С Байконура стартовала ракета-носитель «Союз-2.1б»
Запуск был произведён в 10:52 по актаускому времени (в 8:52 по МСК) и занял около 10 минут. В результате на орбиту были выведены: иранский спутник «Хайям» и 16 малых космических аппаратов.
Запуск был произведён в 10:52 по актаускому времени (в 8:52 по МСК) и занял около 10 минут. В результате на орбиту были выведены: иранский спутник «Хайям» и 16 малых космических аппаратов.
Продолжаю выкладывать фотографии из альбома. Часть первая тут.
Владимир Фёдорович Толубко (12 [25] ноября 1914, Константиноград, Полтавская губерния, ныне город Красноград, Харьковская область, Украина — 17 июня 1989, Москва) — советский военачальник, главный маршал артиллерии (1983), заместитель министра обороны СССР, главнокомандующий РВСН (с 1972 по 1985 годы)[1], Герой Социалистического Труда (1976). Член ЦК КПСС (1976—1989). Депутат Верховного Совета СССР 8—11 созывов (1970—1989).
Фотография карточки руководителя полета.
Памятник Юрию Гагарину — одна из основных достопримечательностей города Байконура. Установлен в сквере между Домом связи и зданием городской администрации[2]. Торжественно открыт — 12 апреля 1984 года. Для съемок люди часто пытаются поймать кадр, когда Гагарин "держит" солнце.
Стела с надписью Байконур.
Площадь Ленина.
Мозаика сразу после въезда в город. Не нашла ее современных фотографий, возможно безвозвратно утрачена. Жители Байконура (Ленинска) может прокомментируют этот момент. Находилась недалеко от главной стелы города.
Дом офицеров и Гостиница на площади Ленина.
Памятная карточка.
Офицеры.
Гастроном №6 на ул. К.Маркса.
Сероводородный источник прямо за городом. Популярное место отдыха и купания. Как зимой так и летом, температура воды всегда +23 градуса. Есть Семейное фото зимнее с ним и купание горожан. Зимой очень интересно смотрится в наростах люда от пара.
Стадион и макет ракеты-носителя Макет ракеты-носителя "Союз-У", его уже не раз показывали.
Хозяйственный магазин "Новинка".
Вход на стадион.
Река Сырдарья́, длиннейшая и вторая по водности после Амударьи река Средней Азии. Протекает около города. Выход к ней за стадионом. Между стадионом и рекой находится сероводородный источник. Опасная река для купания, река с двойным дном.
Кинотеатр Сатурн.
Дом связи и офицеры на памятном фото.
На этом альбом закончился.
Всем спасибо за просмотр!
В самом начале 1960х годов дедушка поступил на службу на Космодром Байконур. Переехал с женой (моей бабушкой) в еще очень молодой город "Ленинск", который в конце 1990х годов был переименован в Байконур. Там же родилась и провела свои двадцать лет моя мама. По окончанию службы, дедушке был вручен памятный альбом о Космодроме Байконур и городе Ленинск.
Небольшую часть подобного альбома уже выкладывали. У всех офицеров и сотрудников Космодрома Байконура они разные.
Наш Альбом перенес много переездов, много раз был в детских и просто любопытными руками, а так же побывал на школьных выставках посвященных дню Космонавтики. Поэтому некоторые фотографии в нем пострадали. Под фотографиями дам описание, чтобы понимать, что на них запечатлено. Портретные фотографии моего деда будут пропущены.
Фотография строителей, началось строительство будущего военного городка закрытого типа - Ленинск. Сначала это был "деревянный городок" - первые деревянные дома барачного типа, в которых разместились штабы полигона и военные строители.
Рядом фотография памятного камня о начале строительства, он стоит в городе по сей день.
В конце 1950-х — начале 1960-х годов проводилась массовая застройка посёлка трёхэтажными кирпичными домами («сталинского» типа с высокими потолками) в границах улиц Осташёва — Коммунальная — Носова — Ленина, Носова — Коммунальная — Шубникова — Речная.
Рядом фотография Стелы «Наука и космос» — символ города.
Фотография палаточного городка. 12 января 1955 года совершил высадку первый отряд строителей и военных для начала строительства полигона и поселения. Начата разработка плана будущего полигона.
Рядом фотография памятника Первопроходцам космодрома Байконура. В основании изображены три символических первопроходца космодрома: военный строитель, военный испытатель и конструктор.
