Полезный совет
Не пейте за рулем, потому что есть люди, использующие за рулем телефон, и когда они в вас въедут, вы окажетесь виновным.
Не пейте за рулем, потому что есть люди, использующие за рулем телефон, и когда они в вас въедут, вы окажетесь виновным.
Прочел несколько тем на Пикабу, что натолнуло меня написать про сабж небольшой пост.
Здесь есть отрезки автобанов, где нет лимита скорости. Но, это достаточно условно. Есть рекомендуемая скорость - 130 км/ч. Да, можно топить столько, сколько позволяет пихло, но есть нюанс. Если сделать аварию и выплывет, что в тот момент скорость была выше рекомендуемой, то виноват, скорее всего, будет водитель, который ехал быстрее. (Я не говорю уже о том, что авария на 130+ уже само по себе очень печально).
Точно так же с алкоголем. Здесь есть разрешенные промилли. То есть, выпить кружку пива в баре и уехать домой - обычное дело. Более того, друга как-то раз остановила полиция (ловили, видать, кого-то) - он всю ночь пил пиво. Однозначно, его промилли превышали дозволенный лимит. Но, его проверили и отпустили без штрафа, бо был абсолютно адекватен. Провели беседу, пожурили и сказали, что под его ответственность.
Тут фича в том, что да, вроде как допускаются нарушения, но, если это нарушение повлекло за собой ДТП, то тогда жопа полная. Страховка говорит "пшелнах", и ущерб ты платишь из своего кармана. И, к примеру, если у тебя разрешенные промилли, но ты попал в аварию, где виноват другой, то тоже, скорее всего, виноватым запишут тебя и страховка отвернется. Т.е. ремонт всего ущерба за свой счет. (А, ремонты здесь дорогие... За маленькую царапину на сраном VW-Polo легко насчитают штуку-две евро.)
В принципе справедливо, я считаю. И не докапываются на ровном, месте, однако едешь на свой страх и риск. И, едешь аккуратно. Или не едешь, бо может быть дорого.
Что касается превышений - по городу довольно часто все едут 60км/ч, вместо разрешенных 50ти. Есть места, где поток может разогнаться до 70-80. Но, все чинно и благородно, бо есть не только стационарные радары, но и переносные. Фотку и счет присылают по почте. Качество печати - говно, цена - явно не соответствент качеству печати. ) С другой стороны достаточно демократично. Превышение в городе до 10 км/ч стоит 15 евро (без штрафных пунктов.) (Вот тут таблица тарифоф - https://www.bussgeldkatalog.de/geschwindigkeit/?utm_source=g...)
Кстати, при фотографировании вычитается 3 км/ч в качестве погрешности. То есть, если ехал 60 км/ч, то запишут 57.
Меня за много лет фотографировали только хмм... Раза три. Два раза до 10 км/ч превышение. Третий раз просто сам протупил. - Ехал по окраинам города Хагена, жопа мира, строений нет, вроде как уже выехал из города. Навигация сказал что, мол, да - выехал. Ну, я и начал разгоняться. (За городом жешь сотку можно). Херак! Стационарный радар. Что-то около 75 ехал. Сто евро ушло и пункт во Фленсбург (там ведется подсчет штафных пунктов). Вобщем, надо самому быть внимательнее и не доверять навигатору. Кагбэ сам виноват.
Что касается обочечников - их я здесь не видел. Видимо, дорого стоит такое удовольствие.
Олени, которые не знают, как пользоваться поворотниками... Мляяяя.... Их и здесь дохера. Особенно доставляют особи, которые начали маневр и уже после дернули рычажок. Мол, показываю же... Спасибо, блеать, а то непонятно было!
ЗЫ: За лет десять езды по Германии (Хотя, я и немного езжу - около 25ти тысяч в год.) на проверку остановили только один раз. И то это было, когда какой-то теракт произошел несколько лет назад. Заглянули в машину, увидели футляр от гитары, спросили что это и откуда еду. Ответил. Пожелали хорошего пути и отправили дальше. Я даже как-то разочаровался.)
Вот такие вот личные наблюдения. = )
Итак, друзья, решил немножко возобновить тему, по которой писал до этого, а именно тему дороги, вождения и того, что с этим связано.
