Запуск миссии "Апполон-16", 1972 г. Взято из Яндекс-картинок
Приветствую вас, любители науки и технологий!
Тема полета американцев на Луну настолько изъезжена, но все же, скептиков того, что они туда не летали - еще очень и очень много. Говоря простыми словами, сторонников и противников реального полета американцев на Луну - скорее всего, примерно поровну. Но чтобы не говорили те и другие, полеты американцев на Луну можно спокойно подтвердить фактами. Но мы не будем это делать в сегодняшней статье.
И все же, скептики приводят такое свое неопровержимое доказательство того, что людей на Луне не было. К этому доказательству они относят то, что сверхтяжелая ракета-носитель "Сатурн-5" бесследно исчезла. Вообще, "Сатурн-5" - это самая мощная сверхтяжелая ракета-носитель, которая существовала в истории. Конечно, не вся ракета доставляла астронавтов на Луну. Сначала, первые ступени выводили командный модуль и спускаемый аппарат на орбиту Земли. Затем, разгонный блок разгонял эту связку к Луне.
Ну и вообще, подумайте сами, как можно подделать такие грандиозные запуски огромной ракеты. В общем, это полная чушь, что американцев на Луне не было. Тем более, "Сатурн-5" долго испытывали на стендах. А если это так, то конечно же, должны сохраниться чертежи данной ракеты-носителя. Но в последнее время, можно услышать мнение, что эти чертежи утеряны. И сюда же привязывают мнение, что если чертежи не показывают широкой публике, то значит и "Сатурна-5" не было, в принципе.
Попробую объяснить, куда же исчезли чертежи "Сатурна-5". Так вот. Чертежи данной ракеты-носителя, никуда не исчезали. Дело в том, что эти чертежи составляют государственную и коммерческую тайну. В частности, разработчики двигателей для ракеты - компания RocketDyne, именно так объяснили автору книги "Mining the Sky" Джону Льюису в далеком 1996 году. А это может значить только одно, что это именно так и соответствует действительности. В общем, чертежи ракеты-носителя "Сатурн-5", как известно, расположены в трех местах.
Отстыковка спускаемого аппарата миссии "Апполон-11" от командного модуля на орбите Луны. Реальная фотография, 1969 г. Взято из Яндекс-картинок
В-первых, это чертежи самих двигателей F1, расположенные в компании RocketDyne. Во-вторых, полномасштабные чертежи самой ракеты-носителя, хранятся на микрофильмах в космическом центре в космическом центре Маршалла в Алабаме. И, в третьих, бумажные чертежи ракеты-носителя хранятся в федеральном архиве в Ист-Поинте, штат Джорджия. Теперь, надеюсь, смог вам ответить на вопрос, поставленный в заголовке. И, в итоге скажу, что чертежи сверхтяжелой ракеты-носителя "Сатурн-5" никуда никогда не терялись, а существуют и составляют государственную и коммерческую тайну, которую нет смысла рассекречивать.
Если вам понравилась статья — поставьте лайк. Это поможет развитию канала, а также новые статьи будут выходить чаще. Большое спасибо тем, кто прочитал статью, поставил лайк и подписался на канал. Но особое "спасибо", тем, кто поддерживает канал деревянным"рублем".
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Программа "Аполлон" - стала вершиной в развитии человечества и принесла большие надежды развития пилотируемой космонавтики. Но говоря о самой программе "Аполлон", мы забываем о том, что в этой программе было очень важное звено и чуть ли не основная ее составляющая - это ракета-носитель "Сатурн-5". Об этой ракете было сказано многое, вплоть до того, что она и, вовсе, не летала в космос. Опустим все теории заговора и вдадимся в сухую статистику. Данная статистика дает "теоретикам" не утешительные данные о том, что ракета-носитель "Сатурн-5" не только существовала на самом деле, но то, что с ее помощью была реализована программа "Аполлон", а также запущена американская космическая орбитальная станция "Скайлэб".
Вообще, ракета "Сатурн-5" не появилась из ниоткуда и не ушла в никуда. Ее разработкой занялись сразу же после того, как президент США Дж. Кеннеди поставил цель высадить человека на Луну до конца 60-х гг. XX века. К слову, цель была выполнена. Известно, что проектирование началось в 1962 году и ее конструктором является немецкий ракетный конструктор Вернер фон Браун, который был перевезен в США после окончания Второй мировой войны. После 5 лет упорной работы - ракета была создана и 9 ноября 1967 года состоялся ее первый запуск. Последний запуск состоялся 14 мая 1973 года. "Сатурн-5"на сегодняшний день остается самой большой и мощной ракетой-носителем из созданных человек за всю историю космонавтики
Форсуночная головка ракетного двигателя F-1
Схема трехступенчатой ракеты-носителя "Сатурн-5"
Первая ступень ракеты-носителя "Сатурн-5" с установленными ракетными двигателями F-1
Ракета, действительно, исполинских размеров. Ее высота с установленным на нее космическим кораблем "Аполлон" составляла 110,7 метра. По сути, это высота дома, примерно, с 40 этажами. Масса ракеты, также, была не малой: от 2700 до 3800 тонн. Кроме того, ракета "Сатурн-5" имела поистине огромную грузоподъемность, которую не побила ни одна из ракет, созданных человеком. На околоземную орбиту "Сатурн-5" выводил около 141 тонны полезного груза, а на орбиту Луны - 47 тонн. Это настолько большие значения, что даже не поддаются никакому сравнению. Просто уму не постижимые цифры. Конечно же, весь секрет ракеты-носителя состоял в его ракетных двигателях, которые были колоссальной мощности.
Речь идет о двигателе F-1. Рекорд данного двигателя так и не побит по сей день. Данный двигатель так и остается самым мощным из летавших однокамерных ракетных двигателей. Тяга двигателя составляла 690 тс на уровне моря и 790 тс в вакууме. Разработки двигателя начались еще в 1955 году, а первое огневое испытание полностью собранного двигателя F-1 были произведены в 1959 году. Производился компанией Rocketdyne. Масса двигателя F-1 составляла 9,1 тонн, высота - 5,79 м, диаметр - 3,76 м. Работал двигатель 165 секунд. На первой ступени ракеты-носителя "Сатурн-5" устанавливались пять двигателей F-1. Один по центру и четыре по симметрично четырем сторонам. На высоте 70 км первая ступень отделялась, при этом поднявшись на высоту 100 км, она падала в океан.