Так же в конце 1950-х — начале 1960-х построены четырёхэтажные здания — штаб полигона и универмаг — на площади Ленина. На фото Универмаг и Гостиница.
Дом пионеров и на площади Ленина.
Памятник С.П. Королёву, на площади носящей его имя.
Бюст М.К. Янгеля, судя по современным фотографиям была замена плитки основания.
Макет ракеты-носителя "Союз-У" находится на улице Королёва. Изначально данный макет использовался для испытаний и тренировок на космодроме, и когда эта модель устарела, в 1981 году было решено установить ее в городе Байконур, в честь 20-летия первого полета человека в космос.
На фотографии наземная приемопередающая станция «Орбита». На основе космических аппаратов "Молния-1" и наземных станций была создана первая в нашей стране космическая система связи, получившая название "Орбита". Уже с 1967 года трансляции телевизионного сигнала в системе "Орбита" стали регулярными. Даже в самых отдалённых уголках Советского Союза появилась возможность принимать программы Центрального телевидения в хорошем качестве.
На второй фотографии ранее показанная фотография Стелы «Наука и космос».
Стела "Слава покорителям космоса" и Стартовая площадка №1 и Ракета-носитель «Союз».
Обелиск на 43-й площадке НИИП-5 в честь первого успешного пуска МБР Р-16.
Присяга на площади Ленина. Видно, что дома вокруг еще только строятся.
Международный экипаж космического корабля "Союз Т-6" (справа налево): бортинженер Герой Советского Союза, лётчик-космонавт СССР Александр Иванченков, командир корабля - дважды Герой Советского Союза лётчик-космонавт СССР Владимир Джанибеков, космонавт-исследователь - гражданин Французской Республики Жан-Лу Кретьен во время пресс-конференции на космодроме "Байконур" перед стартом 24 июня 1982 года.
Позади справа Герой Советского Союза Ю. Н. Глазков.
Михаил Кузьмич Янгель (25 октября [7 ноября] 1911, дер. Зырянова Иркутской губернии, Российская империя – 1971, г. Москва, РСФСР, СССР) — учёный и конструктор в области ракетно-космической техники. Академик АН СССР (1966), дважды Герой Социалистического Труда (1959, 1961), лауреат Ленинской и Государственной премий.
Серге́й Па́влович Королёв — ( 30 декабря 1906 [12 января 1907], Житомир, Волынская губерния, Российская империя — 14 января 1966, Москва) советский учёный, конструктор ракетно-космических систем, председатель Совета главных конструкторов СССР, академик АН СССР.
Экипаж космического корабля «Союз-19» - Алексей Леонов и Валерий Кубасов перед стартом на космодроме Байконур 15 июля 1975 года.
Экспериментальный полёт «Аполлон» — «Союз», также известен как «рукопожатие в космосе» — программа совместного экспериментального пилотируемого полёта советского космического корабля «Союз-19» и американского космического корабля «Аполлон». Осуществлён 15 июля 1975 года. Экипаж слева направо : Алексей Леонов, Томас Стаффорд, Валерий Кубасов, Дональд Слейтон, Вэнс Бранд.
Рабочее совещание офицерского состава.
Памятник Ю.А. Гагарину
Валерий Быковский (слева) и Зигмунд Йен.
Зи́гмунд Ве́рнер Па́уль Йен (нем. Sigmund Werner Paul Jähn; 13 февраля 1937, Моргенрёте-Раутенкранц, Саксония, Германия — 21 сентября 2019[7], Штраусберг, Бранденбург, Германия[8]) — первый и единственный лётчик-космонавт ГДР, первый немец в космосе, Герой ГДР, Герой Советского Союза, генерал-майор авиации в отставке.
Ракета-носитель в процессе подъема на стартовую установку.
2 марта 1978 года с космодрома Байконур стартовала ракета «Союз-У». Она вывела на орбиту космический корабль «Союз-28» с двумя космонавтами — Алексеем Губаревым из СССР и Владимиром Ремеком из Чехословакии. (Об этом как раз есть пост)
С 26 мая по 3 июня 1980 года, В.Н. Кубасов (справа) в качестве командира КК «Союз-36» по программе советско-венгерской экспедиции посещения ОС «Салют-6», вместе с Б.Фаркашем (Венгрия).
