Поздним вечером 28 числа в Тюмени и окрестностях города начал пролетать мокрый снег. К утру 29 марта прощальный реверанс зимы приобрёл по-настоящему большой размах. Город накрыла сырая метель с порывами ветра до 10 метров в секунду и температурой воздуха -4 градуса. За ночь, утренние часы и большую часть дня, сколько продолжался снегопад, областная столица вновь покрылась уверенным слоем снега, местами образовались полноценные сугробы.
Автор материала: Сергей Ермолаев. Независимый документальный проект "DРУГИЕ КАDРЫ".
Северанский мост (или Цендерский мост) - римский мост, расположенный возле древнего города Арсамея на юго-востоке Турции. Построенный легионом Legio XVI Flavia Firma, расквартированным в Самосате, он заменил более ранний мост, построенный при Веспасиане.
Коммагенские города построили на мосту четыре коринфские колонны в честь римского императора Луция Септимия Севера ( 193–211 гг. ) его второй жены Юлии Домны и их сыновей Каракаллы и Публия Септимия Геты, как указано в надписи на латыни на мосту. Две колонны со стороны Кахты посвящены самому Септимию и его жене, а еще две со стороны Синчика посвящены Каракалле и Гете, все высотой 9–10 м. Столбец Геты, был удален после убийства его братом Каракаллой, который проклял память Геты и приказал убрать его имя из всех надписей.
Мост расположен в одном из национальных парков в Турции недалеко от Эскикале, на юго-востоке Турции в 55 км от Адыямана в древнем регионе Коммагене. Он пересекает ручей Чабинас, приток ручья Кахта на дороге из Кахты в Синчик.
Ласточкино гнездо – изящный замок, построенный на отвесной Аврориной скале. Со смотровой площадки открывается живописный вид на Черное море и Крымское побережье. Ласточкино гнездо – не первая постройка на Ай-Тодоре, перед ним скалу украшал Замок любви. Участок со старым замком долго менял владельцев, пока в начале XX века его не выкупил барон Штейнгель. Именно он задумал превратить дом в шедевр неоготики.
Создателем проекта стал скульптор и инженер Николай Шервуд. Замок строили по канонам готических замков Германии, но сделали его небольшим и легким, благодаря чему он гармонично вписался в морской ландшафт. Кстати, Ласточкино Гнездо – любимое место кинематографистов. Здесь снимали фильмы: «Десять негритят», «Гамлет. XXI век», «Мио, мой Мио», «Забытая мелодия для флейты» и культовый фильм «Человек-амфибия».
Замок неоднократно менял назначение. После революции в замке располагался ресторан, а чуть позже – библиотека с читальным залом. в 1927 году в Крыму произошло масштабное землетрясение, которое привело Ласточкино гнездо в аварийное состояние. В результате замок закрылся на 40 лет, вплоть до реставрации 1971 года. До 2011 года в нем работал ресторан, а в 2015 году особняк приобрел статус объекта культурного наследия.
Фото: Yandex Другие статьи об искусстве и архитектуре можно найти здесь
Что будет, если закопать линкор под землю? Как минимум, его не получится потопить… Скорее всего этим, руководствовалась молодая «Страна Советов», когда сняла две трёхорудийные башенные установки МБ-3-12 с царского линкора «Полтава» и вооружила ими остров Русский. Так, часть боевого корабля стала средством береговой обороны.
История появления береговой батареи № 981, тесно связана народными комиссаром обороны СССР, Климу Ворошилову. Он лично курировал строительство комплекса и выбирал место для размещения батареи. Изначально, её хотели построить ближе к берегу, но в конечном итоге строительство перенесли вглубь острова, лишив противника возможности бить по башне «прямо наводкой».
