Феррари f138 Реальный пилот/автосимулятор Assetto Corsa
Сравнение проезда круга на бельгийской трассе Спа на одном экране.
Чего не хватает пятой Форзе
Серия Forza Horizon топчется на месте, вместо того чтобы вводить новые механики, новый вид транспорта, уделять внимание деталям и мелочам, разрабы просто поменяли карту.
Про графику молчу, за три года изменений почти нет, а теперь вспомните как выглядел NFS: Undercover (2008) и как выглядел NFS: Shift (2009), а разница меньше года.
По заявкам телезрителей: сколько Ландо Норрис привозит напарнику в квалификации
Дельта: 0.951 секунда. Риккьярдо не вышел из второго сегмента, оставшись 13-м, а Ландо стал вторым в третьем сегменте. Можно видеть, что Норрис лучше работает с тормозом в первом повороте. Причём, возможно, лучше всех в пелотоне - он точно так же перетормозил Ферстаппена. Также Дэн много потерял в 4 повороте, заблокировав переднее правое.
Наглядное сравнение быстрого круга Макса Ферстаппена и Валттери Боттаса в Q3 квалификации Гран-При Штирии 2021
F1 Management следует взять на вооружение такие гоусты.
Мерседес-Феррари-Рэд Булл-Альпин. Сравнение ускорения болидов Формулы 1 2021 года
Гран-При Португалии, Портиман. За основу взяты данные замеров на главной прямой. Учитываются показания с 200 до 320 км/ч.
Видно, что на первой фазе у Рэд Булла есть проблемы, но зато они выстреливают после достижения отметки 289 км/ч. У Альпин лютое преимущество до того момента, пока они не достигают плато в 280 км/ч. Остальные команды, напротив, равномерно размазывают энергию.
Альпин - единственная команда, которая действительно дотянулась до 320 км/ч. Феррари и Рэд-Булл добили только до 314.
В итоге имеем, что в данном сравнении Альпин - одна из быстрейших, особенно люто она ультует между 250 и 280 км/ч. Феррари нормально начинает, но проваливается между 260-290 км/ч, однако затем медленно нагоняет во время достижения максимальной скорости. У Мерсов всё равномерно, но ближе к максималке начинают хромать, что указывает на то, что они ставили на более высокую прижимную силу. У Рэд Булла проблемы на начальном отрезке, но они быстро это отыгрывают.
Автор видео считает, что, учитывая то, что Альпин ещё продолжает обновлять машину, имеет смысл внимательнее следить за их прогрессом в этой области. Однако, по мне так это ошибка выжившего. Слишком высокая максималка в первую очередь показывает недостаток прижимной силы. Вспоминаем всратые Вильямсы 2016-го, которые били абсолютные рекорды скорости на прямых, но при этом финишировали во второй десятке. Альпин сейчас плотно сидит в очковой зоне, и им даже могут светить рандомные подиумы, если мерсы продолжат рукожопить. Но мы видели то же самое в прошлом году. Конечно, в современной Формуле 1 важно сохранять хотя бы текущий уровень, но, бляха, они давно уже просрали обещанную пятилетку, за которую планировали выйти в топ-3. В общем, будем посмотреть.
Кстати, нашёл инфу, что в 2020 году болиды Рено были признаны машинами с наименьшей прижимной силой. Йасно-понятно, продолжают в том же духе. Им здесь ещё и способствует новый дизайн задней части болида - они решили отказаться от тесной компоновки и, наоборот, разнесли мотор вширь для лучшего размещения и охлаждения. Что ж, у них получился достаточно мощный двигатель, чтобы это компенсировать, но всё равно мы видим знакомую картину в плане разгона.
Большая разница: когда в Формуле 1 был трекшн-контроль
Сравнение телеметрии в третьих сегментах квалификации Гран-При Италии 2007 и 2019 года. Видно, как TC помогает Массе залетать во второй поворот, не отпуская газ, в то время как Себастьян Феттель вынужден полностью бросать дроссель. То же самое в поворотах 2 и 9 в Малайзии (сравнение Физикелы в 2007 и Хэмилтона в 2017)
С одной стороны, без трекшна стало сложнее водить современные болиды, с другой, уровень прижимной силы компенсирует его нехватку, и современные болиды способны проходить повороты на более высокой скорости.