В первую орбитальную командировку отправилась С.Е. Савицкая 19 августа 1982 года в качестве космонавта-исследователя на космическом корабле «Союз Т-7» и орбитальной станции «Салют-7» вместе с командиром экипажа Л.И. Поповым (слева) и бортинженером А.А. Серебровым (справа).
Сдача Ракеты - носителя к старту.
Если не ошибаюсь, то экипаж «Союз-6» вместе В.Кубасов с Г. Шониным.
Стартовая площадка №2
Макет ракеты-носителя "Союз-У"
Рабочие моменты офицеров.
И опять макет ракеты-носителя "Союз-У"
Неделин Митрофан Иванович Митрофа́н Ива́нович Неде́лин (27 октября [9 ноября] 1902[1], Борисоглебск, Тамбовская губерния[2] — 24 октября 1960[2][1], Байконур) — советский военачальник. Первый главнокомандующий ракетными войсками СССР (1959—1960), Командующий артиллерии Советской Армии (1950—1952). Внёс большой вклад в создание РВСН, разработку, испытание и принятие на вооружение ракетно-ядерного оружия; главный маршал артиллерии (08.05.1959). Герой Советского Союза (28.04.1945); кандидат в члены ЦК КПСС (1952—1960); депутат верховного совета СССР IV и V созывов.
Бюст М.К. Янгеля. Только вот этот меня поставил в тупик, т.к. поискав информацию о нем, выдает единственный результат: г. Днепропетровск, Государственное предприятие «Конструкторское бюро «Южное» имени М.К.Янгеля» Имя М.К.Янгеля присвоили КБ «Южное» в 1991 г.
КПП в город Ленинск
Офицеры у дома-музея Ю.А. Гагарина.
Домик № 1 (также Домик космонавтов на Байконуре) — дом, в котором остановился первый космонавт Юрий Алексеевич Гагарин перед стартом космического корабля Восток-1. Является культовым местом для людей, связанных с космической деятельностью, и для туристов. На домике установлена памятная мемориальная доска. В настоящее время — часть музея космонавтики на Байконуре.
Офицеры.
Здесь придется прерваться, добавлю новый пост продолжение, там в основном будут фотографии города.
Вторая часть - тут.
Самарский ракетно-космический центр "Прогресс" на месяц вводит режим простоя для работников своего филиала на Байконуре из-за отсутствия пусков, сообщили журналистам в пресс-службе РКЦ.
"Приказом по АО "РКЦ "Прогресс" для работников Байконурского филиала предприятия введен период простоя с 14 июня по 17 июля 2022 года", - говорится в сообщении.
Как отмечается, решение о введении простоя принято "в связи с отсутствием пусковых работ на космодроме Байконур в июне-июле 2022 года".
В пресс-службе отмечают, что в течение срока простоя работникам будет выплачиваться две трети средней заработной платы.
Ближайшие пуски ракеты-носителя "Союз" с космодрома Байконур запланированы на август-сентябрь 2022 года.
В апреле 2021 году первый замгендиректора "Роскосмоса" по экономике и финансам Максим Овчинников сообщил "Интерфаксу", что "Прогресс" за три года сократил 20% сотрудников. В 2018 году, как сообщалось, на предприятии было сокращено более 2 тысяч сотрудников.
Ранее сообщалось, что режим простоя с компенсацией двух третей зарплаты 6-10 июня вводит "АвтоВАЗ". О введении режима сообщали также аэропорты "Внуково" и "Шереметьево" и ряд других предприятий.
День рождения космодрома — 2 июня 1955 года. В этот день генштаб утвердил штатную структуру Пятого научно-исследовательского испытательного полигона.
Именно с Байконура был запущен «Спутник-1», провозгласивший о начале космической эры. Оттуда в космос отправились Юрий Гагарин и все последующие космические герои.
Изначально он создавался не для мирных стартов в космос, а для пусков межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 с водородной бомбой на борту (разгар холодной войны, как-никак). Но параллельно на базе Р-7 разработали носители для пилотируемых космических полётов.
До сих пор «Байконур» — самый большой космодром в мире! Его общая площадь составляет 6717 км². С него производятся пуски ракет «Союз-2» и «Протон-М». Следующий старт — грузовик «Прогресс МС-20», который отправится к МКС 3 июня.