В комплект батареи, помимо башенных установок, под землёй в скальной породе была построена 250-метровая потерна, соединяющая блоки, силовую станцию и различные технические и жилые помещения. Позже батарею переименовали в 122-й башенный дивизион, но её народное название «Ворошиловская батарея» так и осталось в народной памяти. Поэтому и музей, в который теперь превращён комплекс, носить имя Клима Ворошилова.
Ворошиловская батарея: одна из двух самых мощных трехорудийных батарей в СССР
Строительство колоссального по размерам комплекса начали осенью 1932 года под руководством военного инженера А. И. Василькова. За первых два года успели завершить большую часть скальных и обделочных (да именно обделка горных выработок, гуглите термин) работ. В 1934 году провели испытательные стрельбы и сдали батарею на боевое дежурство при личном присутствии В. К. Блюхера.
Уже введенную в строй батарею, достраивали вплоть до 1941 года. Так как батарея была закрытой и не видима с моря, для обеспечения наводки пришлось построить ближе к берегу отдельный командно-наблюдательный пост.
Детали башен и орудийные стволы на остров Русский доставили на баржах, а прочие механизмы и конструкции к позиции переправляли в зимний период по льду. К сожалению, мне не удалось найти фотографий строительства самой батареи, но история сохранила архивные снимки строительства линкора.
1/3
настоящее время артиллерийская батарея — это замечательный музей, одна из главных достопримечательностей остров Русский. К посещению, увы, сейчас доступна только одна их башен, но возможно в будущем откроют и вторую...
Стволы одной из башен, закрыли пробками. Скорее всего, туристы кидали в них слишком много мелочи. Во вторую монетки бросать значительно сложнее...
Интересный факт: Рельсы оставшиеся на позиции, возле башен ведут в углубление в сопке позади батареи - это нишу для укрытия козлового крана, который служил для замены орудий на башнях. Он стоял до 1993 года, но был уже не рабочим и поэтому его разрезали и вывезли, т.к. он накренился и представлял угрозу безопасности. К тому же за 2-й башней на грунте лежали практические снаряды и кран попросту могу завалиться на них.
Музей примечателен тем, что здесь постарались максимально сохранить аутентичные интерьеры. Ограждения и информационные стенды несколько портят общее впечатление, но не критично. Информацию можно было и снаружи разместить, чтобы не толпится в горячей как печка — стальной кастрюле башне линкора.
Верхний этаж боевого отделения в орудийной башне
Верхний этаж боевого отделения в орудийной башне
Монументально!
1/3
Чем ниже спускаешься, тем меньше посетителей. Поток туристов довольно большой, пусть его слегка оттягивает на себя парк "Патриот", в подземельях комплекта приходится ждать по несколько минут, чтобы наконец-то сделать кадр без людей.
1/3
Основной снарядный погреб
Света достаточно, фонарик можно не брать, хотя и лишним он не будет.
Нижние этажи орудийной башни
Подземелья в деталях
По слухам, основную часть боеприпасов к орудиям затопили в акватории острова, но несколько снарядов сохранили для музея.
Нижние ярусы, максимально приближены к оригинальному облику.
Металлические ложа для хранения боезапаса и круговая кран балка, для работы со снарядами.
1/3
Красивые информационные стенды.
Часть комнат отдана под экспонаты, но все их, показывать нет особого смысла, лучше приезжайте в Приморье и посмотрите сами. Место стоящее!
Где находится: Россия, Владивосток, остров Русский
Любителей заброшек и индустриального туризма буду рад видеть в нашем блоге (его и прошу считать первоисточником и указывать при перепости на др. ресурсы, заранее спасибо)
Ночь. Темный закуток промзоны. Путь до объекта застилала скомканная простынь слежавшегося снега. Слишком тонкая, чтобы согреть заводские катакомбы, но достаточно толстая, чтобы захотелось сменить невысокие туристические ботинки на валенки до колена.
