Если безбилетник попадается в автобусе - его штрафуют и высаживают. То же происходит и не имеющими билетов в поезде.
А вот как происходит эта процедура в дирижаблях:
— Значит вы хотите приобрести билет для своей содержанки, которая тайком от вас пробралась на борт дирижабля? — недоверчиво переспросил заместитель капитана по работе с пассажирами выслушав мою речь.
— Так и есть! Не хочу, чтобы говорили, что Комаришкин свою наложницу зайцем таскает.
— К сожалению не получится. Политикой компании запрещено принимать на борт пассажиров, вся продажа билетов идет только через кассы компании.
— А что вы делаете с безбилетниками, если такие вдруг обнаружатся? — полюбопытствовал я.
— Как что? Отправляем их за борт!
Мда, жестоко. Под дирижаблем могут оказаться и безлюдные места и моря. Спустившемуся на грависпасе будет очень напросто выжить и добраться до ближайшего города.
— И не жалко вам тратить грависпас?
— Грависпас? — заместитель капитана посмотрел на меня, как на идиота. — А его и никто и не дает. Если у безбилетника есть свой, его счастье. Все просто, на борту имеют право находиться только имеющие билет и члены экипажа. Мы выполняем это условие и только.
Похоже наш разговор начинает заходить куда-то не туда. Я из принципа не позволю вышвырнуть девушку с борта. Хоть не так давно и сам мечтал отправить ее полетать, но это было бы моим решением! Сейчас Светлана входит в род, хоть и на правах имущества. А позволить кому-то убивать членов рода — это просто немыслимо.
— Может вы лично решите эту проблему, а я буду вам чрезмерно финансово благодарен? — я решил зайти с другой стороны.
— Категорически невозможно! — отказался мой собеседник.
Мда. Ситуация. Мое предчувствие проблем от этой личной рабыни не обмануло меня. С сестрой разлад, Суссана тоже не в восторге, а тут еще и со всей командой дирижабля как бы воевать не пришлось.
— Вы ведь понимаете, что я не могу допустить, чтобы члена моего рода вышвырнули за борт на верную смерть? — начал обострять я разговор. — Не хочу говорить угрозами, но попытка такого деяния может привести к падению всего дирижабля. Честь рода и все такое.
— Да я и сам не горю желанием отдавать приказ выкинуть человека на верную смерть. За мои годы работы такого ни разу не было. Все прекрасно знают об этом правиле компании и не пытаются проникнуть на борт. А если кто и катался без билета, то делал это так, что об этом никто и не узнал.
Мы помолчали несколько секунд, каждый обдумывал ситуацию со своей стороны.
— У вас есть какие-либо предложения по решению столь неудобной ситуации? Может можно принять временно принять девушку на должность помощника повара и кем-то еще?
— К сожалению не получится. Все кадровые вопросы решаются только администрацией компании. Но мы можем пройти к капитану, может он найдет решение этой проблемы.
Если заместитель по работе с пассажирами выглядел как человек с которым всегда можно договориться, то по виду капитана, встретившего нас на мостике дирижабля, было ясно — самодур и непреклонный бескомпромистник. Темные, слегка вьющиеся волосы нависали над морщинами лба, густые брови подчеркивали жесткий взгляд карих глаз, отглаженная до состояния «поставь в угол и будет стоять сама» форма синего оттенка с серебристыми вставками выдавала характер педанта, а вздернутый подбородок — гордеца осознающего силу своей власти. Казалось, даже сам воздух вокруг его фигуры уплотнялся, подчеркивая незыблемость воли капитана.
Заместитель кратко обрисовал ситуацию, я дополнил про статус безбилетницы, как наложницы-содержанки главы клана.
— Рабыня? — капитан четко уловил статус Светланы.
— Да. — кратко ответил я.