Запуск ракеты-носителя "Сатурн-5" с экипажем "Аполлон-11"
На вторую ступень устанавливались пять ракетных двигателей J-2. Работали они на жидком водороде, используя в качестве окислителя жидкий кислород. Третья ступень оснащалась одним маршевым двигателем J-2. Кстати, двигатели F-1 первой ступени работали на керосине и окислителем на них выступал кислород. Как вы уже поняли из выше сказанного, ракета-носитель "Сатурн-5" являлась трехступенчатой. Так как "Сатурн-5" был исполинских размеров его сборка осуществлялась вертикальным способом. Для этого построили специальное здание вертикальной сборки, высотой 160 метров. Ворота этого здания было настолько огромными, на минуточку, их высота составляла целых 169 метров. Оно располагалось в пяти километрах от стартовой площадки.
К стартовой площадке ракету передвигали с помощью мобильной пусковой платформы, которая была установлена на гусеничный транспортер. После подвоза ракеты к стартовой площадке начиналась ее заправка. Теперь скажем, что ракета-носитель "Сатурн-5" была крайне успешной ракетой. По сути, она уникальна в своем роде. Ведь, она является, единственной в своем классе по грузоподъемности. В этом ее успех. Успех в ее уникальности. Еще никто так и не смог повторить ее успех. Конечно, первые годы ракету подстерегали неудачи, но в конце-концов, она показала себя с очень хорошей стороны, подарив миру такую программу как "Аполлон", благодаря которой человечество оказалось на поверхности Луны, а "Скайлэб" - стала первой и единственной в мире станцией, массой 77 тонн, которую выводили на орбиту одним пуском.
"Сатурн-5" на стартовой площадке
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе".
Сегодня мне хотелось бы, вновь, вернуться к теме Луны и американской пилотируемой лунной программе "Аполлон", осуществлявшейся в 1960-1970 годы. Кто-то скажет, что программа вся эта профанация, и все снято в Голливуде. Тем более, что НАСА сегодня не летает на Луну, а тогда - тем более не могли. И ведь, приводят, весьма, правдоподобные доводы, что в ином случае, американцы могли бы уже летать на Луну десятилетиями, так как все технологии были созданы: это и ракета-носитель "Сатурн-5" и сам космический корабль "Аполлон". В ином случае, это просто ложь и съемки в павильонах. Но, включив разум и холодную голову, мы понимаем, что все полеты были на самом деле и не было никакой лжи. Так как, все на самом деле очень просто, ведь несоизмеримы масштабы, предполагаемой лжи и настоящих достижений в достижении целей программы "Аполлон".
Посадочный модуль корабля "Аполлон". Взято из открытых источников
Всё же, это очередная вода. Теперь же приведем еще одно, очередное доказательство того, что полеты астронавтов на Луну были. Одним из интересных доказательств служит видеозапись старта лунного модуля с поверхности Луны. Действительно, существуют и такие видеозаписи из целой серии миссий программы "Аполлон". Скажем сразу, что старт лунного модуля записывался в миссиях "Аполлонов" с 15 по 17 миссии. Но и тут, для теоретиков "лунного заговора" есть на чем разгуляться. Так как, ведь тут они могут рассуждать очень по простому, сказав, что видеозаписи старта лунного модуля могли снимать только на Земле. А американцы уже и тогда снимали фильмы о космосе с хорошими спецэффектами. Стоит только вспомнить фильм "2001 год: Космическая одиссея" Стэнли Кубрика.
Снова же, на нашем канале мы пишем только объективные данные, например, по той же программе "Аполлон" или миссии "Артемида-1", поэтому никакие конспирологические версии мы рассматривать не собираемся, так как всегда отталкиваемся от объективных данных, а не надуманных. Как уже было сказано выше, вокруг этого события тоже есть утверждения, что данная съемка является точным доказательством того, что полетов на Луну не было. Кроме того, ладно еще съемка не нравится теоретикам, так еще есть претензии к тому, что из сопла модуля, который стартовал с поверхности Луны не видно пламя, которое обычно вырывается во время старта ракеты с поверхности Земли. Поэтому, сегодня попробуем развеять очень интересный миф. связанный со съемкой старта лунного модуля с поверхности Луны, а заодно, сказать почему нет пламени из сопла лунного модуля. Итак, начнем.
Схема корабля "Аполлон". Взято из открытых источников
Очень легко ответить на вопрос о том, кто же стал автором съемки старта лунного модуля, а вернее не всей его части, а той, которая располагалась на посадочной платформе. А ответ у нас следующий. Это оператор. Но ту оператор не простой, а находящийся на Земле в Хьюстоне, где расположен центр управления НАСА. И вот, известно, даже имя автора съемки, им был оператор Эд Фенделл, который вел съемку старта с лунной поверхности - дистанционно. Запись происходила на специальную камеру, которая была установлена на электромобиль-ровер, который астронавты НАСА привезли с собой. Таких роверов было несколько, а вернее три. Перед отправкой домой на Землю, астронавты отставляли роверы, примерно, в 90 метрах от лунного модуля, чтобы картинка для съемки была более удачной, а сам модуль органично вписывался в кадр. В итоге, как вы уже поняли, все эти три ровера остались на Луне, а их батареи - через некоторое время сели.
Кстати, к слову скажем, что видеосъемка с двух первых электромобилей-роверов миссий "Аполлон-15" и "Аполлон-16" получились, мягко говоря, "не очень". Поэтому, более известной видеосъемкой является видеосъемка старта лунного модуля с поверхности Луны миссии "Аполлон-17". Съемка получилась настолько идеальной, поэтому отсюда и недоверие к данной съемке. Тем не менее, у скептиков полетов на Луну есть вопросы, а как же оператор на Земле сумел снять все так идеально, если между Землей и Луной задержка в получении сигнала составляет как минимум 2 секунды. Но и тут у нас есть самое простое объяснение. Итак, дело в том, что вся программа "Аполлон" была проработанной, а значит, были продуманы, даже вопросы в съемке старта лунного модуля. Объясняю, что тут имеется в ввиду. На Земле, в НАСА, прекрасно знали, что существует некоторая задержка сигнала между Землей и Луной, поэтому для оператора был прописан чуть ли не весь алгоритм его действий.