Ракета «Зенит» поступила на вооружение в 1980-х годах вместе с самым современным стартовым комплексом на Байконуре. Производственно-пусковой комплекс для «Зенита» отличался экологически чистой и автоматизированной предстартовой подготовкой ракеты, рассчитанной на запуск ракеты уже через полтора часа после ее выкатки на площадку. (90)
Стартовая площадка ракеты "Зенит" на Байконуре.
История объекта
Строительство стартового комплекса «Зенит» началось в конце 1970-х годов на правом фланге Байконура, где в прошлом проходили испытания многие предыдущие ракеты разработки КБ «Южное». Комплекс включал в себя существующую инфраструктуру, которая была переоборудована под новую задачу, а также вновь построенные объекты.
14 июня 1978 года, через два с половиной года после официального начала разработки «Зенита», в составе 2- го управления полигона НИИП-5 была сформирована первоначальная бригада по испытаниям «Зенита». (Второе управление традиционно проводило испытания ракет производства «Южное».) 7 сентября 1979 года в составе 2-го управления был образован отдельный отдел по работе с «Зенитом». (67)
В 1982 году специально для работ с ракетами-носителями «Зенит» на Байконуре было создано 5-е Научно-испытательное управление.
Особенности конструкции
Традиционно для российского ракетостроения «Зенит» собирался и доставлялся к стартовому столу в горизонтальном положении на железнодорожном транспорте.
На стартовом столе, получившем обозначение 11У223, стационарным установщиком ракета устанавливалась в вертикальном положении.
При старте, когда главные двигатели ракеты достигли номинальной тяги, ее система управления полетом отправляла команду пироустройствам крепления ракеты на стартовой площадки. В следующие 1,5 секунды навесное оборудование отводилось, позволяя ракете двигаться вверх. После того, как ракета поднималась на 90 миллиметров, от ракеты отсоединялись фиксирующие устройства.
Хотя «Зенит» не требовал доступа персонала, когда он находился в вертикальном положении на стартовой площадке, обе стартовые площадки на Байконуре были спроектированы с подвижными служебными башнями, известными как «скворечник» (птичник). Их целью было позволить экипажам космонавтов подняться на борт космического корабля «Зенит», который должен был заменить существующие версии корабля «Союз».
Башни обслуживания убирались по железнодорожной колее незадолго до пилотируемого запуска. Башни также обеспечивали аварийные туннели для эвакуации экипажей в случае возникновения чрезвычайных ситуаций на площадке.
По крайней мере, одна из подвижных башен была в основном завершена. Однако полная масса этих конструкций для «Зенита», как сообщается, превышала массу мобильных вышек на стартовом комплексе «Протон». В сочетании с меньшим количеством колесных тележек, которые были предназначены для катания гигантской конструкции вперед и назад, давление на рельсу оказалось выше несущей способности стандартных рельсов. В результате потребовались рельсы большего размера, чем стандартные, и, что еще хуже, потребовались бы нестандартные пересечения между стандартной рельсом, используемой для доставки ракеты, и рельсом, используемой башней. Эта проблема, по-видимому, оставалась нерешенной до распада Советского Союза, когда все планы пилотируемых полетов на «Зените» были отложены, поскольку производство ракеты осталось в новой независимой республике Украина.
Площадка 42
Ракета «Зенит» унаследовала от прошлого сборочно-технологический комплекс на «Площадке 42», который ранее обслуживал баллистические ракеты типа Р-16, а затем Р-36.
Площадка 43
Жилой комплекс для стартовых групп, обслуживающих стартовый комплекс «Зенит», расположенный в зонах 43 и 44. В состав входят многоквартирные дома, гостиница, столовая и средства связи. Первые казармы на полигоне были построены в конце 1950-х годов для воинских частей, проводивших испытания баллистической ракеты Р-16.
Площадка 45
В 1979 году военно-строительные отряды приступили к строительству стартового комплекса для «Зенита», которое продолжалось до середины 1980-х годов. Он включал в себя две стартовые площадки, известные как «левая» и «правая», хранилище криогенного топлива и 50 других объектов, обеспечивающих автоматизированную подготовку старта ракеты. Все операции по установке ракеты на площадку, подключение заправочных интерфейсов, а также деактивация корабля после прерванного пуска могли выполняться автоматически.
«Левая» стартовая площадка была построена в 1984 году, а первый пуск «Зенита» состоялся 13 апреля 1985 года.
