ДПС дорожный пирожок самодеятельный
соблюдайте ПДД!
соблюдайте ПДД!
Как правило, водители при составлении протокола инспектором ГИБДД внимательно не изучают его, а просто в тех местах, где инспектор ГИБДД поставил галочку ставят свою подпись и всё, хотя такие действия не правильные и могут навредить водителю.
Водителю важно изучить протокол, прочитать и понимать за что, где он ставит свою подпись, кроме этого надо понимать для чего каждая графа в протоколе и что нужно в ней писать, чтобы потом не наказали водителя.
Представляю Вашему вниманию фото протокола ГИБДД, в данном протоколе я отметила 5 самых важных граф, которые могут повлиять на исход рассмотрения данного протокола.
1. В графе №1 нет места для подписи, хотя водителя всегда просят поставить в этой графе свою подпись, она необходима для того, чтобы зафиксировать факт разъяснения водителю его прав. Не разъяснение водителю его прав, это грубое процессуальное нарушение, которое может привести к прекращению производства по делу об административном правонарушении. Поэтому если водителю не разъяснили права в данной графе (между строк, где найдёт водитель место) стоит написать «права не разъяснены» и поставить свою подпись. Зачастую права инспектор ГИБДД разъясняет бегло и в двух словах, в таком случае я рекомендуем писать «права разъяснены не в полном объёме, поэтому не могу ими воспользоваться». Несмотря на то, что места мало, указанный текст лучше уместить.
2. Графа №2 носит информационный характер, её заполняет инспектор ГИБДД и в ней он пишет где и когда будет рассматриваться протокол. Данную графу необходимо прочитать для того, чтобы не пропустить заседание по рассмотрению протокола, так как если на заседание водитель не приходит, его признают виновным автоматически.
3. В графе №3 водитель пишет своё объяснение по факту вменяемого ему нарушения ПДД РФ. Зачастую инспектор ГИБДД просит в ней написать слово «согласен» и поставить свою подпись, Я могу сказать, что такое слово нельзя писать здесь, так как может быть всё не так однозначно как кажется, а написав слово «согласен» это будет являться доказательством нарушения ПДД, даже если водитель при рассмотрении откажется от своих слов. Если водитель не согласен с нарушением я рекомендую писать «Не согласен, ПДД не нарушал», этого будет вполне достаточно, чтобы указать свою позицию. А если водитель согласен с вменяемым нарушением, то я рекомендую просто поставить свою подпись, но не писать «согласен».
4. В графе №4 предусмотрено место для заявления водителем ходатайства о рассмотрении протокола по месту жительства водителя. То есть, если водитель живёт в другом регионе, то написав в данной графе место своего жительства (Область, район, населенный пункт) и поставив свою подпись, водитель заявит ходатайство о направлении протокола для рассмотрения по месту его жительства. В 99,9% случаев это ходатайство удовлетворяют. Многие водители заявляют данное ходатайство, чтобы просто затянуть процесс рассмотрения протокола.
5. Графа №5 это тоже очень важная графа, её заполняет тоже сам водитель. Указав в данной графе номер телефона и поставив свою подпись водителя могут уведомить о ходе рассмотрения дела, вызвать на рассмотрение, либо в ГИБДД и т.п. Это графа может принести как пользу так и вред водителю, указав в ней свой номер телефона водителя могут вызвать на заседание быстрее, чем повесткой, так как СМС приходит моментально, а на повестку нужно несколько дней минимум, следовательно, его могут наказать быстрее. Но с учётом того, что повестки не всегда доходят, её можно и не получить, а значит можно не знать о дате и времени рассмотрения протокола, что может негативно сказаться на результате его рассмотрения. Поэтому писать или нет свой номер телефона в указанной графе нужно исходя из конкретных обстоятельств дела.
За повторное подобное правонарушение предлагается лишать водительских прав на срок от одного до трех месяцев
Правительство поддержало законопроект о штрафах до 5 тысяч рублей за опасное вождение, сообщает РИА Новости.
Согласно тексту законопроекта, предлагается дополнить Кодекс об административных правонарушениях новой статьей, предусматривающей административную ответственность за опасное вождение в виде штрафа в размере от 3 до 5 тысяч рублей.
Кроме того, за повторное правонарушение предлагается лишать водительских прав на срок от одного до трех месяцев.
В пояснительной записке отмечается, что в социальных сетях часто размещаются видео, на которых водители дорогих иномарок демонстрируют свою опасную езду, по вине таких водителей, как утверждается, совершается до 80% дорожно-транспортных происшествий.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Мопед не мой. Но панамку приготовил.
Ночь, улица, фонарь, аптека,
Бессмысленный и тусклый свет.
...
Двор, ночь. Паркуемся, чутка притираем соседнюю машинку. Фоткаем. Ставим машинку рядом на парковочное место уже ровно. Оставляем оппоненту под дворником записку с телефоном.
Утро. Звонка нет.
Днем звонок оппонета: я недавно приехал, вызвал ДПС, они всё оформили и уехали.
Днем еще звонок из ГАИ: приходите на разбор тогда-то
От возмещения ущерба не отказываемся. Поговорили, все порешали. Но надо в ГАИ на разбор.
Итак вопрос: это скрылся с места ДТП или не скрылся. Натянут ГАИ водителя на 12.27 ч2 или нет?
Вот что пишут ПДД:
2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств.
Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.
Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 25.12.2023) "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"
Статья 11.1. Оформление документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции
1. Оформление документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции осуществляется в порядке, установленном Банком России, в случае наличия одновременно следующих обстоятельств:
а) в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только транспортным средствам, указанным в подпункте "б" настоящего пункта;
б) дорожно-транспортное происшествие произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с настоящим Федеральным законом;
в) обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия (за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии для получения страхового возмещения в пределах 100 тысяч рублей в порядке, предусмотренном пунктом 6 настоящей статьи) и зафиксированы в извещении о дорожно-транспортном происшествии, заполненном водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств в соответствии с правилами обязательного страхования.
