Сначала мы покатались на капоте (ссылка) в сериале «Красный 5», потом нас сбили этим же автомобилем.
Поставлю сразу видео. На этот раз соединил всё вместе – то, что получилось по итогу, и то, как это снималось.
Этот момент отрабатывать было довольно весело. Жаль только, что не мне выпало продолжить езду дальше на капоте. Но и то, что дали побиться, уже хорошо.
В целом все было несложно. Но был один нюанс – люди вокруг машины. Если мы втроем работали по плану, как нам удобно, чтобы не помешать друг другу, то остальные «зомби» не особо думали о тех, кто вокруг. Это как раз и был самый опасный момент. Потому что в одном из дублей меня эти зомби чуть обратно под машину не запинали после падения. Дальше я был умнее. И более собранный. 😊
Всего было 3 или 4 дубля, сейчас уже и не помню. На видео один из первых.
Работали Александра Артемьева, Игорь Кутузов и Артем Патрикеев. За рулем Роман Курцын.
Постановка трюков – Алексей Силкин и Варвара Никитина.
В общем, веселое это дело – из болота тащить бегемота катать «зомбей» на углу капота.
Память. Помнить. Многие события в нашей жизни пролетают, не останавливаясь долго в сознании. Но есть те, упустить которые не должно быть возможным. Одни дают нам тепло в душе, другие - несут в себе важные уроки, а третьи - помогают не допускать прошлых ошибок.
Создавая этот ролик, мы хотели сказать, как важно сохранять в себе человека. Человека единого, непокоренного, многостороннего, человека, который Помнит.
Сегодня расскажу о другом трюке из сериала «Красный 5». На этот раз мы падали с капота автомобиля. Предыдущую историю можно почитать здесь: «Красный 5»: влетел в стену сарая.
Сначала видео из фильма и один из бэкстейджей.
Это уже снимали на второй день. Каскадеров занято было гораздо меньше, так как основную драку уже отсняли, поэтому я был очень рад, что постановщики трюков Алексей Силкин и Варвара Никитина позвали меня. Тем более что не каждый день удается покататься на машине сверху, а не за рулем.
Сложность состояла в том, что в кадре было много людей из массовки плюс основные актеры, каскадеры и машина. И важно было, чтобы после смены все остались живы и здоровы (включая машину). За рулем был сам Роман Курцын, ему дублер не требовался.
Сначала обговорили детали, затем проверили трюк на небольших скоростях, чтобы все «зомби» успевали отойти с дороги и у нас было место, где падать. В первых дублях слетать с машины было несколько сложнее, так как скорость была небольшой и инерции не хватало, чтобы меня скидывало с машины. Так что даже как-то пришлось столкнуть себя рукой, чтобы дальше улететь. Но постепенно скорость начали прибавлять.
Роман хоть и жалел нас, но уже чуть меньше. Кроме того, нам нужно было расположиться на машине так, чтобы не закрывать ему обзор, а это тоже создавало некоторые сложности.
Работали мы втроем – я, Игорь Кутузов и Александра Артемьева. Игорь находился выше меня, из чего следовало, что мне требовалось улететь чуть раньше и откатиться от машины, чтобы освободить ему место для приземления. С Александрой мы легко расходились, так как каждый сваливался на свою сторону.
Дублей было немало, но сами понимаете – лучше сто раз примериться, чем один раз ошибиться. А раз в результате никто не пострадал, то, значит, все было сделано нормально. 😉
Наверное, в этот раз не буду вас мучить отдельными дублями, а выложу сразу нарезку из них, убирая организационные моменты.
Было очень весело и интересно. Всем бы посоветовал так развлекаться вечером перед сном… Правда, лучше не на своей машине. 😎
Уже идет на экранах сериал «Красный 5», и как раз недавно была показана 4-я серия, в которой я принимал участие.
Съемки длились два дня. В целом я принял участие в шести разных моментах большой драки. Поэтому лучше буду рассказывать постепенно, а не обо всем сразу. Тем более что есть довольно много бэкстейджа.
Общая завязка такая: мы – поднятые мертвецы, которые собирались праздновать День мертвых (как в Мексике), но пришлось переключиться на чужаков.
Вот такая у меня физиономия в обычной жизни.
Итак, день был приятный, первые репетиции проводили еще при свете. Нам повезло: вообще в округе был ливень, и некоторые наши каскадеры, когда приехали, рассказывали про стены дождя. Я же доехал спокойно, осадков не было, а на нашем месте дождик лишь слегка поморосил один разок. Так что всё обошлось.
