Таксист и Джинн
Пассажирам такси подкрутят блокировку
На каких основаниях агрегатор может внести клиента в черный список
Правила блокировки пользователей «Яндекс Go» нуждаются в детализации. Федеральная антимонопольная служба обсуждает условия, при которых компания ограничивает доступ к аккаунтам пассажиров и водителей, пишут «Ведомости». Под вопросом соразмерность блокировки учетной записи клиента и совершенного нарушения. Как подтвердили “Ъ FM” участники рынка, условия нужно конкретизировать, чтобы избежать злоупотреблений со стороны сервиса. В чем заключаются риски? И каким образом модернизировать систему? Подробности — у Александра Мезенцева.
«Яндекс Go» может на свое усмотрение ограничивать доступ пользователя к сервису или полностью заблокировать учетную запись, говорится в лицензионном соглашении. В документе отмечается, что это возможно при неоднократном нарушении условий. Каких именно, не уточняется.
В «Яндекс.Такси» признали, что пассажира блокируют, если он указал в приложении оплату наличными, но после завершения поездки сбежал, или когда не вышел к водителю и не оплатил неустойку за подачу машины. Но сами ограничения аккаунта можно с легкостью обойти, объясняет председатель Межрегиональной общественной организации «Союз пассажиров» Кирилл Янков:
«Есть черные списки аккаунтов, которые могут быть неверифицированы. Пассажиры вообще не обязаны заводить профили и могут заказывать такси в "Яндекс Go" звонком по телефону. В этом случае вообще непонятно, как будет работать система блокировки.
Юридические основания очень шаткие и зыбкие. Пассажира блокируют в случае, если на его карте не было денег. Авиакомпания, например, вносит клиентов в черный список по паспортным данным, а "Яндекс Go", получается, блокирует по номеру телефона или по номеру банковской карты».
Россияне регулярно жалуются в ФАС на необоснованные блокировки аккаунтов в «Яндекс Go». У компании есть способы сглаживания подобных случаев, даже если клиент не прав, говорит автоэксперт и создатель Telegram-канала «Омбудсмен такси» Антон Максимов:
«Часто происходят случаи, когда клиент хочет получить промокод на следующую поездку. Он пишет: "Водитель меня чуть не убил, поездка прошла ужасно, верните мне деньги и компенсируйте моральный ущерб". И "Яндекс", чтобы загладить вину, присылает промокод, даже если пассажир не прав. Они бывают и на 2 тыс. руб.».
Вероятно, «Яндекс.Такси» детализирует условия блокировок, полагают эксперты. На это может уйти до полугода. При этом пассажиры защищены лучше, чем водители. В компании заверили, что постоянная блокировка автомобилистов не используется. Исключение — физическое насилие по отношению к пассажиру, а временные можно оспорить. Но на деле все обстоит по-другому, продолжает Антон Максимов:
«Пока еще есть функция пожизненной блокировки, но весной "Яндекс" обещал в ближайшее время ее отменить. Внесение водителя в черный список происходит автоматически на основе каких-то рассчитанных алгоритмов или полученных данных от сотрудников "Яндекс.Такси".
Есть случаи, когда таксисту, например, говорят: у нас есть данные, что ваше водительское удостоверение фальшивое. Когда водитель предлагает привезти документы для подтверждения их подлинности, ему отказывают. Оспорить такую блокировку никак нельзя».
Обойти блокировку водителям уже не получится, отмечает владелец московского таксопарка Сергей Трифонов:
«Водителей блокируют за нарушение договора. Например, Иванов зарегистрировался в сервисе, а на самом деле вместо него ездит Сидоров. В черный список вносят и за систематические нарушения.
Если водитель грубит пассажирам, на него поступает много жалоб, сначала его блокируют на три дня, это идет как предупреждение. Потом — на 50 дней. И если после этого на таксиста систематически поступают жалобы, то он лишается возможности работать в системе навсегда».
Федеральная антимонопольная служба заявила, что «Яндекс Go» занимает доминирующее положение в стране. И их опыт, так или иначе, приходится перенимать конкурентам.