ИМХО тут нет 12.27.2
47-летний чебоксарец зачем-то пьяным сел за руль и решил прокатиться по дорогам столицы Чувашии, но «особый» стиль езды привлек внимание очевидцев, после чего поступил звонок в дежурную часть МВД.
Уже через некоторое время чёрная «пятнашка» на Эгерском бульваре попалась на глаза патрулю ГИБДД. Просто так останавливаться водитель не захотел и он решил уйти от «погони» задним ходом.
Буквально через пару сотен метров ВАЗ-2115 с номером А748РХ 21 задним ходом (и точным попаданием) влетел в столб. Подоспевший патруль ГИБДД, в салоне которого был только один гаишник, решил произвести задержание.
Правда, и оно было странным: зачем-то сотрудник ГИБДД с ноги попытался залететь через лобовое окно в салон легковушки, но ударился об реальность и упал на асфальт.
Как сообщили порталу CHEB.ru в УМВД по Чебоксарам, задержанным оказался 47-летний местный житель, у которого имелись признаки опьянения. От прохождения освидетельствования мужчина отказался. По данному факту проводится проверка.
Ни в коем случае никого не оправдываю. И желаю мужику выздоровления и реабилитации с минимумом последствий.
А виновника чтобы по закону натянули по полной и чтобы у него было с чего ущерб возмещать.
Но.
Водители, будьте внимательны! Даже по главной, на зелёный - смотрите по сторонам, держите ногу наготове.
Уж лучше пропустить дурака летящего (а может плохо стало и газ прижал, не со зла, так случилось), чем валятся потом долго в больнице и выкручивать виновнику яйца в попытке взыскать ущерб. И это ещё хороший вариант, хуже когда всё, "отъездился" и врачи только констатируют, а близкие плачут.
Мне в этом плане очень зашло недавнее видео от Асафьева, подтвердило что не зря езжу аккуратно. Чего и всем желаю.
Знаки 6.8.1-6.8.3 на дороге видел каждый водитель. Вот только не каждый помнит правила проезда пересечения с тупиковой дорогой, а некоторые и вовсе считают тупик прилегающей территорией. Как работают знаки «Тупик» на практике?
Что означает знак «Тупик»?
Первое, что нужно учитывать – это то, что знаки 6.8.1-6.8.3 относятся к информационным знакам. То есть, они никак не регламентируют приоритет проезда и не меняют правила проезда перекрестков. Ну а второе, что нужно понимать – это как раз то, что знаки «Тупик», согласно ПДД, обозначают «дорогу, не имеющую сквозного проезда». Таким образом, знаки 6.8.2 и 6.8.3 обозначают пересечение с дорогой, не имеющей сквозного проезда – то есть, перекресток. А это означает, что правила проезда мимо знаков 6.8.2 и 6.8.3 ничем не отличаются от правил проезда других перекрестков.
6.8.2
6.8.3 Есть ли приоритет у того, кто едет мимо тупика?
На основании двух указанных выше выводов можно легко сделать третий. При проезде знаков 6.8.2 и 6.8.3 у водителя, который движется по дороге со сквозным проездом мимо тупика, по умолчанию нет приоритета над теми, кто выезжает из тупика. Надо понимать, что тупик – это не прилегающая территория, а дорога, не имеющая сквозного проезда. А значит, правила проезда из тупика или выезда из него – это правила проезда перекрестков.
Как проезжать перекресток с тупиковой дорогой?
Ответ на этот вопрос очевиден: перекресток с тупиковой дорогой нужно проезжать так же, как и любой другой перекресток. Если помимо знаков 6.8.2 и 6.8.3 никаких других знаков не установлено, то это равнозначный нерегулируемый перекресток. При проезде такого перекрестка нужно руководствоваться правилом «помехи справа». То есть, если вы едете по сквозной дороге, а тупик примыкает к ней справа и обозначен знаком 6.8.2, то вы обязаны уступить дорогу всем, кто выезжает с тупиковой дороги. Если не уступить дорогу в такой ситуации, то в случае ДТП вы получите штраф за непредоставление преимущества в размере 1000 рублей по части 2 статьи 12.13 КоАП, а также будете признаны виновником ДТП.
Если же помимо знака 6.8.2 или 6.8.3 на перекрестке установлены знаки приоритета, то это нерегулируемый неравнозначный перекресток. В такой ситуации ошибиться уже невозможно: нужно просто следовать требованиям знаков приоритета, которые укажут, у кого главная дорога: у того, кто движется по сквозной дороге, или у того, кто едет из тупика или в тупик.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Плюсую.
Пару недель назад отчиму въехала служительница правопорядка в задок. Повреждения не сильные (но обидные и малоприятные), мадам не при исполнении на личном авто, ну просто зазевалась, бывает. Отчим у меня мужик с юмором, позитивный, не расстроился, ни на кого не наезжал. Казалось бы, европротокол составили, да дальше поехали, страховая разберётся.
Так нет же, налетели гаишники толпой и давай виноватым делать, повреждения неправильные рисовать, потом вообще какой-то "куратор" приехал из прокуратуры, тоже давай всё выкручивать, как выгодно им. Из-за житейской ситуации всей своей погонной толпой чуть на говно не изошли.
Я как бы и раньше с некой опаской на этих людей смотрел, теперь вообще с лёгкой неприязнью. И в целом особо позитивного ничего не слышал. Там вот где они своих защищают, там они все свои возможности будут использовать, а где народ, которому служить обязаны, так подождите.