Да блин, чувак ты пишешь познавательный пост, не делай ошибки.

Какие 5 сливных пробок для масла, это же акпп.

В тех документации по коробке всё хорошо изложено: 2 фильтра atf (один заборный в поддоне и второй уже магистральный с теплообменником похожий на фильтр масла двс), 5 пробок (одна из которых заливная с переливным стаканчиком) и 4 сливных.
При том что коробка использует единую жидкость atf для всех элементов и каналы у них сообщаются, слив жидкости происходит с нижних точек каждого элемента:
- передний редуктор
- раздаточная коробка
- механическая часть акпп
- гидравлическая часть акпп (мехатроник и его клапана).

Практически столько же пробок будет на любой ауди, только при использовании обычного автомата это будут разные масла.

Более подробно желающие могут почитать в программах самообучения SSP 641 (Автомобиль в целом) и SSP 643 (чисто коробка)

За вчера и сегодня был неспешно снят мотор V10 с этой зелёной «ламбы». Двигатель один в один как на Audi R8. Повсюду присутствуют лого Audi.

Машины типа «ламбы» всегда интересны особенностями конструкций и инженерными решениями. Например, на этом двигателе суммарно 5 (!) сливных пробок для моторного масла. Это из-за системы «сухого картера»

Причина снятия двигателя проста — с него бежит масло. Тупо из всех мест, откуда только можно. А поменять все сальники и уплотнения без снятия двигателя+коробки просто невозможно.

Базовый расчет по времени работы = 28 часов. Это только за снять/поставить. Без стоимости доп.переборки и без запчастей. Общий список, думаю, будет большим.

Сейчас на приборке пробег всего 30,000 км, но если сканером копнуть глубже — оказывается что на самом деле он уже более 120,000 км.
«Renta Car» они такие, да 😄

Страховщики подготовили обоснование для ремонта по ОСАГО запчастями с разбитых и изношенных автомобилей. Лоббировать внедрение в законодательство этой инициативы они планируют в 2024 году. Хитрость предприимчивых страховых в том, что сами они с этими запчастями связываться не планируют, им нужно добиться только возможности рассчитывать компенсацию после ДТП исходя из цен на запчасти, бывшие в употреблении. Сами страховщики уже давно ремонт россиянам не предлагают.

О готовящихся изменениях в системе ОСАГО рассказал президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев.

«По статистике РСА, большая часть запчастей, подлежащих замене при ремонте по ОСАГО — это бампера, крылья, капот и двери — то есть такие, использование вместо которых б/у запчастей вряд ли сделает автомобиль менее безопасным. Но именно нехватка этих популярных запчастей является причиной снижения доли ремонтов», — заявил Уфимцев.

Уфимцев также сообщил, что для научного обоснования необходимости восстанавливать машины подержанными запчастями РСА заказал исследование НИИ автомобильного транспорта (НИИАТ), и оно показало, что ремонт машин после ДТП бывшими в употреблении деталями позволит сократить сроки ремонта на 80−90%.

«Газета.Ru» обратилась в пресс-службу РСА и Центробанка (регулирует в том числе систему ОСАГО) с вопросами о последствиях такого решения. В частности, о том, по стоимости каких запчастей (новых или подержанных) будут рассчитываться суммы денежных компенсаций и какие бывшие в употреблении детали, помимо кузовных, допустимо использовать для ремонта. На момент публикации ответы в редакцию не поступили.

Возможен всплеск угонов

Восстановление автомобилей деталями с подержанных машин — мощный фактор для увеличения количества угонов автомобилей для последующего разбора на запчасти, предупреждают эксперты.

«Эта мера приведет к снижению качества ремонта, потому что никто не может гарантировать качество подержанных запчастей.

Кроме того, это может привести к росту числа угонов машин именно с целью разбора, потому что сильно возрастет спрос на бывшие в употреблении запчасти», — говорит “Газете.Ru” адвокат автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько.

По мнению вице-президента «Национального автомобильного союза» (НАС) Антона Шапарина, прогнозируемый всплеск угонов машин для разбора в случае принятия инициативы РСА усугубляется еще и тем, что российским законодательством не регламентируется деятельность авторазборок и происхождение продающихся на них запчастей.

«Россия таким образом станет мировым лидером по количеству угонов на душу населения, потому что система ОСАГО станет инструментом легализации украденных автомобилей через разборки.

