха, не проверила перед выходом. Ладно уж, ехать не так долго.
За неимением альтернативы начала вслушиваться в тихую музыку, которая звучала в машине.
— Ого, это Оззи Осборн? — искренне удивилась, потому что обычно в такси играет радио или «шансон», который не имеет никакого отношения к тому самому французскому шансону.
— Да, он самый, — водитель ободрился и прибавил звук.
— Класс, мне прям повезло, — не могу назвать себя ревностной фанаткой старого рока (слушаю, люблю, но не зациклена), но прикольнее ехать под музыку, которая хотя бы немного близка.
— Так а что ещё слушать? Эти вон современные песни? Да это не музыка! У меня всегда только «старички» играют, — в голосе водителя услышала возмущение.
— Ну на вкус и цвет. Новая музыка не такая плохая. Просто всему свое время: для большинства 20ти летних ребят это звучит устарело, и ничего страшного тут нет.
— Да какая там музыка. Вон, сын у меня: слушает какую-то чушь, ни слова не понятно. Нет, нашим родителям тоже не нравилось, что мы слушаем, но в этой музыке хоть смысл был, а сейчас...
— Вот! Вы сказали главное: вашим родителям не нравилась та музыка, какую вы любили, и сейчас происходит то же самое. Просто теперь вы на месте родителя. Я лет в 15 с папой часто спорила из-за музыки, а теперь мне многое из времён его молодости нравится наравне с остальным.
— Да ещё проблема в чем: сейчас каждый дурак может дома все записывать и в интернет выкладыть!
— А в этом-то что плохого? — кажется, мне попался типичный представитель культуры «РаньшеБылоЛучшистов»
— Никто не старается. Раньше нужно было на инструменте научиться играть, группу собрать, что-то делать, а сейчас на компьютере натыкал — и вот тебе музыка. Нет больше Кипеловых, никто не стремится, — в голосе водителя слышалась отчетливая интонация «прости, Цой, мы все про***».
— Так и этому надо учиться. Чтобы «на компьютере натыкать», нужно ещё и знать, куда тыкать. С тем, что не стараются, вообще не согласна. Так же и на инструментах играют, и вокалом занимаются. Моя тетушка вокал преподает, у нее полно ребят, которые реально хотят научиться петь. И наоборот хорошо, что у многих появилась возможность дома музыку записывать и этим делиться. Кто делает что-то посредственное и неталантливое, отсеиваются: их никто не будет слушать, а качественная музыка останется. Собственно, всегда так было. В те же 80-е было полно групп, а сейчас остались единицы, большая часть забыла, потому что не прошли проверку временем. И сейчас очень много классных ребят, просто группы уже не зависят от ротации на радио/тв, поэтому большинство из них не на виду у широкой аудитории.
— Ну может, конечно. Я и не знаю, что сейчас. Только то, что у сына слышал. Сам-то я новое и искать не буду, слушаю «своё»: Кинчева, AC/DC, Арию...
— Да нет, я понимаю, что вам эта музыка ближе, что сейчас другие направления, которые вам не интересны, это же нормально. Но это ж не значит, что все потеряно, и «молодежь делает фигню». Все есть: и хорошие музыканты, и талантливые ребята с гитарами. Не переживайте.
Моя поездка закончилась примерно на этой фразе. Хочется верить, что хоть кто-то из «РаньшеБылоЛучшистов» перестанет путать субъектное восприятие с реальностью и говорить, что «сейчас ничего нормального нет», и при этом «понятия не имею, какую там музыку сейчас делают, я это не слушаю». Но надежда слабая: даю не больше 0,1% процента вероятности.
Зато, вспоминая такие разговоры, я смогу вовремя затормозить себя, когда захочется сказать: «А вот в моё время...».