Путешествия по Индии. В Гималаи на мотоциклах. Часть третья
Старт в сторону Гималайских красот был назначен на 4 утра. Мне, как жаворонку, это далось легко, но смотреть на страдающих сов было невыносимо. На парковке (на самом деле на маленьком кусочке узкого переулка) возле гостиницы в Дели мы паковали и привязывали вещи к каждому байку в первый раз.
Выезд состоялся почти вовремя, но нам удаЛОСЬ проехать метров двадцать, как стало понятно, что всё нужно перевязать/раскидать вещи более уравновешенно. Это действие отняло минут тридцать, а это привело в пробку, которую мы так надеялись избежать. Медленно... очень медленно... наша команда выезжала из района Мейн Базара. Потом не прибавляя скорости добралась до ближайшего кругового движения, и вот тут уже у нас получиЛОСЬ выехать на свободную трассу/умчаться подальше от центра города. Солнце в этот момент уже встало, но ещё не начало обжигать. Дорога была хорошей/новой. Попадались интересные парки/скульптуры/здания. Мы проехали мимо знаменитой свалки (она действительно высокая и воняет).
Несмотря на все "сложности" - первые километры пути самые весёлые)) С одной стороны, наслаждаешься свершением командной поездки, с другой - предвкушаешь путешествие/приключения, с третьей, ещё не устал от езды на мотоцикле.
На первой остановке к нам подбежала кучка индийцев с криками, что тут нельзя курить. Мы на фоне эйфории даже не заметили, что это была заправка. Эх! В США тоже были заправки, но там был вкусный кофе, горячие хот-доги, чистые wc… В Индии в основном нас ждали только колонки с топливом и может маленькие магазинчики из картона, где можно купить воду/соду/колу.
Наша команда преодолела километров 100 из 500 задуманных на этот день и затормозила поесть в придорожном кафе. Это было какое-то шикарное место на общем фоне забегаловок вдоль дорог. Можно было даже заказать пасту и пиццу, но когда ты просишь: "Ю хав ноу спайси? Ноу спайси!» - они кивают и всё равно приносят что-то дико острое. Посредственный кофе((
В первом мотопутешествие нас научили, что любая остановка на полчаса продлевает маршрут на час. Поэтому мы ели в Макдаках и Сабвеях, чтобы не терять время. В Индии правила стоянки изменились в худшую сторону. Неторопливые индийские официанты категорически отказывались записывать то, что мы заказали, а потом успешно приносили не те блюда/напитки, которые меняли в процессе на правильные, отнимая наше время (злой смайлик). А когда нужно было выставить счёт - они начали переписывать в столбик наш заказ из меню, а потом переписывать в столбик отдельно цены (рука-лицо). На этой остановке мы потратили около двух часов, пока у нас приняли заказ, принесли еду, выдали чек, взяли деньги и мы смогли продолжить маршрут. Этот момент нас сильно расстроил. Терять так много времени на перекусы в дороге не хотелось.
Пролетели мы ещё сотню километров и вот первая поломка - на одном байке спустило колесо. Обошлось лёгким торможением. Наша колона встала посреди поля. Повезло, что через метров двести, были какие-то домики + мастерская, где привычными движениями местный мастер устранил проблему, не снимая колесо. Неприятная поломка решилась очень быстро, всего за 100 рублей и мы погнали дальше.
Как я уже писала ехать первый день — это чистый КАЙФ) Дорога манит, пейзажи нравятся, солнце греет, всё кажется интересным. Смена обстановки произошла и вот ты уже не тот человек, которым был вчера. Теперь ты байкер😁 мотопутешественник. На этом энтузиазме мы легко промахнули километров 360. Никто из команды не требовал остановки, но на опыте поездки по США я понимала, что силы закончатся внезапно. Мы все мало спали. Один раз поели. Много ехали. Плюс нам нельзя было ехать до последнего в этой местности. Во-первых, нам советовали не ездить после захода солнца в Индии. Во-вторых, не искать гостиницы по ночам, потому что не все пускают туристов (даже если вы забронировали и оплатили номер онлайн - вас, как туристов, могут туда не пустить). В-третьих, лучше посмотреть апартаменты перед заселением - эта не та страна, где фото с интернета будет соответствовать действительности, а количество звёздочек сервису.