Дорога, если так можно назвать собачью тропу между заборами и гаражами, едва освещалась отблесками заводских огней. Прошло немного времени и за очередным сугробом показалась насыпь. Бомбоубежище. Лысину насыпи венчали поросшие куцыми кустами вентиляционные шахты, а оголовки людских ходков на противоположных сторонах от укрытия напоминали торчащие уши. Пора заглянуть внутрь!
Убежище насквозь проморозило и всю его площадь покрывал скользкий, как пойманный на недостаче завхоз и такой же ненадёжный с виду лёд. Было бы его поменьше, устроили бы здесь подземный каток, но высота потолков 2.4 метра и передвигаться по сооружение приходилось гуськом. А гуськом, особо на коньках не покатаешься.
Заброшенное убежище имело вид, подобный вмерзшему в арктические льды судну. Холодное и полностью разукомплектованное спасающимся экипажем.
Судя всеобъемлющей ржавчине, убежище было затоплено под потолок.
Возможно, по весне его снова затопит и оно до следующей зимы, перестанет быть доступным. И скорее всего лишь эта цикличность, уберегла его от судьбы быть порезанным на металлолом.
С техническое точки зрения, защитное сооружение не является чем-то особенным. Это классическое отдельно стоящее укрытие на два блока, вмещающее от силы 300 укрываемых и имеющие второй класс защиты.
На этом всё. Убежище не пещера и температура здесь не сильно отличается от минус тридцати на поверхности и задерживаться здесь дольше необходимого — совершенно не хочется...
Любителей заброшек и индустриального туризма буду рад видеть в нашем блоге (его и прошу считать первоисточником и указывать при перепости на др. ресурсы, заранее спасибо)
Вообще Николу на Руси очень любили. Он был покровитель всех и всего: мореходов, купцов, охотников, промышленников и даже молодоженов, не перечислить всех. Он считался главным заступником всех людей, попавших в беду, особенно несправедливо обиженных и невинно осужденных.
Святитель Николай, Никейское чудо. Невьянская икона второй половины XVIII века.
Взводов Никол в русской иконописи было несколько. Есть «Никола Великорецкий», есть «Никола Зарайский», есть Никола с мечом и градом («Можайский») и есть «Никола Отвратный», он более редкий и встречается у ветковских старообрядцев. Святитель изображен огрудно (по грудь) взгляд его очень строгий и направлен немного в сторону, за левое плечо человека, который смотрит на икону. Именно за этот взгляд Никола и называется Отвратным. По поверьям, за левым плечом человека находится бес, которого отгоняет святой, а за правым — ангел-хранитель.
Основной – поясной «Николай Чудотворец» с маленькими изображениями Спаса и Богородицы на фоне, так называемое «Никейское чудо». Присутствие Никейского чуда на всех старообрядческих иконах Николы объясняется особой важностью для старообрядцев именно этого случая жития святого. Посыл прост – Никола, отстаивая истинную веру на Никейском Соборе (325 г.), смело обличил нечестивых, «заушил Ария» (очень понятный русский поступок), за что и пострадал – его лишили сана и посадили в тюрьму. Но Спаситель и Богородица вернули ему знаки епископского достоинства! Тем самым признав его правоту.
Николай Можайский со сценами жития, 1762 год. Фрагмент.
Вообще иконы Николы, так же как церкви и часовни в его честь, были очень распространены в России. А житийные иконы Николы, где в картинках рассказывается обо всех чудесах и подвигах святителя были самыми распространенными среди всех житийных икон.
Створка, о которой пойдет речь, правая часть двустворчатого складня. На левой створке был изображен «Акафист Богоматери». Но, когда наследники делили имущество, доставшееся от стариков, складень разобрали, и «Никола» остался в Невьянске, а «Акафист Богоматери» уехал в Ялуторовск.
Интересный момент, если створка складня стоит 100 руб., вторая стоит тоже 100 руб. Но если бы они были вместе, они стоили бы не 200 руб., а 1000 руб. Наследникам на заметку. Хотя возможно делили это не как дорогую вещь, а как родительскую память.