«Правый» стартовый стол был завершен к 1990 году, первый пуск со стартового стола состоялся 22 мая того же года.
Взрыв в октябре 1990 года
4 октября 1990 года во время 14-го пуска первая ступень «Зенита» вышла из строя через пять секунд после старта с «правого» стартового комплекса на «Площадке 45».
По словам очевидцев, ракета-носитель поднялась на высоту около 70 метров, замерла в воздухе на доли секунды, а затем начала медленно падать обратно на стартовую площадку. Пламя вырвалось из хвостовой части ракеты, когда она рухнула обратно в огневую траншею, прямо под стартовой площадкой. Последовали мощный взрыв и пожар.
Ударная волна от взрыва подняла 1000-тонный металлический корпус пусковой конструкции на высоту 20 метров от поверхности, а затем обрушила его на землю. Обломки ракеты весом от двух до трех тонн были разбросаны по комплексу на расстояние до двух-трех километров от эпицентра. Полезная нагрузка, по всей видимости, спутник связи «Целина», разбилась в 300 метрах от стартовой площадки. Огонь бушевал на площадке несколько часов, когда над Байконуром опустилась ночь.
Предполагаемый ущерб от аварии достиг 45 миллионов рублей. Расследование указало на линию окислителя в двигателе первой ступени ракеты-носителя как на источник неисправности. ( 90 )
Два последующих пуска «Зенита» после аварии 4 октября 1990 года также закончились отказами, однако ни один из них не повредил площадку. Наконец, 17 ноября 1992 года, который, как сообщается, мог бы стать последним для ракеты «Зенит», если бы он не удался, ракета отработала без нареканий.
Спустя почти три десятилетия после аварии сильно поврежденная «правая» площадка не работала, и все последующие миссии «Зенита» стартовали с «левой» площадки.
Постсоветский период
В 1998 году наземные операции с ракетами «Зенит» были переданы от военных гражданским властям, в том числе ответственность за запуски засекреченных спутников радиотехнической разведки «Целина-2».
В начале 21 века успех предприятия «Морской старт», в котором использовалась версия ракеты «Зенит» «Зенит-3SL», побудил к инвестициям в пусковую инфраструктуру ракеты на Байконуре. Проект, известный как «Наземный старт» или «Старт в пустыне», предусматривал доставку на Байконур трехступенчатой ракеты «Зенит-3SL» в дополнение к двухступенчатой ракете «Зенит-2», которая продолжала летать с Байконура.
20 декабря 2006 г. новая версия ракеты «Зенит», известная как «Зенит-2М», была вывезена на стартовую площадку на «Площадке 45» для комплексных испытаний. Первый пуск ракеты «Зенит-2М» состоялся 29 июня 2007 года.
Россия и Казахстан пробуют новую версию проекта «Байтерек»
5 декабря 2012 года глава казахстанского космического агентства «Казкосмос» Талгат Мусабаев сообщил новому агентству «Интерфакс», что его страна отказалась от давно откладываемых планов по доставке ракеты «Ангара» на Байконур в рамках проекта «Байтерек» из-за ее растущей стоимости и отказ России от участия в его финансировании. Планы России построить стартовую площадку для ракеты «Ангара» на космодроме Восточный на своей территории еще больше подорвали экономическую целесообразность проекта «Байтерек».
По словам Мусабаева, казахстанские официальные лица вели серьезные переговоры о создании нового совместного предприятия с Россией вокруг ракеты-носителя «Зенит».
В декабре 2013 года агентство РИА Новости процитировало слова заместителя главы казахстанского космического агентства «Казкосмос» Меирбека Молдабекова о том, что к концу 2014 года Казахстан планировал взять на себя эксплуатацию ракеты «Зенит» на Байконуре у России. Эти планы так и не были реализованы из-за российско-украинского конфликта 2014 года, в результате которого было остановлено производство ракет «Зенит».
Согласно российско-казахстанскому соглашению, заключенному в 2017 г., контроль над пусковым комплексом «Зенит» должен быть передан Казахстану к 1 января 2018 г. К этому времени стороны планировали переоборудовать пусковой комплекс для новой ракеты, задуманной в рамках Концепт Сункар, позже переименованный в Союз-5.
В 2019 году работы на площадке «Союз-5» остановлены.