Схема корабля "Аполлон" и ракеты-носителя "Сатурн-5". Взято из открытых источников
Все потому, что был прописан алгоритм действий всего полета, в том числе, и старт с Луны, чуть ли не до секунды был прописан. Поэтому, оператор прекрасно знал в какую секунду нужно подать сигнал, чтобы камера сделала то или иное действие. В нашем случае, имеется ввиду поднятие вверх или сдвиг вправо или влево. Думаю, что посыл объяснения более чем понятен. Это как сценарий какого-нибудь фильма или пьесы в театре. Там тоже все прописывается до мелочей. Поэтому, спекуляции на тему того, что это банальная съемка на Земле с применением настоящих спецэффектов - в данном случае точно не пройдут. Данная съемка точно настоящая и была осуществлена дистанционно.
Теперь, вопрос второй, связанны с тем, что отсутствует пламя из сопла взлетающего лунного модуля. Тут все до банальности просто. Кстати, самое смешное, что для того, чтобы найти самое простое объяснение на два сегодняшних вопроса, необходимо просто взять и открыть документацию от программы "Аполлон" в английской версии. Там все четко прописано. А теперь, вернемся ко второму вопросу. Дело в том, что не все ракетные двигатели при работе выделяют такое огромное количество огня и сажи из своего сопла. Говоря проще, яркость и цвет пламени, которое вырывается из сопла ракетного двигателя, зависит именно от частиц сажи, которые воспламеняются в момент работы ракетного двигателя.
Взлет взлетной ступени посадочного модуля корабля "Аполлон" в представлении художника. Взято из открытых источников
На лунном модуле "Аполлона" использовали аэрозин-50 в сочетании с четырехокисью азота. Такой вид топлива, вообще, не выделяет огромного количества пламени. А учитывая тот факт, что лунный модуль взлетал с поверхности Луны, то тут, ввиду, меньшей силы гравитации, много тяги не нужно. Тем более, нужно понимать и знать тот факт, что Луна, практически, не имеет атмосферы, а это значит, что лунный модуль взлетал в условиях вакуума. Так что, в таком случае, тут пламени из сопла не может быть. Все же, если кто-то внимательно смотрел видеосъемку взлета лунного модуля с поверхности Луны, то мог заметить, что когда модуль поднялся над поверхностью и начал поворачивать, чтобы выйти на орбиту Луны, то под ним виден яркий цвет работы его сопла. То есть там виден яркий цвет огня, который вырывается из сопла.
Для того, чтобы вас точно убедить в выше сказанном, скажем то, что у спейс шаттла, во время работы его маршевого двигателя, виден синий огонь, который еле-еле вырывается из сопла. Ну и, практически, не видно никакого огненного следа, огромных языков пламени и черной сажи с клубами дыма. Кстати, заметьте, всё это происходит в условиях земной атмосферы, где нет вакуума. Так что, как уже было сказано, все зависит от состава топлива, которое используется в ракетном двигателе. Надеюсь, что данная информация была вам полезна, вы узнали что-то новое для себя и поняли простой факт того, что полвека назад - полеты на Луну были, но к ее освоению Луны в научном и экономическом плане человечество пришло только сегодня.
Взлет шаттла. Обратите внимание на сопла его двигателей. Взято из открытых источников
Тем более, скажем, что США не единственные, кто сейчас движутся к своей цели покорения и освоения Луны. Такие космические державы, как Китай и России, также имеют свои собственные хорошо проработанные пилотируемые лунные программы, которые они, хотя и с небольшим опозданием, пытаются осуществить. Возможно и такое, что не так важно быть самыми первыми по очередности в деле освоения Луны, а наиболее важно - само качество этого освоение. Это означает в нашем понимании: точное присутствие нашей страны на естественном спутнике Земли - Луне, в виде созданной научно-экспериментальной станции и, например, лунной орбитальной станции и группировки спутников на орбите Луны для того, чтобы была постоянная связь с Землей.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
Фотография Луны, сделанная "Орионом" во время возвращения на Землю. Камера установлена на одной из солнечных панелей. Взято из открытых источников
Успешное выполнение миссии "Артемида-1" породил среди скептиков полетов на Луну много споров. Кто-то утверждает, что "Артемида-1" стала новой, чуть ли не самой прорывной страницей в истории космонавтики. Ведь, теперь человечество стало на шаг ближе к освоению Луны. И, если 50 лет назад американцы летали на Луну с целью, чтобы стать первыми на ней, то сегодня цели совсем иные. Теперь, однозначно, говорится, что люди будут осваивать Луну, строить на ней базы для исследований, а также для добычи гелия-3. Справедливости ради скажем, что в те же годы, когда США рвалось к Луне быстрыми темпами, наша страна - СССР не сидело на месте, ведь СССР был локомотивом всей мировой космонавтики.
Но получилось так, что американцы стали первыми. Но перед тем, как осуществить пилотируемый спуск на поверхность Луны, были проведены множество испытаний на Земле, на орбите Земли, а также были проведены несколько беспилотных и пилотируемых полетов вокруг Луны на корабле "Аполлон". Как говорится, ну не могли же все это просто так подстроить и подделать. Тем более, что существуют "тонны" фото и видеоматериалов с испытаний и самих полетов. Во-первых, это невозможно подделать, во-вторых нет никакого практического смысла делать это, как и не было смысла договаривать с Советским Союзом о том, чтобы он признал полеты "Аполлонов" на Луну. Тем не менее, сторонники "лунного заговора" в один голос твердят, что полетов не было и быть не могло.
Ну хорошо, как говорится, пусть все остаются при своем мнении. Но есть, все-таки, некоторые аспекты, которые нуждаются в более детальной проверке, чтобы конкретно убедиться в том, что полеты на Луну были. Скажем, сегодня, после успешной миссии "Артемида-1" много в интернете шума, что полет "Ориона" подтвердил, что, во-первых, "Аполлоны" не могли лететь к Луне по трехдневной траектории, так как не хватило бы топлива. Во-вторых, установка манекенов в посадочную капсулу, для исследования воздействия солнечной радиации. По их мнению, это говорит о том, что НАСА само себя поймало на лжи и астронавты США не летали на Луну полвека назад.