Законодательство, связанное с разборками, у нас отсутствует», — предупреждает Шапарин в беседе с «Газетой.Ru».

Реальная подоплека

В действительности страховщики с помощью этой инициативы добиваются снижения денежных компенсаций россиянам. Эти деньги они вынуждены отдавать страхователям по закону при урегулировании ДТП в системе ОСАГО, однако стараются всяческими способами занижать эти суммы, говорят эксперты.

«Выплата будет производиться деньгами, а это позволит страховщику снизить ее размер.

Страховщик может посчитать стоимость не новой детали, которую необходимо установить, а некую усредненную стоимость детали с разбитого или изношенного автомобиля с авторазборки.

Насколько мне известно по прошлогодней статистике, на ремонт по ОСАГО направлялись только 5−6% машин», — рассказал Радько.

Уже правят техрегламент

Серьезным препятствием к внедрению практики ремонта подержанными запчастями в системе ОСАГО могла бы стать необходимость внесения изменений в технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», который действует на уровне Евразийского экономического союза (ЕАЭС, объединяет Россию, Казахстан, Киргизию, Белоруссию и Армению), надеется вице-президент НАС Антон Шапарин. Правка этого документа может растянуться на годы, указывает он.

«Пока РСА обращался в коммерческие организации для проведения исследований, мы пришли в Минпромторг и попросили их высказать позицию. И Минпромторг подготовил поправки в технический регламент “О безопасности колесных транспортных средств”, и тех запчастях, которые можно и нельзя использовать при ремонте автомобиля», — отметил Шапарин в беседе с «Газетой.Ru».

Поправки в техрегламент вносятся годами, и теперь страховым компаниям нужно будет пойти не в Центробанк и Минтранс, а в Минпромторг, Росстандарт, Евразийскую экономическую комиссию и очень долго их согласовывать, заключил он.

«Газета.Ru» направила запрос в Минпромторг относительно безопасности ремонта автомобилей запчастями с автопомоек, на момент публикации ответ в редакцию не поступил.

https://auto.mail.ru/article/93351-yurist-radko-strahovschik...

Дамы и господа, пост-предостережение и вопрос одновременно! Все как надо, с пруфами)

Прикупил я тут давеча самобеглую повозку от именитых французскых мастеров. Повозка частично разукомплектованная. Особенно досталось пластику. И салонного мало и внешний требует частичной замены или приобретения. Собираю по всей стране, так сказать. Проблем с покупкой из другого конца страны до этого не наблюдалось.

Парадокс пластика задней двери Цитрамона в том, что дверей задних продается тьма, но все без пластика. Отчаявшись найти пластик отдельно, я начинаю ковырять объявления, где он еще на двери. И чудо! Нахожу в славном городе на Неве. Продавец тут же откликается, соглашается продать пластик отдельно. За половину стоимости двери)) Я довольный оформляю покупку. И понеслась...

Ладно, долго отправляли. Всё таки у них реально много объявлений. Бывает. Не страшно и не критично. Доехало быстро. Почта России рулит последнее время! Радостный мчу в отделение.

Получаю тоненькую упаковочку. Уже по форме понимаю, что приехало точно не всё. А, как оказалось, приехало совсём не всё и даже не моё.

Придя за комп, первым делом скидываю в переписку на Авито фото с вопросами. И только потом меня дернуло зайти в отзывы почитать, а таааам! Мама дарахая! А нас много таких лохов потерпевших.

В первый день они еще как-то отвечали. Я нашел их сайт с номерами телефонов. Находятся они в пос. Левашово, кстати. Связался по номеру с человеком, которому переводил средства и он же себя представил как я специалист по решению всех вопросов с покупателями. Ну, думаю, поперло. Сейчас недоразумение разрешится, я отправлю им их, а они мне моё)) Наивный чукотский юноша))

Проходит пару дней. Начинаю уже расстраиваться. Никто не отвечает... Взял, да и написал отзыв на Авито. Как есть. Получилось, правда, с третьего раза, но на этой площадке по другому никак. Модераторам там везде нарушения прав мерещатся!

А продавец взял и обиделся((( Вот я гад. Взял и расстроил человека.

СЛИШКОМ ПЛОХОЙ ОТЗЫВ НАПИСАЛ!

Ну я не стал исправлять на не слишком плохой.