— Ну так оштрафуй этого пассажира за неучтенный перевес багажа и проследи, чтобы после швартовки ее вынесли как чемодан! — отдал распоряжение капитан, после чего чуть кивнул в ознаменование окончания разговора и вернулся к наблюдению за рулевым и приборной панелью.
Воспоминание разблокированно. В нулевые была утренняя электричка то ли Детково - Калуга. То ли Столбовая- Калуга. Т.е. отправлялся электропоезд не с Киевского хода, а с БМО и до сворота на киевский ход в Бекасово и далее на Калугу. Я ей часто пользовался для поездок в Калугу. Садился на платформе 274км на БМО, рядом с которой жил. И всегда ехал зайцем. Не потому что денег жалко, а потому что билет купить негде было - платформы на БМО необитаемые. Был морально готов к штрафу от контры. Но за десятки поездок я их там так и не встретил. Вне дачного сезона до киевского хода зачастую в вагоне никого не было, кроме меня.
История такая. Вчера , необходимо было мне поехать из Москвы в Калугу сегодня. . Часто езжу этим маршрутом на электричке, когда на обычной, когда на экспрессе с указанием мест, ну это когда в билете написано, где тебе располагаться на ближайшие три часа. Но все поездки у меня были с понедельника по четверг, а тут пришлось в пятницу ехать.
Приехал я на Киевский вокзал, за полчаса до отправления экспресса, а это в 16:12. Ну и конечно же билетов нет, только на следующую в 16:36, ну да ладно, 25 минут как раз кофе попить.
Беру билет, сажусь в электричку, ну и как бы понимаю, что мест свободных в вагоне нет. Ну ок думаю, щас на ближайших относительно крупных станциях люди начнут выходить. Ага. Они стали только прибывать. Вот уже час с небольшим стою в тамбуре, где наше человек 10, смотрю значит в вагон через дверь тамбура периодически. А я еду где то в 3 вагоне. И вот собственно картина, по ходу движения поезда в вагон начинают заходить люди, все больше и больше. Думаю может платформа короткая была, что столько народа идет.
Следующий кадр, это вход в вагон контроллеров. При этом из 112 кресел, а именно столько их в вагоне, поднимаются около 35 человек и идут, нет, бегут в тамбур, где стою я, и по прежнему 10 других людей. Вообщем этот поток прорывается или проталкивается в задний тамбур второго вагона.
Заходит в тамбур проводник, проверяя билеты у меня и еще 10 людей, точнее у 8, т.к. 2-ое вовлекались в поток предыдущих 35. И говорит значит проводник, вот вы стоите тут с билетами, а они сидят без билетов.
Тут у меня смешанные чувства появились: Сожаление к тем безбилетникам, что они не могут билет купить, оскорбление, что я деньги заплатил и стою, а они сидят, юмор какой то, что они себя так ведут.
Так ладно это, эти люди на ближайшей станции перебежали вагон назад и сели опять на эти же места. Контролеры при этом продолжают двигаться в следующий вагон.
И вот смотрю я на этих людей, а они все разновозрастные от подростков до пенсионеров.
В основном одеты достаточно опрятно, с +/- качества аксессуарами, телефоны в руках у кого-то стоимостью 60-70к, может больше.
И вот я думаю, ну сукаааааа, ну почему вы не можете купить себе билет за 680 рублей (это максимальная цена Москва-калуга) а для кого-то дешевле, кто поздно садиться. Почему люди получают услугу бесплатно? Вот карма-не карма, я представил, если бы просто они вот так месяц прокатились, а у них взяли их из зарплаты и вычли, или вообще на карте заблокировали, ибо не хер так делать. Одни в комфорте на халяву двигаются, а кто то заплатил (например я) и стою в тамбуре.
В итоге я сел в кресло через 1 час 56 минут после отправления.
Я вот так перебегал через улицу в другой вагон от контролеров последние раз в 14 лет. Дальше как то стыдно перед самим собой стало, ну типа в 14 я летом уже подрабатывал, и как то стало для меня в порядке вещей оплачивать свои необходимости. А кому то это даже в 60 лет за норму, вот так бегать.
