Я пишу посты с обзором оборудования и делюсь опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей. Ранее я писал пост-сравнение буксировочного троса и "веревочки из Ашана". В эти выходные удалось наглядно испытать последнюю в деле.

Теплая погода и компания друзей однозначно располагала к тому, чтобы выехать в пригород и проверить насколько хорошо со своими задачами справится трос, который можно купить в любом магазине.

Про то как легковой автомобиль СЕЛ!

По легенде: легковой автомобиль красавицы-жены двигается по прочищенной дороге, одно колесо попадает на обочину и спустя мгновение легковой автомобиль сел... Но зачем? СЕЛ!! (привет, @Colormood, спасибо за комиксы Про Волчка Бедолагу, надеюсь Вы не против, что в этот раз Волчок посетил мое видео?).

На самом деле, это достаточно распространенная ситуация, которая возникает при попытке припарковаться на заснеженной обочине, если водитель не справился с управлением и во многих других случаях. Правда обычно автомобиль сидит намного глубже, мы же постарались не усугублять ситуацию.

До проверки троса мы предприняли попытку выбраться самостоятельно и протестировали антибуксы (об этом будет отдельный пост чуть позже).

Нива-Халк и супер-трос

Совершенно "случайно" мимо проезжал Дмитрий на своем автомобиле Нива-Халк. Конечно он не смог остаться в стороне и любезно предложил свою помощь. А если серьезно, специально пробуем вытянуть Hyundai сопоставимым по массе полноприводным автомобилем.

При попытке зацепить трос сталкиваюсь с первой проблемой: крюк оказывается слишком маленьким для стандартной буксировочной проушины Hyundai и предохранитель не застегивается.
По хорошему уже на этот момент стоило бы прекратить испытания поскольку с незафиксированными крюками буксировать автомобиль нельзя. Они могут соскочить в любой момент. Мы же вынуждены были принять дополнительные меры безопасности в виде тросогасителя и продолжить.

Дмитрий был проинструктирован что тянуть нужно максимально аккуратно и без рывков.
Все уходят в безопасное место и приступаем к эвакуации. Все началось достаточно хорошо. Hyundai начал двигаться, но уже через 3 метра возникла проблема - Ниве не хватало усилия чтобы вытащить Hyundai с обочины на дорогу. И уже через пару минут, несмотря на максимально щадящие попытки эвакуации (вытаскивали плавно и без рывков), трос не выдержал нагрузки. Тросогаситель справился и трос и ушел под Hyundai, а не прилетел в бампер.

Смотрим где именно порвался трос и выясняем что он оторвался в месте крепления к буксировочному крюку.

Завершаем эвакуацию

Поскольку по легенде другого троса в Hyundai нет, достаю свой динамический (рывковый) троc (Как выбрать буксировочный трос для автомобиля. Личный опыт использования), цепляю его к Ниве и в течение пары минут Hyundai оказывается на твердой поверхности.

Спасет ли вас "веревочка из Ашана" в подобной ситуации - каждый решает для себя сам. Возможно этот пост поможет в принятии решения.

Важная информация

Еще раз хочу обратить внимание на то, что размер крюков тестируемого троса не позволил безопасно их зафиксировать на стандартной буксировочной проушине легкового автомобиля. Буксировать или выдергивать автомобиль с незафиксированным тросом чревато как минимум повреждением одного их автомобилей когда крюк соскочит под нагрузкой.

Для сравнения еще раз размещу фото тестируемого троса и троса, который лежит в багажнике автомобиля красавицы-жены.

Эпилог

Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория.

Подписывайтесь, дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей.

Если Вы хотите пообщаться со мной, можете найти меня в телеграмм @poison74 либо написать комментарий к любому из постов в группе https://t.me/manul_offroad

Сцена после титров

Кроме эвакуаций автомобилей я занимаюсь помощью приюту для бездомных животных. К сожалению в последний раз (Продолжение поста «Поездка и помощь приюту для бездомных животных») не обошлось без негативных моментов. Пока выполнял санитарную обрезку деревьев потерял экшн-камеру Insta 360 One X2, которая была закреплена на кармане. В этот раз ее маленький размер и белый цвет сыграл против нее. Найти в снегу оказалось нереально, хотя мы пытались.

Понимаю, что сам совершил глупость - нужно было убрать камеру, но уж очень хотелось показать видео от первого лица.

