Нужна помощь моториста
Состояние поршней
Взывыю силу Пикабу. Если есть толковые мотористы- прошу помощи.
Предыстория. 5 лет назад умер родной мотор, К9К734. Был куплен контрактный К9К832. При замене мотора горе мастера умудрились загнуть клапаны. Вроде сделали, проездил я до октября прошлого года. Но давно было решено капиталить родной мотор. И вот в октябре прошлого года решил поставить свежесобранный мотор. Тем более контрактный начал здорово ссаться маслом. То как мне его поменяли отдельная печальная история.
Суть призыва к помощи в следующем: на снятом контрактном моторе в идеале цилиндры, коленвал. Но присутствуют дефекты на поршнях. Предполагаю что это последствия загнутых клапанов. Смущают трещины от дефектов цековки впускного клапана. Можно ли попробовать собрать обратно этот мотор? Или может плохо кончиться?
На видео состояние капиталенного мотора с пробегом 4 т км. Перекладка поршня в 2 раза больше, чем на контрактном с пробегом за 200 т км. Ну и залысины на стенках цилиндра смущают.