Я живу в ближнем Подмосковье, и в университет мне приходится добираться на электричке. Так вот, в последнее время я стал ездить зайцем. Сейчас я вам расскажу, что это вообще такое и имеет ли смысл так делать. В этом деле есть куча тонкостей и ньюансов, и об основных из них я попытаюсь вам рассказать.
Часть 1. Начало
У меня всегда было мало денег (семья обычная, небогатая), но в тот период их стало особенно мало из-за моего компульсивного переедания. Я спускал все до копейки на чипсы, бургеры, пиццы... В итоге на проезд не оставалось совсем, и 1 сентября 2023 года я принял решение: начать ездить без билета, то есть "зайцем".
Часть 2. Поезда
Возможно, каждый хоть раз ездил зайцем в поезде, но я делал это постоянно. Основных проблем тут две: во-первых, надо проскочить на станцию, а во-вторых - не попасться в лапы контролёрам.
В первом случае проблемы возникают, только если станция оборудована валидаторами (турникетами). В моем городе есть станция без турникетов, поэтому я просто приходил и садился на поезд. Но вот в Москве (на Ярославском вокзале) таких лазеек не было. В таком случае приходилось применять одну из самых распространенных "заячьих" схем - проскакивать через турникет за более порядочным пассажиром, у которого есть свой билет. Благо, в подземном переходе к "Комсомольской" охранников почти нет, а турникеты крайне широкие, поэтому проскочить не составляло никакого труда.
Но вот проскочить ВНУТРЬ вокзала было куда сложнее: наземные турникеты, единственный вход на вокзал, были очень узкие и ооочень быстро захлопывались. А с учётом того, что на мне был рюкзак, задача превращалась в самое настоящее испытание! Сначала я снимал рюкзак, прижимая его к ногам, чтобы не "зажевало". Потом я вставал в 10 метрах от турникетов и, стараясь не вызвать подозрений, начинал присматривать пассажиров для того, чтобы "пристроиться". В итоге, пристроившись к очередному пассажиру, я ждал, пока турникет откроется, а затем, почти прижавшись к нему, быстрым пингвиньим шагом проскальзывал внутрь вокзала. И каждый раз я чувствовал такую гордость, что смог это провернуть!
Бывало, что я ездил до другой станции (Воронок), где были валидаторы, но на ней пространство с ж/д путями очень удобно переходило в открытое городское пространство. Поэтому каждый раз я просто спрыгивал с платформы вместе с другими "зайцами" и выходил в город.
Но на этом проблемы не заканчивались, ведь поезда постоянно патрулировали мои главные враги - контролёры. Чаще всего они появлялись днём, но вполне могли нагрянуть ранним утром или вечером. Главное правило зайца: всегда будь начеку, иначе тебя поймают!
Основной "пассивный" способ определить приближение контролёров - это увидеть бегущих сквозь вагон пассажиров. Появление контролёров в каждом вагоне провоцирует как минимум двух-трёх "зайцев", находящихся в нём, вскочить со своих мест и помчаться в конец электрички. Если видишь таких людей - значит, враг близко!
Я обязательно садился в конец вагона, потому что электрички чаще всего проверяют от хвоста к голове. Так, если ты внезапно услышишь из начала вагона "Здравствуйте, билет пожалуйста", у тебя будет время собрать вещи и убежать, а если сядешь в начало - тебя сразу схватят!
Самое интересное - это "перебегать" от контролёров. Чтобы не быть схваченным в самом конце поезда, я вставал в тамбуре того вагона, который проверяли, и на очередной станции перебегал в предыдущий вагон - тоже известная заячья схема.
Пару раз меня все же ловили. Но штраф ни разу не брали - просто заставляли оформить билет по двойной стоимости.