А теперь серьезно. Что делать с этим не знаю. Вроде и сумма не большая, но и не маленькая. Подавать в суд тоже вроде смешно, а человека продавана наказать всё же хочется. Если есть идеи, то поделитесь, пожалуйста. Всегда благодарен умным мыслям! Пичалько в том, что мне, блин, нужны эти запчасти!!! Из всей ситуации можно было выйти без споров и конфликтов. Просто извиниться и отправить мне нужное. А я бы отправил то, что мне пришло от них.

Буду очень рад, если кто-то прочтет мой пост и он убережет его от обмана в этом магазине.

P.S.: Кстати, с Авито доставкой они не работают. Угадайте почему?))

Привет пикабу. 10 месяцев прошло с последнего моего поста. Для тех кто не читал предыдущие посты я рассказывал как поднимал бизнес с нуля и организовал, скажем так, "средних размеров" авторазбор по Европейским авто в Екатеринбурге. В прошлом посте у меня было 10 машин и 4 в пути. На данный момент спустя 10 мес у меня закуплено и лежит на складе 38 машинокомплектов и еще 6 в пути итого 44 европейских и японских иномарки самая дешевая из которых это хонда аккорд. Склад в начале на момент переезда:

Сейчас склад выглядит как то так (извиняюсь за фото с камеры наблюдения):

410 квадратов стремительно заканчиваются и скоро он будет забит, так как я покупаю быстрее чем распродаю, но это нормально, так и планировалось.

Какой смысл покупать запчасти на разборке? Как правильно покупать моторы?

Многих зч сейчас просто нет в наличии нигде ни за какие деньги и после дтп восстановить свой авто иногда можно только бу ЗЧ или сэкономить на этом приличную сумму. Зачастую лучше купить оригинал бу чем новый китай и это касается не только кузовных элементов. Никто никогда не узнает что вы когда то купили бу оригинальный бампер например и покрасили. Зато можно купить новый китайский и он при установке окажется кривущий с огромными зазорами и у вас будут неудобные вопросы при продаже авто. Мотор или акпп перебирать в автосервисе вообще в наше время не рентабельно, выйдет как правило сильно дороже намного дольше и получится менее качественный результат. Можно влететь на некачественный ремонт херовый сервис, долгое ожидание каких нибудь мелочей или просто обнаружить лютый колхоз который сложно исправить. Проще закинуть контрактный проверенный с небольшим пробегом за пару дней и поехать, а старый потом распродавать по запчастям. Если вы купили мотор с Европы у вас еще и будут правильные документы (ГТД таможеная декларация) и проблем с переучетом авто не возникнет. А вот если вам предлагают местный мотор без доков или с ПТС тут лучше быть внимательным или вообще отказаться и поискать контрактный чтобы избежать серьезных проблем.

Вот такого плана видео есть по каждой машине оно нужно для того чтобы показать клиенту как работает мотор и коробка, снимаю их не я, это делается на площадке в Европе перед разбором и разбирается все там, я получаю уже готовый к продаже продукт авторазбора - запчасти.

О деньгах:

Сколько я зарабатываю: В теории много, на деле пока что нихрена. Почему так: представьте сколько нужно денег чтобы купить за полтора года 44 машинокомплекта. Как правило получается что один комплект запчастей с доставкой обходится примерно в 2-3 раза дешевле чем среднерыночная цена целого такого авто на местных сайтах объявлений. За несколько лет я продам почти все от машинокомплекта а 10% запчастей не продам никогда, они либо будут лежать мертвым грузом да еще и тратить деньги на рекламу либо будут тупо выброшены в помойку и сданы на лом.

Есть довольно большие статьи расходов: это аренда 160 000 , зп и реклама, на данный момент только Авито потребляет примерно 60 000 на 4000 размещенных позиций. . На оборудование, инструменты, стеллажи, штабелер компьютеры итд потрачено не так уж много около 600 000.