Буду благодарен за помощь в покупке новой экшн-камеры, чтобы можно было запечатлеть интересные и познавательные моменты будущих обзоров и эвакуаций.

В дополение к посту Как выбрать буксировочный трос для автомобиля. Личный опыт использования решил написать небольшой пост-сравнение "веревочки из Ашана" и буксировочного троса

В комментариях к постам, где я рассказывал о такелаже который использую в Мануле и применяю на эвакуациях, были предположения о том, что это все реклама конкретного бренда...
Любое мнение имеет право на существование.

А теперь вернемся к нашим Бойцам:

• в левом углу ринга - буксировочный трос из багажника автомобиля моей красавицы-жены, купленный около года назад

• в правом углу ринга - трос-лента специально купленный для этого в магазине "Маяк" (прошу прощения, но Ашан был не по дороге).

Мы представляем наших Бойцов

Пафосным голосом (Пикабу, добавь возможность прикреплять голосовухи) озвучиваем параметры наших Бойцов:

• Буксировочный трос - длина 6 метров, разрывное усилие 6 тонн

• Трос-лента - длина 5 метров, разрывное усилие 5 тонн

Ну что-ж, весовая категория у Бойцов одна и можно приступать к контрольному "взвешиванию"

Посплетничаем о "гонорарах" наших Бойцов

А пока проводится контрольное "взвешивание" мы немного посплетничаем на тему "гонорара", который получает каждый из Бойцов (привет хейтерам, вы же любите считать чужие денежки...).

Проще говоря, узнаем стоимость каждого троса

Контрольное "взвешивание"

"Расчленять" наших Бойцов мы не будем (мы же не настолько кровожадные), поэтому "взвешивание" носит оценочный характер и имеет погрешность.

Для начала посмотрим на вес "тела" наших Бойцов (вес троса без крюков)

Теперь оценим их "руки", которыми они будут биться за спасение вашего автомобиля (вес одного крюка)

И напоследок оценим "форму" наших Бойцов (общий вес троса с крюками)

Немножко "клубнички"

Заглянем в "раздевалку" к нашим Бойцам и посмотрим на них максимально близко (фото плетения). Всем пощупать не получится (а я пощупал 😛) - у нас все-таки онлайн-трансляция, поэтому пока только фото.

5, 4 ,3, 2, 1... Бой..

А кто победит в этом "поединке" и одержит победу в борьбе за ваш автомобиль - каждый решает для себя. Свой выбор я сделал.

Эпилог

Прошу по возможности поднять в горячее. Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория и он поможет автомобилистам в будущем.

Подписывайтесь дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей.

Эпилог

Сам не ожидал, но за последние две недели я уже успел обзавестись преданными хейтерами, которые тратят свое личное время на написание комментариев с "оценкой" меня и моих действий. Вы не представляете насколько приятно осознавать, что, все желающие могу их найти самостоятельно в комментариях к постам:
Подготовка к выдергиванию застрявшего автомобиля и его буксировке
Сколько нужно тросов, чтобы выдернуть автомобиль. История о настоящем человеке

Уважаемые подписчики, без обид, Я хочу сказать огромное спасибо именно хейтерам, потому что своими действиями они подтверждают, что я все делаю правильно.

Я даже не знаю, что больше всего раздражает хейтеров: размещение целевого сбора на покупку конусов, лопаты, фонаря, помощь приюту для животных или то, что неравнодушные люди делают вносы. Но сегодня выходной день и отдыхать нужно даже хейтерам. Уважаемые хейтеры, расслабьтесь, в этом посте не будет целевого сбора - можете отдыхать спокойно.

Сцена после титров

В предыдущем посте (Сколько нужно тросов, чтобы выдернуть автомобиль. История о настоящем человеке) я открывал целевой сбор на помощь приюту для животных. Огромное спасибо всем неравнодушным, сбор был закрыт за сутки и удалось собрать больше, чем планировалось.

Сегодня с красавицей-женой занимались закупом, на неделе отвезем все в приют (подготовили для вас маленький сюрприз), отчет будет обязательно. А пока - небольшой спойлер...

196 Артиллерийские катера Скадовськ и ПСКА-545
197 Штурмовик Су-6 АМ-42
198 Буксир-кантовщик Генерал Раевский
200 Линейный корабль Советский Союз
204 Бронепалубный крейсер Mecidiye
219 Пароход Иоанн Кронштадтский
225 Ударный авианосец HMS Victorious