0 просмотренных постов скрыто
Так даже эффективнее
Приглашаю на мой открытый telegram-канал (без переадресации, разводов и прочего шлака, просто смешные видео)
Ответ на пост «Старый добрый Пикабу...»3
Я тоже однажды побибикал, но не от нетерпения, а предупредить человека хотел, что он шланг от бензоколонки забыл вытащить. Парень что-то прям сильно суетился, раз пять бегал туда-сюда от колонки до кассы, потом сел в машину... и тут я понял, что он завёлся и щас поедет.
Срывная муфта на пистолете отработала штатно. Боялся мне шлангом прилетит. Но тут бибикай-не бибикай, уже мало что можно было сделать. Орать уж точно не помогло бы. А он подумал, что я так выражаю нетерпение, и постарался быстрее тронуться.
Наверно всем было бы лучше, если бы бибиканье это всеми воспринималось по умолчанию не как раздраженное "ну давай быстрее уже!", а как "ай, осторожнее, есть проблема, не делай резких движений!". Короче, повод внимательно осмотреться и не дёргаться.
Продажи электромобилей Tesla во 2 квартале 2025 года сильно упали
Хотите посмотреть, что бывает, когда глава компании идёт вразнос? Прямо сейчас это показывает Tesla – некогда мировой лидер электромобилизации. На днях компания отчиталась о производстве и продажах своих машинок за 2 квартал и результаты эти удручающие:
Производство: 410 244 всего, из которых 396 835 пришлось на Model 3/Y, а оставшиеся 13 409 на «всё остальное», куда входят Model S/X, CyberTruck и грузовик Semi;
Продажи: 384 122 всего, из которых 373 728 пришлось на Model 3/Y, а оставшиеся 10 394 на «всё остальное.
В абсолютных цифрах всё не так плохо (падение год к году на 15,5%), но тут большое значение имеет то, как было раньше. А раньше было лучше. Вот график поквартальных продаж, начиная с 2020 года:
Провалы случались и раньше, но вызваны они были объективными обстоятельствами — производство на некоторое время снижалось, когда заводы модернизировали. Теперь такой причины нет и Tesla откатилась на уровень 2022 года.
Важно ещё и то, что заводы компании рассчитаны на производство куда большего количества машин. Вместо этого — очень сильный недозагруз, особенно линий по производству CyberTruck (там производство упало до ~ 20 тысяч машин в год вместо 250 тысяч) и продолжающиеся накапливаться заводские запасы.
У Tesla у самой по себе множество проблем, но до 2025 года они не особенно мешали наращивать продажи. А вот в конце 2024 года Маск, который ассоциируется с Tesla, полез в политику, причём не только американскую. Очень быстренько рассорился со всеми, с кем только можно, в том числе и со своей ядерной аудиторией покупателей. Да так рассорился, что в некоторых странах падение продаж Tesla составило десятки процентов.
Прямо завтра Tesla не загнётся, но будущее её туманно. Возможно, Маска заставят принимать таблетки удастся стабилизироваться на некотором уровне, а потом опять пойти в рост. А может, падение продолжится и точка безубыточности будет пройдена, только теперь в обратную сторону. Учитывая, что в США бьются за отмену федеральных льгот на электромобили (и вообще всей зелёной энергетики), такой вариант вовсе не исключён.
P.S. Ещё у меня есть бессмысленные и беспощадные ТГ-каналы (ну а как без них?):
О науке, творчестве и прочей дичи: https://t.me/deeplabscience;
Вот тут про молекулярную биологию, медицину и новые исследования: https://t.me/nextmedi.
Показать полностью
1