Схема ракеты-носитель "Сатурн-5" и корабля "Аполлон". Взято из открытых источников
Скажем так, что "Аполлоны летели к Луне примерно трое суток, а если конкретнее, то 78 часов 38 минут. Корабль "Орион" летел к Луне четверо земных суток. То есть, запуск состоялся 16 ноября, а уже 21 ноября корабль максимально сблизился с Луной. Затем, после выхода на орбиту Луны "Орион" провел на ней на протяжении 17 дней, после чего обратный путь к Земле занял у него так же, четверо суток. Теперь немного слов о корабле "Аполлон". Вообще, полная масса "Аполлона" составляла около 43,6 тонн. Из них, лунная кабина весила 14,7 т. В целом, на корабле было 29,4 тонн топлива, из них - 10,8 тонн на лунном модуле.
То есть, получается, что порядка 19 тонн топлива было запасено для совершение всех необходимых маневров и коррекций по пути к Луне, на лунной орбите и для возврата на Землю. На лунном модуле 10,8 тонн были распределены следующим образом: для совершения спуска необходимо было 8 тонн топлива, а для возврата на орбиту Луны - 2.5 тонны. Кроме того, нужно учитывать, что импульс к Луне для корабля "Аполлон" давала именно третья ступень ракеты-носителя "Сатурн-5". Здесь, имеется ввиду то, что до второй космической скорости корабль разгонялся именно благодаря третьей ступени.
Схема полета миссии "Аполлон-8" 1968 года. Кто, даже не "дружит" с английским, поймут суть трехдневного перелета к Луне. Взято из открытых источников
Так что, топливо для трехсуточного перелета к Луне, однозначно, было. Говоря точными данными, топлива там было: 104,5 тонны жидкого кислорода в качестве окислителя и жидкого водорода в качестве горючего. Ступень развивала тягу более 1000 кН. Для выхода на круговую орбиту вокруг Луны использовали топливо и маршевых двигатели самого корабля "Аполлон". Так что, все теории о невозможности трехдневного перелета "Аполлонами" рушится, как и разговоры о 12-суточном перелете "Ориона" к Луне. Можно закрывать данный вопрос. "Теория заговора", мягко говоря, провалилась.
Теперь пару слов о том, что американцы ведь уже отправляли на Луну астронавтов и должны знать о воздействии солнечной и иной радиации открытого космического пространства. Мол, "а зачем садить манекены в корабль, если все изучено еще на "Аполлонах" полвека назад". Это значит, по мнению теоретиков "лунного заговора" что полностью разоблачает то, что никаких полетов то на Луну по программе "Аполлон" полвека назад не было. Ведь, значит они не знают о воздействии радиации и поэтому, посадили в корабль манекены. Но и тут, конечно же, такие теории рушатся. Ведь, это легко объяснить. Дело в том, что какими бы точными данными не располагало НАСА, но именно в данной ситуации к Луне летит именно корабль "Орион", а значит, проверяется именно этот корабль на предмет точности изготовления всей его защиты, в том числе той, которая защитит при прохождении поясов Ван Аллена, а также при торможении об атмосферу Земли при возвращении корабля домой.
Корабль "Орион" на Земле. Взято из открытых источников
По такой же логике теоретиков "лунного заговора", можно и новенький тепловой экран не изобретать, а взять тот же, который был у "Аполлонов". Конкретнее, тут имеется ввиду, что можно изготовить точно такую же абляционную защиту, по той же схеме, что и у "Аполлона", а не изобретать тот, который разработали для "Ориона". Ведь, все чертежи и другие данные сохранились, их остается только достать из архивов и применить на практике. Ну раз уж ракету "Сатурн-5" не смогли скопировать, а создали новенький SLS (правда, 4 двигателями RS-25, ранее уже использовались на шаттлах), то тепловой экран точно можно было скопировать от корабля "Аполлон". Ну, а что логика у "теоретиков" очень верная, ведь получается, что если НАСА сейчас испытывает новый теплозащитный экран для корабля "Орион", то тут уж точно конкретные и точные доказательства, что никаких полетов "Аполлонов" на Луну не было.
Теплозащитный экран "Ориона". Взято из открытых источников
Все потому что корабль возвращается с лунной орбиты на второй космической скорости, а это примерно 40 тысяч км в час, или 11 км в секунду. И на такой скорости войдет в атмосферу по двунырковой схеме, когда большую часть скорости погасит первое погружение а атмосферу. В общем не суть, дело в том, что "Аполлоны" входили по классической схеме, а значит тепловая защита у корабля еще куда прочнее, чем у "Ориона". А значит, нужно использовать именно ее. Конечно, тут все говорится с некоторой долей иронии, но люди знающие и в теме - поймут в чем суть. И значит, если снова придерживаться логики "теоретиков", то раз уж НАСА не используют уже созданную абляционную защиту "Аполлонов", то получается, что никакой абляционной защиты для кораблей "Аполлон" никогда не было создано.
"Орион" вернулся. Взято из открытых источников
Думаю, что объяснено все по сути и понятно. Конечно, никто не собирается оскорбить позицию "теоретиков лунного заговора", в любом случае, это их позиция, которая имеет место быть. Но дело в том, что все объективные данные говорят о том, что полеты на Луну полвека назад точно были, как и был нынешний полет корабля "Орион". Но, даже сегодня, есть опровержения миссии "Артемида-1". Приводятся настолько анекдотические версии, что "Орион" к Луне не летал, а фотографии Луны сделаны с ее наложением на фоне той части корабля "Орион", которая видна во время фотографирования. Говоря проще, говорят, что Луну сфотографировали при помощи телескопа и наложили. В общем, куда не копни, а опровержение есть повсюду, даже если они не сходятся с самыми простыми законами логики. Но это вопрос другой темы. На сегодня, всё.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
Сегодня, вновь, вернемся к тематике космонавтики. Вообще, космонавтика она такая - о ней можно говорить всегда и много. Мир звезд и полетов в космос - полон множества интересных тем, которые будут полезны как для детей, так и для взрослых. Наша же тема на сегодня: полеты американцев на Луну в конце 60-х - начале 70-х гг. 20 века. Но тут есть загвоздка, так как в мире существует, так называемая, теория "лунного заговора".
