Работаю водителем тридцатиметрового лимузина в Москве
Ответы на ваши вопросы из этого поста
@Homobugurtus @fiska @Moxie @user7204609 @yastalker
Сколько реально зарабатывает и как много работает водитель лимузина в Москве?
Зарплаты? График работы? Штрафы за жалобы бабок? Нервное состояние после смены?
Оплата труда
Оплата труда почасовая и з/п начинается от 100к в месяц, после вычета НДФЛ - это минимум после трудоустройства
З/п условно состоит из 3-х частей: оклад, надбавки и премиальная часть
Отработанные часы считают в оклад, накидывают надбавки и шлифуют премией
Надбавки следующие:
Выплата за выслугу лет
За работу на многосекционных трамваях
За работу в центре города
За работу в вредных или опасных условиях труда
За работу в ночное время
За работу в сверхурочное время + х2 если более 2 часов
В конце года выплачивается годовая премия
За нарушение ЛНА снижают % в премиальной части, оклад и надбавок это не касается
Если влететь на 100% депремирование, в сухом остатке будет около 80к после НДФЛГрафик работы
График работы 5/2, но выходные у многих в будние дни. С выходными рулетка при трудоустройстве, но их можно изменить спустя время, либо поменяться выходными с другим водителем
Рабочее расписание составляют нарядчики, в наряде указано начало и окончание работы, маршрут и номер выпуска. Наряд составляют на следующий день, то есть, где водитель будет работать через 2-3 дня - неизвестно, из-за этого не совсем удобно планировать что либо. Если появились какие то планы посреди недели, можно попросить нарядчиков подогнать смену по времени
Рабочий день ненормированный
К примеру, сегодня работа начинается в 5 утра, завтра в 7 утра
Есть утренние смены и вечерние - они чередуются. 5 дней в утро - выходные - 5 дней вечер
Утренние смены начинаются в промежутке с 3 до 10 утра, вечерние с 11 до 17 - время начала и окончания зависит от маршрута и номера выпуска. Утро заканчивается в 11-17, вечер в 19-03
Самый первый вагон из депо выезжает примерно в 4 утра, самый последний вагон возвращается ближе к 3 ночи
Наряды составляют так, чтобы водитель в течение недели начинал и заканчивал примерно в одно и тоже время
Рабочая смена может быть 5 часов, может быть 10 часов. 5-ти и 10-ти часовых смен всего пару штук и они под определенные цели, в среднем смена длится 8-9 часов.
В рабочее время учитывается линейное время (перевозка пассажиров), отстой и обеденный перерыв в рабочее время не учитывается. То есть, если водитель на линии работает 7 часов, то нужно добавить еще 1 час на обед и отстой - получается смена 8 часов
У каждого вагона на линии есть расписание движения, по которому водитель работает. В этом расписание указано время обеда и время отстоя. На конечной остановке в среднем отстой 3-7 минут, на конечной станции - 15-17 минут. В отстой на конечной станции включают обед по 15-20 минут. Суммарно набирается примерно 1 час отдыха за всю смену
Не совсем про график, но стоит добавить.
Если водитель работает в утро - он начинает работать из депо, заканчивает на конечной станции. Вечером - начинает с конечной станции, заканчивает в депо.
То есть, точка начала и окончания работы разная. Есть смены, где начало и окончание в депо - но их малоШтрафы за бабок
Если водитель не нарушил ЛНА - он даже и не узнает об этой жалобе, в среднем из 50 жалоб - только 5-8 приняты к расследованию. 50 - это за месяц :)Нервное состояние после смены?
По началу работы возможно, из-за стресса и нагрузки. Потом это превращается в рутину по наматыванию кругов и фиолетово становитсяДополнительные бонусы
Отпуск - 42 дня
Оплаты за работу в выходной и праздничный день х2
Бесплатный проезд в метро и МЦК
Условно бесплатный обед на работе
Целевое высшее
Дешевые путевки от профсоюза
Условно свой оздоровительный пансионат
@stonyx @Poh.poh
Почему в Москве зимой стрелки ломом переключают? Неужели какой то подогрев придумать нельзя? Каждый раз удивляюсь, как хрупкие девчонки ломом хуярят.