Один раз меня чуть не схватили, когда я на вокзале проскочил через турникет. Но мне удалось силой вырваться из рук охранника и убежать. Теперь я понимаю, что он 99% не взял бы штраф, а просто выпнул бы меня назад за турникеты (тоже моё наблюдение).
Часть 3. Автобусы
Ездить зайцем в поездах показалось мне безопасным и увлекательным, и тогда я начал ездить зайцем в автобусах и трамваях. Это было еще проще: я просто заходил в заднюю дверь и садился на место. Обычно водителю было пофиг, и я спокойно доезжал до конца.
В Подмосковье это было немного сложнее в силу конструкции местных автобусов, из-за которой водитель в 50% случаев замечал меня и просил удалиться из автобуса. В Москве это было легче лёгкого, поэтому я быстро расслабился и стал просто пользоваться любыми автобусами, которые были мне нужны. Но в итоге это обернулось страшными последствиями...
Часть 4. Штраф
В один из последних летних дней я решил съездить в Москву. Решив отправиться в Выхино, я доехал на метро до соответствующей станции (по билету), а затем уселся в автобус без билета и поехал по всему району.
Выхино много значило для меня. Я там родился и рос до 10 лет, пока волей судьбы нас не выбросило в Подмосковье... И пока я любовался чудесными видами из окна автобуса, в переднюю дверь незаметно вошли контролёры...
Я увидел их, как только захлопнулись двери. Народа в автобусе было немного, и нужно было срочно убираться оттуда. Я стал лиходадочным взглядом следить за ними, как они подбираются всё ближе... В это время я молился, чтобы двери побыстрее открылись вновь, и кое-как прикидывал, успею ли я выбраться... И как только я прикинул, что скорее всего удеру оттуда, главный контролёр тут же ринулся через весь салон прямо ко мне!
У меня душа ушла в пятки от страха. Я понял, что всё, конец. Но я боялся не так сильно, ибо раньше меня просто высаживали... Но на этот раз все было иначе.
Контролёр сказал, чтобы я следовал за ним. Когда двери открылись, я чуть приподнялся, готовясь сбежать, но он сказал грозным таким голосом: "Так, молодой человек, давайте без полиции обойдемся!". Я замер. Какая полиция?.. О чём вы?.. Это же просто безбилетный проезд!..
Меня вывели на остановке. На той самой остановке моего детства, которая до 10 лет была для меня основной... Контролёр начал монотонно зачитывать какой-то длинный юридически навороченный текст о том, что я нарушил кодекс города Москвы и совершил административное правонарушение... Потом он отобрал телефон и оформил мое правонарушение в Госуслугах... И наконец он сказал, что я должен заплатить штраф в 2000 рублей.
Но главный мой страх был не потерять 2000 рублей, а то, что МАМА УЗНАЕТ! Мой страх усугубился, когда я увидел, что в моих Госуслугах висит мамина почта... А вдруг мама узнает? Вдруг именно ей придет уведомление? В итоге я, прикупив себе зеленое мороженое из киви, стремглав помчался назад домой, дабы проверить почту. Но в почте ничего не было. Несколько успокоившись, я лег спать.
Но в 3 часа ночи меня разбудила мама. Оказывается, каким-то невероятным образом смс-ка с извещением о штрафе пришла не мне, а ей! В итоге, получив посреди ночи изрядную взбучку и угрозу лишиться всех денег в случае повторения штрафа, я снова заснул.
Две недели я езжу на электричке. Второй справа турникет на моей станции не принимает бумажные билетики... Все две недели. Сегодня в этот турникет передо мной мужик тыкает бумажный билет... Долго тыкает. Я говорю: он не работает, и мужик уходит. Турникет открывается. Я прошел по его билету...
