Рыбалка на горной реке, или как мы притопили машину
Как я попала на Чернобыльскую атомную электростанцию / рассказ туриста
Всем привет! Все мы слышали и знаем о роковых событиях 26 апреля 1986 года, случившихся в городе Припять на Чернобыльской электростанции (ЧАЭС), поэтому повторять я их не буду и томить долгими вставками тоже.
Сегодняшний пост будет о том, как попасть на экскурсию внутрь ЧАЭС обычному туристу, ведь чаще всего популярны экскурсии в город Припять, ЗРС Дугу, город Чернобыль, а вот экскурсии на сам объект — электростанцию, достаточно непопулярны. Я поделюсь своим мнением, почему данная экскурсия не пользуется популярностью, а так же расскажу детали экскурсии без технических углублений.
Итак, начну с того, что сама я из Киева и экскурсии в Припять у нас продаются по всему городу, особенно в центре столицы можно купить такую экскурсию вместе с другими туристическими экскурсиями по городу. Однажды мне посчастливилось побывать в городе Славутич, это самый молодой город Украины, построенный для переселенцев из Припяти в 1988 году, и после визита в этот город я решила «порыться» в интернете, зашла на сайт самой Чернобыльской электростанции и вуаля, увидела раздел «Ознакомительные визиты». Как оказалось, именно так сотрудники ЧАЭС называют экскурсии на станцию, хотя как по мне логичней и проще было назвать раздел «Экскурсии» :)
В общем, я сразу загорелась побывать внутри станции, и даже немаленькая цена в 3500 грн (130 долларов) меня не смутила.
Экскурсия длится 1 день.
Что входит в экскурсию?
— Проезд на электричке от города-атомщиков Славутича до самой станции. Эта электричка каждый день возит работников станции на работу и назад.
— Обед в столовой.
— Знакомство с системой СКАЛА (система контроля аппарата Ленинградской АЭС) — проще говоря компьютер, который регулировал работу станции, впервые появился на Ленинградской АЭС.
— Вход на БЩУ-3 (блочный щит управления третьим энергоблоком).
— Вход на БЩУ-4 (блочный щит управления четвертым энергоблоком, место, где и случились те самые роковые события).
— Вход в реакторный зал третьего энергоблока, где протекали все технологические события.
— Вход к Главным циркуляционным насосам (ГЦН) третьего энергоблока.
— Защита (костюмы, обувь, маски, шлемы, дозиметр).
— Услуги экскурсовода (гид).
Что НЕ входит в экскурсию?
— Проезд до города Славутич из Киева и обратно (Славутич — это 3 часа езды от Киева на личном автомобиле).
— Проживание в Славутиче (оно понадобится, потому что экскурсия начинается в 07:20 утра с вокзала Славутича, и вам придется либо ночью выезжать из Киева, либо остаться с ночевкой в Славутиче).
— Страховка на случаи чего-либо.
Итак, начнем :)
Экскурсия начинается в 07:20 утра и заканчивается в 17:30 (электричка приезжает обратно в Славутич).
На фото слева направо:
Электричка заполняется персоналом ЧАЭС.
Проезжает электричка через территорию Белоруссии без остановки (прямиком из Славутича в Чернобыль). На скриншоте как раз мы на территории Белоруссии.
Нам сразу в электричке выдали вот такой вот накопитель, его нужно носить с собой до конца экскурсии, а затем на почту придет полученная доза за день.
Белорусские виды из электрички :)
Так выглядит конечная остановка, так называемая КПП Семиходы. Дальше выходим, проходим паспортный контроль у сотрудников станции и буквально меньше минуты едем к самой станции.
На фото саркофаг или новый безопасный конфайнмент, который накрыл старый объект «Укрытие», а также памятник, на котором написано «Героям профессионалам тем, кто защитил мир от ядерной беды. В ознаменование 20-летие сооружение объекта «Укрытие».