Сначала разводили драку нападения мертвецов на героев. После того, как определили основные точки и действия, был обозначен момент, когда меня будут выдергивать в стену.
Теперь давайте посмотрим этот момент в фильме и один из бэкстейджей.
Честно говоря, меня немного разочаровало то, как момент отлета был показан. Доли секунды – и тебя уже нет в кадре, а ведь падение тоже получилось неплохим. Поэтому в некотором смысле интереснее даже смотреть, как всё это снималось.
Вот здесь засняли первый пробный раз. Как видите, пока еще светло. Жилет надет сверху (пока костюм еще не портим).
Сарайчик этот довольно хлипкий, поэтому периодически там что-нибудь отваливалось, когда я в него бился. Первый раз высота была небольшая, потом постепенно стали уже разрабатывать более интересный вариант.
Когда все было отрепетировано, мы оставили место съемок и пошли в основной лагерь. В начале мы были не нужны. А когда уже стемнело, пришло наше время. Люди засыпают – просыпаются мертвецы-каскадеры!.. 👤
Вот так было всё организовано.
Постановщики трюков Алексей Силкин и Варвара Никитина.
Еще одна репетиция перед съемкой.
А это уже два дубля со съемок.
Вообще, сколько было дублей, я сейчас и не помню, и снимали для бэкстейджа далеко не все. Но было весело и интересно.
Специально ничего не подрезал, все бэки в таком виде, как были сняты, чтобы вы могли почувствовать себя участниками съемочного процесса.
Что ж, на этом пока остановлюсь. Об остальных трюках в этом фильме расскажу позднее.
Всем весеннего настроения и поменьше встреч со всякими зомби!
Фильм о самом результативном летчике-истребителе в истории отечественной и мировой авиации Лидии Литвяк выйдет в широкий прокат в начале 2025 года. Об этом рассказал сценарист и режиссер картины «Литвяк» Андрей Шальопа.
Большое кино вновь снимают на Красногвардейской площади в Design District DDA. Здесь завершается строительство декораций. Съёмки пройдут в начале марта.
Идею создания полнометражного фильма о Лидии Литвяк одобрил Президент России Владимир Путин и поручил оказать финансовую поддержку Фонду кино. Как и «28 панфиловцев» — первой большой картины Андрея Шальопы, у «Литвяк» есть и народная поддержка. Помочь съемке фильма можно через специальную платформу — sponsr.ru/litvyak. Здесь же можно следить за ходом съемок. С 2019 на фильм пожертвовали более 50 млн рублей.
В 2023 году в павильоне на Красногвардейской площади были отсняты все сложные кадры с движением самолета в небе. Для решения этой задачи была разработана уникальная технология комбинированной съемки и специальный подвес, двигающий самолет с той скоростью, которая нужна в кадре.
В далеком 20 году пришла к нам на конюшню представитель съемочной группы с запросом "нужен всадник и лошадь для съемок маленькой сцены в кино". Коня выбрали быстро, а вот девчонки все отказывались, а я согласилась, почему бы и нет? Опыт же, да и оплатят.
Фильм "Леди №13".
У мотогонщицы Анастасии Нифонтовой любимый номер — 13-й. Она взяла этот номер на самых первых ее соревнованиях. Не осталось других свободных номеров, пришлось взять его. Но… покатило! Номер оказался успешным. На Дакаре-2019 Анастасия вышла на трассу в зачете без механика. Это тот зачет, в котором ни одна женщина в мире не то, что не участвовала, она даже не пыталась в этом участвовать — потому что это самое тяжелое испытание на одной из главных гонок мира.
Съемки в шлеме, лица не видно, прекрасно. Согласовали, договорились, выбрали день для примерки... платья. Ну ладно, платье так платье. Для тех платьев, что хотел автор, я оказалась слишком большая в одном месте (про место это чуть позже). Те, что сидели на мне, не нравились сценаристу. В итоге среди огромного многообразие нашли то, что устроило всех.
Поехали за шлемом и... он оказался мне мал :*( Пришлось брать шлем другого цвета, не шлем Анастасии.
