РЖД что с вами не так?
Или сделайте безопасные розетки, или запретите зарядку телефонов. Зачем этот лохотрон? Типа услугу предоставляем, но ответственности не несем. Вы еще на вокзале предлагайте шаурму и пишите, что можно отравиться, и вы ответственности не несете.
Для тех, кто в танке:
По закону, услуга должна предоставляться качественно, или не предоставляться вообще.
Просто представьте:
МТС - вы можете пользоваться нашей связью, но если от нашей СИМ-карты телефон сгорит, то мы ответственности не несем.
Наш электрошокер хорош, но если ударит вас, вместо негодяя, мы ответственности не несем.
Какое место в вагоне выбрать
По работе приходится иногда ездить в командировки. Обычно в поезд сажусь уставшая с мечтами почитать любимую книгу, отоспаться и ни с кем не разговаривать. Идеально вообще быть одной в купе. По какому принципу выбирать места, чтобы все желания сбылись?
Раньше старалась приобретать билеты в женском купе. Ну типа нет рыгающих, с вонючими носками и храпящих мужиков. Однако как я ошибалась....
Как-то со мной вместе в купе зашла молодая женщина с ребенком. Пацан лет 5. Я обрадовалась тому, что мальчишка спокойный, по стенам как в матрице не ходил, а пассажиров больше не было. Полка у меня была верхняя, так как ехать вечер-ночь, а мне хотелось забиться в угол и поспать. Это я и сделала, отвернувшись к стенке. Просыпаюсь от звука "пшшш", "пшшш", "пшшш" . И тут я заподозрила неладное. Поворачиваю голову и вижу картину маслом. Пацан сидит на горшке и гадит. Поскольку мальчик был уже взросленький, то и какахи пахли уже не совсем не по-детски. Наше купе потом было долго открытым. Идиллия была нарушена.
Дважды я покупала билеты в последнее купе с расчетом, что больше никто не подсядет. И оба раза мои ожидания были оправданы. Я ехала одна. Запахи из соседнего помещения не доносились, звуки тоже. Читала, спала...
Какой вывод?
НЕ факт, что у туалета будет пахнуть г... - им может вонять и от милой женщины.
Вопрос к РЖД
Жена часто ездит на поездах по России. Билеты всегда приобретает на официальном сайте. За это РЖД спасибо, очень удобно, можно выбрать место, тип купе и т.п.
Лотерея только в том, что неизвестно в какой вагон попадешь. Поскольку купейный купейному рознь и весьма большая. Можно попасть в вагон нового типа (или после капремонта, я не очень в этом разбираюсь) - с мягкими кроватями, с новой обивкой, розетками возле каждого места и нормально работающим кондиционером. А можно попасть в вагон из советского прошлого - продавленные спальные места с засаленной дермантиновой обивкой, двумя розетками на вагон, щели в окнах и неработающие ставни.
На сайте понять в какой именно вагон попадешь не представляется возможным. Цена на билет одна и та же. Комфорт отличается.
Вот и думаю, если относиться к жизни пессимастически, то попадание в старый вагон можно рассматривать, как ущемление своих прав. А если оптимистически - попадание в новый вагон встречать, как бесплатный бонус к обычной цене на билет.
А в чем истина знает только РЖД. Но это не точно.
Собственно, вопрос к РЖД - как заранее узнать в какой вагон попадешь?
PS. От себя же, поскольку я часто встречаю жену на вокзале, хочу спросить пикабушников - как вы определяете где остановится нужный вам вагон? Мне порой приходится пробежаться по перрону, чтобы жену с чемоданом спустить на грешную землю из купейного рая.
Сложно рассчитать место остановки восьмого, например, вагона если по прибытии поезда оказывается, что у него первый вагон с номером 4, а шестого вагона просто нет.
РЖД не разрешает проводникам вызывать полицию
Полтора года назад на пикабу был пост о том, как девушку в плацкарте донимали алконавты, а она ничего не могла с этим поделать из-за бездействия проводницы.
«Проводница и ночью, и днем мне с возмущением высказывала "че вы ко мне ходите? Я вам что должна сделать? Сидите и терпите, ничем не могу помочь, я девушка, что вы от меня хотите!»
Проблема состоит в том, что полиция обычно не остается в поезде на всем пути следования: они проходят по всем вагонам, спрашивают «всё ли в порядке» и выходят.
Более того, если при посадке на поезд дальнего следования бухой в хламину пассажир лезет в драку и шлет лесом всех вокруг, то у проводника нет даже права самостоятельно вызвать полицию, чтобы того не допускали к посадке.
Решение о вызове полиции может принимать только начальник поезда, о чем последнему проводники сообщают «по цепочке» от вагона к вагону.
Пытаясь разобраться в этой проблеме, я выяснил, что ранее на железнодорожном транспорте действовала Инструкция проводнику пассажирского вагона, утвержденная МПС России от 05.11.1998 № ЦЛ-614, которая определяла основные права, обязанности и ответственность проводника.
Эта Инструкция была у каждого начальника поезда и предписывала проводнику «не допускать к посадке в вагон лиц, находящихся в состоянии алкогольного опьянения».
Но в 2015 году ФПК выпустило свою инструкцию проводника пассажирского вагона (распоряжение АО «ФПК» от 27.04.2015 № 515р), одновременно запретив применять ЦЛ-614.