Пока я прикидывала успеем ли мы добраться до первого города, где нам советовали остановиться, колесо у байка спустило ещё раз. Но нам опять повезло - недалеко был байк-сервис. Логистически верно было решено разделить команду: три человека едут в ближайший городок за 90 км в поисках отеля, остальные остаются ремонтировать. Я уехала в числе первых. Мы столкнулись с индийскими трудностями аренды и с белой птицей, перья которой остались на одном из мотоциклов. Изрядно покружив по городку мы нашли убитый с намеком на роскошь отель. Нас почти всё устроило с учётом количества отказов и остатков сил. Мы разместились, дождались команду, растащили вещи по номерам, сходили в душ, выдохнули, устроили посиделки в самом большом номере. Бодрая часть команды отправилась добывать еду. Вернулись они очень веселые, потому что нашли бар, где в этом году белыми людьми были только они и это заметно их выделяло. Вообще в Индии чувствуешь себя этаким "Томом Крузом". На тебя обращают много внимания, просят сфотографироваться, тайно снимают "индийские папарацци". Конечно, в туристических местах спокойнее относятся к цвету тела, но их не так много на глобусе Индии.
Сейчас я думаю первый день удался. Мы выехали из *** Дели, проехали 450 км за день с двумя несложными поломками и одной длинной остановкой на обед. Не дотянули до запланированного городка, но у нас были ночлег и еда. Мы не застряли где-то посреди дороги. Новички байкеры легко проехали первые МНОГО километров. Никто не просился домой)) Руки/ноги/байки были целы. Из гор пока мы видели только мусорную, но впереди нас ждали Гималаи.
В следующей серии - квест быстро поесть/найти теплую одежду/опять не доехать до намеченного пункта/сильно опечалиться и моё любимое - Индия умеет удивлять)))
Путешествия по Индии. В Гималаи на мотоциклах. Часть вторая
Знакомьтесь - состав нашей команды в мотопутешествие по Гималаям: Сварщик, Организатор, Ленка-Дальнобой, Режиссёр, Механик, Повар-Стилист и Вася. Так как в этом списке я - Организатор, на меня упали всякие организаторские моменты. Как бюджетно переместить семь человеческих тел из Гоа в Дели с огромной кучей чемоданов? Где найти мотоциклы в аренду? Закупить теплую одежду и обувь? И т.д., и т.п. Поэтому я буду делиться в комментариях лайф*аками, которые проверила лично - вдруг кому-то пригодится.
Мечтать о мотопутешествии по Гималаям мы начали ещё зимой. Много интересных/весёлых людей хотели вписаться в это приключение, но добрались до Индии не все. Самым отчаянным можно записать Режиссёра. Он сразу сказал: "Я в деле!", и отправился учится водить мотоцикл, купил всю экипировку, подобрал недостающее оборудование для съёмок, прилетел на неделю раньше в Гоа, чтобы наработать опыт езды на Энфилде. И в этот же список следом записать Ленку-Дальнобой - общий стаж вождения меньше года, но из них два месяца на газели без гидроусилителя по серпантинам + успела накатать по Гоа на Энфилде месяца три. Когда в команде есть неопытные бойцы это неМНОГО страшно, но где наша не пропадала? В Гималаях не пропадала)
Четыре человека из команды выезжали на поезде в Дели на два дня раньше остальных, чтобы безлимитно перевезти все вещи + выбрать/подготовить байки. План был «простой, как швейцарские часы»: в 8 утра они едут на такси до ж/д вокзала. Я ведь заказала такси через знакомого индийца – проверенное такси! каждый раз до этого важного момента приезжал семиместный минивен, а в этот раз приехала обычная машина (рука-лицо). Четыре человека/много чемоданов/через несколько часов поезд, а водитель такси даже не понимал почему мы недовольны. Нам пришлось обежать всех соседей, но в это утреннее время часть из них отвозила детей в школу, другие собирались на работу. Хорошо у Ленки-Дальнобой нашелся номер таксиста, который отписался, что сможет подъехать. Все/всё успели и я выдохнула)
Вообще Индия жёстко прошлась по моим организаторским способностям, зато прокачала дзен и умение выдыхать)
Остальная часть команды без приключенек добралась до Дели на самолёте. По советам бывалых, мы все забазировались в районе Мейн Базара в недорогой гостинице, где требовали показать все свободные номера и выбирали более приличные/без тараканов/с видом на кладбище. Совсем недалеко от этого места находился район аренды байков, именно поэтому мы оказались в АДУ Мейн Базара (шум/звон/гам/грязь/запахи). Единственное, что спасало мою нервную систему — это выход на крышу нашей гостиницы, где по вечерам мы измотанные дневными делами и сборами устраивали весёлые посиделки под ночным индийским небом, наслаждались прохладой, шутили, смеялись и аморально готовились к мотопутешествию.