Сначала снимали на камеру. Съемки на галопе, и вот тут возникли сложности... платье не предназначено для этого, в нем не держится грудь. Кучу попыток потратили, чтобы снять места, где все на месте. Я в этот момент думала только о том, что "хорошо, что я в шлеме". Вроде, что-то отсняли, и стали пускать квадрокоптер... Тут конь испугался и нас сдуло почти через все поле от этой жжужалки. С конем в итоге договорились, кадры досняли, платье я уже пыталась держать локтями, хоть чем-нибудь и, в итоге, услышала спасительно "Снято!".
В шлеме было дико жарко, ничего не слышно, он тяжелый, платье было колючее, но это того стоило.
с группой
проблемы мои
Фильм долгое время не выходил из-за ковида, но вот результат, я в заключительной сцене фильма.
Мне клятвенно обещали, что кадры моего фиаско не попадут в сеть, но мой мозг до сих пор считает, что где то есть я... на коне... с упавшим платьем
Итак, это был сериал «Скорая помощь-6». Когда-то, еще в пятой части, мне уже оказывали скорую помощь (был я тогда велосипедистом)… Рассказывал об этом здесь: Как я снимался в сериале «Скорая помощь-5».
На этот раз пришло время побыть другим персонажем.
Кстати говоря, сбивание считается одним из самых сложных трюков. А все из-за того, что оно довольно непредсказуемое. Сам видел, как люди, довольно хорошо подготовленные и уже много раз «сбивавшиеся», летят головой в асфальт. А причин тому может быть много: слегка потерял ориентировку в пространстве, или само движение идет не так, как предполагалось, или тот, кто за рулем, сработает неудачно – факторов много. Да и скорость надо правильную выдерживать тому, кто сбивает. Всего и не перечислить.
Но в моем случае всё было гораздо легче, поэтому на какие-то «лавры по крутому сбиванию» я не рассчитываю. 😊
Что ж, перейдем к сюжету – он был здесь интересный и необычный. Посмотрите видео, потом попробую пояснить.
Девушка садится за руль и едет по пустой дороге. Но как только видит перед собой неожиданно появившегося человека, то вместо того, чтобы нажать на тормоз, решает выпрыгнуть из машины. Может, она подумала, что автомобиль так остановится быстрее? 😄 Ладно, оставим это на совести сценаристов.
А теперь про мою роль… во всем этом деле. Собственно, это было мое первое сбивание в кино (до этого не раз отрабатывал его на тренировках).
К сожалению, у меня есть только один дубль со съемок, а их было пять. Первый я испортил тем, что слишком явно подпрыгнул – нехорошо, заметно. Далее все пошло неплохо, но была идея разбить стекло.
Однако… Машина, хоть и управлялась человеком, по сути, как бы шла «на докатывании», поэтому скорость была довольно низкой. Кроме того, я привык падать насколько возможно мягко, поэтому и в стекло приходил несколько раз, но мягко. Правда, один раз влепился от души, но оно все равно выдержало. Хотя даже на камере был слышен удар.
В общем, решили оставить всё так, как получилось. Вот этот дубль, который у меня остался (не самый удачный, один из первых, тут и скорость вообще небольшая, и притормозили сильно).
Постановщик трюков Антон Смекалкин, за рулем был Анатолий Дребот.
Падение девушки из автомобиля снималось отдельно. Ее дублировала Екатерина Куксова. Кстати, по сюжету потом валяться на асфальте тоже должен был я, но именно в этот день Гоша Куценко заболел, поэтому отсняли сбивание, а потом меня уже не позвали. Да и правильно – все же проще и дешевле было взять под эту роль женщину, чем меня. 😁
Вот такие дела. Будьте внимательны и не сбивайтесь машинами без надобности!
Можете сыпать критику, мешок приготовил…
Вот такой я мрачный тип.
А это друг, который решил посидеть немного на мрачном типе. 😁
…про то, что первый раз на съемочной площадке я встретился с ним еще в 2018 году, когда нужно было сыграть «ботаника», которого никто и никогда не замечает, на встрече одноклассников.
Вот я и сыграл. 😊
Причем Антон заметил меня только на второй или третий дубль. Видимо, так удачно у меня получилось. А ведь снимали всю сцену одним кадром. 😄
Вот что получилось в итоге:
Кстати, на обложке к видео меня можно найти. 😄
Сейчас разбираю свои архивы, чтобы их как-то упорядочить, так что, наверное, периодически буду доставать что-то из старенького.
Про то, над какими проектами работал с Антоном, я рассказывал здесь:
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.