Ответ на пост «Нет состава преступления»
В связи со всем ранее произошедшем у меня всего один вопрос:
Почему дагестанцы, арестованные за захват аэропорта в Махачкале не сидят в СИЗО г.Биробиджан? Они же просто хотели увидеть евреев.
Извинись!
Глава Чечни Рамзан Кадыров призвал «вытурнуть» депутата Госдумы от партии КПРФ Михаила Матвеева после его слов о столкновениях православных и мусульман в России после окончания военной операции.
«Самый опасный враг тот, что сидит в тылу. Он безроден, трусоват и занимается тем, что вносит раскол в ряды настоящих патриотов, пытаясь разделить их по вере или национальности <...>. Лучше одного Матвеева вытурнуть, и провокаций станет гораздо меньше», — написал Кадыров в своем телеграм-канале
С парапланом по Чечне (1)
Рассказ о второй поездке в Чечню "зашел" нормально и из-за усиливающегося паратоксикоза решил добавить первую часть. Рассказ от лица РП (руководитель полетов) и одного из пилотов принимавших участие в поездке..
Звонок в повседневной спячке прозвучал буднично и, как всегда, вызвал смесь тошноты и раздражения. Опять…. Неожиданно в трубке зазвучал голос давнишнего приятеля отвратительно бодрый и веселый: «Ты как? В Чечню не хочешь слетать на недельку? Как бы полетать? Я в Чечне третий месяц, здесь красивейшие места, много интересного. Приезжай, думаю, тебе понравится!» Я, что, дурак!? Страшненько – эхо войны и все такое. А, впрочем, почему бы и нет… Тем более давно готовил выезд на август, пусть будет Чечня.
Первый день (прилётный) – Грозный. Разрыв шаблонов и культурный шок.
Все как всегда. Прилет, размещение в гостинице, встреча с позвавшим меня другом и представителем Министерства Чечни по туризму. Обсуждение планов поездки. Болтание по Грозному с открытым ртом. Чистота, непривычная в Москве. Не хочется выбрасывать окурок или бумажку посреди улицы, потому что она чистая, на автомате доносишь мусор до урны. Я не верю, что город был разрушен, я не верю, что город существовал во времена СССР! Автобусные остановки с павильоном оборудованным кондиционером (днем на улице под или за 40). Новые здания, новая архитектура, новое общество на фундаменте древних традиций. Мы в гостях. А гостям можно значительно больше, чем местным. Не наглей только и веди себя по-людски.
День первый.
Самое, как мы считали, перспективное место для полетов у озера Казеной Ам. Дорога от Грозного заняла около трех часов, которые пролетели незаметно. Восторг, просто чистый восторг. Горные перевалы, ущелья, села приютившиеся на склонах – все это было похоже на воспоминание из сказки. А когда перед нами в долине открылось само озеро, кажущееся осколком неба на дне долины, настолько вода в нем поражала своей голубизной, рты раскрылись от изумления.
Приехали. Все непросто. На месте нас ждало сопровождение из сотрудников МЧС и полиции. Молодые ребята, жизнерадостные и любопытные. Один из них практически сразу стал напрашиваться пассажиром в тандем, своего он добился.
Поехали на поиск подходящего для старта места. Дорога вверх, все круче и круче. Вылезли, с тремя пассажирами и оборудованием Дастер, несмотря на отчаянные попытки нашего гида Саида штурмовать подъемы ходом с разбегу, отказывался ехать. Поднялись пешком, нашли подходящую площадку. Ветер немного косит вдоль склона, с некоторым передозом по силе, но ничего. Готовимся к стартам. Ветер сильный, первым лучше выходить тандему. Готовим, цепляем, проходим этап веселых стартов, когда с дружным хохотом и криками четверо мужиков, двое из которых в подвеске толком и бежать-то не могут, запускают в небо тандем. Уже потом, когда видео этого старта отправили в общую группу клуба, некоторые спрашивали «А зачем в горах вы запускали тандем с лебедки?» - так резко он взмыл вверх. Взмыл вверх и завис на некоторое время, запертый встречным ветром и набирая высоту. Окрестности в этот момент оглашались восторженным воем пассажира, что он там кричал – не знаю, смысл тонул в шуме ветра, да и кричал он по-чеченски. Но восторг, был не передаваемым, заразительным и даже было немного завидно вот такому проявлению радости первого полета. А вот на посадке тандем неожиданно приподняло вверх и порывом снесло метров на 10 назад, но все обошлось. Все хорошо, все счастливы.
Жаль, что полет тандема в долине был единственным. К вечеру ветер лишь усилился. Была попытка взлететь, но завершилась тем, что пилот на ушах практически вертикально спустился к земле. Все собираемся. Осталось подняться наверх, полюбоваться на Ботлихскую долину и оценить возможность полетов в динамике у кручи высотой с километр.