Запуск миссии "Аполлон-17" - последней пилотируемой миссии на Луну. Это единственный запуск Аполлона, который осуществлялся ночью. 7 декабря 1972 год. Источник: Яндекс-картинки
Дело в том, что сторонники данной теории не верят в то, что американские астронавты летали на Луну. Причем делали они это неоднократно, в том числе, были полеты, когда они просто производили облет Луны на борту орбитального корабля "Аполлон". Не верят сторонники этой теории, даже, если им предоставить уже давно научно обоснованные и доказанные факты, например, сохранившиеся фотографии и видеофрагменты полетов и подготовки к ним.
Ну да ладно, сегодня мы опровергнем три самых веских, по мнению сторонников теории "лунного заговора" аргумента, или как еще бы они их назвали, неопровержимых доказательства того, что американцы точно не летали на Луну, а тем более, не высаживались на ее поверхность. Итак, наливайте ваше любимое кофе, усаживайтесь поудобнее,а мы начнем.
И самым первым, разберем вопрос, связанный с силой тяжести на Луне. Дело в том, что сторонники теории "лунного заговора" считают, что на видео с Луны, снятые астронавтами и предоставленные НАСА, у астронавтов не очень то и высокие прыжки на поверхности Луны. Они считают, что съемки были сделаны на Земле, так как, если бы съемки сделали бы на Луне, то прыжки астронавтов достигали бы нескольких метров в высоту. И подкрепляют они эти доводы тем, что сила тяготения на Луне в 6 раз ниже, чем на Земле.
Фрагмент прыжков астронавта на поверхности Луны. Снято на переносную кинокамеру, привезенную на Луну астронавтами. Источник: Яндекс-картинки
А теперь, опровергнем данный их довод более адекватным нашим. Вообще, по сути, действительно, на Луне вес астронавтов изменился, но все не так просто, как казалось бы. Вес их изменился, причем в большую сторону, так как добавился скафандр и системы жизнеобеспечения. Все это говорит о том, что усилия, которые необходимы для совершения прыжка не уменьшились, хоть и сила притяжения на Луне ниже. Кроме того, нельзя забывать о том, что дополнительную серьезную проблему для совершения движений создаёт наддув скафандра.
Фрагмент прыжков астронавта на поверхности Луны. Источник: Яндекс-картинки
И тут, мы понимаем, что для того, чтобы совершить высокие прыжки, необходимы быстрые движения, но они в скафандре затруднительны, так как огромные усилия, в главную очередь, тратились бы на то, чтобы преодолеть внутреннего давления скафандра. Подметим, что высокие прыжки привели бы к потере контроля астронавтом скафандра и падению которое в условиях Луны могло бы представлять опасность для жизни астронавта. Падение привело бы к повреждению скафандра, шлема или же систем жизнеобеспечения и, как следствие, к не очень хорошему стечению обстоятельств, вплоть до таких, когда астронавт уже не вернулся бы домой.
Вторым вопросом мы разберем волнующий сторонников теории "лунного заговора" пролёт так называемых радиационных поясов Ван Аллена, открытые еще в 1958 году. Не для кого не секрет, что потоки солнечной радиации, которые есть повсюду в Солнечной системе, очень опасны для жизни человека. Так вот, они сдерживаются магнитосферой нашей планеты. Но вот, в самих поясах Ван Аллена уровень солнечной радиации имеет наибольшую величину, поэтому в них и опасно.
Командный модуль "Колумбия" первой пилотируемой миссий "Аполлон-7", запечатленный на камеру лунного модуля "Орел" над поверхностью Луны. Источник: Яндекс-картинки
Вообще, давайте, вдадимся немного в науку и скажем, следующее. Пояс Ван Аллена - это такая область магнитосферы нашей планеты, в которой накапливаются и удерживаются проникшие в магнитосферу Земли высокоэнергичные заряженные частицы, в нашем случае таковыми выступают частицы солнечной радиации. Внутренний радиационный пояс расположен над поверхностью Земли примерно на высоте 4000 км, а внешний радиационный пояс - на высоте около 17 000 км.
Командный модуль "Колумбия" второй пилотируемой миссий "Аполлон-8", запечатленный на камеру лунного модуля "Орел" над поверхностью Луны. Кстати, отчетливо видны Солнце и наша с вами планета - Земля. Источник: Яндекс-картинки
Тем не менее, какими бы опасными не были радиационные пояса Ван Аллена, пролететь через них можно. Но в этом случае, корабль должен иметь хорошую радиационную защиту. Как известно, во время пролёта радиационных поясов экипажи всех кораблей "Аполлон" находились внутри командного модуля "Колумбия". Так вот, у данного командного модуля стенки имели хорошую защиту от радиационного фона. Тем более, что пролёт поясов не занимает большого времени, а сама траектория полета была, если что, вне областей, где имеется наибольшая интенсивность радиации.
Тут на видео запечатлено реальное отделение спускаемого лунного модуля "Орел" от командного модуля "Колумбия". Источник: Яндекс-картинки
Сторонники теории "лунного заговора" могут еще утверждать, что плёнки в фотоаппаратах обязательно должны были засветиться из-за радиации. Но и этот аргумент не выдерживает критики, так как советская станция под названием "Луна-3", спокойно сумела преодолеть пояса Ван Аллена и передать на Землю нормальные фотографии. Кроме того, советские аппараты серии "Зонд" тоже сумели успешно отфотографировать Луну на фотографическую пленку. Так что, аргумент про обязательную опасность радиационных поясов рушится на глазах.
В третьих, рассмотрим вопрос, связанный с развевающимся флагом на поверхности Луны, который скептики полетов на Луну видят как на видеоматериалах, так и на фотографиях, сделанными экипажами, которые летали на Луну. В общем, они утверждают, что на фотографиях и видеосъёмке моментов установки экипажами летавших "Аполлонов" американского флага США на поверхность Луны отчетливо видна "рябь" на поверхности полотна флага. И тут не все, они считают, что эти волны возникли именно из-за порывов ветра, а значит, съемка совершена на поверхности Земли в павильоне Голливуда. Ведь, действительно, такая рябь невозможна в безвоздушном пространстве на поверхности Луны.
А вот и установленный флаг США на поверхности Луны. Источник: Яндекс-картинки
Но на самом деле, все очень даже прозаично. Если быть объективнее и без пристрастия посмотреть момент установки флага на сохранившейся видеосъемке, то прекрасно видно, что флаг подвергается движениям от рук астронавтов, пока флаг пытаются установить в лунный грунт. Так что, рябь на флаге вызвана затухающими колебаниями, которые возникли при установке флага. А так как, на Луне практически нет атмосферы, то флаг окружает космический вакуум, в котором любое движение происходит дольше по времени, чем на поверхности Земли.