Честно признаюсь, размеры нового саркофага поражают. На фото не передать масштаб. Объект буквально «огромный». Высота саркофага 110 метров (к примеру, Статуя Свободы 93 метра).
Собственной персоной на фоне саркофага.
В тот день стояла неимоверная жара (+34 градуса), а по правилам радиационной безопасности нужно надеть джинсы и закрывающую руки верхнюю одежду. К концу экскурсии футболка и джинсы буквально прилипли ко мне )))) . Тем не менее сами сотрудники станции, которые ехали с нами в электричке, были в футболках, а некоторые женщины даже в коротких шортах. Вот так :)
После осмотра этой площадки началось то, что меньше всего мне понравилось в экскурсии. Нас завели в небольшой новострой (верхнее фото слева на коллаже), показали фильм про строительство объекта Укрытие на 20 минут, затем показали детализированный макет разрушенного четвертого реактора и заставили нас ждать 2 часа в помещении. На вопрос, почему мы ждем так долго, гид ответила невнятно, якобы нас должна забрать машина и отвезти на саму станцию, но уже после экскурсии я поняла, что это ожидание нужно было только чтобы растянуть экскурсию по времени, ведь электричка обратно в Славутич едет почти в пять часов вечера, а сама экскурсия по станции длится всего два часа плюс час на обед.
Макет разрушенного реактора (нижнее фото слева) и БЩУ-4 на макете (нижнее фото справа).
Плита «Елена» на макете. «Елена» потому что твэлы (тепловыделяющие элементы в реакторе) напомнили кому-то из ликвидаторов аварии женские волосы.
Спустя 2 часа поехали ко входу на станцию (первые два фото на коллаже).
Нижнее фото слева. Заходим внутрь станции и проходим сканирование на наличие стронция в организме. Нужно просто сесть на эти два кресла, а сзади к этим стульям крепятся какие-то блоки. В конце вам говорят «чисто» и отпускают :)
Переодеваемся.
Теперь уже два накопителя :)
Тот, что на груди показывает «0.000», к концу экскурсии «0.002».
Вообще за всю экскурсию мы должны получить не больше, чем 0,9 мЗв (миллизиверт), но по итогу получили 0.2 мЗв, это если я ничего не путаю в единицах. Если что-то путаю, поправьте, пожалуйста, в комментариях, буду признательна.
Дальше идем по знаменитому золотому коридору ЧАЭС, который соединяет все четыре БЩУ. Коридор длиною в 1,5 км.
Заходим в помещение, где находится «Скала» — система централизованного контроля всеми реакторами станции.
СКАЛА могла обрабатывать 9 тысяч операций раз в две минуты.
Дальше попадаем на БЩУ-3, где и проходит большая часть экскурсии. Здесь нам рассказывают о причинах аварии (недостатки реактора РБМК-1000).
Кстати, гид и персонал станции в основном негативно относятся к нашумевшему сериалу от HBO, но благодарят его за привлечение внимания к событию.
На нижнем фото слева та самая кнопка АЗ-5, которую нажали и произошел взрыв, только это кнопка на БЩУ-3, а не на БЩУ-4. На БЩУ-4 ее демонтировали.
Затем нас ведут на знаменитый БЩУ-4. Здесь немного фонит, поэтому нам разрешили здесь находится до 5 минут. Были отдельные места на БЩУ (в конце и посредине комнаты), которые сильнее фонили, и гид предлагал их буквально пробегать.
На фото некоторые кнопки и места демонтировали (в том числе и знаменитую АЗ-5), потому что были сильно грязные.
После каждого помещения внутри станции мы проходили через вот такие «ворота», прикладывали руки и видели загорание зеленого экрана с текстом «Чисто». Вообще с безопасностью здесь все учтено, после БЩУ-4 мы долго проходили по узкому коридору и чистили обувь в отдельных специально отведенных для этого местах.
Главные циркуляционные насосы (ГЦН).