Забастовки таксистов в Московской области
На пикабе не увидел, в пяти городах Подмосковья бастуют таксисты яндекс такси, в этом видео то, что за это бывает
Для ЛЛ: не нравится, молчи в тряпочку или ищи другую работу
Многие сейчас говорят что такси подорожало, что по сути и должно быть с нынешними ценами на машины, обслуживание, топливо и.т.д., но у таксистов общий заработок не вырос, да, бывают жирные поездки, но их единицы в день, и то не каждый день. Если посмотреть среднее за неделю, месяц, то примерно тоже самое как и полгода-год назад.
P. S. Судя по актуальной в стране, и в частности на пикабу повестке, про третьего задержанного большинство будут только рады, но речь в посте совсем о другом
Ответы на: Таксист в магазине, в больнице, на другой работе
Многие пассажиры возмущены высокими ценами на такси и отказы водителей от заказов. По этому, в комментариях, часто появляются такие шутки:
Приходит таксист в магазин, а кассир ему говорит мы вам хлеб за 50 руб. не продадим, сейчас повышенный спрос и он стоит 150 руб…
"Без проблем" говорит таксист:
Давайте пожалуемся в Тех Поддержку.
Вызовите своего администратора. Я укажу ему на то, что магазин грязный, продавец играет в телефоне вместо работы, хамит, пытался меня ударить, опоздал на кассу и отказался обслуживать меня в долг.
И в конце этого мне выдадут «Промокод» на 100 руб., а с кассира вычтут 1000 руб. и переведут работать в маргинальный район. И я его больше не увижу ни когда.
А давайте хирурги, врачи и т.д. будут выполнять только выгодные лечения или отказывать, по тому, что не выгодно.
"Без проблем" говорит таксист:
Только пускай врач оплатит своё обучение
Построит или купит себе здание клиники
Закупит оборудование медикаменты
Наберёт персонал
Пройдёт по всем инстанциям, дабы легализовать свою деятельность
И теперь врач может делать, что ему нравиться.
В прочем такое уже есть – Платные клиники. Правда вам выставят такой счёт за лечение насморка , что вы сразу начнёте орать «врачи охренели!!!»
Не хотите возить по этим ценам, не хотите брать не удобные заказы. Уходите из сферы обслуживания.
"Без проблем" говорит таксист и Уходит.
Последние месяцы многие отметили повышение цен и долгое ожидание машин. Но ни кто не задумался – Почему? А может просто люди уходят по вашему совету в другие сферы : стройки, заводы. После этого машин на линии становиться меньше, а желающих уехать больше.
Водители работающие с программой «ЯндексПро» не Работники Яндекс !
Яндек не обеспечивает их:
Исправной , чистой , заправленной машиной.
Оплачиваемым больничным и отпуском.
Отчислениями в налоговую и пенсионный фонд.
Все эти затраты ложатся на самих водителей!
По этому все водители немного бизнесмены .
Всем удачных поездок !