Установленный миссией "Аполлон-11" флаг США на поверхности Луны. Источник: Яндекс-картинки
Поэтому, ввиду физического воздействия руками астронавта на древко флага, флагшток и горизонтальную перекладину полотно флага во время установки в грунт, еще какое то время подвергалось волнообразным колебаниям и застывало после завершения колебаний в произвольном для полотна флага положении. Поэтому, на фотографиях полотно флага имеет характерную рябь, из-за которой казалось, что флаг развевается на ветру. Но на видеосъемке все не так очевидно, на нем видно лишь воздействие от колебаний, пока флаг устанавливали в грунт. Поэтому, и данная теория рушится и сомневаться в выше сказанных аргументах, не стоит.
Миссия "Аполлон-15". Видны лунный посадочный модуль "Орел", лунный автомобиль, астронавт и флаг США. Источник: Яндекс-картинки
Ну и, наконец, скажем, что американцы точно летали на Луну. Дело в том, что за полетами всех "Аполлонов" следил практически весь мир. Тем более, Советский Союз мог спокойно вычислить и понять, что происходит фальсификация с полетами ракет "Сатурн-5". Ведь наша страна имела все технические возможности слежения за космическими объектами США. Что скрывать, Советский Союз сам был космической державой и, в этот же момент готовил во всю свою собственную пилотируемую лунную миссию. Так что, еще в те времена, ни одна из стран не сомневалась в реальности происходящих полетов и высадок американских астронавтов на Луну.
Тем более, поймав американцев на лжи, Советский Союз мог это без труда использовать все собранные доказательства во внешнеполитическом поле. Тем более, полеты на Луну американцами, вполне, возможны по очень объективным причинам. Дело в том, что 1960-начале 1970-х гг. власти Соединенных Штатов Америки вложили гигантские денежные суммы на реализацию американской лунной пилотируемой программы "Аполлон".
Вливания в НАСА были настолько колоссальными, что НАСА, в принципе, больше никогда в своей истории не видело таких огромных бюджетных средств от Конгресса США в другие свои программы. Подстегивало точную реализацию программы еще то, что у США шла жесткая конкуренция с Советским Союзом, который обогнал, на тот момент, США в космической сфере по всем основным показателям.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
Сегодня мне хотелось бы, вновь, вернуться к теме Луны и американской пилотируемой лунной программе "Аполлон", осуществлявшейся в 1960-1970 годы. Кто-то скажет, что программа вся эта профанация, и все снято в Голливуде. Тем более, что НАСА сегодня не летает на Луну, а тогда - тем более не могли. И ведь, приводят, весьма, правдоподобные доводы, что в ином случае, американцы могли бы уже летать на Луну десятилетиями, так как все технологии были созданы: это и ракета-носитель "Сатурн-5" и сам космический корабль "Аполлон". В ином случае, это просто ложь и съемки в павильонах. Но, включив разум и холодную голову, мы понимаем, что все полеты были на самом деле и не было никакой лжи. Так как, все на самом деле очень просто, ведь несоизмеримы масштабы, предполагаемой лжи и настоящих достижений в достижении целей программы "Аполлон".
Посадочный модуль корабля "Аполлон". Взято из открытых источников
Всё же, это очередная вода. Теперь же приведем еще одно, очередное доказательство того, что полеты астронавтов на Луну были. Одним из интересных доказательств служит видеозапись старта лунного модуля с поверхности Луны. Действительно, существуют и такие видеозаписи из целой серии миссий программы "Аполлон". Скажем сразу, что старт лунного модуля записывался в миссиях "Аполлонов" с 15 по 17 миссии. Но и тут, для теоретиков "лунного заговора" есть на чем разгуляться. Так как, ведь тут они могут рассуждать очень по простому, сказав, что видеозаписи старта лунного модуля могли снимать только на Земле. А американцы уже и тогда снимали фильмы о космосе с хорошими спецэффектами. Стоит только вспомнить фильм "2001 год: Космическая одиссея" Стэнли Кубрика.
Снова же, на нашем канале мы пишем только объективные данные, например, по той же программе "Аполлон" или миссии "Артемида-1", поэтому никакие конспирологические версии мы рассматривать не собираемся, так как всегда отталкиваемся от объективных данных, а не надуманных. Как уже было сказано выше, вокруг этого события тоже есть утверждения, что данная съемка является точным доказательством того, что полетов на Луну не было. Кроме того, ладно еще съемка не нравится теоретикам, так еще есть претензии к тому, что из сопла модуля, который стартовал с поверхности Луны не видно пламя, которое обычно вырывается во время старта ракеты с поверхности Земли. Поэтому, сегодня попробуем развеять очень интересный миф. связанный со съемкой старта лунного модуля с поверхности Луны, а заодно, сказать почему нет пламени из сопла лунного модуля. Итак, начнем.
Схема корабля "Аполлон". Взято из открытых источников
Очень легко ответить на вопрос о том, кто же стал автором съемки старта лунного модуля, а вернее не всей его части, а той, которая располагалась на посадочной платформе. А ответ у нас следующий. Это оператор. Но ту оператор не простой, а находящийся на Земле в Хьюстоне, где расположен центр управления НАСА. И вот, известно, даже имя автора съемки, им был оператор Эд Фенделл, который вел съемку старта с лунной поверхности - дистанционно. Запись происходила на специальную камеру, которая была установлена на электромобиль-ровер, который астронавты НАСА привезли с собой. Таких роверов было несколько, а вернее три. Перед отправкой домой на Землю, астронавты отставляли роверы, примерно, в 90 метрах от лунного модуля, чтобы картинка для съемки была более удачной, а сам модуль органично вписывался в кадр. В итоге, как вы уже поняли, все эти три ровера остались на Луне, а их батареи - через некоторое время сели.