Итого мы были в столице с 29 мая по 2 июня. За это время успели выбрать байки, подготовить их, закупить экипировку/ремкомплект и не успели найти теплую одежду/обувь. Для сравнения в США - мы забронировали Харлеи за месяца два до прилёта. Прибыли в запланированный день в офис аренды. Подписали договор. Получили свежеумытые подготовленные мотоциклы. Сели и сразу поехали из жаркого штата Майами строго/криво на север. В Индии снять байки это был квест. Каждый день мы приходили в офис или гараж компании по аренде. Медленность и неторопливость индийцев нас уже не пугала, но мы потратили четыре дня, чтобы у нас было мотопутешествие, а не пеший поход. Все «адекватные» из нашей команды выбрали Энфилд Классик и только Вася взял мотоцикл Энфилд Гималаян.
* тут должны были быть фото/видеоматериалы, но так как скоро выйдет кино про это путешествие, то я решила их не прикреплять.
В первый летний день поздно вечером мы последний раз пришли в гараж аренды. Сели и поехали на наших железных конях к гостинице, чтобы рано-рано утром стартовать в сторону Гималаев.
• Так забавно, что сейчас мои два с половиной дня и три ночи в Дели уместились в пару абзацев. По ощущениям это длиЛОСЬ бесконечно.
В следующей серии - выезд в 4 утра/попытка покинуть Дели без пробок/первые километры на пути в Гималаи/первая остановка/первая поломка/вторая поломка/поиск отеля/какой-то бар.
Последствия природной стихии в индийских Гималаях
Намастэ 🙏
Это мой второй пост про Индию на Пикабу, в этот раз хочу написать про город на севере Индии - Манали (Manali).
Вообще, это очень популярное туристическое место, находящееся в штате Химачал-Прадеш (Himachal-Pradesh), полностью окружённое горами. Сюда приезжают смотреть на горы, водопады, ведь природа здесь безумно красивая!
Рядышком, в Вашиште (Vashisht), обитают русские, а в Old Manali - евреи. Почему так повелось - непонятно.
Многие туристы приезжают сюда в том числе ради алкоголя, который в этом штате дешёвый и местного чарраса. Именно поэтому на улицах города частенько можно видеть хиппарей. Ещё это место - яблочная столица Индии. В сентябре яблоки по вкусу напоминали домашние российские яблочки.
К несчастью, в этом году Манали стал жертвой водной стихии. На протяжении трёх дней шёл нескончаемый ливень, который унёс жизни десятков людей и привнёс за собой многомиллиардный урон. Видео
Я побывал там спустя пару месяцев после стихии и сделал пару фоток на тапок:
Пользуясь случаем, хочу поделиться ссылкой на свой тг канал, в котором я пишу про свои путешествия: t.me/cyber_hippie. Подписывайся!
Бхагван Шива
Местоположение _ Кулу, Химачал-Прадеш. Завораживающий Шрикханд Махадев — один из пяти Кайлашей, где живет Бхагван Шива. Это святое место расположено в районе Кулу штата Химачал-Прадеш. Это считается одним из самых сложных походов в Индии. Шивалингам высотой 75 футов на вершине горы находится на высоте 17 150 футов
Волшебная флейта, космические звуки...
Солнце - источник света, ключ - источник ручья. Небо - это море света, солнце - это ключ, из которого проистекают солнечные струи, наполняющие солнечное море. Флейта - это родник, из которого проистекают живительные музыкальные воды. Море из рек, реки из потоков, потоки из ручьев, ручьи из пара, а пар всегда при источнике сущая сила, дух его и сердце. Дух музыки - это жар незаходящего солнца вселенной, просвещающего, согревающего и наполняющего своим животворным светом бездну сердец наших. Музыка - источник жизни. Ручьи исчезают, источник вечно паром дышит, оживляющим и прохлаждающим. Люблю сей источник. О сердце морское! Чистая бездна! Источник святой! Тебя единого люблю. Исчезаю в тебе и преображаюсь…
На флейте играет известный флейтист Manoj Singh из горного штата Сикким на границе с Непалом.
Фото-экспедиция за снежным барсом. Новый год 2024. Индийские Гималаи
Ищу попутчиков, мероприятие некоммерческое, пишите в личку.
Ориентировочные даты 23 декабря 2023 - 4 января 2024 года
Сложность: СРЕДНЯЯ! (Высота 4200 м над уровнем моря! Горняшка, привет! Условия: ночевки в традиционных гималайских домах-мазанках, печное отопление, теплая вода из тазика, но все передвижения на автомобиле)
Это фото-экспедиция, все будет посвящено фотографии диких животных, нужен объектив 500-600мм, это не отдых и не активный тур, если вы не фотограф-анималист, вам это не нужно!
Ориентировочная стоимость на данный момент 170 тыс. руб. (С авиа Москва-Дели-Москва) на человека при двухместном размещении.
