Как же надоели эти пердуны на машинах…
Прислали сегодня: “Он так старался... Он так долго всех будил, но все равно фиаско. Скиллухи не хватило, так ещё и позор засняли. Напердыш был тут около 3+- ночи”
Так и живем ;)))
Я одного понять не могу, может мне кто-то скажет, зачем человеку это в принципе делать? Хочешь гонять - есть же специальные места и соревнования. Это как боксировать в метро, или еще что-то подобное.
Наифга это делать?
Как мы покоряли 8-часовую гонку
Решили мы (пятеро скуфов-вахоёбов) тряхнуть стариной, и поучавствовать в 8 часовой гонке на выносливость. Формат простой: Кольцевая гонка, машина не моложе 20 лет, не мощнее 100лс на тонну. Стали думать, как же выделиться, да и самим поугорать, и Горк и Морк снизошли до нас, и было решено делать не то Драгсту, не то Буста-Бласту. Мы шишел нашли, тачку взяли и железяк всяких, поровну, как варбосс сказал!
Был приглашён опытный Великий Мазун из Клюквенного клана по кликухе Грот с Ведром, и работа пошла
К гонке сбацали наклейки с именами варбойзов на стекло
8 часов, 4 заправки, 7 питстопов и ни одной поломки спустя, наш доблестный Драгста добрался до финиша к неописуемой радости всего клана!
Сегодня расскажу историю AGV — итальянской легенды, которую создал бухгалтер, никогда не садившийся на мотоцикл. Думаю, вам понравится
🔥 КТО ТАКОЙ ДЖИНО АМИСАНО?
• Простой сапожник из Кремоны (Италия). В 1946 году начал шить кожаные седла для мопедов VESPA.
• Увидел, как байкер разбил голову в кепке — и решил делать шлемы. Взял тяжёлый армейский шлем и переделал его. Никогда в жизни не ездил на мотоцикле!
• Первые шлемы ковал в гараже дома с женой Лучаной. Сушили кожу в духовке, тестировали сбросом с колокольни! Выпускали по 5 штук в неделю.
🤔 ПОЧЕМУ "AGV"?
• Не просто буквы! Это инициалы:
Amisano (фамилия) + Gino (имя) + Valenza (город).
• Логотип: 5 колец = вид на шлем сзади. Цвета — итальянский флаг 🇮🇹
🏆 ВЕЛИКИЕ ГОНЩИКИ AGV:
→ Джакомо Агостини (1960-е): 15 чемпионств в красно-бело-зелёном AGV X3000. Для фанатов — как жёлтая майка Тур де Франс!
→ Барри Шин (1970-е): Первый американец, выигравший Гран-при Британии. После его аварии AGV усилила защиту затылка.
→ Ники Лауда (Формула-1): После страшных ожогов в аварии AGV сделала ему спецшлем с подкладкой из альпаки, чтобы не терло шрамы. Вернулся в гонки через 42 дня!
→ Валентино Росси (1996-2021): 9 чемпионств! Придумал культовые дизайны: Soleluna (светится в темноте), The Doctor (голографический череп).
🚑 НЕ ТОЛЬКО ШЛЕМЫ: КАК AGV СПАСАЛА ЖИЗНИ НА ТРАССЕ
В 1977 году AGV создала первую мобильную клинику для гонок – фургон с врачами и операционной. Идея родилась после аварий, где гонщики гибли из-за медленной помощи.
⚙️ ГЛАВНЫЕ ТЕХНО-ПРОРЫВЫ:
• 1954: Первый в мире шлем-интеграл (модель 160) из стекловолокна.
• 1969: AGV X3000 — первый полнолицевой шлем в Европе. Гонщики бунтовали: «Настоящие байкеры не прячут лиц!»
• 2007: Pista GP — революция с карбоновой оболочкой. Тесты в аэродинамической трубе!
• 2019: Pista GP RR — первым получил сверхжёсткий сертификат FIM (удар при 35 км/ч).
🤝 КОМУ СЕЙЧАС ПРИНАДЛЕЖИТ AGV?
• С 2007 года — бренду Dainese (создал систему airbag D-Air®). Шлемы AGV «общаются» с костюмами Dainese!
• С 2022 года — инвестиционный гигант Carlyle Group (купил Dainese за €630 млн). Планы: рост в США и Китае.
ПОСЛЕДНИЙ АККОРД "КОРОЛЯ ШЛЕМОВ"
Джино умер в 2009 году в 89 лет. Но его наследие живёт: в 2022-м AGV спонсировала олимпийскую сборную Италии по бобслею, а в 2025-м большинство гонщиков MotoGP выбирают AGV
Пердеж питбайкеров и стритрейсеров под окном
Живу в Новой Москве. ЖК строят в полях, вокруг дорогие СНТ, с подростками, которым дарят питбайки. Они выезжают из своих домов, и едут пердеть нам под окна. ГАИ на это все почти не реагирует, там сейчас какой-то смешной штраф. Естественно, эти ребята частенько ломаются на этих питбайках, сами наверное читали новости про них.
Короче, эти ребята не особо думают про людей в районе, и гоняют по шоссе, хотя на питбайке запрещено гонять по дорогам. Помимо пердежа они создают опасность ДТП. В общем, родители про все эти увлечения знают, но их это не заботит.
Еще периодически напрягает пердеж «стритрейсеров». Сосед недавно прислал такое в блог:
«Добрый день! Вместо питбайкеров в ИК2 появился стритрейсер с очень громким выхлопом.
Сегодня ровно в 03.00 двигался по Магеллана в сторону светофора, разбудил всю семью и детей, вчера в районе 6 утра от такого же звука выхлопа, также проснулся и заплакал ребенок, ну и все вместе с ним проснулись.
У кого-то на Мегеллана 1 стоит камера прямо на проспект, может есть возможность посмотреть архив.
Сегодня же в 03.06 ночи за ним еще поехала вторая машина в том же направлении с другим звуком выхлопа, тоже громким, издалека похожа на BMW темно серого цвета».
Никому зла не желаю, но фото вышло комичное, один питбайкер на костылях 😅
ГАИ, естественно, не чешется ;))) Ну вы знаете, что за структура.
Че думаете с этим всем делать?😅