Очень жаль, что створка всего одна. Сконструирована она была так, что потеряться не могла. Складень можно было только разобрать. На самом деле такие вещи происходили не только при разделе имущества.
Николай Можайский со сценами жития, 1762 год. Фрагмент.
Вообще невьянские иконы всегда показывают очень высокую культуру работы с деревом, в данном случае еще очень высокий уровень работы с металлом. Кузов складня выполнен из латуни – это сплав меди и цинка. У нас это называли зеленая медь. Толщина стенок 3 мм. При этом они идеально ровные, без малейшей волны. Это говорит о том, что их прокатывали через мощные промышленные вальцы и сплавляли всю эту конструкцию в профессиональной прокалочной печи. Там, где крепятся проушины, сделана очень точная выборка фрезой. С тыльной стороны углы укреплены ажурными прорезными латунными же накладками, под которые была проложена слюда. Все эти детали говорят о том, что кузов этого складня фабричного производства и не удивительно, в те годы 9 из 10 русских медных изделий производились на Горнозаводском Урале. А старообрядцы никогда не стеснялись использовать заводские мощности в личных целях. Вероятно, кузов этого складня был изготовлен на медной фабрике Быньговского завода, основанного в 1718 году Демидовыми и на тот момент принадлежащего Прокофию Акинфиевичу.
«Николай Можайский со сценами жития» датируется 1762 годом. Не будет лишним сказать, что все лики, а их более 70 (!), кроме Николы на среднике, выписаны очень тщательно и величиной не более обычной спичечной головки.
Николай Можайский со сценами жития, 1762 год. Фрагмент.
Интересно, что в этой иконе мы впервые видим достаточно дорогую краску – берлинскую лазурь, которая появилась в России только во второй половине 18 века. Она дает очень глубокий интенсивный ярко-синий цвет. Также впервые на невьянской иконе появился ярко-оранжевый пигмент – крокоит. Это эндемик – минерал, который имеет только одно месторождение, находилось оно между Шарташом и Березовским. Самое интересное, что официально этот минерал открыт и описан в 1766 году горным советником И. Г. Леманом, однако присутствует на иконе уже в 1762 г. Обычная в старообрядческих краях история, например, серебро из черной меди получали едва ли не за 20 лет до официального объявления. Точно так же с самородным золотом старобрядцы были знакомы до знаменитой Шарташской находки.
Эта створка была очень сложна в реставрации, работа с ней продолжается уже более 20 лет. Беда в том, что предыдущий владелец по совету одного старого коллекционера постоянно протирал ее подсолнечным маслом (для красоты), и теперь это масло вступило во взаимодействие с краской и с олифой, сейчас, чтобы ее качественно раскрыть, это масло надо как-то оттуда вытянуть. Никогда не протирайте икону маслом!
Николай Можайский со сценами жития, 1762 год.
Вообще предназначение складней – это сопровождать владельцев в пути: в путешествиях, в торговых поездках, в изгнании. А в данном случае, судя по чудесам в центральном клейме: «Спасение патриарха Афанасия от потопления» и «Спасения Дмитрия от потопления» – охранение в морских путешествиях и, действительно, «Тот Богу не маливался, кто в море не тонул».
Обратите внимание на левое нижнее угловое клеймо – «Спасение Агрикова сына Василия». Дело в том, что одного мальчика захватили в плен сарацины. Несколько лет родители жили в горе и печали, не зная ничего о сыне. Никола перенес юношу домой прямо из дворца сарацинского князя, но родные его не узнали! А узнали его собачки и радостно бросилась к нему, и тогда родители тоже его узнали.
Эта трогательная история на самом деле уже имела место в литературе, помните, как Одиссей вернулся на Итаку через 20 лет странствий и его сначала не узнал никто, кроме его собаки.