Как я хотел скорость болида Формулы 1 1991 года с 2021 сравнить
Периодически приношу сюда видеоролики ютубера Mitsos, который воссоздаёт исторические автодромы в Assetto Corsa и проезжает по ним быстрый круг на современном болиде Формулы 1. И тут я увидел, что он сделал Барселону-Каталунью в её классической конфигурации 1991 года. Ну, как - сделал... Просто убрал ограничения, которые не давали выехать на ныне неиспользуемые повороты.
Хоххооо, думаю, ща пост накатаю про прямое сравнение темпа болида Формулы 1 1991 и 2021 годов на одной и той же трассе. Кто ж мог подумать, что я солью на это два дня своей жизни не получу точного ответа на вопрос.
Во-первых, кое-как нашёл фрагмент квалификации Гран-При Испании 1991 года, и то только третье время. Необязательно было так заморачиваться, конечно. Достаточно привести цифры, но с видеоматериалом жеж веселее!
Таким образом, получилось, что современный виртуальный болид как будто бы на 3,3 секунды быстрее времени Бергера и на 3,7 - подгоревшего Сенны. Чего-то как-то не впечатляет... Учитывая разницу на некоторых секторах других трасс, которые сохранили свой исторический профиль, разница должна быть более существенной.
Потом я увидел, что у Митсоса во второй половине ролика есть повтор, на котором можно рассмотреть болид. Оказалось, с Феррари у него мало общего, причём он больше похож на прошлогоднюю SF1000, чем на нынешнюю SF21. Например, у него старое широкое днище, и крепление для тросов крана-эвакуатора находится прям снизу-сзади кокпит-ТВ камеры. Носовой обтекатель вообще ни на что не похож...
Этот ход вполне логичен, ибо новые машины только недавно были представлены и прошли тесты в Бахрейне. У мододелов тупо нет на руках достаточного количества фотоматериалов, чтобы нарисовать реалистичную модель, да и само её создание займёт несколько месяцев, так что в играх мы их увидим только летом.
Сборная солянка из разных машин, которую использовал Митсос.
Реальная SF21. Как грится, найди 10 отличий.
И прошлогодняя SF1000.
Словом, с красивым заголовком можно попрощаться, иначе словим обвинения в кликбейте.
И в-третьих... Я решил посмотреть на действующий рекорд трассы в современной её конфигурации и охренел. Время Валттери Боттаса, показанное на Mercedes AMG F1 W10 EQ-Power+ в квалификации 2019 года, оказалось быстрее, чем у Митсоса на старом трэке!
А теперь подробнее о конфигурациях. В 1991 году это была совершенно другая трасса... Наполовину.
1991-1993
4,747 км.
Прямой между Кампсой и Ла Кашей ещё нет, их разделяет практически шикана Ниссан. Сам поворот Ла Каша чуть глубже вдаётся внутрь, чем его нынешняя инкарнация, поэтому перекладка в Банк Сабадель более плавная. Поворот Ауропкар скоростной, ещё не обрубленный шиканой RACC.
2019-2020
4,655 км
Прямая вместо поворота Ниссан появилась в 1995 году. Ла-Кашу, насколько я понял, изуродовали в 2004-м. Таким образом, после этого данная прямая стала чуть короче, а Ла-Каша превратился в широкий, но медленный острый поворот с угловатым выходом в Банк Сабадель. Вышеупомянутая шикана RACC введена в 2006-м. Несмотря на то, что благодаря этим мерам длина круга сократилась на 92 метра, трасса стала гораздо более медленной в третьем секторе.
На 2017-2020 год пришлись последствия репрессий ФИА, связанные с баном "генераторов грязного воздуха" и запретом большей части остальных сложных аэродинамических элементов, плюс с 2017 года колёса стали ещё шире, увеличилось пятно контакта с асфальтом, за счёт чего у конструкторов непроизвольно получились быстрейшие болиды в истории Формулы 1, которые методично били рекорды трасс на протяжение этих лет. Вот так Валттери вписал свою фамилию серебряным немецким шампуром в книгу рекордов..
