Финский майор обыскивает пленного красноармейца в масккостюме в районе Эссойлы
Финский майор Ахо (Aho) обыскивает пленного красноармейца в маскировочном костюме в районе Эссойлы (Jessoila).
Вероятно, судя по другим снимкам, красноармейца заставили надеть костюм для демонстрации и фотосъемки.
Место съемки: Карело-Финская ССР
Время съемки: 25.08.1941
Автор: Эско Маннинен (Esko Manninen)
Ты втираешь мне какую-то дичь!
Пленный старшина РККА рассказывает херру офИцИру военную тайну. 1941 г:
Неуловимый Франц
Франц фон Верра, летчик-истребитель Люфтваффе, был сбит в битве за Британию (1940) во время Второй мировой войны. Он выжил и попал в плен, и всего через месяц пребывания в лагере ему впервые удалось бежать. Во время прогулки за пределами лагеря фон Верра воспользовался беспечностью своих охранников и скрылся – так он провел пять дней, бесцельно бродя по английской сельской местности, пока его не поймали и с этого момента он стал объектом усиленного наблюдения. Поскольку этот лагерь не был предназначен для военнопленных или беглецов, его перевели в более безопасный лагерь в Суонвике.
К тому моменту, когда он добрался до своего нового места заключения, другие немецкие военнопленные уже почти закончили рыть подкоп, чтобы сбежать. Он присоединился к ним и вновь совершил побег. Шесть беглецов разделились на две группы, чтобы повести преследователей разными путями и максимально запутать их, но в последний момент Франц решил идти один. Вероятно, это было правильное решение, потому что спустя несколько дней на свободе оставался лишь он один – других уже поймали. Верра добрался до аэродрома и притворился голландским пилотом, который совершил аварийную посадку и теперь намеревался вернуться на материк, чтобы продолжить борьбу с «проклятыми немцами»:
Я капитан Ван Лотт, голландский летчик. Меня только что отправили сюда, но я никогда не летал на Харрикейнах. Вахтенный послал меня к вам, чтобы вы научили меня управлять этой машиной, и я мог совершить тренировочный полет. Какая машина готова к взлету?
На фото: фон Верра со своим талисманом - живым львенком.
И ему почти удалось, но в последний момент его обнаружили и арестовали, когда он собирался сесть в самолет. Учитывая все предыдущие приключения фон Верра, союзное командование решило максимально усложнить злостному «бегунку» жизнь: его отправили в лагерь для военнопленных в Канаде. 21 января 1941 года, в самый разгар канадской зимы, Францу и нескольким другим заключенным удалось спрыгнуть с движущегося поезда, который вез их в новую тюрьму.
И вновь старый сюжет повторился, поймали всех, кроме Франца. Ему удалось пережить низкие температуры и пересечь реку Святого Лаврентия, обозначающую границу с США. Уже в Америке, которая в то время еще оставалась нейтральной, он был арестован и заключен в тюрьму за незаконный въезд. Благодаря средствам массовой информации, которые сообщили об этом, консул Германии в США узнал об этом и внес за фон Верра залог, позволяющий ему дожидаться суда на свободе. Британцы и канадцы, естественно, тут же потребовали выдать беглого пилота им, и консул, видя, как идут дела, решил забыть о залоге и тайно вывезти Франца его из страны, минуя наблюдение, которое за ним установило ФБР. В Мексике, благодаря вмешательству посольства Германии, ему состряпали фальшивый паспорт, чтобы фон Верра смог добраться до Европы через Рио-де-Жанейро.
В Германии Франц вон Верра был принят Гитлером и награжден Железным крестом, и, кроме того, получил повышение до капитана. Он вернулся в войска, участвовал во вторжении в СССР летом того же года. Осенью его группу перевели в Нидерланды для отдыха и тренировок. Там, 25 октября 1941 года, во время учебного полета у его истребителя отказал двигатель. Самолет упал в воду, тело пилота так и не нашли.
Youtube-канал автора. Не забудь подписаться!
Автор: Александр Свистунов
Еще больше интересного - в telegram-канале автора! Подпишись!
Паблик в ВК
Холодное оружие сдать!
Малайзия, сентябрь 1945
Даже не знаю, что и сказать
На снимке семья Пиллер: Шарлотта (98 лет) и Людвиг (105), они женаты уже 81 год.
На вопрос газеты, какой период из 81 года совместной жизни был самым хорошим, Людвиг ответил: «5 лет в русском плену».
Кто их читает,надписи эти...
Бункер на южном берегу Луары в районе Сен-Назера. Надпись возможно оставлена восточным рабочим из организации Тодта
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Угнавшие "Шторх": первый побег из немецкого плена на самолете
11 августа 1943 года - состоялся первый в истории Великой Отечественной войны побег советских солдат из немецкого плена на самолете. Сделать это удалось летчику-истребителю Николаю Лошакову и его напарнику Ивану Денисюку. Впрочем, чудесное спасение обернулось для них новой тюрьмой - уже на Родине.
Николай Лошаков был сбит на своем Як-1Б в воздушном бою под Ленинградом 27 мая 1943 года. Летчик успел выпрыгнуть с парашютом, однако приземлился на оккупированной территории. К тому времени 19-летний младший лейтенант 14-го гвардейского истребительного полка имел за плечами уже 121 боевой вылет, лично сбил два вражеских самолета.
Попав в плен, он на всех допросах придерживался версии, что его сбили в первом же бою, призван был недавно, поэтому ничего толком не знает о своей части, количестве самолетов и так далее. В конце концов немцы, видимо, ему поверили и даже предложили молодому летчику сотрудничество. По разным версиям, речь шла то ли о службе в гитлеровской авиации (на вспомогательных работах), то ли о так называемой авиации русской освободительной армии. Лошаков уже тогда решил, что так сможет получить шанс на побег, и в итоге не прогадал.
Тогда его отправили на аэродром под Псковом, где он познакомился с другим пленным - сержантом бронетанковых войск Иваном Денисюком, который к тому моменту работал у немцев заправщиком самолетов. Вместе они стали планировать побег. По воспоминаниям Лошакова, Денисюк по его заданию запоминал и рисовал ему схемы расположения приборов управления в самолетах, стащил из бани немецкую форму и тщательно припрятал ее в придорожных кустах.
Улучить момент для побега удалось вечером 11 августа. На аэродром только что приземлился самолет коменданта "Шторх", немцы отправились ужинать, а Денисюк в это время должен был заправить крылатую машину. Взлететь удалось сразу, а пока на земле сообразили, что самолет угнан, прошло достаточно времени, чтобы уйти от огня немецких зениток. До советской территории лететь было около 300 километров, там уже встретил огонь наших зенитных орудий. Лошаков вновь был ранен, но все же сумел посадить подбитый самолет.
Далее последовали допросы уже в НКВД, спасшихся из плена заподозрили в измене Родине. Денисюк под давлением в итоге признал вину и получил 20 лет лагерей. Лошаков же вины так и не признал, а также показал, что сумел тайно сохранить в плену партийный билет. В итоге в декабре 1943-го он получил "всего" три года лагерей, был освобожден досрочно в августе 1945-го (Денисюк - лишь в 1951-м), а в 1959-м - полностью реабилитирован.
От себя добавлю. Шторх - обалденный легкий самолет. Некая альтернатива Советского По-2. В ближайшее время будет о нем подробнее.