Снежный леопард (Panthera uncia), также известный как ирбис, - это редкий и загадочный вид большой кошки, обитающий в горных регионах Центральной и Южной Азии. Одним из знаменитых мест, где можно наблюдать снежных леопардов, является долина Спити (Spiti Valley) и национальный парк Киббер (Kibber Wildlife Sanctuary) в Индии.
Долина Спити, расположенная в Гималаях, является дикой и красивой местностью, обладающей непередаваемой красотой природы и горными пейзажами. Этот регион также служит идеальной средой для снежных леопардов, которые приспособились к жизни в суровых горных условиях. Наиболее важной частью этого приключения является возможность наблюдать снежных леопардов в их естественной среде обитания.
День 1: Встреча в Дели
Вы встретитесь с нашим представителем в Дели на месте встречи. Мы отправимся ночью в комфортабельном автобусе Volvo из Дели в Шимлу.
Питание: нет
Переезд на автобусе
Расстояние: 334 км | Время в пути: 9-10 часов
День 2: Из Шимлы в Калпу
По прибытии в Шимлу, мы отправимся в Калпу. По прибытии в Калпу, заселитесь в домашний отель и готовьтесь исследовать красивую долину.
Питание:Ужин
Проживание в отеле в Калпе
Расстояние: 241 км | Время в пути: 7-8 часов
День 3: От Калпы до Табо
После вкусного завтрака мы отправимся в Табо. По пути в Табо мы посетим знаменитое озеро Нако.
Питание:Завтрак и ужин
Проживание в домашнем отеле в Табо
Расстояние: 148 км | Время в пути: 5-6 часов
Дни 4-8: Поиски снежного барса
После завтрака мы начнем поход и будем следить за загадочным снежным барсом в заповеднике Киббер.
Питание:Завтрак и ужин
Проживание в домашнем отеле в Каза/Табо
День 9: От Табо до Калпы
После раннего завтрака мы отправимся в Калпу. По прибытии заселитесь в отель и посетите местные достопримечательности самостоятельно.
Питание:
Завтрак и ужин Проживание в домашнем отеле в Калпе
Расстояние: 171 км | Время в пути: 5-6 часов
День 10: Отъезд
Проснитесь с видом, о котором всегда мечтали. После чашки чая и завтрака мы начнем ваше путешествие обратно в Дели.
Питание: завтрак переезд на автобусе Volvo
Расстояние: 565 км | Время в пути: 13-15 часов
Пара запасных дней нужны будут на случай непогоды, так как высокогорную дорогу могут перекрыть в случае непогоды.
Игра, от которой мурашки
Мы вдохновились пакмэном, пиксель-артом и атмосферой психологического триллера. А потом сделали игру, где вокруг — мрак. Сможете найти выход из темного лабиринта?
Рекомендуем включить звук: он вам поможет пройти игру.
Путешествия по Индии. В Гималаи на мотоциклах. Часть первая
Короче мы собрались в Гималаи. Собрались и собрались. Все однажды куда-то собираются. Когда мы собирались на Харлеях проехать по США я вообще не думала, что будет сложно или что нужно что-то там планировать. А тут навалиЛОСь... Опасненькое путешествие.
Лично мне в начале страшнее всего было пережить Дели. В этом большом городе я была всего один раз всего неделю, когда из Гоа летала на мотофестиваль. Столица Индии мне не понравилась шум/грязь/туда не ходи, сюда не ходи/острая еда/отсутствие тротуаров/местные запахи/невозможность найти магазины и вся эта делийско-индийская атмосфера (отдельные приключеньки).
Пока я с ужасом готовилась к Дели, остальные участники путешествия накидывали мне своих ужастиков: "сломается" спина от продолжительной езды на мотоцикле, длинные высокие перевалы без возможности вызвать помощь, потребность в теплой/непромокаемой одежде и обуви (которой у нас почти не было - мы же жили уже в привычной жаре Гоа), поломки мотоциклов, индийские "современные" дорогом, традиционная манера вождения в Индии плюс разные форс-мажорные ситуации, которые я уже не помню, но беспокойство они вызвали много.
Какого черта мы собрались в Гималаи? Я и горы то не очень люблю, а там ещё местами очень холодно🥶а холодно я ещё больше не люблю.
Продолжение преследует...
✓ Прошло пару месяцев с момента возвращения в Питер. Я отдохнула от Индии и теперь уже с радостью вспоминаю приключения и приключеньки. Хочется записать своё мнение/ощущение огромного путешествия по Гималаям.
✓ Приключеньки - это кодовое слово для приключений, которые в моменте переживать не очень приятно, зато вспоминать весело. К примеру, в поездке по США у нас "украли" Харлеи на самом масштабном мотофестивале. Тогда это было несколько часов непрерывного стресса😁а сейчас мне весело вспоминать, как мы в панике вспоминали/искали наши мотоциклы.