История о том, как я сегодня в трамвае прокатилась... Полный вагон, заходят трое молодых лет двадцати от роду понаехавших (сами понимаете откуда) и предъявляют кондуктору сувенирную сторублевую бумажку, при этом ржут в три хлебала, а кондуктор не из робких женщин оказалась и начала требовать настоящие деньги или оплатить проезд картой, угрожая остановкой трамвая, на что получила категоричное возражение и стёб в свой адрес. Кондуктор не унималась и последовала в сторону водителя трамвая, видимо серьёзно была настроена. Так эти понаехавшие затрусили и вышли на следующей же остановке с выкриками "В рот мы вас всех ×Бали!". Обидно? Нет. Грустно? Очень.
Так всем привет, немного был занят работой после такого путешествия и решил продолжить описание, пока оно свежо в моей памяти. Сегодня утром проснулся и понял, что должен проанализировать всё происходящее со мной в Париже и мою поездку в Бордо на ТЖВ. Долго думал и наконец придумал, как всё лучше изложить, чтобы не читалось уныло все мои жалобы на столицу Франции. Ибо я реально увидел Париж и чуть не умер куда я попал в преддверье Олимпийских Игр 2024.
Для тех кто не знает, то я совершил огромное путешествие через всю Францию и Испанию по земле с бюджетом в 161.5 евро за 10 дней. На пути встретил много невероятного, лучше всего прочитайте первую часть. Там я описал все условия эксперимента, какие трудные условия я себе поставил. Вот ссылка:
Короче выехал я вечером 8 июля 2024 года в Париж на поезде с самого северо-востока Франции вблизи Швейцарской границы. Билеты естественно я не покупал, ибо надеялся что не будет контролеров. Бюджет ограничен максимально и я должен был посетить Париж за 10 евро прежде, чем выдвинусь дальше. Да вы не ослышались, на посещение Парижа в ожидании олимпийских игр я себе поставил бюджет 1000 рублей и нужно там затусовать на сутки минимум. Жильем мне помогла моя боевая подруга по адвокатуре, которая живёт в самом центре Парижа - самую базу и основу я для себя закрыл бесплатно. Есть где спать и это самое главное, так как аренда стоит безумных денег недоступных мне в рамках эксперимента.
Пока ехал на поезде в Париж познакомился с женщиной из города Самара. Зовут её Ольга - очень интересная и приятная собеседница. Говорит, что живёт уже в Париже с 2007 года и переехала сюда давно. Ныне со мной ехала по работе в Париж сдавать какую-то отчетность. Мы с ней обсудили на русском языке все проблемы Франции, наш опыт от увиденного, поговорили даже про экономику и политику. Где-то на подъезде к Парижу ко мне подошел контролер, которого я не заметил дискутируя о проблемах арабов внутри Франции. Моя собеседница не знала, что я еду зайцем, но когда я невозмутимо достал внутренний Российский Паспорт и выдал его контролеру с фразой - Да пожалуйста, пишите пока штраф, то моя собеседница решила мне помочь, поскольку знает французский язык. Она сообщила контролеру, что это единственный мой документ и еду я не из Безансона с крайнего северо-востока, а всего лишь от соседней станции. То контролёр вошел в моё положение и выписал мне штраф в никуда, ибо не думаю, что он мне придёт по почте по моей прописке последней в России в квартиру в Москве, где я был последний раз 11 лет назад.
Так я добрался до Парижа и ехал я так с Ольгой 4 замечательных часа, где она мне подсказывала куда идти и что делать, чтобы попасть на нужную мне станцию в Париже, где встречает меня моя подруга адвокатесса. Так я добрался до самого центра. Квартирка небольшая, но уютная была. Мы попили по приезду чаю с бутербродами и срочно пошли спать по своим постелям, ибо завтра меня ждало испытание дня, а именно день в Париже на 10 долбанных евро. Без зарядки для телефона и в предельной экономии. В тот день засыпал и думал, а это лихо я замахнулся на такое и как же ты будешь сейчас это вывозить чувак. Ну глаза боятся - руки (в моём случае) ноги делают. Погнали что!