Центральный зал с реактором номер 3. Помещение внушающее! Высоту от пола до кровли не помню, но по фото можно оценить, какой силы должен был быть взрыв, чтобы многотонную крышку реактора поднять верх и пробить кровлю.
Нам разрешили пройтись, попрыгать, побегать по крышке реактора. Самих урановых стержней ни в одном из реакторов уже нет.
На мой вопрос гиду, можно ли теоретически вновь запустить 3 оставшиеся энергоблока, получила отрицательный ответ — все топливо, стержни и внутренности реакторов разобрали. Кстати, окончательно ЧАЭС прекратила свою работу в 2000 году — остановили последний реактор номер 3.
Ну и под конец экскурсии обед. Как по мне, еда плохая: макароны самые дешевые, разваренные, будто бумажные. Мясо нормальное. Салаты пересоленные и через чур передержанные в уксусе. Суп очень жирный. Сырники самые обыкновенные на вкус, не сладкие.
Если таким образом питаются работники станции каждый день, я бы им советовала брать здоровую качественную еду из дому. И я не придираюсь, просто искренне считаю, что здорово питаться это вопрос не только про фигуру, а прежде всего вопрос о здоровье.
Вот и конец экскурсии.
Пару интересных фактов.
У персонала ЧАЭС нет медицинского страхования — есть надбавки к зарплате из-за работы в опасной обстановке. Есть медицинский осмотр каждую неделю, месяц и так далее в зависимости от должности и условий работы.
В основном, мы видели персонал возрастом 45 +. Молодежи мало, но она есть.
99% сотрудников живут в городе Славутич.
Питание и проезд на электричке персоналу обходится бесплатно.
Станцию планируют полностью снять с эксплуатации и демонтировать к 2064 году.
Выводы: я не знаю, рекомендовать эту экскурсию или нет. Мы (я с подругами) сделали вывод, что цена очень завышена. 3500 грн с человека за по факту 2 часа экскурсии и дешевый обед — это много. Я ценю и уважаю работу гида, но не понимаю, за счет цена формируется данная ценовая политика. Маски и костюмы, которые нам дали тоже многого не стоят. Насколько сложно организовать данную экскурсию мне сложно оценить, но такие экскурсии на ЧАЭС проходят каждый день с понедельника по пятницу. В общем, мне кажется, данная экскурсия не популярная в сравнению с теми, что делаются в Припять из-за несколько факторов: высокая цена, отсутствия организованного проезда, незнания людей радиационного фона на станции. Однозначно рекомендовать могу только любителям, которые углубленно интересуются темой Чернобыля, профессионалам в сфере энергетики, да и в принципе все.
Сама о поездке ни разу не жалею :)
Съездить на такой объект и воочию увидеть, какими могут быть последствия человеческих ошибок, неосторожностей и недочетов, значит съездить не зря.
Берегите себя и пишите вопросы в комментариях =)
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Как поехать в Крым сейчас?!
Никогда не писала посты, а тут нужно.
Народ, подскажите, кто-то ездил в Крым сейчас? На поезде в частности. Какие проверки?
Какого размера Крым на самом деле? Сравниваем с другими регионами РФ
Если бы Москва каким-то волшебным образом вдруг оказалась в Крыму, то на его территории она бы занимала вот столько места:
Да, по площади Крым в 10 раз больше Москвы. При этом в Москве живет в 6 раз больше людей, чем на всем полуострове. То есть плотность населения Крыма в 60 раз меньше... Простор!
А что, если сравнить Крым не с Москвой, а с областями, краями и республиками России? Насколько мала или велика его территория?
Хм.. Крым, кажется, не такой уж и маленький. Существует целых 16 регионов России, которые меньше него. Для удобства обозначим все площади кружочками. И вот что получится:
Как видно, даже другой "островок" России – Калининградская область – и тот меньше, чем Крым. Да что там... В мире есть целых 50 государств, которые меньше Крыма. И я сейчас не про Монако, которое в 13 000 раз меньше. И даже не про Сан-Марино, которое меньше в 450 раз.
