Самая милая встреча на Ленинградском вокзале
Видео из Телеграм канала: https://t.me/c/1052900431/12764
Видео из Телеграм канала: https://t.me/c/1052900431/12764
Сегодня закончился второй этап масштабной реконструкции ТПУ «Площадь трех вокзалов» и центрального участка D2 — здесь все готово к запуску D4.
Реконструкция этого сложнейшего участка выполнена с применением самых современных технологий — работы проведены без остановки движения поездов D2 в самом центре мегаполиса с плотной застройкой. Не было остановлено и движение автомобилей на Комсомольской площади.
Уже готовы новая платформа, западная часть пассажирского вестибюля, вся необходимая путевая инфраструктура на участке от Площади трех вокзалов до Курской: в сентябре здесь поедут поезда D4.
Пересадка на любой транспорт на этом узле займет не больше 3 минут.
Здесь создана безбарьерная среда — вход в вестибюль расположен в одной плоскости с улично-дорожной сетью, а на самом московском городском вокзале установлены эскалаторы, турникеты, лифты, кассовые блоки. Вся инфраструктура соответствует самым строгим требованиям безопасности.
Сейчас на Площади трех вокзалов останавливаются поезда D2, этой осенью добавим D4, а в будущем и первую в стране высокоскоростную магистраль. Интервалы движения с запуском D4 здесь сократятся до примерно 3 минут в часы пик — вдвое чаще, чем сейчас.
Новым способом можно оплатить проезд на участке от Ярославского вокзала до станций Сергиев Посад, Фрязино Пассажирская, Монино.
Теперь оплата проезда здесь стала проще и удобнее — больше не нужно тратить время в очередях к кассе или автомату, баланс «Кошелька» можно пополнять удаленно. Стоимость поездок не изменится, она рассчитается автоматически и спишется по действующим тарифам на ж/д в зависимости от расстояния.
❗️ Не забывайте прикладывать карту к турникету или валидатору на выходе, иначе её заблокируют для проезда на ж/д. Для разблокировки обращайтесь в пригородные кассы или кассы ЦППК. Доплачивать за это пока не нужно.
С 3 июня карты будут блокировать и на МЦД. Если вы не приложили «Тройку» на выходе со станции, то не сможете бесплатно пересесть на метро и МЦК. Валидация — это подтверждение заключения договора с перевозчиком, а факт оплаты проезда гарантирует получение страховой выплаты. Средства от оплаты проезда идут на обновление поездов и инфраструктуры.
Еще через неделю запустим этот способ оплаты на Ярославском направлении ж/д.
Только не забудьте о важном правиле: прикладывайте карту «Тройка» на входе и выходе со станции.
С 3 июня карты «Тройка» будут блокироваться, если вы не приложили карту к турникету или валидатору на выходе со станции МЦД. Разблокировка будет бесплатной, но в будущем за эту услугу нужно будет доплачивать. Если ваша карта заблокирована, обратитесь в пригородные кассы или кассы на станциях МЦД.
Почему карты блокируются именно сейчас?
«Тройкой» в основном пользуются пассажиры МЦД из-за удобства и возможности бесплатной пересадки на метро и МЦК. Незначительная часть пассажиров не закрывает поездки на диаметрах, но их доля минимальна и не сказывается на работе билетной системы в целом.
Постепенно к оплате «Тройкой» подключаются новые ж/д направления: в этом месяце — Павелецкое и Ярославское, а до конца года еще 4 направления будущих D3 и D4. С увеличением числа пассажиров, которые пользуются «Тройкой», очень важно не допустить критического роста незавершенных поездок, иначе билетная система не сможет работать корректно.
Помните, что валидация — это подтверждение заключения договора с перевозчиком, а факт оплаты проезда гарантирует получение страховой выплаты. Кроме того, это позволяет нам постоянно обновлять подвижной состав, инфраструктуру, запускать новые диаметры. Все это делает городской транспорт современнее и комфортнее.
Оплата «Кошельком» очень удобна:
🔹 Вам не нужно тратить время в очередях в кассу или автомат, чтобы купить разовый билет
🔹 Пополнить «Кошелек» на карте «Тройка» можно удаленно
🔹 Стоимость проезда не изменится, она рассчитается автоматически и спишется по действующим тарифам на ж/д в зависимости от дальности поездки
🔹 Такой способ оплаты гораздо экологичнее бумажных билетов
С начала года уже открыто 3 из 14 вокзалов:
Пригородный вокзал Очаково МЦД-4
Лесной Городок, расположенный в Московской области на перспективном МЦД-4.
В результате реконструкции появились две новые платформы и подземный вестибюль.
Марьина Роща
Станция была построена с нуля на Алексеевской соединительной линии. По сути, это полноценный ТПУ, объединяющий МЦД-2, Люблинско-Дмитровскую линию метро, БКЛ и наземный транспорт. Осенью откроется вторая островная платформа для поездов МЦД-4.
Остальные 11 пригородных вокзалов МЦД находятся в активной фазе строительства/реконструкции:
Площадь трех вокзалов МЦД-2 и МЦД-4
В рамках первого этапа реконструкции построена новая платформа с навесом на всю длину и часть пассажирского вестибюля с лифтом, эскалаторами, кассами и турникетами.