Проснулся рано в 7 часов утра, на телефоне было 34% зарядки. Это очень расстроило меня, поскольку я понимал, что утро начнётся для меня не с круассана с кофем, а с поиском зарядки по городу. По правилам эксперимента если мне надо зарядить своё устройство, то я должен об этом просить местных жителей имея в кармане ломанный английский язык. Но решение пришло в голову гениальное, а именно пойти к открытию магазина Эпл стор. Там сто процентов есть зарядки подумал я бесплатные и меня там зарядят. Так и оказалось примерно с 9 до 10 часов утра я заряжал свой айфон 14 тусуясь в эпле в центре Парижа. Потом вышел и решил закупиться самым необходимым, а именно купил бутылку воды, пачку колбасы, сыра и багет. Потратил на всё это великолепие аж 4.5 евро из бюджета в 10 евро. Но без еды никуда, поэтому сразу подстраховался. И уже снарядившись, зарядившись, выспавшись и проснувшись я погнал куда? Правильно! К Эйфелевой Башне, чтобы позвонить по видеозвонку маме и сказать банальное:
- Мам прикинь, я у Эйфелевой Башни в Париже! Прикинь где я!!! (с)
Я утром у всем известной "телебашни" ...
Короче так и сделал, но к моему разочарованию был прикол, что перед олимпийскими играми было перекрыто всё Марсово Поле. Тупо никого туда не пускали и всё заколотили заборами. На самой башне красовались олимпийские кольца. Было куча народу как всегда, в особенности туристов, но тут я не удивился нисколько - это норма. Погода в тот день была очень капризная и порой светило резко солнце, а порой мог начаться непонятный дождь. Так что приходилось лавировать ещё и в этом моменте.
В целом увидев подножье башни я решил, что обязан сделать снимок, который делал когда-то в 1940 году дедушка Адольф, когда взял Париж. Долго не мог понять откуда сделан этот ракурс, поэтому открыв фотку на телефоне я оправился к единственной правдивой инстанции в этом городе, а именно к жандармерии. Подойдя с такой фоткой к толпе жандармов и показал им:
Адольф Гитлер позирует на фоне Эйфелевой башни.
Я и хорошие добрые жандармы Парижа
Я собственно спросил:
- Хеллоу гайс, короче тема такая. Ищу ракурс где тут дедушка Адольф фотографировался на фоне башни всем известной. Где это место?
Немного охуев от постановки вопроса мне вот справа самый маленький жандарм спросил:
- А тебе зачем собственно?
На что я ответил, что я историк и просто вот оказавшись в Париже тут ищу это место чтобы понимать где сделана фотография. Мне ответили это тут не далеко и давай мы тебя довезём. Сначала я подумал, что мой юмор не поняли и меня повезли в полицейский участок до разбирательств, но нет. Меня правда доставили по нужному адресу и сказали вон видишь толпа стоит - тебе туда на эту площадь около музея. Я их поблагодарил и сделал с ними фотографию даже, которую вам уже показал. Так что побывал я на месте, где стоял дедушка Адольф. Друзья в чатах смеялись, что я решил их стеб превратить в реальность.
Ну а дальше уже пошла классическая программа. Триумфальная арка, от туда на Елисейские поля, где я нашел очередной Эпл стор и заряжал телефон. Потом посмотрел на легендарную очередь в Лувр и оттуда через министерство финансов вышел по Сене к Нотердаму, который чинят. Так прошел целый день в Париже, где я не использовал никакого транспорта, а просто перемещался на своих двоих. Потратил, как итог 8.5 евро, ибо к утренним на еду 4.5 евро добавилась необходимость от усталости купить себе бутылку французского вина, ибо как-то не хорошо. Побывал в Париже, а вина так и не выпил. Так я вернулся домой к 8 часам вечера и уже думал отдыхать, но! Тут я понял, что я пропускаю футбол, когда играет Франция против Испании. И я такой УХХХХХ! Выпиваю бокал вина и шурую в ближайший бар, где люди смотрят по телику матч. Там я затесался с толпой испанских фанатов, которые меня напоили пивом, ибо я же свой и как они в тылу врага. В целом, как все уже знают, что Испания в тот день нагнула французов.