О нуле, фазе и почему важно нормально парковаться
Живу в доме ОСМД, то есть дом не относиться ни к каким ЖЭКу и прочим подобным организациям так как в таком доме должны быть свои электрики и прочие ремонтники. А так как я работаю электромонтером то периодически ко мне обращаются с просьбами мелкого ремонта по электричеству. И на днях произошла такая история. Сижу на работе, до конца смены остается минут 40. Звонит мне сосед и сообщает, что у него в квартире пропал свет хотя в остальном доме свет есть. Хорошо, говорю, приеду с работы посмотрю. Приехал, зашел к себе за инструментом и рассказываю жене куда и зачем иду. А жена мне и говорит что пару часов назад была сильная просадка. Прикидываю, что по времени эта просадка примерно совпадает со звонком соседа. Совпадение? Не думаю. Ладно, поднимаюсь на этаж к соседу, открываю подъездный щиток и вижу отгоревшую и упавшую на ноль фазу, которая должна была питать его квартиру. Осмотрел фазу со всех сторон и убедился что она явно на нуле но почему-то в домовом щитке ничего не выбило так как в остальном доме свет есть. Решил отодвинуть фазу от нуля и попробовать запитать квартиру соседа. Данная попытка закончилась эпичным бабахом и пропаданием света в подъезде и в примерно третьей части квартир в доме. Звоню домоуправше так как без нее попасть в домовой щиток нет возможности и пока она отпрашивалась с ночной смены и вызывала такси я подключил квартиру соседа, а так же позвонил в РЭС. По голосу в ответившем дежурном РЭСа узнал одногруппника с которым учились в универе (как тесен мир))), который дал мне номер по которому можно позвонить и вызвать ремонтников. При звонке по этому номеру мне как и предполагалось ответили, что наш дом к ним не относиться. Ок. Приехала домоуправша, открыла щитовую. Проверяю наличие фаз: две есть, одной нет. На всякий случай прозвонил предохранители - все в норме. Опять звоню в РЭС, говорю что на дом не приходит фаза. Приезжает бригада. Подходим к подстанции и видим что прям вплотную к воротам припаркована машина и соответственно доступа к подстанции нет. Пытаюсь ударом ногой по колесу у этой машины сработать сигнализацию - машина оказывается без сигнализации. Удар по колесу соседней машины тоже не дал никаких результатов. Звоним в полицию, объясняем ситуацию, сообщаем номер и марку машины, полиция обещает помочь. Ок. Начинаем бегать по подъездам ближайшего к подстанции дома в надежде узнать чья машина - без результата. Приехали полицейские, осмотрели машину и сказали что обычно такие машины в нашем городе являются такси. Хорошо, звоню в самое крупное такси, называю номер и марку машины и объясняю ситуацию, на что диспетчер мне говорит что ничем помочь не может. Полицейские взяли номер такси, пообещали посодействовать поиску водителя через ГИБДД и уехали. А мы с домоуправшей и еще несколькими обесточенными жильцами нашего дома продолжили бегать по соседним домам в попытках узнать чья машина, но почему-то в половину одиннадцатого ночи нам открывали не очень охотно. В какой-то момент наших метаний у меня звонит телефон и диспетчер такси сообщает что они нашли водителя и он сейчас отгонит машину. Бежим к подстанции, видим что машина отогнана и работник РЭСа уже вовсю меняет предохранитель. Я подошел к водителю мешавшей нам машины и спросил, почему он решил так интересно припарковаться. На это он мне ответил: "Я уже сто лет не видел что б эта дверь открывалась и решил что она уже не используется". Ок. Электрик РЭСа все починил, решили пройтись к нашему дому и посмотреть все ли нормально. Подходим к дому и электрик говорит: "А я в этом доме когда-то жил вон там на девятом этаже" и показывает на окна квартиры в которой изначально отгорела фаза. Совпадение?))
Морали во всем этом немного. Разве что следует аккуратно обращаться с электричеством и подумать несколько раз прежде чем где-то припарковать машину. Но это и так все знают. А так просто решил описать веселые события интересного для меня и еще нескольких людей вечера.
Таксист не вывозит ни по ПДД, ни по понятиям!
Мало того, что он не знает ПДД, так он даже не понимает, что он нарушает и как создает аварийные ситуации, да еще и с пассажиром. Если бы был закон, по которому таксист, нарушивший ПДД, оказывает некачественно услугу перевозки, а значит не получает за это денег, то адекватные таксисты были рады!
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Профсоюз интересный и председатель замечательный
Из заметки о таксистах:
Логика как у старшего среди аэропортовских бомбил: еду только если мне выгодно. Не, ну, а чо?
Неистово одобряю это и всё остальное, сказанное председателем профсоюза калининградских таксистов Станислав Татаренко. Они ж не лохи какие, чтоб надрываться за гроши, ещё и подвеску портить на этих ваших заказах.
Источник - https://klops.ru/kaliningrad/2023-11-02/282522-v-kaliningrad...