Как показывает опыт, всегда нужно быть внимательным. Вообще по жизни. Тем паче, на дороге, где ходят люди от 20 до 200 килограммов, и ездит техника от 20 до 38000 килограммов. Идеально - когда внимательны все. Крайне опасно, когда невнимательны все. Допустимо, когда внимателен хотя бы один из двух людей в конкретно взятой ситуации.
И вот сегодня внимательной была тётушка, вероятно, пенсионерка. А я был мудаком.
Не хочу сказать, что я по жизни без изъянов, - отнюдь. Но я объективно не хамло, в том числе, на дороге. Пропускаю пешеходов, не паркуюсь вторым рядом, не езжу по тротуарам и т.д., и не потому, что опасаюсь штрафов, а потому что так делать нехорошо некрасиво и неадекватно. Первопричина именно в этом.
Так при чём же тут внимательность, тётушка и мудак я? А вот при чём. Обращаюсь к тем, кто давно за рулём: бывало, что на знакомом до квадратного сантиметра маршруте, изъезженном годами, вдруг меняется организация движения, появляются новые знаки ограничения, приоритета и т.д.? Конечно, бывало. А всем удавалось сходу перестроиться в соответствии с нововведениями? - вот и у меня не всегда выходит.
Два с половиной года назад, за ненадобностью, я продал машину. От работы до дома 15 минут пешком, дачи нет, жены и детей нет. Чего ей под окном стоять? А тут, в связи со сменой места работы, снова приобрёл. И буквально сегодня ехал по очередному участку дороги, который, как отложилось у меня в голове, знаю наизусть, помню даже, когда и в каком порядке переключаются светофоры. Вечернее лёгкое столпотворение, усугубляемое напаркованными по двум сторонам односторонки машинами на аварийках (разумеется, вторым рядом, куда ж без этого), сложно уследить адекватно, кто начинает ехать, кто трогается, кто стоит, кто тормозит, чтобы припарковаться. Ну я еду себе, лавируя между них, и тут замечаю его и её. Пешеходный переход в неожиданном месте и тётушку, которая испуганно и резко начинает его преодолевать. Я еду на крейсерских 50-ти километрах в час, но ещё немного набирая скорость. Буквально за миг проносится оценка ситуации: оттормозиться до пешеходника точно не успею, уйти можно влево, никого не задену, тётушку объеду. Но тут же замечаю, что бедная тётушка видит меня, сильно пугается и отскакивает назад. В это же время сзади с левого ряда доносится сигнал какого-то авто.
Честно говоря, хотел провалиться сквозь землю. Как же это глупо: не заметить пешеходник. И для меня "на дороге каша", "сумерки", "да фиг вообще разберёт, куда их тыкают" - не аргументы. Водитель ОБЯЗАН всё это видеть и предвидеть. А я ещё сильнее напугал тётушку, которая и так боялась переходить дорогу. Стыдоба. Я уже молчу про то, насколько это было опасно.
Потом, к перекрёстку, меня догнал товарищ из соседнего ряда, который сигналил (таксист), поравнялся, начал сигналить, что-то орать, активно жестикулировать. А я что? - я и сам понимаю, что мудак. И хорошо, что не я один это понимаю. Хотя бы от этого на душе спокойней.
Но потом всё встало на свои места, через несколько кварталов в меня попытались перестроиться. Еле ушёл от притирки. Когда через пару светофоров оказались в соседних рядах, за рулём я увидел молодую девушку, которой в айфоне было намного интересней, чем на дороге. Ну что ж, кармическое возвращение, как говорится.
Поэтому (да и вообще) призываю всех: будьте внимательны. Водители, не забывайте, что организация движения имеет свойство меняться. Меняют приоритеты, запрещают повороты, делают новые пешеходные. Пешеходы, не забывайте, что среди водителей есть не только мудаки, но и просто такие же живые люди, которые могут попросту чего-то не заметить. И для всех лучше, если это заметите вы. Пешеходный переход даёт вам приоритет, но не даёт вам бессмертие или умение восстанавливаться, как у Дэдпула.
P.S. если вдруг каким-то образом всё это через двадцать уст дойдёт до той тётушки: я не специально, честное слово. Я приношу глубочайшие извинения. Мне очень стыдно.
Спасибо всем, кто дочитал. Берегите себя и своих близких.