22 августа 2018 года генеральный директор госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин и министр оборонной и аэрокосмической промышленности РК Бейбут Атамкулов подписали протокол о внесении изменений и дополнений в соглашение 2004 года по комплексу «Байтерек». В документе официально подтверждено, что проект «Байтерек» теперь будет опираться на будущую ракету «Союз-5», базирующуюся на стартовой инфраструктуре комплекса «Зенит-М» на Байконуре.
По данным «Роскосмоса», в ходе подписания протокола на военно-промышленном салоне «Армия-2018» стороны подтвердили приверженность проекту «Байтерек» и обсудили сроки реализации его основных этапов.
Однако за кулисами дела шли не очень хорошо. По словам источника в отрасли, еще в августе 2019 года правительство Казахстана все еще задерживало платежи за модернизацию бывшей стартовой площадки «Зенит» для ракеты «Союз-5». Параллельно Россия, видимо, пыталась убедить инвесторов из Объединенных Арабских Эмиратов, ОАЭ, которые уже пообещали профинансировать модернизацию стартового стола «Союз» на Байконуре, оплатить модернизацию и техническое обслуживание комплекса «Зенит-М». Однако в течение большей части 2019 года не проводилось никаких реальных работ, необходимых для перевода инфраструктуры Байконура с ракеты «Зенит» на «Союз-5».
Конверсия комплекса «Зенит-М» для ракеты «Союз-5» считалась критической для запуска первого беспилотного прототипа (ИНСАЙДЕРСКОЕ СОДЕРЖАНИЕ) пилотируемого корабля ПТК «Федерация » в конце 2022 г., пока решение не было принято в 2019 г. заменить его ракетой «Ангара-5П» для запусков космического корабля нового поколения, переименованного в «Орел».
Байтерек переименован в «Назарбаевский старт»
Лихорадка переименований затронула и сам проект «Байтерек». 7 сентября 2019 года Роскосмос сообщил, что президент Владимир Путин предложил назвать будущую стартовую площадку для ракет «Союз-5» и «Союз-6» на Байконуре именем первого президента Казахстана Нурсултана Назарбаева. По данным «Роскосмоса», комплекс будет называться «Назарбаевский старт». Возможно, этот шаг был призван побудить Казахстан оплатить свою долю в давно застопорившемся проекте.
Подписано еще несколько договоров на Байтерек
30 июля 2020 года генеральный директор РКК «Энергия» Игорь Озар и генеральный директор СП «Байтерек» Куат Мустафинов подписали на Байконуре соглашение о размещении ракеты «Союз-5» на бывшем комплексе «Зенит-М», сообщил Роскосмос. Последняя версия сделки исключала запуски пилотируемых миссий с комплекса «Зенит-М», поскольку больше не предполагалось, что ракета «Союз-5» будет сертифицирована для перевозки экипажей.
26 сентября Роскосмос сообщил, что его центр развития инфраструктуры ЦЭНКИ и казахстанская строительная бригада 16 октября 2020 года начнут переоборудование комплекса «Зенит» для ракеты «Союз-5».
Затем, 16 сентября 2021 года, Рогозин объявил о другом соглашении, на этот раз с ТОО «Basic Construction» в Казахстане, по переоборудованию комплекса «Зенит» для «Союза-5», которому тогда обещали полет в конце 2023 года.
1 ноября 2021 года Роскосмос сообщил, что Александр Белович, президент группы компаний «Базис», которой поручено от имени Казахстана переоборудовать комплекс «Зенит» для ракеты «Союз-5», посетил Байконур и посетил объекты «Зенита» вместе с представителями Роскосмоса. ЦЭНКИ Инфраструктурный отдел. В то время конструкторское подразделение Bazis Group «Базис Инжиниринг» занималось разработкой технико-экономической документации по проекту, сообщили в «Роскосмосе», добавив, что в ближайшее время на объекте ожидается выезд группы специалистов для проведения изыскательских и измерительных работ.
Война на Украине может повлиять на проект Байтерек
В середине мая 2022 года, менее чем через три месяца после эскалации войны России против Украины, что привело к новой волне западных санкций, инфраструктурное подразделение ЦЭНКИ Роскосмоса провело в Москве встречу с казахстанскими официальными лицами по проекту Байтерек. Согласно официальному заявлению, распространенному после мероприятия, обе стороны подтвердили реализуемость проекта, но также обсудили «…дополнительные меры по снижению рисков, связанных с антироссийскими санкциями».
