Парусное вооружение яхты - это те паруса, которые используются на яхте. В зависимости от величины яхты, ее парусный гардероб может состоят, как из одного паруса, так и из множества, под разные погодные условия.
На яхте, типа шлюп, как правило, гардероб состоит из двух основных парусов - это грот и стаксель, и одного-двух дополнительных. Мы будем рассматривать простой пример, где используется один дополнительный парус - спинакер или геннакер. Как вы уже знаете, для постановки спинакера, используется спинакер-гик, а для постановки геннакера - бушприт.
Грот и стаксель - это основные паруса, а геннакер- дополнительный и ставится он только тогда, когда яхта идет попутным курсом, то есть ветер дует в ту же сторону, куда идет яхта. Об отличии геннакера от спинакера, более подробно, чуть ниже, а о курсах, которыми может ходить яхта будет в одном из следующих уроков.
Конструкция паруса.
У любого паруса есть 3 угла (иногда 4):
Стороны паруса называются шкаторины:
Чтобы поставить парус, нам понадобится рангоут и бегучий такелаж.
Передняя шкаторина грота, при подъеме заходит в мачту. В мачте, для этого есть прорезь - ликпаз, а в грот вшит трос - ликтрос. Таким образом, вставляя ликтрос в ликпаз, мы поднимаем грот до топа мачты.
Нижняя шкаторина грота крепится к гику, либо также посредством ликпаза и ликтроса, либо закрепляется только шкотовый угол, а сама шкаторина остается свободной.
Задняя шкаторина ни к чему не крепится, но чтобы парус не терял своей формы от воздействия ветра, его усиливают латами - пластиковыми или деревянными, тонкими рейками, которые вставляются в парус.
Все шкаторины, которые ни во что не вставляются, усиливаются вшитым тросиком, который называется булинь.
Углы парусов усиливаются дополнительными слоями ткани, так как на них действуют очень серьезные нагрузки. Такие усиления называются боутами.
К бегучему такелажу относятся все веревки, предназначенные для подьема парусов и управления ими.
Как вы помните из раздела про рангоут, у яхты есть мачта. Она внутри полая, но в ней прорезаны отверстия и вставлены блоки (ролики) в местах, куда будут продеваться фалы. Блоки служат для того, чтобы фал легко ходил внутри мачты. Фал пропускается через блок, наверху мачты вовнутрь, проходит через всю мачту и выходит внизу (за этот конец мы будем тянуть фал, чтобы поднять парус наверх). Второй конец фала остается снаружи, к нему будет привязываться фаловый угол паруса, перед подъемом (этот конец будет подиматься наверх вместе с привязанным парусом)
У каждого фала есть свой парус и свое название.
У грота - это грота-фал, у стакселя - стаксель-фал, у геннакера - геннакер-фал / у спинакера - спинакер-фал
Как различить фалы, пока к ним не привязаны паруса? Как видно на картинке, грот находится сзади мачты и поднимается до самого верха, а значит его фал должен выходить около топа мачты и спускаться вниз сзади мачты с сторону кормы;
Стаксель поднимается на 7/8 мачты спереди, значит его фал будет выходить спереди и спускаться в сторону носа;
Геннакер/спинакер поднимается до топа, спереди, его фал будет спускаться спереди с топа.
Зачастую, владельцы яхты используют веревки разных цветов, чтобы быстрее находить нужный фал.
Шкоты служат для управления парусами и тоже имеют свои названия. Название шкота формируется так же, как и с фалами, но название зависит от того, к чему он крепится.
Например, у грота, шкот крепится к гику, поэтому называется гика-шкот;
У стакселя два шкота, выходящие на правый и левый борта. Они крепятся, непосредственно к стакселя и называются стаксель-шкоты;
У геннакера и спинакера шкоты называются брасы (здесь другая логика, но вам нужно просто запомнить название)
Еще, элементами бегучего такелажа являются оттяжка гика - снасть, позволяющая настраивать грот на разных курсах, в зависимости от ветра.
Грота-шкот, его все чаще заменяют на английское название “outhole”, чтобы новички не путали с гика-шкотом. Он крепится к шкотовому углу грота, проходит внутри гика и выходит в его передней части. Служит для регулировки натяжения нижней шкаторины.
Оттяжка Каннингхема - снасть, которая служит для натяжения передней шкаторины грота. Вверх ее тянет фал, а вниз эта оттяжка. Тоже важный элемент настройки грота.
По настройке парусов и работе с ними будет рассказано в отдельной статье.
У стакселя никаких дополнительных оттяжек нет, его поднимают фалом и настраивают шкотами.
Теперь, об отличии геннакера от спинакера:
Спинакер симметричный парус, поэтому позволяет идти с абсолютно попутным ветром, а геннакер ассиметричный, но как ими пользоваться расскажу в следующей статье. Здесь же, про бегучий такелаж обоих парусов.
Для постановки спинакера используется спинакер-гик, который одной своей стороной прикрепляют к мачте, а другой к одному из брасов, при помощи специальных карабинов, поднимают до близкого к горизонтальному положения топенантом, и чтобы он не поднимался вверх, снизу идет оттяжка. Таким образом, можно оттяжкой и топенантом изменять высоту спинакер-гика для настройки спинакера. После установки гика, спинакер поднимают фалом. Когда он поднят, настраивают брасами.
Геннакер поднимается проще и быстрее. Нужно вытащить бушприт, (кстати, на некоторых яхтах он прикручен и не убирается) при помощи бушприт-лайна, вытянуть галсовый угол геннакера до конца бушприта и поднять геннакер фалом. Когда он поднят, настраивают брасами.
Спинакер и геннакер - это самые красивые паруса, но их постановку, уборку и несение надо изучать на практике.