Хотелось полетов над озером, но. Над ним натянута канатная линия аттракциона «зиплайн», можно нарваться, нужно быть внимательным. Решили не рисковать.
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/01/12/9/1705069504179214113.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/01/12/9/1705069571120151592.jpg)
День второй
Полеты на параплане зависимы от погоды. Изучаем прогноз на ближайшее время, принимаем решение ехать в Аргунское ущелье, в высокогорный курорт «Ведучи». Едем из Грозного, снова заканчивается бескрайняя пыльная и знойная степь, и вот они горы. Опять восторг! Может быть, и есть на свете места более красивые и живописные, но лично я в таких местах не бывал. Заросшие лесом горы, выше – шапки альпийских лугов. И везде стройка, везде обустраивают и приводят в порядок то, что было разрушено войной. Она везде, не только в памяти, она в новых домах сел, в блок постах на горных дорогах с суровыми бородачами, ухарски увешанными оружием. Привыкаешь.
Горный курорт «Ведучи» – место уникальное. Улетать можно практически от гостиницы, туда же можно и прилетать, скажем, на обед. Сразу возле гостиницы два старта. Один попроще, другой посложнее. Посложнее – это площадочка метров в 30 в ширину и 20 в длину. Старт – в пропасть. Подошел к краю, посмотрел вниз, сглотнул комок, подступивший к горлу. Готовимся. Готовимся и успокаиваемся. Готов! Пошел! Чисто! Летим! Летим! Мамочки родные! Я и не думал, что парить в темическом потоке так легко! Он везде! Он просто поднимает тебя вверх, от склона далеко только не отходи, наматывай круги потихоньку и летай хоть целый день. В удовольствие, именно, в удовольствие. Потому, что тебя не тревожит лишними резкими толчками, ты просто внутри огромного и мощного потока величиной со склон горы. Но, наша задача – это разведка. Просто слет, чтобы опытные товарищи зорким глазом своим проследили за тобой и оценили пригодность места для полета. Иду вниз, из станции уже почти плачущий голос: Ты куда полетел, там военные, там приграничная зона, не надо военных нервировать. Пожжжаааалуйста. Ну какие военные, я же и до реки еще не долетел. Ладно, иду на посадку. Складываю законцовки крыла, параплан послушно и плавно спускается вниз. Сажусь. В радио: Все в порядке, я на земле. Остаюсь ждать Андрея. Вот он показался в воздухе, отошел от склона, покрутился в потоке и стал готовиться к посадке.
Наблюдая за ним, я не заметил, как на дороге появился КАМАЗ. Водитель его выскочил из кабины и принялся снимать на камеру телефона полет. Но это еще не все. Как только Андрей приземлился водитель подбежал к нему, с полным почтением попросил разрешения сфотографироваться с героем. Сфотографировался, остался бескрайне доволен и сияя от счастья, что встретил такую диковину, укатил по своим делам. Пыль от КАМАЗА медленно, ленивыми облаками стала подниматься вверх.
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/01/12/9/170507075115156115.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/01/12/9/1705070750124473877.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/01/12/9/170506966111525172.jpg)
Вечер, тихо, почти полный штиль. Едем на другой склон. Любуемся, восторгаемся, кругом идиллические картины с пасущимися стадами на склонах гор: коровки, лошадки, овечки. Под нами Итум-Кали, как на ладони. Сейчас мы пролетим над ним. Готовимся, стартуем, тут все просто – длинный пологий старт, спокойный воздух, полет в свое удовольствие минут на 10 - 15.
Взлетели, сели, единственно кто не дотянул до места общей посадки – это Вика. Немного замешкалась и попала в нисходящий поток. Бежим к ней, все в порядке, но глаза у нее такие, будто увидела чудище морское. Смотрите! Смотрите! И показывает нам на медвежий след, отпечатавшийся на сыром песке.
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/01/12/9/1705069428191838889.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/01/12/9/1705069429126423852.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/01/12/9/1705069428159188505.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/01/12/9/1705070351184953602.jpg)
Ну дальше, как положено – разбор полетов, инструкторский стук по головам учеников, конечно ужин. На следующий день решаем выйти на полеты с утра пораньше, пока не раздуло, новички после вечернего полета рвутся летать.
День третий.
Семь утра. Тот же склон над Итум-Кли, с которого улетали вечером. Втер слабенький, но вот досада – дует он в спину. Пара попыток взлететь. Мне несколько ссадин на лице, ветер усиливается. Придется вернуться в гостиницу. У Вики с Андреем разочарование, им сегодня уезжать, а не налетались.
Разочарование было преждевременным. Андрея выпустили в небо с «простого» старта у гостиницы. Максимум удовольствия, долгий полет выше склона, выше здания, выше всего. Даже ехать вниз за ним не пришлось – счастливый и довольный собой Андрей приземлился на парковку: «У меня получилось! Получилось набрать высоту!».
После обеда ребята уехали в Москву. А жаль, ведь дальше началось все самое интересное.