Среди стран, меньших, чем Крым, значатся – Израиль, Черногория и Кипр:
Как видно, на рисунке присутствуют еще и такие страны, как Мальдивы и Сингапур. Ну, так – для сравнения.
Ладно, вернемся к России. Мы, естественно, не Сингапур и даже не Израиль. Места у нас хватает. Скажем, если взять соседей Крыма – Ростовскую область и Краснодарский край, то вот как они будут выглядеть:
Ну, Московская область – тоже для примера. Главное, вы должны знать, что все это – крохотные регионы. Не верите?
Вот Бурятия, Камчатка и Чукотка:
Вы все еще видите Крым? Боюсь, Мальдивы и Сингапур вы бы уже не разглядели. Но, и это еще не всё...
Самый крупный регион Россия – Якутия. Вот как она будет выглядеть на этой схеме:
Крым совсем уже потерялся. Ведь он составляет менее 1% от площади Якутии. Если быть точным – Якутия в 114 раз больше Крыма. А живет в ней в 2 раза меньше людей. Так вот где настоящий простор!
Но, и на этом мы не остановимся, а сравним Крым со всей Россией. Здесь, честно говоря, даже Якутия окажется вполне компактной территорией:
Напоминаю, что вон тот красный кружочек – это не пятнышко варенья у вас на мониторе, это – Крым. Тот самый, который больше Израиля и Черногории.
Крым составляет 1/630 часть территории России. Это как книга, лежащая на полу квартиры. Или монетка на столе.
И вот по такой "крохотной", казалось бы, территории, я путешествовал почти без остановки 4 месяца (в общей сложности за всю жизнь). Я прошагал по нему в походах свыше 500 км. Несколько тысяч проехал на транспорте. Даже с аквалангом по дну моря плавал.
Страшно представить, сколько же тогда всего запрятано на просторах России? А мира? И сколько нужно жизней, чтобы все это увидеть?..
Источник статьи телеграм канал про путешествия -- https://t.me/ProPytesheStvenn1Q
Оказалось, что самое целебное озеро в мире находится в России!
Будучи путешественником, я регулярно общаюсь с людьми самых разных профессий. Вот, например, недавно довелось провести несколько дней в компании реабилитологов.
Кто не в курсе, реабилитологи – это специалисты, которые помогают людям вернуться к нормальной жизни после тяжелых травм, операций и т.д. Слава богу, общался с ними я по делам дружеским, а не из-за необходимости реабилитироваться.
И вот, что они мне рассказали
Работают они в санаториях в крымском городе Саки. Если когда-нибудь побываете там, то удивитесь, как много на улицах города инвалидов-колясочников. За один день можно встретить их десятки, если не сотни.
Все это – приезжие инвалиды, которые в Саках проходят реабилитацию в местных санаториях. Мои знакомые как раз работают с такими инвалидами.
Так вот, колясочники приезжают не только со всей России и ближайших стран. В Саках много иностранцев из весьма благополучных регионов – Саудовской Аравии, Израиля, Европы. Причем, это именно люди с деньгами – те, которые могут себе позволить лечение в любой стране мира. Но они приезжают именно в Саки...
– Почему так? – искренне удивился яВ общем, в России, как обычно, все очень хорошо с природными богатствами (лечебными грязями) и специалистами, но все это не раскручено, не распиарено.
– А потому что у нас, может быть, нет такого крутого сервиса, как в Германии или Израиле, но если человеку нужен не сервис, а нужно заново научиться ходить – то это лучше к нам.
Да, в той же Чехии или в Израиле полно грязелечебниц, известных на весь мир. Они отлично пропиарены и сервис там такой, что тебе, как пациенту, устроят там просто райскую жизнь. Превосходные палаты, превосходное питание, превосходные интерьеры и архитектура, превосходный досуг, личная сиделка и так далее...