Примерно 90% стрелочных переводов этой зимой были оборудованы обогревом. Обогрев подключается к перу стрелки (левому и правому) и нагревает их, но в сильные снегопады обогрев не справляется. Снег на перьях становится мокрым и на него начинает налипать еще больше снега.
Если осадков было немного и обогрев исправен - стрелка будет сухой и чистой
Если при переводе СП, ее перья не прилегают плотно - водитель видит это из кабины, нужно выходить для удаления скопившегося снега и довести ломиком. Если поехать по стрелке, которая неплотно прилегает - вагон может сойти с рельс и будет головная для пассажиров и водителя + встанет линия с другими вагонами и маршрутами, до тех пор, пока вагон не поставят на рельсы. Также, может случится разъезд или разъезд с сходом
@BoHIO4uuCJIy4au
1. Задним ходом ездить запрещено? Если трамвай накрылся на маршруте, его будет толкать следующий?2. Если сеть отрубится надолго (трамваи, естественно встанут кто где), какие действия у вагоновожатых? Сидеть и ждать, пока не включат? А если это часов на 10+, да ещё и в конце смены? А если это зима (греться ж будет нечем)?
3. На путях лежит, допустим, кирпич. Тормозить, выходить и убирать? Или метельник (отбойник) его скинет в сторону на ходу?
Осаживание вагона на линии разрешено в исключительных случаях, предварительно сообщив об этом диспетчеру движения и получив от него одобрение на это
Если вагон накрылся и не может своим ходом уехать - он будет сцепляться с сзади идущим вагоном, и исправный вагон будет толкать неисправный до ближайшего кольца/депо
Контактная сеть разделена изоляторами, каждый промежуток запитан независимо от остальных. Если где то произошел обрыв провода, то от изолятора до изолятора (примерно 1 км) не будет напряжения, на остальном участке пути все будет работать штатно.
Если повреждение контактного провода не мешает движение вагона - вагон может проследовать обесточенный участок пути на автономном ходу (аккумуляторах), на подьем преодолеть не получится, но ровный участок пути или спуск - без проблем.
Если ломается подстанция, то обесточивается довольной большой отрезок маршрута, и придется стоять до тех пор, пока не восстановят. Восстановительные работы занимают не более 2-х часов
Если восстановительные работы займут много времени - приезжает тягач, цепляет вагон и тянет его до места в котором есть напряжение
Тормозить и убирать кирпич :)
@ssp123
Интересует тормозной путь такого лимузина на 40 км/час
При служебном торможении 45 м, при экстренном торможении 21 м
Без нагрузки, при сухих и чистых рельсах
@dbdba
Добровольно не стану садиться в лимузин, т.к. наверняка там многократно наблевано, нассано и обконченно. ТС, я прав ?
Вагоны ежедневно убирают, внутри моют поручни и полы. Если вагон на линии испачкают - его снимают с линии, отправляют в депо для уборки. Если пачкают сидения - их снимают, выкидывают и ставят новые
@NooneAtAll
у вас кнопка "песок" есть?
Есть кнопка и педаль для подачи песка, а также 6 песочниц :)
@Grafnik
А чтобы просто категорию в водительском открыть это к вам сначала надо подмастерьем устроится,потом доказать начальнику депо ,что я трамвай хочу водить… ?
В Москве, только одна организация открывает категорию ТМ, после обучения в корпоративном университете (примерно 4 месяца) и сдачей экзаменов в ГИБДД
@Gridnevus
Накуя вы уезжаете, если видите, что человек бежит на посадку?
Семеро одного не ждут
Пассажиры на мой трамвай ждут на остановке, а бегущие бегут на следующий
Если без тупых шуток, то факторов много
Водитель выбился из расписания, а сзади еще едет вагон такого же маршрута, водитель может не заметить и т.п.
@KtoGde
Почему последнее время вагоновожатые стали так резко тормозить/разгоняться?
Урезают время в расписание движения, для повышения средней скорости и уменьшения интервалов между вагонами
Что с исполнением плана ремонтов и поставки необходимых запчастей и сменного оборудования? Есть ли сложности с формированием необходимого количества единиц для обеспечения бесперебойной технологической работы на линии?
Как с надежностью и долговечностью подвижного состава?