Наш инструктор по вождению дал как-то дельный совет, как не попасть в ДТП:
Если видите человека с наклейкой на машине-просто соблюдайте дистанцию. Если наклеек две-перестройтесь в другой ряд. Если наклеек больше чем три-езжайте по другой дороге ибо ни один нормальный человек НИКОГДА ничего на машину не налепит. Кто лепит-у того проблемы с психикой!
Прошли годы и могу сказать, что он сто раз был прав!
Пы Сы про такси вообще молчу: облепят себя и гоняют друг друга в жопы!
Статья касается Северной Норвегии, но и немного про всю страну. Север Норвегии подразумевает территорию примерно, как Мурманская область. И по населению в том числе. Так вот 11 человек погибло на севере. По всей Норвегии за 2018-ый 108 человек. Население около 5,3 миллиона человек.
https://www.itromso.no/nyheter/2019/01/01/Elleve-mennesker-m...
И да, норвежцы ездят по принципу "лучше перебздеть, чем недобздеть". Стоит ли такая езда того, что бы так мало людей гибло на дорогах? Наверное да.
Было это в небольшом моно городе, в Свердловской области, в 2009 году. Я тогда на права учился, мой инструктор был очень забавный человек, вот пара моментов с ним:
Когда я ездил по городу, то он полностью откидывал спинку сиденья назад и лежал, иногда сидел в телефоне (да - да, в то время уже можно было сидеть в телефоне, достаточно вспомнить N серию от Nokia), иногда даже спал, иногда рассказывал анекдоты и тупые приколы.
Как то раз выезжаю на главную дорогу, у меня висит знак "уступи дорогу", и трактор едет медленно, я остановился и начал ждать когда трактор проедет, а инструктор спрашивает - кого ждем?
Я говорю что трактор пропустить нужно.
А он мне - да хуй на него, поехали, мы сейчас до завтра будем его ждать!
И я поехал.
Так же и с пешеходами - чего ждем?
Так женщина с коляской собирается дорогу переходить, а тут пешеходный переход, надо пропустить.
Ты же видишь что она как каракатица ползет? И долго мы так стоять собираемся? Головой покрутил, мусоров нет ни где, все, едем, хуй на неё!
И я поехал.
А однажды я бухой пришёл на вождение, с друзьями пили, а потом я вспомнил что у меня сегодня занятие. Пошел к назначенному времени, он меня у заправки ждет обычно когда по городу катались. Думаю скажу что забыл про занятие и напился чтобы не терял меня, не хотел ему звонить, хотел лично сказать.
Прихожу, объясняю ситуацию, а он мне - чё прям вообще на ногах стоять не можешь?
Я - могу.
Он - ну и в путь тогда, жвачку ебани только, и не дыши на меня.
И я поехал.
Живу в Подмосковье. Стаж водительский 40 лет.
Но я не понимаю, почему нужно ехать по левой полосе медленно, не уступая никому. Сидит такое сцуко, все внимание в телефон. И пусть весь мир подождет.
Я не понимаю, почему, стоя в пробке, не пропустить авто, пытающееся пересечь дорогу в перпендикулярном направлении. Тебе все равно стоять. Нет, нужно перекрыть возможность проехать и потом тупо смотреть вперед, чтобы не встретиться с тобой взглядом. Чаще этим грешат девушки.
Я не понимаю, почему трудно запомнить правило перестроения в шахматном порядке при въезде в "горлышко бутылки" и пытаться втиснуться, создавая аварийную ситуацию. Здесь кроме девушек еще и таксисты отличаются.
Я не понимаю, почему таксисты, трогаясь с места и поворачивая налево смотрят направо. Хотя, таксистов я вообще не понимаю.
Можно еще долго продолжать. Но, думаю, хватит и этого.
Извиняюсь, что отвлекаю своим постом. Просто накипело.
Будьте взаимно вежливыми на дороге. И будет намного меньше аварий.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Навеяло наступившими холодами, выпавшим снегом и слётами любителей летней резины.
Пришёл для себя к, возможно, не самому свежему выводу. Все проблемы на дорогах:
- аварии
- несоблюдение правил
- невключение поворота (как отдельное зло)
- подрезание
- автобляди
Ведь всё это зачастую не характеризует человека как водителя. Это скорее характеризует водителя как человека. Все мы садимся за руль теми, кем проснулись, кем являемся изо дня в день.
И если человек - говно, он и на дороге ведет себя как говно. Только и всего.
P.S.: Всем успешного перехода на зимний режим езды (кому актуально)