Улица Советская, а вернее её пешеходный участок длиной 1,5 км, является главной туристической артерией Оренбурга. Она же переходит в набережную. Тут можно наслаждаться водными видами, пересечь границу между Европой и Азией, как по мосту через реку Урал, так и по воздуху, благо паспортный контроль здесь проходить не нужно. Поэтому просто гулять-гулять, ну или бегать себе в удовольствие, отличный способ провести время.
Одним из украшений Советской улицы выступает здание с аккуратной башенкой, увенчанной шпилем. возвели в восьмидесятые годы прошлого столетия в преддверии празднования 250-летия Оренбурга. С тех пор этот архитектурный памятник стал неотъемлемой частью и узнаваемым символом города. Не забыл и Ленина подснять на память. Были на моем пути и церкви с соборами, башни Газпрома, ну и ретро водонапорная башня.
В сентябре 1833 года А. С. Пушкин прибывает в Оренбург, дабы изучить историю восстания Емельяна Пугачева. Именно после этого путешествия поэт напишет монографию «История Пугачёва» и одно из своих известнейших произведений — роман «Капитанская дочка». В качестве провожатого, показавшего Пушкину Оренбург и губернию, выступил писатель и знакомый поэта Владимир Иванович Даль - тот самый автор «Толкового словаря великорусского языка». Вот и я видел эту пару вместе.
Увидя памятник «Первая учительница» тоже не прошел мимо, вот передаю фото привет моей Свете Светлана Маковая . Короче, Оренбург город классный, одного дня мало, так, что уважаемые промышленики приглашайте еще в гости, я и про вас расскажу, и город познаю ещё лучше 😀.
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
Выдался свободный от промышленности день, чем не повод просто погулять по Оренбургу.
Оренбург возник несколько веков назад, когда появилась необходимость в наличии мощной крепости для охраны границ Российской Империи. Но с течением лет границы отодвинулись дальше, а сам Оренбург из пограничного аванпоста превратился просто в интересный город.
Оренбург был заложен на реке Ори, которой город и обязан своим названием. Однако первое место, выбранное для основания поселения, а затем и второе, оказались неудачными. Место, на котором Оренбург заложили в третий раз, сейчас является его историческим центром. Из-за этого город называют три раза зачатым и один раз рожденным. Кстати, в советское время Оренбург почти 20 лет назывался Чкаловым в честь летчика-испытателя, который, в отличие от меня, так ни разу и не был в этом городе.
За почти три столетия этот Оренбург стал свидетелем множества исторических событий и повидал немало выдающихся личностей. Здесь А. С. Пушкин искал вдохновение для своих новых произведений, Т. Г. Шевченко проходил военную службу, а Ю. А. Гагарин оттачивал навыки пилотирования. Воспоминания обо всём этом до сих пор хранят старинные архитектурные памятники: храмы, купеческие дома, театры и т. д. Не менее важным аспектом Оренбурга является многообразие его культуры, ведь город находится на стыке между Европой и Азией.
Оказывается, Оренбург находится на разных берегах Урала. А так как эта река некоторыми географами считается естественной границей между Азией и Европой, то говорят, что часть Оренбурга лежит в одной части света, а часть - в другой. Сегодня я побывал и там, и там. А еще прокатился на канатной дороге «Европа-Азия» длиной 233 метра. Пересечь границу между Европой и Азией можно и пешком. Подвесной пешеходный мост длиной 220 метров через реку Урал построен в 1982 году.
Исторический центр Оренбурга, бывший по плану идеальной крепостью, выделяется ровной сеткой улиц. Многие здания дошли до нас с XVIII–XIX веков и складывают настоящий облик города. Большинство достопримечательностей, музеи, театры, парки также находятся среди центральных кварталов, а потому удобны для осмотра даже за один день. Свои 20 тысяч с хвостиком шагов я нашагал, пора и честь знать. Надо же оставить и на другой раз, тем более верю, что ещё когда-нибудь приеду в Оренбург!
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу