F1 2022 Гран При Абу-Даби первая тренировка
На трассе работали восемь пятничных пилотов. Весьма любопытно.
Вторая тренировка начнётся в 16.00 (МСК).
На трассе работали восемь пятничных пилотов. Весьма любопытно.
Вторая тренировка начнётся в 16.00 (МСК).
F1 Pitstop 1950 vs 2009 vs 2013
Михаэль Шумахер лидировал в гонке, но в самый последний момент поравнялся с Рубенсом Баррикелло, чтобы совершить одновременный финиш, и проиграл ему ничтожную долю секунды тем вернув свой долг за гран-при Австрии того же года
Сезон 2023 года включает в себя 24 этапа и начнется 5 марта в Бахрейне, а завершится 26 ноября в Абу-Даби.
Просто трасса с 1986 по 2020 год не принимала Королеву Автоспорта.
В продолжение Феррари продолжают мемить
Фуры решили помемить ещё раз, теперь уже в гонке. За три круга до конца Гран-При Бельгии они какого-то хрена зазвали в боксы Леклера и подставили его под Алонсо, который тошнил в гордом одиночестве в 14 секундах позади и благодаря этому смог обогнать монегаска, пока тот вкатывал новые шины. Сообщений о медленном проколе или другой необходимости остановиться до сих пор не поступило, поэтому делаем вывод, что они просто совсем ёбу дали, как отметил Нандо в послегоночном интервью. Потом, конечно, Леклер отыграл своё пятое место обратно, но после финиша прилетел штраф 5 секунд за превышение скорости на пит-лейне, и они фактически подарили пятую позицию Алонсо.
Upd. Ага, Бинотто уже высказался по этому поводу. Они прикидывали, что должны были на тоненького успеть на бесплатный пит-стоп, но не шибко расстроились бы, даже если бы Алонсо объехал Леклера (что и случилось, блэт!), потому что далее Леклер должен был на свежих шинах и гороховой тяге тут же пройти Нандо обратно и ебануть лучший круг на последнем круге. Гладко было на бумаге, но забыли про овраги. Во-первых, Леклер не смох... Во-вторых, у них на первых же кругах гонки сгорели от перегрева передних тормозов датчики скорости. Перегрев был вызван тем, что в воздухозаборник тормоза попал тир-офф Ферстаппена. Гы-гы-гы! По оставшимся датчикам они могли контроллировать скорость болида весьма условно, вот и допустили превышение на 1 км/ч (при ограничении 80). Завершил Бинотто тем, что ни о чём не жалеет, и кто не рискует, тот не пьёт.
Кхэм! Я ещё не видел такого, чтобы кто-то останавливался с прицелом на быстрый круг с таким миллипиздрическим зазором от преследователя. Бесплатный пит-стоп - на то он и бесплатный пит-стоп, что гонщик спокойно возвращается на пустую трассу и проезжает последние круги на пределе, не беспокоясь о том, что кто-то висит в его слип-стриме. Тут же, как пошутил Попов, фуры реально развлекли заскучавшего Алонсо, скормив ему своего первого номера, который такими темпами станет вторым просто потому, что Сайнс из-за этой повторяющейся из гонки в гонку клоунады теперь стабильно финиширует выше него и, соответственно, привозит больше очков. Ящщитаю, этот обсёр - полностью вина стратегов. Риск - это, конечно, хорошо, но цена его высока, и не надо заигрывать с теорвером, усукабляя его. Могут всплыть такие переменные, что ну его у сраку!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.