Живу я просто, деньгами не сорю, но и не стеснен в средствах на жизнь, на руках всегда есть живые деньги, каждый день что то покупают, могут купить и двигатель за 300 000 да и вообще зч не дешевые сейчас. Я не считаю сколько я трачу на жизнь просто покупаю все что мне нужно. Занимаюсь только работой и почти все заработанные деньги засаживаю обратно в бизнес, покупая еще больше тачек, вот так и получилось закупить 44 машины. Так что халявы и чудес тут нет а есть только многолетний труд, накопленный опыт, и огромная гора запчастей, которую надо продавать каждый день, включая сб и воскресенье. Конечно я могу остановить закуп и начать выдергивать деньги из бизнеса но хочется достичь большего пока есть силы и желание продолжаю развиваться тем более что работа нравится и не напрягает. 6 лет назад у меня была зп 30 и не было нихрена а сейчас большой склад ликвидных запчастей которые конечно же тоже дорожают как и любой товар в наше время. Я думаю это не плохой результат, заниматься этим я планирую всю жизнь, пожалуй хорошую пенсию себе я уже обеспечил. Цифр конкретных называть не буду, скажу одно зарабатывать на этой теме можно и очень хорошо при правильном подходе, и это честный и стабильный доход. Работа достаточно простая ездить никуда не нужно я почти все делаю из дома, бизнес может работать автономно но это результат отлаженной многолетней работы.

О клиентах:

Из минусов нужно работать с людьми их много и иногда попадается залуполог который из за ЗЧ за 500 р вынесет весь мозг. Многие писали что на разборки идут не от хорошей жизни и зч там покупают только те у кого нет денег. Так вот посмотрите на список авто (он внизу после поста), я уже давно не покупаю простые и бюджетные модели авто, клиенты почти все приличные и адекватные, с содроганием вспоминаю прошлую публику когда занимался Автовазом вот там очень часто попадались колхоз и гопота, работать было крайне тяжело из за этого. Очень редко но даже девушки которым видимо некому помочь в таком деле как покупка зч обращаются к нам, с ними обычно бывает не просто. Девушки если для вас устройство авто это темный лес, лучше попросите заказать ЗЧ мастера в сервисе не парьте мозг себе и людям.

Кстати самые душные и требовательные клиенты сейчас это обычно владельцы БМВ очень любят начать качать права с порога, им сразу все кругом должны, часто начинают что то требовать и ругаться типо "а что запчасть не могли помыть перед продажей?" докапываются по мелочам, выпросят скидку а потом еще и оставят плохой отзыв на ровном месте. Очень много деталей отправляю по стране, всегда беру 100% предоплату ну или авито доставка но это только по мелочи. Несколько раз отправляли даже двигатели в сборе. В целом клиенты довольны благодарят, возвращаются еще раз. Многие прямо упрашивают чтоб их пролечили, уговорили. Клиент видит что цена хорошая и зч дефицитная и начинает стонать "а вы точно не обманите? меня уже столько раз обманывали! я как вам деньги переведу а вы пропадете?". Народ смотрите профиль на Авито у кого вы заказываете, читайте отзывы, просите доп фото, Давно уже нет такого количества кидалова как раньше да и сейчас все прозрачно, просто включите немного мозги. Если вы видите Авито аккаунт с 2014 года с 400+ отзывами и 4000+ позиций, ну явно вас никто кидать не собирается.

Планы. Появилась возможность везти еще и из америки но я не знаю что, пока додумался только до камри 3,5 которых нет в Европе, похоже что оттуда только что то дорогое и особенное зайдет типо тойоты тундры или камаро. Склад скоро будет заполнен, новые машинокомплекты размещать уже некуда. Придется копить деньги на переезд на больший склад и закуп еще большего количества машин а это огромная сумма. Планирую постепенно замещать более дешевые тачки более дорогими чтобы увеличивать прибыль с одного авто. Из рекламы на данных момент только авито и дром, кроме того свой сайт. Хотелось бы еще что то, нужно продавать быстрее, может вы подскажите? По немногу пробую вернуться и к перекупству так как копить в рублях сложно буду вкладываться в целые тачки из тех что у меня есть по ЗЧ и этими запчастями их восстанавливать, добавляя к их стоимости, чтобы потом перепродать с прибылью. Очень нравится старый тяжелый люкс мерсы, бмв, ауди. Вот притащил себе из Москвы ML 3,0 дизель понемногу встает с колен в моих руках, покупал за 1 150 000 вложил уже около 200 000) это при том что тачка была на ходу с рабочим мотором и коробкой, целая по кузову, все ЗЧ у меня есть и я дружу с автосервисами) Тачка классная но в серваке уж очень много времени проводит. Разбираюсь вникаю, изучаю, авто эти очень сложные и замороченые.

Спасибо всем за внимание. Пишите коменты задавайте вопросы. С удовольствием пообщаюсь отвечу на вопросы, Ничего не рекламирую никому ничего не втюхиваю, за все 9 постов на пикабу не продал ни одной запчасти пикабушнику.