В вечер поехали через горный перевал в Шарой. Ехали долго через живописнейшие места. Останавливались, летали, смотрели. Как всегда – эмоции через край. Горы они всегда разные, они движутся и постоянно меняются, даже если смотреть на одно и то же место, не отрываясь. Горные долины, если смотреть на них с высоты поражают своей каледоскопичной изменчивостью. Волны цветов и трав, пробегающие по бесконечности под действием ветра, тени облаков, струящийся сверху солнечный свет. И звуки. Воздух просто наполнен ими: шум ветра, перекличка птиц, перезвон коровьих колокольчиков все сливается в нестройную, но гармоничную мелодию.
Для полетов великое множество мест. Множество мест для организации палаточных учебных лагерей для подготовки с нуля и все это рядом с дорогой в живописнейших и тихих местах. Было бы желание и решимость все это организовывать, да еще немного красноречия, чтобы убедить людей приехать сюда. Чечня – это не страшно. Чечня – это круто. Чечня – это то место, куда вам захочется вернуться снова и снова. И самое главное, Чечня – это место, где вам рады. Я в этом убедился на следующий день, приземлившись рядом с компанией молодых ребят, расположившихся на пикник. Поздоровался, собрался, стою в сторонке, жду Сашу. Подходит парень лет двадцати, интересуется: «Кого-то ждете?».
- Да, сейчас еще человек должен прилететь.
- Если Вам что-то нужно. Покушать, попить – пожалуйста, подходите.
- Спасибо.
Вечером вернулись поздно, все закрыто. В гостинице работает лишь Бар. Ужинаем, как настоящие парапланеристы, пивом и чипсами. Несем чушь, смеемся, счастливы.
День четвертый
На утро встаем, завтракам, собираем вещи и документы. Документы обязательно. Едем в зону с ограниченным доступом на границе с Грузией. Зона была закрыта без малого 50 лет и вот теперь, понемногу туда стали пускать. Желающих, правда, практически нет – дорога там одна. Горная, крутая и желающих «убивать» на ней свое авто просто ради того, чтобы полюбоваться красотами дикой природы мало.
Едем, проезжаем блок пост, проходим регистрацию. Поднимаемся в горы. И, скажу я вам, ни слова, ни фотографии не передадут всей красоты тех мест. Диких, нехоженых. Горы, как они были тысячи лет. Поросшие лесом у подножья и разнотравьем, ближе к вершине. Молчаливые, но не угрюмые, а скорее наоборот, полые жизни, света и радости. Для полетов такие горы – мечта. Взлетай и улетай, куда твоей душе угодно. Тебя не держит ничего, тебе нечего опасаться. Перепады плавны, горы высоки, ждать каких-либо осложнений в полете не стоит. Просто лети.
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/01/12/9/1705071245127922433.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/01/12/9/1705071251183314043.jpg)
Между горами Хахалги и Барзан-ти нашли несколько отличных мест для стартов под восточные ветра в долину, по которой проложена дорога. Постепенно, изучая местную флору добрались до Галанчож. Здесь можно летать около самого озера – есть несколько горок с превышением от 200 до 700 м. Полетали, покупались, перекусили и отправились на дальше через горы в сторону Урус-Мартана. Пока пробирались по серпантину нашли и опробовали отличный старт с г. Варгилам на восток, в сторону реки Гехи. Дальше было еще несколько мест под разные направления с превышением старта над возможными местами «чайных» посадок от 200 до 600 метров, но вечерело, устали и..., проехали их не останавливаясь. Осознавая, что опять не успеем на ужин в гостинице и не желая остаться голодными до завтрака, благоразумно выбрали шашлык в Старых Атагах.
Вместо заключения.
Последний день был расписан еще вчера. Хотели сделать завершающий полет у гостиницы, но не стали – дорога до Грозного неблизкая, в Грозном нас ждут люди. Ждут с впечатлениями. Правительство Чеченской республики заинтересовано в развитии своего края. Заинтересовано в том, чтобы в Чечню приезжали люди и намерено делать для этого все возможное.
Все, что могу сказать о нашем путешествии – я не хочу уезжать из Чечни и я хочу сюда вернуться. При этом прекрасно понимаю, что если бы не поддержка Министерства ЧР по туризму – то нам пришлось бы очень и очень тяжело, ведь мы всего за неделю накатали по горным дорогам и перевалам с нашим гидом Саидом больше тысячи километров в поисках мест, подходящих для полетов. Нашли. Много. Теперь их нужно осваивать, разлетывать, организовывать учебные лагеря для всех желающих. Надеюсь, что у нас получится. Надеюсь, что люди потянутся сюда так же, как и мы будут очарованы красотой этих гор, гостеприимством местных жителей.
Я не хочу уезжать!
Я надеюсь вернуться!
PS: Второй раз поехали в Чечню через два месяца)))
Очередной выезд намечаем на апрель 2024.
Информация о выездах
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.