Ранее специалисты бюро развития стартовой инфраструктуры НИИ СК в Москве и КЦ «Южный» на Байконуре «уточнили перечень и объемы ремонтно-восстановительных работ, необходимых для систем стартового стола и технических средств, задействованных в комплексе «Байтерек»», - говорится в сообщении. В заявлении говорится, что команда технического обслуживания провела проверку оборудования на объекте. Однако в то время не было никакой информации о каких-либо практических шагах по модернизации стартовой площадки или технологического комплекса для ракеты «Союз-5».
Обзор инфраструктуры ракеты «Зенит»:
#comment_236697716 - один комментарий
#comment_236701801 - второй комментарий
@Mistuha и @califragilistic вы в телевизоре
Актриса-космонавт Юлия Пересильд исполняет древнюю традицию: обоссать колесо автобуса перед полетом в космос. Поскольку Юля - девочка, пописала она заранее, в стаканчик.
У отечественных космонавтов еще с советских времен существует несколько традиций в день полета, нарушений которых считается неблагоприятным знаком.
Например, неизменен завтрак с проводами, на который приезжают родные и близкие космонавтов – это объясняется высоким риском космических путешествий и по сегодняшний день, экипаж может просто не вернуться домой.
Есть также традиция накануне вылет смотреть фильм «Белое солнце пустыни» . Космонавты, их родственники и друзья, смотрят фильм с субтитрами, чтобы было понятно иностранцам. Это кино столько лет показывают космонавтам, как пример действуй героев в экстремальных ситуациях. А экстрима в космической профессии хватает, поэтому так важно перед стартом снять напряжение и от души посмеяться. Есть в просмотре фильма и практическая сторона: космонавты оттачивают мастерство операторской съемки.
Самым необычным предстартовым ритуалом остается, пожалуй, остановка автобуса на пути к кораблю, чтобы экипаж облегчился на колесо. Этот ритуал произошел от Юрия Гагарина, который перед полетом попросил остановить машину, в которой ехал к ракете, и пописал на нее. Полет был удачный. А некоторые считают, что родоначальником традиции является генеральный конструктор Сергей Королёв, который обязательно опорожнялся на ракету перед ее запуском. Но, как рассказал герой Советского Союза, летчик-космонавт Георгий Гречко, это действие имеет практическое значение.
Это совершенно не традиция и не примета. Дело в том, что когда ты усаживаешься в корабль, только старт продолжается около двух часов, затем взлет, проверка герметичности. И только после этого ты выходишь в бытовой отсек, приводишь в рабочее состояние туалет и впервые можешь им воспользоваться. Но от того момента, когда космонавты едут в автобусе, и до того момента, когда они могут справить нужду, проходит примерно шесть часов. И не всегда человек это может вытерпеть. Поэтому последняя возможность сходить по-маленькому – это когда автобус едет на старт и останавливается перед последним поворотом. Так что все, кому нужно, выходят и делают свое дело. Если экипаж смешанный, то тогда мальчики идут налево, а девочки – направо. В общем, чисто физиологическая необходимость. Поэтому мы сначала писаем на колесо, а потом терпим.
Другие «космические» традиции:
- В полет экипаж берет с собой мягкую игрушку, которая является не только талисманом, но и помогает уловить момент наступления состояния невесомости.
- Старт космического корабля космонавты никогда не называют «последним» , его называют «крайний» , «итоговый» .
- Космонавты не прощаются с людьми, которые их провожают.
- Перед посадкой в корабль космонавты всегда с лестницы махают рукой на прощание.
- Перед запуском ракеты на космодроме в Плесецке обязательно на ней пишут «Таня» . Это имя написал на первой ракете офицер, влюбленный в Таню. Однажды, когда на корпусе забыли вывести это счастливое имя, ракета взорвалась еще перед стартом.
- Перед стартом весь состав экипажа получает от начальника пинок.
Канадский астронавт Кристофер Хэдфилд в своей автобиографической книге не смог обойти стороной эту необычную традицию российских космонавтов. По его словам, космонавты из других стран также следовали этой традиции и даже более того, в особо лютые морозы специально везли с собой (прошу прощения) бутылочку мочи, дабы полить из нее колесо автобуса.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Утро 4 апреля 2000 года.
Сергей Залетин и Александр Калери (экипаж «Союз ТМ — 30») отдают дань традиции.