Но если вам нужно не "классно провести время", а именно "встать на ноги" после болезни – то это лучше делать в Саках.
Да, может быть здесь не такие крутые палаты, здесь персонал не заглядывает пациенту в рот, да и сам город выглядит довольно скромно... Но зато здесь имеются прекраснейшие специалисты и мощнейший природный фактор – воды и грязи Сакского озера.
Именно на свойствах этого озера всё и основано. На его дне залегают грязи, которые используются в лечении самых разных болячек, но сильнее всего они лечат именно опорно-двигательный аппарат, то есть кости и суставы. Еще хороши эти грязи для проблем с мужскими и женскими проблемами, кожей, нервами и т.д.
Как утверждают мои друзья реабилитологи, целебные свойства озера заметно выше аналогичных озер за рубежом. Сюда реально можно приехать на коляске, а уйти своими ногами – образно выражаясь. Потому здесь и лечатся толстосумы из арабских стран, Ирана и Израиля.
К счастью, чтобы пользоваться целебной грязью – не обязательно ложиться в санаторий. Озеро свободно для посещения.
На берегу всегда можно встретить людей и поговорить об озере. Например, встретил семью из Мурманска. Они приезжают сюда именно ради грязи уже третий год. Раньше у мужа "все скрипело", еле ходил. Но после того, как они начали лечиться грязью (самостоятельно) жалобы на суставы прошли.
Источник статьи телеграмм канал про путешествия - https://t.me/ProPytesheStvenn1Q
Невероятные путешествия, попавшие в Книгу рекордов Гиннесса
Кто из вас еще не слышал про Книгу рекордов Гиннесса? Думаю таких очень мало. Из года в года люди стремятся официально зарегистрировать свои умения, навыки или побить предыдущие рекорды. Среди множества невероятных достижений есть и такие, которые вдохновляют на новые свершения.
Мы собрали для вас список самых интересных рекордов, связанных с путешествиями.
Самое быстрое путешествие в одиночку на воздушном шаре
Начать наш список хочется с соотечественника - Фёдора Конюхова. Для того, чтобы облететь земной шар, ему понадобилось 11 дней и 6 часов. За это время он преодолел 35 000 км пути. Это не единственный его рекорд. Также он первый россиянин, который побывал на всех 7 вершинах, 17 раз пересек Атлантику и в одиночку совершил 5 кругосветных плаваний.
Самое длинное путешествие на такси
Как там говорится: "Наши люди в булочную на такси не ездят!"? Действительно, зачем, если можно отправиться на нем в путешествие? Трое друзей из Великобритании - Ли Пернелл, Дон Эллисон и Пол Арчер купили кэб и посетили на нем 4 континента. За все время в дороге они преодолели 50 000 км. Этого им показалось мало и они поставили еще один рекорд - пересекли горный перевал высотой 5225 метров на автомобиле.
5 континентов за 1 день
Возможно ли такое за 1 календарный день? Адриан Буттерфорд и Гуннар Гарфос доказали, что это реально. Они начали свой путь с азиатской части Стамбула, затем отправились в Марокко (Африка). Отсюда они сели на самолет и добрались до Парижа (Европа), откуда их уже ждал самолет до Доминиканской Республики (Северная Америка). Конечная точка - Каракас, Венесуэла (Южная Америка).
Все страны Мира без самолета
Если вы страдаете аэрофобией, это не повод отказывать себе в путешествии на дальние расстояния. Грэм Хьюз посетил все страны Мира без использования воздушного транспорта. За всё путешествие он преодолел 256 000 км, передвигаясь на автобусах, поездах, паромах и даже пешком. Правда для того, чтобы его рекорд официально зарегистрировали Грэму пришлось возвращаться в Россию 2 раз. Дело в том, что он нелегально пересёк границу между Эстонией и Россией, а представители Книги Гиннесса против таких методов. Чтобы добиться официального признания рекорда, он вернулся в Россию второй раз, уже с визой.