Скоро завершится второй этап реконструкции. Время пересадки с МЦД на другие виды транспорта составит порядка 3 минут.
На Белорусском вокзале идет строительство новых платформ. Потрепанный пешеходный мост заменят подземным переходом с лифтами и эскалаторами.
После реконструкции пропускная способность Белорусского вокзала существенно увеличится.
Курский вокзал
В этом году здесь начнут останавливаться поезда МЦД-4. А к 2030 году пассажиропоток возрастет до 156 тыс. человек, поэтому сейчас на Курском вокзале строят новые и меняют старые платформы. Расширяют три подземных перехода. Со стороны бизнес-центра "Арма" идет строительство нового вестибюля и реконструкция ведущего к нему подземного тоннеля.
Комфортнее станет пересадка на Кольцевую и Арбатско-Покровскую линии метро. В планах - подземная пересадка на "Чкаловскую" Люблинско-Дмитровской линии.
В 2023 году в составе МЦД-4 откроются еще несколько новых станций:
Ольгино
Пригородный вокзал между станциями Железнодорожная и Кучино в Подмосковье.
Поклонная
Станция заменит расположенную западнее старую станцию Москва-Сортировочная-Киевская и станет частью ТПУ с пересадками на Солнцевскую и Арбатско-Покровскую линии метро.
Жителям Дорогомилово и микрорайона Сетунь можно будет просто дойти до новой станции пешком - сейчас они едут на автобусе. Также появится удобный и безопасный пешеходный переход через ж/д пути, разделяющие Раменки и Дорогомилово.
Кутузовская
Станция строится с нуля на новой соединительной ж/д ветви. Две платформы с навесами на всю длину и надземный вестибюль с кассами, 6 эскалаторами и 3 лифтами.
На Кутузовской будет создано бесшовное пространство с современной инфраструктурой и множеством вариантов пересадок между разными видами транспорта: МЦК, метро, наземный транспорт.
С открытием станции появится пешеходная связь с улицей Кульнева - пассажирам больше не придется делать большой крюк вдоль Кутузовского проспекта и переходить дорогу по подземному переходу. В некоторые здания можно будет попасть, не выходя на улицу.
Тестовская
Новая станция МЦД-4 улучшит транспортную доступность СИТИ. Оттуда можно будет пересесть на станции метро "Международная" и "Деловой центр" МЦК, в перспективе появится пересадка на станцию Тестовская МЦД-1.
В результате реконструкции пригородного вокзала Зеленоград-Крюково появится современный трехуровневый транспортный узел. В его составе - пассажирский терминал с кассами, турникетами и туалетными комнатами, три островные платформы с навесами на всю длину и широкий транзитный подземный переход с пологим спуском и подъемом, который заменит старый узкий тоннель.
Впервые в Москве терминалы для автобусов будут обустроены на действующей эстакаде. Также впервые с одной из сторон железной дороги будет устроена пересадка по "карусельному" принципу - автобусы всех направлений на посадку и высадку будут подъезжать напрямую к входу на вокзал.
Еще 3 станции откроются на МЦД-1:
Тимирязевская
После реконструкции на месте старой ж/д остановки появится современный вокзал. Две платформы с навесами на всю длину, тоннель для пересадки на метро и подземный вестибюль с кассами, турникетами, лифтами и эскалаторами. Пересадка на серую ветку метро станет комфортнее.
В Лианозово идет строительство ТПУ, который объединит метро, МЦД и наземный транспорт. Существующий остановочный пункт переносится на 350 метров ближе к будущей станции метро Люблинско-Дмитровской линии.
С метро вокзал свяжет северный вестибюль - отсюда можно будет за пару минут выйти к Лианозовскому проезду, а южный вестибюль соединит Лианозовский проезд и Дубнинскую улицу. Выйти к поездам можно будет через подземные переходы, которые оборудуют эскалаторами и лифтами.
Петровско-Разумовская
Станция станет частью крупного транспортного хаба. Здесь соединятся первый и третий диаметры, станции Люблинско-Дмитровской и Серпуховско-Тимирязевской линий метро, а также наземный городской транспорт.
Новые станции наземного метро улучшат транспортную доступность районов и будут способствовать развитию прилегающих территорий.
Помогите найти современный клип 2000 годов про Москву, где пожилой представительный мужчина с портфелем, возвращается после долгих лет в столицу, на вокзале к нему сразу подбегают таксисты предлагая свои услуги, но он среди всех этих машин замечает Волгу Газ 21 и садится в неё. Далее едет по местам своей молодости , в клипе мелькают черно белые кадры москвы 60х, водитель такси как вы поняли и есть певец исполняющий эту песню. Вот кто это, убей вспомнить не могу. Мне почему то казалось что это Трофим.
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
А кто помнит гостиницы на вокзалах, когда в тупик загонялся поезд с вагонами купе и билет в эту "гостиницу" можно было купить в кассе ж/д билетов?
Пару раз ночевал в таком в Москве. Дёшево и сердито! 😊