Вдумайтесь, хозяйствующий субъект в одностороннем порядке принимает решение не применять документ органа государственной власти (пускай и упраздненного).
Новая Инструкция ограничила самостоятельность проводника в вопросах его взаимодействия с полицией.
То есть полиция защищает права, свободы и законные интересы любого человека и гражданина, кроме проводника ФПК, который не имеет права самостоятельно вызывать работников органов внутренних дел для того, чтобы не допустить к посадке в вагон буйных бухарей.
Аналогичным образом обстоит ситуация с вызовом скорой при экстренной ситуации (например, если у пассажира инфаркт, вызывать врача тоже должен исключительно начальник поезда).
Но почему бы не предоставить проводникам право самим вызывать полицию и медицинских работников для принятия решения о недопуске к посадке в вагон дебоширов и вызова неотложки, а пока они едут, информировать начальника поезда? Ведь здесь может быть дорога каждая минута.
Я пытался повлиять на ФПК в этом вопросе и даже подготовил им редакцию изменений в их Инструкцию.
Но на совещании представители ФПК мне доказывали, что в наше время у проводников может не быть мобильного телефона (для вызова «112»), а покупать каждому проводнику рабочий мобильный у них нет денег. Поэтому обо всем нужно сообщать «по цепочке» начальнику поезда, он придет и вызовет кого-надо. А пока он идет, пусть весь мир подождет.
Впрочем, в нынешних заявлениях главы ФПК журналистам у них все хорошо, и проводники могут сами вызвать «соответствующие группы сопровождения».
Вот так слова главы ФПК не совпали с их же Инструкцией.
Ну, что ж, удачного им когнитивного диссонанса в период проведения чемпионата мира по футболу, когда в вагонах поедут тысячи фанатов разной кондиции.
Ок, теперь к полезному.
Что нужно помнить пассажирам?
1. При наличии проездного документа, билета (электронной регистрации) и документа, удостоверяющего личность, у проводника нет права отказывать в посадке в вагон пассажиру независимо от степени его адекватности.
2. Зато проводник может не принимать к перевозке ручную кладь, «которая может повредить или загрязнить вагон, вещи других пассажиров, зловонные, отравляющие, легковоспламеняющиеся и взрывоопасные материалы и вещества».
3. Пассажир (с билетом) может быть удален из поезда только:
а) работниками органов внутренних дел - если он при посадке в поезд или в пути следования нарушает правила проезда, общественный порядок и мешает спокойствию других пассажиров;
б) медицинскими работниками - в случае болезни пассажира, препятствующей возможности его дальнейшей поездки или угрожающей здоровью других пассажиров, если нет возможности поместить его отдельно. Пассажир удаляется из поезда лишь на той железнодорожной станции, где имеются необходимые лечебные учреждения.
4. Решение о вызове сотрудников полиции принимает только начальник поезда. Есть проблемы с лицами, нарушающими общественный порядок в вагоне? Сразу идем к нему, попутно в зависимости от остроты ситуации набираем «112». Если ситуация возникла при посадке, рассчитывайте время до отправления поезда.
5. Сотрудники полиции не всегда присутствуют в поезде. Сопровождение нарядами поездов может осуществляться следующими способами:
- сквозным - одним нарядом от пункта формирования поезда до пункта его назначения в пределах Российской Федерации;
- эстафетным - несколькими нарядами в пределах участков своего обслуживания;
- по участку - одним нарядом в пределах участка своего обслуживания.
6. Проводник обязан уметь оказывать пассажирам первую доврачебную помощь. Умеет или нет, это уже другой вопрос.
Перевозка больных пассажиров, требующих изоляции от других пассажиров, производится с сопровождающими в отдельных купе по предъявлении соответствующего медицинского заключения. В случае удаления пассажира из поезда по причине болезни его багаж по заявлению бесплатно возвращается на станцию, на которой пассажир был удален из поезда.
7. А теперь самое крутое из числа наших законных прав, о которых почему-то немногие знают.
Пассажир имеет право занять в пути следования свободное место в вагоне более высокой категории.
Согласно пунктам 62, 63 Правил перевозок пассажиров багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом
О своем желании перейти в вагон более высокой категории пассажир должен сообщить начальнику поезда через проводника вагона. При переходе пассажира по его желанию в пути следования в вагон более высокой категории ему оформляется проездной документ (билет) с оплатой разницы в стоимости проезда. За переоформление проездного документа (билета) взимается сбор.
При невозможности предоставить пассажиру место в вагоне согласно билету перевозчик обязан предоставить такому пассажиру при его согласии место в другом вагоне, в том числе в вагоне более высокой категории, без взимания доплаты.
На практике именно этим пользуются некоторые начальники поезда для решения проблемных ситуаций с другими пассажирами.
Кроме того, согласно пункту 64 указанных Правил при проезде в поезде дальнего следования пассажир также имеет право делать остановку в пути следования с продлением срока действия проездного документа (билета) не более чем на 10 суток.
То есть в крайнем случае у пассажира есть право выйти из вагона и, оформив остановку в кассе вокзала, продолжить свой маршрут в следующем поезде по тому же билету. Об этом в свое время даже сюжет по НТВ был.
Удачной дороги и хороших попутчиков.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.