Если кому интересно что конкретно я привез прилагаю полный список всех закупленных Европейских машин начиная с последних закупов:

Audi Q5 2013 2,0 rest в пути

Land Rover Discovery 4 3,0 дизель 2013 в пути

Nissan Pathfinder 2007 2,5 дизель (2) в пути

Infiniti FX37 3,7 бенз 2009 в пути

Toyota RAV4 2009 2,0 бенз в пути

Lexus RX400H гибрид в пути

Наличие:

VW Passat CC 2015 рест 2,0 бенз dsg

Porsche Cayenne 2006 3,2 бенз

Range Rover Evoque 2013 2,2 дизель

Range Rover Vogue 2006 4,4 бенз

Mercedes Benz ML 2007 3,0 дизель

Toyota Auris 2008 (2) 1,6 бенз

Lexus GS300 3,0 2007 бенз

Range Rover Sport 2008 3,6 дизель

Audi Q7 2009 3,0 дизель

Audi A4 2008 бенз 2,0

Mitsubishi L200 2007 2,5 дизель

Mercedes Benz E 2008 W211 рест 2,2 дизель

Kia Ceed 2 JD 1,6 бенз

Nissan Juke 1,6 бенз

VW Touareg 2009 3.0 дизель

Mitsubishi ASX 2012 1.6 бенз

Это из недавних, кроме того следующие авто: расписывать подробно не буду по большей части от них уже многое распродано:

Toyota Avensis, Nissan Pathfinder , Kia Ceed 1 ED, Land Rover Discovery 3 ,BMW 325,

Land Rover Freelandr 2, Toyota RAV4 Mitsubishi Lancer 10, Opel Mokka , Honda Accord 7

BMW 518D, Toyota Auris , Mercedes Benz C204, Opel Astra J, Ford Mondeo 4, Range Rover Sport 2,7

Skoda Octavia, Mazda 6 GH, Opel Astra H, Mazda 3 BL, Hatch Toyota Corolla, Ford Focus 2 Rest

Всем желающим купить машину по низу рынка, посвящается!

Обратился ко мне на днях мой подписчик Леонид, с просьбой посмотреть Kia Rio X-Line по самому низу рынка.
Из своего опыта могу сказать, что 1.330.000, это самое днище рынка для этого автомобиля и ничего живого за эти деньги ждать не стоит.
До этого я общался с Леонидом и объяснил, что реальная цена живого экземпляра 2018-2019 года, будет в районе 1.700.000-1.800.000.

Но Леонид всё-таки решил попытать счастье.
А вдруг повезёт?

Он созвонился с менеджером в салоне, уточнил цену, наличие и предупредил, что машину приедут смотреть специалисты.
Менеджер подтвердил, что машина есть в наличии, присутствуют окрасы, но ничего критичного.
Были притёртости, ерунда.

В общем надо смотреть.
И мы отправились в дорогу.

Я не скажу, что увиденное меня шокировало, я был готов к потасканной машине за эти деньги.
Меня в очередной раз удивило другое, что машину с отрезанной крышей продаёт официальный дилер и не говорит об этом!

Либо не знает, либо умышленно замалчивает.

Но справедливости ради, хочу сказать, что обнаружить замену крыши, было непросто.
Толщина окраски почти заводская, совсем немного толще заводских значений.
В дождь или снег, вполне можно принять эти значения за погрешность прибора.
Нужно смотреть очень тщательно и копать глубже.
Залезать под резинки, отгибать обшивку и вообще, знать куда смотреть!
Но знают, далеко не все.

Я вполне допускаю, что дилеры просто не увидели этого ремонта и приняли машину по неопытности.
Но как было на самом деле, остаётся только гадать.

И ещё один бонус этой машины, это коммерческое использование.
Хотя нигде в базах нет информации о том, что машина работала в такси, я уверен, что она долго и упорно катала клиентов.
По состоянию салона, это чётко видно.
Посмотрите подробно фото и видео и вы всё поймёте сами.

В общем ничего нового.
Дно рынка, это дно не только по стоимости, но и по состоянию.
И к сожалению в этот раз, чуда тоже не произошло.
А жаль!
На носу Новый год и хотелось бы хоть каких-то волшебных чудес))

Всем больших сугробов и новогоднего настроения✌
Скоро увидимся)