Теперь вам ясно, почему меня возмутило то, что Митсос на более быстрой конфигурации трека даже не побил действующий рекорд, Да, несколько сотых - это по меркам формулы 1 ещё терпимо, но, сцуко, он должен был не уступить несколько сотых, а выиграть целую секунду или больше. Как так-то?!
Стал разбираться в причинах. Первая мысль: а вдруг это реально симуляция прошлогодней Ferrari SF1000. Самый всратый болид фур за последние 40 лет. Причём мало того, что ФИА поймали их на читерстве с подачей топлива и заставили переделывать силовую установку, они ещё и в постройке шасси жидко обдристались, поэтому могли претендовать на подиумы лишь во время эпичных стечений обстоятельств и на тех немногих трассах, где их ведро хоть как-то ехало. Ну, и ещё пируэты Феттеля сильно портили статистику.
Однако, насколько мне известно, в Ассетто Корса обычно делают одну физическую модель на все болиды, потому что иначе какой интерес проводить виртуальную гонку, если известно, что полпелотона - это вёдра, и подиум поделят между собой в лучшем случае оставшиеся 10 машин? Словом, зачем тащить реальную Формулу 1 в симуляторные гонки? XD Поэтому все модели обычно равны по темпу, если их одинаково настроить. А темп этот подгоняют по лучшим временам реальных машин.
Гм... А не значит ли это, что Митсос просто рукожоп, подумал я тогда.
Тогда я начал всматриваться в его пилотаж. Всматриваться и плеваться. Действительно, рукожоп. В памяти всплыл опыт гонок на этой трассе в F1 2013.
ЭТО ШО ТАКОЕ, БЛЭТ?!!
Нахрена вывешиваться за пределы трассы на главной прямой, да ещё и метров за сто до поворота? Асфальта мало?! Не, идея, конечно, понятна - чем шире ты залетаешь, тем больше у тебя угловая скорость. Но это работает в одинарных поворотах, а не в таких S-образных связках. Радиус, по которому он залез, оказался слишком большим, и поэтому он оказался слишком слева перед выходом из поворота, и ему пришлось поздно встать на газ и потом буквально его объезжать, теряя ещё больше времени.
В идеале он должен был оставаться у границы асфальта, чтобы выбрать адекватный радиус, и влететь в эту "змейку" почти по прямой, используя поребрики для того, чтобы компенсировать недостаточную поворачиваемость. Валттери примерно так и сделал.
Я бы на его месте вообще на прямых колёсах эту S-ку пересёк, скользя брюхом по поребрикам, только у меня в руках был виртуальный болид 2013 года за виртуальные же 15 лямов, а у него - реальный 2019-го за вполне реальные $30 000 000+.
И тут я понял, что первый сектор у Митсоса и у Валттери идентичны. Тогда просто сравним их результат на этом участке.
Митсос: 22.530
Валттери - примерно 21,7. ВОСЕМЬ ДЕСЯТЫХ, СЦУКО!!!
Далее видим, что Митсос косячит ещё в нескольких местах. Его сносит на выходе из Ниссан.
Затем он, не отходя от кассы, промахивается в Ла Каше, опять заходя по слишком широкому радиусу.
То, что он оказался так близко к Валттери - не его заслуга, а заслуга более быстрой конфигурации старой Барселоны.
До тех пор, пока кто-то не проедет более адекватный круг по старой Барсе в симуляторе, остаётся только гадать, какая в действительности разница между болидом 1991 и 2020 года. Исходя из того, что я увидел в результате этого расследования, могу предположить, что на самом деле можно снять ещё пару секунд с круга, и тогда получим примерно пять секунд над временем Бергера.
Что купить, чтобы заниматься спортом на улице
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Для тех, кто привык заниматься один
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Для активных занятий вдвоем
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Для большой компании
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Для совмещения приятного и полезного
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Экипировка
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Защита от солнца и перегрева
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6