Как обстоят дела с комплектом штата машинистов? Достаточно или имеется дефецит? Имеется ли текучка кадров? Работают профессионалы или набирают кого попало, лишь бы "заткнуть дыры"?
На вопрос с планом и формированием - это скорее к ремонтно-обслуживающему персоналу вопрос, но те вагоны, которые никогда больше не выйдут на линию - используют как доноры, снимая все, что можно снять. Экономя там, где можно - если это не помешает работе вагона на линии
Подвижной состав - корыто с болтами, ржавеет и ломается. Надежды и долговечны только шкодовские ТЭД
Кадровый голод в штате, сильный дефицит водителей. Чтобы обеспечивать плановый выпуск вагонов на линию - многие водители выходят на подработку (6/1). Кто попало сразу отсеивается, в учебную группу набирают 30 чел, по итогу работать остается только 3-4
@Alex65rus
Знак "начинающий водитель" здорово смущает
Водители от этого тоже кринжуют, но это требование ГИБДД
@Babakin
У меня ряд вопросов, которые хотел давно задатьА) трамваи будут убирать или наоборот будут расширять? Просто, за 20 лет ни разу не видел, чтобы где то сделали новые
Б) есть принципиальная разница между трамваем и метро в плане управления? Или тоже самое, просто разная скорость
В) водитель трамвая может пойти на машиниста поезда или там все равно нужно учиться с нуля?
Планируют расширять
На Трифоновской улице начали укладывать новые пути. Планируют отремонтировать 3 км пути, который был закрыт с 95 года
Полгода назад, на госпитальной сделали пути и пустили туда 46
В следующем году, планируют раскапывать пути от Гиляровского до Рижского вокзала
В глобальном смысле разницы нет, позиционное переключение контроллером. Ход - тормоз - двери - банкомат
Трамваи по городу ездят 60 км/ч, из-за ограничений ПДД, но конструктивная 75 км/ч
Водитель трамвай может пойти на машиниста и наоборот, надо лишь пройти обучение. Для трамвая открывают категорию в водительских, для поезда спец. документ на право управления.
Машинисты учатся около 7 мес, и на определенный состав. Водитель трамвая учится 4 месяца на все вагоны Москвы
@Kabelniy
Почему с конечной выезжает сразу по 3-4 трамвая, а потом 10 минут ни одного нет?
Так заложено в расписание, водителям тоже не нравится одновременно отправляться с конечной станции и ездить друг за другом
@Dc252
1. Что за жёлтое кольцо из кабеля между рельсами, куда-то подключено?2. Какая судьба у трамваев Pesa?
Скорее всего индукционная петля, для предоставления приоритета трамваю
Песа списан и на линию не выйдет больше, ни средств, ни деталей для содержания нет
Анекдот
Звонит Теодор Драйзер в ресторан и говорит: - Хочу заказать стоик.
Подскажите интересные, не попсовые места в Питере
Люди добрые, на неделю собираемся в Питер с детьми. (9 и 12 лет) Подскажите пожалуйста, куда их можно сводить на развлекушки? Кроме аквапарка, который в каждой подборке.
Можно ли купаться в финском заливе сейчас?
Ответ на пост «Мотивация для отказа от алкоголя»
все просто
1. не люблю себя в состоянии алкогольного опьянения - свое поведение, варианты мышления, излишнюю болтливость и невозможность осознания последствий своих действий
2. не люблю состояние после алкоголя - жаль потерянного времени и того, что могу пропустить из-за него - хватает потерь за счет болячек
3. дети и автомобиль - одну отвези, другого забери, в том числе в выходные, да и график работы такой, что все приходится решать в выходные
4. расслабиться? ничего нет в этом мире бесплатно - смотри пункты 1 и 2, есть другие способы - в том числе физическая нагрузка или наоборот - книжку почитать, фильм посмотреть
5. перестаю думать о плохом? - смотри п. 4
6. раскрепощение в общении? - ну тут надо научиться общаться без алкоголя. алкоголь развязывает только тебя, если не можешь быть интересным - ты такой же зануда, только еще и пьяный
7. повеселиться? - ну так и без алкоголя можно уметь веселиться в любой компании, бонус - ты наблюдаешь это "веселье" как бы со стороны и тебя хватает на гораздо больше времени
ну и осознание того, что
1. алкоголь- это яд для человеческого организма, а общество создало культуру потребления яда - закуски, тосты, ритуалы и так далее, представь, что это же общество создало ритуал употребления таблеток и ты пытаешься получить удовольствие от употребления анальгина
2. алкоголь не вкусный - элитный просто вкуснее неэлитного, если тебе дать пить как лекарство настойку со вкусом 50летнего коньяка - ты будешь морщиться, а не наслаждаться
Удивительные кошачьи истории!