Кстати, к слову скажем, что видеосъемка с двух первых электромобилей-роверов миссий "Аполлон-15" и "Аполлон-16" получились, мягко говоря, "не очень". Поэтому, более известной видеосъемкой является видеосъемка старта лунного модуля с поверхности Луны миссии "Аполлон-17". Съемка получилась настолько идеальной, поэтому отсюда и недоверие к данной съемке. Тем не менее, у скептиков полетов на Луну есть вопросы, а как же оператор на Земле сумел снять все так идеально, если между Землей и Луной задержка в получении сигнала составляет как минимум 2 секунды. Но и тут у нас есть самое простое объяснение. Итак, дело в том, что вся программа "Аполлон" была проработанной, а значит, были продуманы, даже вопросы в съемке старта лунного модуля. Объясняю, что тут имеется в ввиду. На Земле, в НАСА, прекрасно знали, что существует некоторая задержка сигнала между Землей и Луной, поэтому для оператора был прописан чуть ли не весь алгоритм его действий.
Схема корабля "Аполлон" и ракеты-носителя "Сатурн-5". Взято из открытых источников
Все потому, что был прописан алгоритм действий всего полета, в том числе, и старт с Луны, чуть ли не до секунды был прописан. Поэтому, оператор прекрасно знал в какую секунду нужно подать сигнал, чтобы камера сделала то или иное действие. В нашем случае, имеется ввиду поднятие вверх или сдвиг вправо или влево. Думаю, что посыл объяснения более чем понятен. Это как сценарий какого-нибудь фильма или пьесы в театре. Там тоже все прописывается до мелочей. Поэтому, спекуляции на тему того, что это банальная съемка на Земле с применением настоящих спецэффектов - в данном случае точно не пройдут. Данная съемка точно настоящая и была осуществлена дистанционно.
Теперь, вопрос второй, связанны с тем, что отсутствует пламя из сопла взлетающего лунного модуля. Тут все до банальности просто. Кстати, самое смешное, что для того, чтобы найти самое простое объяснение на два сегодняшних вопроса, необходимо просто взять и открыть документацию от программы "Аполлон" в английской версии. Там все четко прописано. А теперь, вернемся ко второму вопросу. Дело в том, что не все ракетные двигатели при работе выделяют такое огромное количество огня и сажи из своего сопла. Говоря проще, яркость и цвет пламени, которое вырывается из сопла ракетного двигателя, зависит именно от частиц сажи, которые воспламеняются в момент работы ракетного двигателя.
Взлет взлетной ступени посадочного модуля корабля "Аполлон" в представлении художника. Взято из открытых источников
На лунном модуле "Аполлона" использовали аэрозин-50 в сочетании с четырехокисью азота. Такой вид топлива, вообще, не выделяет огромного количества пламени. А учитывая тот факт, что лунный модуль взлетал с поверхности Луны, то тут, ввиду, меньшей силы гравитации, много тяги не нужно. Тем более, нужно понимать и знать тот факт, что Луна, практически, не имеет атмосферы, а это значит, что лунный модуль взлетал в условиях вакуума. Так что, в таком случае, тут пламени из сопла не может быть. Все же, если кто-то внимательно смотрел видеосъемку взлета лунного модуля с поверхности Луны, то мог заметить, что когда модуль поднялся над поверхностью и начал поворачивать, чтобы выйти на орбиту Луны, то под ним виден яркий цвет работы его сопла. То есть там виден яркий цвет огня, который вырывается из сопла.
Для того, чтобы вас точно убедить в выше сказанном, скажем то, что у спейс шаттла, во время работы его маршевого двигателя, виден синий огонь, который еле-еле вырывается из сопла. Ну и, практически, не видно никакого огненного следа, огромных языков пламени и черной сажи с клубами дыма. Кстати, заметьте, всё это происходит в условиях земной атмосферы, где нет вакуума. Так что, как уже было сказано, все зависит от состава топлива, которое используется в ракетном двигателе. Надеюсь, что данная информация была вам полезна, вы узнали что-то новое для себя и поняли простой факт того, что полвека назад - полеты на Луну были, но к ее освоению Луны в научном и экономическом плане человечество пришло только сегодня.
Взлет шаттла. Обратите внимание на сопла его двигателей. Взято из открытых источников
Тем более, скажем, что США не единственные, кто сейчас движутся к своей цели покорения и освоения Луны. Такие космические державы, как Китай и России, также имеют свои собственные хорошо проработанные пилотируемые лунные программы, которые они, хотя и с небольшим опозданием, пытаются осуществить. Возможно и такое, что не так важно быть самыми первыми по очередности в деле освоения Луны, а наиболее важно - само качество этого освоение. Это означает в нашем понимании: точное присутствие нашей страны на естественном спутнике Земли - Луне, в виде созданной научно-экспериментальной станции и, например, лунной орбитальной станции и группировки спутников на орбите Луны для того, чтобы была постоянная связь с Землей.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу
Если честно, нет никакой разницы, верите вы или нет в полеты американцев на Луну, но современные космические аппараты настолько прошерстили поверхность Луны, что сомневаться в реальности полетов - глупо. Да и что скрывать, верить в то, что в 1960-1970-е гг. могли сделать настолько реалистичные фото и видеосъемки поверхности Луны где-то в голливудском "павильоне" - маловероятно. Сами посудите, просто включив свой мозг. На рубеже 60-70-х гг. 20 века развитие технологий не позволяли сделать подобные фотографии и видеосъемку, да еще и с таким качеством, которые были предоставлены по результатам полетов на Луну. Кстати, это не просто какое-то субъективное мнение автора этого материала. Так утверждают многие эксперты по видео- и киносъемке. Чтобы найти подтверждение их слов, достаточно воспользоваться поисковиком.
Фотография Луны
Тем более, что никто не ленится искать опровержения полетов, так и подтверждения им - не составят труда в поисках. Сами эксперты говорят, что сложности начались бы уже на этапе постановки света и теней, а также в создании "заднего фона", который на фотографиях через чур уж реален. Поэтому сложно было бы создать в павильоне реалистичную глубину космоса и масштабы лунных пейзажей, которые были получены на фотографиях миссий "Аполлон". Даже сегодня, именно такие сцена создать сложно, поэтому прибегают к компьютерной графике. Напомним, тогда современных компьютеров и программ обработки не существовало. Только эти несколько фактов уже могут говорить, что перед вами фотографии с реально осуществленных полетов.