Самое быстрое путешествие вокруг света на велосипеде
Эндрю Николсон - спортсмен из Новой Зеландии поставил свой собственный рекорд. Он посетил 23 страны за 123 дня и преодолел 29 000 км. Ежедневно он проезжал 240 км.
Первое в Мире кругосветное путешествие бегом
Это звучит невероятно, но британец Роберт Гарсайд действительно поставил такой рекорд. Он посетил 30 стран и 6 континентов без использования транспорта, разве что только в тех местах, где нельзя пройти. Он стартовал в Нью-Дели в 1997 году и закончил свой путь здесь же в 2003 году. На всё ему понадобилось 5 лет и 8 месяцев.
Рекорд Роберта Гарсайда признали спустя лишь 4 года после окончания пути.
Путешествующая игрушка
Да, да! В Книге рекордов Гиннесса есть и такие достижения. Например, медведь Раймондо признан самым путешествующим маскотом в Мире. Его путешествие началось в сентябре 2009 года и закончилось в сентябре 2010 года. За это время он пересек 637 000 км в компании членов экипажа авиакомпаний. Вот так, перевозя его с места на место в самолете, он поставил такой интересный рекорд. Что интересно, так это то, что у него был свой паспорт и целый гардероб, чтобы периодически менять наряды.
Самый длинный день рождения
Немец - Свен Хагемейер, праздновал свой день рождения 46 часов. Для того, чтобы продлить свой праздник, он пошел на некоторую хитрость. Он вылетел из Окленда в Брисбен (Австралия), а оттуда отправился в Гонолулу (Гавайи). Таким образом он пересек Международную линию перемены дат и вернулся более чем на 20 часов назад!
Источник статьи телеграмм канал про путешествия - https://t.me/ProPytesheStvenn1Q
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Почему в качестве SOS пилоты говорят "Майский день"?
С чем связан выбор этой кодовой фразы?
Попал в беду - передавай сигнал SOS. Это правило мы затвердили по сотням книг и фильмов. Однако в реальности в случае опасности, пилоты авиалайнеров или капитаны терпящих бедствие судов выходят на связь и передают совсем другое. Не SOS .
Дело в том, что SOS - это сигнал для радиотелеграфной связи, он передается морзянкой. Радист сидит и выстукивает точки и тире. А там, где задействуется голос, есть другое обозначение критической ситуации, требующей немедленного спасения. Необходимо громко и отчетливо повторить трижды: "Майский день, Майский день, Майский день!"
Это если в русском переводе. А вообще экстренные сообщения принято передавать на английском. То есть звучит это так: "Mayday, Mayday, Mayday!"
А что это означает?
Нет, искать связи с маем и приписывать этому месяцу плохую репутацию не стоит. И так он весьма настороженно воспринимается женихами и невестами, не стоит на него вешать еще и связь с авариями. И ни с какой конкретной катастрофой, случившейся когда -то в один не очень прекрасный майский день, это тоже не связано.
Дело в простом созвучии.
Придумал эту фразу в 1923 году старший радист лондонского аэропорта Фредерик Мокфорд. Ему было дано задание - придумать кодовое сообщение, которое бы не походило на обычные команды, передаваемые по радио. И при этом оно обозначало бы ЧП и легко запоминалось.
Мокфорд предложил "Mayday". Он объяснил, что это звучит практически так же, как французский призыв о помощи: m'aidez (сокращение от фразы venez m'aider - "придите мне на помощь"). Причем тут французы? При том, что чаще всего из это аэропорта пилотам приходилось летать в Париж.
С тех пор летящее по радиоволнам слово "Mayday" обозначает, что где-то случилась беда, срочно требуется помощь. Этот сигнал стал международным стандартом.
Источник статьи телеграмм канал про путешествия - https://t.me/ProPytesheStvenn1Q