В их жизни происходит много интересного и сегодня они готовы поделиться этим с вами. Удивительные истории из домашней жизни наших выпускников настроят вас на позитив и зарядят энергией на целый день!
Пилар (дома Мышь Чеширская)
«Немного интересных подробностей из мышиной жизни. Ещё в августе прошлого года наши отношения с Мышью немного испортились. Я заболела, несильно и болела недолго, но кошку очень напугал кашель, который у меня долго оставался.
После этого Мышь перестала приходить ко мне лежать рядом или на коленках. Я медленно и плавно работала над этой проблемой. Я все также много гладила кошку, особенно по утрам и вечерам в кровати.
Но все магическим образом исправило то, что в феврале я вышла на работу в офисе 5/2 (до этого я не работала и много времени проводила дома). Спустя буквально месяц Мышь стала приходить ко мне обниматься.
Сначала только после работы и только на кровати. Потом просто только на кровати. Теперь вообще в любое время и в любом месте.
Наши отношения наладились. У нас вновь любовь и обнимашки. Я немного переживаю, что кошке может быть одиноко, пока я работаю, поэтому когда я дома, стараюсь уделять ей больше внимания.
Каждое утро в нашем заведении начинается одинаково. По средам я работаю из дома.
И каждую среду Мышь по утрам греется на солнышке на подоконнике,
потом переходит спать в свою лежанку, которая стоит у меня на рабочем столе.
А вот здесь она пресс качает».
***
Мисси (дома Мисса)
У нас всё хорошо! Она у нас не одна. Ещё котик. Ей не скучно.
Если вдруг какой замес, встаёт прям грудью за кота, защищает! Так мило. Вылизывает его. Но тот в свою очередь, всегда уступает ей еду из своей тарелочки. Вот жеж как...природа...
Были у хирурга, который ей оперировал глазик. Держим под контролем.
Спасибо Вам большое, что когда-то спасли ей жизнь.
***
Лимонад (теперь Моисей)
«У кота все отлично.
С ребенком они наконец подружились».
"Замечательный кот! Обожаем его всем семейством. Моисей стал «большим братом», Мосичу пять лет как раз недавно исполнилось по моим подсчетам кстати. Самый воспитанный и ласковый кот в мире для меня. И, разумеется, обожаемый."
***
Августа
Чудесная Августа передает свой пламенный привет!
«Августа в порядке,
летом мы подобрали с улицы котенка, она заменила ей маму, дружат».
***
Хаксли (дома Соломон)
«Соломон переехал в Дубай, отлично себя чувствует».
***
Спасибо вам за то, что делитесь частичкой своего счастья с нами!
Станьте создателем своей счастливой истории - выберите котика, пройдите собеседование и забирайте пушистого друга домой!
Продолжение поста «Мониничество Ростелеком»
В ответ на сообщение в группу Ростелекома на Однокласниках пришла отписка:
В ответ на Ваше повторное обращение сообщаем, что 13.04.2024 по Акту приема-передачи оборудования Вами приобретен оптический модем № 5452535222691884. Общая стоимость оборудования составляет 7080.00 руб. в рассрочку на 24 месяца (2520.00 руб. стоимость самого оборудования и 4560.00 руб. настройка). Акт подписан методом электронной подписи и сохранен в неизменном виде. Начисления корректны и подлежат оплате.
Уважаемые юристы подскажите, правомерно ли включать в стоимость оборудования услугу по его настойке (вот так, разделяя эти выплаты).
Если бы просто обозначили полную стоимость без настройки, оплатил бы не задумываясь, но ростелеком такой вариант не устроил (похоже мутят с отмывом денег).