Лунный модуль "Аполлон-9" над Землей
Теперь же перейдем к самой теме. На Луне сохранились все следы человеческой деятельности. А именно, оставшиеся на ее поверхности американские и советские научно-исследовательские станции, а также советские луноходы. Но "вишенкой на торте" являются доказательства пребывания всех миссий "Аполлон". То есть, на поверхности нашего спутника можно спокойно разглядеть посадочные модули миссии "Аполлон" и других объектов, оставленных по результатам полетов астронавтов на Луну: лунные роверы, измерительные приборы, американские флаги и ТВ-камеры. Конечно, вы не сможете рассмотреть их с Земли в свой телескоп, так как самыми большими объектами, которые остались после миссий "Аполлон" - это посадочные платформы от лунных посадочных модулей, которые остались там, после старта астронавтов.
Это фотография Земли, сделанная экипажем миссии "Аполлон-12" во время возвращения домой. Неужели и эту фотографию подделали в павильоне?:)
Размеры этих посадочных платформ равны: 5,4 на 4,2 метра. Вот такие небольшие размеры платформ не позволяют, даже самым крупным наземным телескопам разглядеть их. Все потому, что минимальное разрешение этих телескопов равно около 100 метров на пиксель, чего явно недостаточно. Тот же космический телескоп "Хаббл" при съемке поверхности Луны с орбиты Земли, на которой он находится, в УФ-диапазоне дает максимальное разрешение в 43 метра на пиксель. Этого тоже недостаточно, так как этом случае посадочный модуль будет занимать 1/10 часть пикселя. То есть, на фотографии вы даже увидите просто точку в этом месте и все. На ней не будет чего-то даже отдаленно похожего на платформу лунного посадочного модуля.
Посадочная платформа лунного модуля миссии "Аполлон". Та часть, которая отмечена красным - осталась навсегда на поверхности Луны после старта верхней части вместе с астронавтами
Но не стоит унывать, ведь в 2009 году НАСА запустило на орбиту вокруг Луны автоматическую межпланетную станцию Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO). Данный аппарат продолжает летать вокруг Луны и в наши дни. Его рабочая высота равна 30 км и даже ниже. Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) составил очень подробную полную карту Луны. Ее можно увидеть по данной ссылке. Там показана вся многогодовая кропотливая работа аппарата. Кстати, можно увидеть и обратную сторону Луны. Также для особых любителей темы исследования Луны, можно посмотреть как Луна выглядит с ее полярных областей. Виды, так сказать, поражают. Аппарат LRO сделал настолько подробную карту нашего спутника благодаря тому, что на нем установлено передовое оборудование. Оно позволило ему снять поверхность Луны в сверхчетком разрешении: 30 см на пиксель. Куда еще лучше при нашем развитии технологий?
Место посадки Аполлона-11. Снято аппаратом LRO. Явно видны следы астронавтов и оборудование. Видны и следы похода к лунному кратеру
Место посадки Аполлона-12. Видны следы походов астронавтов к аппарату Сервеер-3 и кратерам Sharp, Bench и Head
Места посадок остальных миссий: Аполлонов 14-17. Напомним, что Аполлон-13 из-за случившейся на орбите Луны аварии не производил посадку на поверхность спутника
Место посадки Аполлон-14
Место посадки Аполлон-15
Место посадки Аполлон-16
Место посадки Аполлон-17
Например, вы можете очень четко (насколько это позволяет оборудование LRO посмотреть на места посадок "Аполлонов". Там видны как посадочные платформы и лунные роверы, так и оборудование, которое было уставлено астронавтами миссий "Аполлон". Кроме того, прекрасно видны следы пребывания астронавтов и следы роверов. Конечно же, LRO снял и места посадок и вечных теперь стоянок советских луноходов и других станций США и СССР. В общем, очень интересный ресурс, который развеет ваши сомнения в том летали или не летали американцы на Луну. Оговорюсь, что уже существуют даже компьютерные модели лунных пейзажей, сделанных японским орбитальным аппаратом "Кагуя" и их сравнение с лунными пейзажами, которые сделаны астронавтами миссий программы "Аполлон". "Кагуя" - второй японский орбитальный аппарат, который занимался исследованием Луны с 2007 по 2009 гг.
Слева - фотография, сделанная астронавтами миссии "Аполлон", справа - 3D-модель того же места, которая была получена с помощью японского аппарата "Кагуя". Сходство идеальное
Всё говорит о том, что сходство между реальными фотографиями лунных пейзажей и компьютерной моделью - идеальное. Это может значить, что никакой подделки не могло быть. Всё потому, что в те времена нельзя было бы никак добиться такой идеальной детализированности лунной поверхности. То есть, простое компьютерное моделирование могло бы показать, что полет на Луну - это просто обман. Но, даже тут нет сомнений, что полеты были. Тем более, нужно понимать, что любое вранье, даже мирового масштаба, рано или поздно вскрылось бы. В НАСА работали далеко не идиоты и идти на такие риски никто бы не стал. Ведь, как ни как, они должны были понимать, что с развитием технологий - в будущем, так называемая "лунная афера" могла очень легко вскрыться, что нанесло бы непоправимый урон престижу космонавтики США.
Тем не менее, в наши времена армия конспирологов с очень большим энтузиазмом обсуждают данную тему и, даже такие доказательства им не помеха. Утверждают так, как будто, они сами в те времена работали в НАСА и участвовали в "лунном заговоре". Но, даже космические снимки с орбиты их не останавливают. Они и тут, могут найти легкое объяснение. Просто скажут, что при составлении карт лунной поверхности, полученных от LRO в НАСА взяли и "пририсовали" к местам посадок "Аполлонов" все необходимые объекты, которые должны были там остаться. Что уж там говорить, ладно американский аппарат LRO, ведь там сплошное "вранье". Но даже подтверждающие снимки мест посадок миссий "Аполлон-11" и "Аполлон-12", сделанные индийским орбитальным аппаратом Chandrayaan для исследования Луны, не дают покоя конспирологам. Даже тут они все внимательно рассмотрели и нашли массу, удобных для них "несостыковок". В общем, ладно, никого не станем убеждать в обратном. На этом всё, всем спасибо. Пусть каждый останется при своем мнении.
У индийского аппарата "Чандраян-1" не было возможности запечатлеть места посадок "Аполлонов", так как не хватало разрешения. Тем не менее, уже в январе 2009 года аппарат LRO сумел снять в достаточным разрешением камеры места посадок Аполлона-15 и А-17
Место посадки Аполлона-11. Сравнение снимков индийского орбитального аппарата Чандраян-2 и американского LRO.