Поэтому задерживаться ещё на один день я не стал, а уже ночью в 4 утра немного поспав решил выдвигаться в славный город герой Бордо на первом ТЖВ (скоростной поезд Франции), который был в 6:10 утра. Смысл оставаться во Франции, если они долбанные лузеры в футболе и я подвигался к победителям к себе домой в Испанию. На вокзале в 5 утра до меня докапался очередной долбанный араб, который сначала попросил сигарету, а потом начал мне высказывать, что и пускай я пиздую в свою Испанию, а они в футболе шарят. Ну маргиналы ко мне вечно как-то притягиваются, ибо интересна им моя личность видимо. Так в 5:30 утра открылся вокзал и нас наконец-то от маргиналов и бегающих около центрального вокзала крыс жрущих остатки хот-догов пустили на перрон. Крыс там бегает у вокзала ночью - полчища. И тут я вижу то, от чего потемнело в глазах когда увидел свой поезд, а именно воротики и что требуется билет на это великолепное скоростное чудо, хотя до этого воротиков на проход я не видел ещё. Ну если честно, то скажу словами Олега Тинькова, что я прихерел - это ничего не сказать. Так как это не входило в мои планы ну никак.
Я стал думать, а как решить такую ситуацию и когда пошла посадка на поезд, то я понял, что контроля то у воротиков нет и люди по сути проходят самостоятельно прикладывая билет, который стоит аж 132 евро (13200 рублей примерно) в одну сторону. Ну я может поступил и немного странно, но я пристроился за одной бабушкой у которой было куча сумок и чемоданов и когда она прошла с ними то я успел вбежать пока воротики были открыты. Далее сажусь в самый быстрый поезд Франции и сначала упал на места в первом классе, но потом совесть всё же сыграла и я решил всё же сесть в вагоне второго класса, чтобы не совсем наглеть, раз уж нарушаю правила и катаюсь зайцем на поезде дистанцией в 876 км. Тем более в первом классе выписывают больший штраф, чем во втором, так что это разумное было действие. Так мы тронулись и прощай Париж, впереди было Бордо.
Я бросил сумку свою и пошел слоняться по поезду, который летел со скоростью 320 км в час. Удивительно быстро подумал я и вспомнил, что опять настала пора заряжать мне телефон. Выбор пал на симпатичную девушку путешественницу, у которой был как раз такой же айфон, как у меня. Я попросил подзарядить свой телефон и она вежливо мне одолжила кабель. Так мы с ней пообщались, пока я заряжал свой мобильник. Студентка, учится в консерватории. Учитывая, что я тоже учился в музыкальной школе, то мне было интересно пообщаться с ней о данной тематике. Контроля в поезде не было и поэтому в общении и распитии кофе утреннего я лихо долетел до города Бордо. Где вышел и понял, что сегодня я точно не гуляю по этому городу, так как погода была отвратительная. Лил дождь холодный, а простудиться в мои планы не входило, так я начал думать в этот момент, а как мне доехать уже до границы Испании до города Сан Себастьян где приличная солнечная погода. Ну об этом я уже расскажу вам в следующий раз! Двигаемся на родину - в Испанию!
Если вам интересная моя вылазка и мои впечатления и эмоции, как из Базеля (Швейцария) по земле добраться до Малаги (Испания) через две страны, то подписывайтесь, чтобы не пропустить следующие приключения у меня на пути. Как меня весело грабанули в славном городе Сан Себастьян, о котором пойдет речь уже в следующей части. Ох и была же ночка в полицейском участке города Бильбао ...
