Как я из Петербурга до Таиланда на поездах доехал. Ч1
И на одном автобусе)))
После масштабного путешествия из Петербурга во Владивосток в 2016 году на поездах которое в общей сложности заняло у нас с будущей женой 2 месяца мне захотелось раздвинуть горизонты и придумать еще более масштабное путешествие и тоже на поездах. Из моего ника понятно, что поезда я люблю 😅
В Европу не хотелось, так как было интереснее заехать подальше и посмотреть иную культуру, по этому после изучения карты наш выбор пал на Тайланд. Я там уже был и мне понравилось)))
Маршрут был придуман такой:
Поезд «Петербург - Москва»
Поезд «Москва - Чита»
Поезд «Чита - Пекин»
Поезд «Пекин - Шанхай»
Поезд «Шанхай - Куньминь»
Автобус «Куньминь - Вьентьян (Лаос)»
Пешком (автобус через мост) граница Вьентьян - Нонгкхай (Тайланд)
Оттуда час на автобусе до жд станции Удонтхани
Поезд «Удонтхани - Бангкок»
Такси «Бангкок - Паттая»
Примерно так маршрут выглядел на карте:
В плане маршрута сначала все было довольно легко - ночной поезд «Петербург - Москва», оттуда поездом до Читы, и в Чите пересадка на РЖДшный фирменный поезд «Москва - Пекин». Можно было сразу поехать на нем, но до Пекина были только вагоны купе и св и мы решили сэкономить, к тому же нужно было переночевать вне поезда, чтобы помыться и постирать вещи, чем мы и занялись в Чите.
Да и прямой билет «Москва - Пекин» стоил 35 000 рублей за одного человека 😅
Так же мы хотели маршрут «Чита - Пекин» разбить на 3 части, опять же для экономии: на сайте РЖД теоретически это было возможно: Чита - Забайкальск (2000р), Забайкальск - Маньчжурия (граница 450р) и Маньчжурия - Пекин (2000р), то есть должны были ехать в одном и том же купе на одних и тех же местах но по трём билетам. А по факту купить так билеты не получилось - официальный сайт РЖД стопарил покупку - было написано, что так как поезд международный, то билет приобретается только в кассе. В кассе на Витебском вокзале кассир не понимала, что мы от нее хотим и по этому позвала старшего по смене, а тот уже звонил в головной лфис РЖД, и, в общей сложности через 2 часа нам сказали, что купить три билета невозможно, так как билеты Маньчжурия - Пекин находятся вне власти РЖД. В итоге пришлось купить одним билетом за 17 тысяч с человека. Сэкономить не получилось)))
Билеты по Китаю мы покупали уже на месте, сложностей с этим не было, но были сложности с пересечением границы Китай - Лаос. Мы то хотели изначально проехать весь маршрут на поездах, но к сожалению на отрезке Куньминь (Китай) - Вьентьян (Лаос) не было железнодорожного сообщения (сейчас есть), и было принято решение ехать на автобусе. На ночном спальном автобусе как в Гарии Поттере только бомжарском 😁 Вот фото из него:
На различных форумах я находил информацию о том, что такой автобус существует, но почему-то нигде не мог найти расписание и стоимость.
А поезда по Таиланду мы купили онлайн еще из России, с этим проблем тоже не было. Поезда там классные)))
В Таиланде в итоге мы пробыли три недели, съездили оттуда в Камбоджу, а домой в Петербург вернулись на самолёте через Москву. (Летать мы не боимся).
За неделю до путешествия мы внезапно вспомнили о том, что в Китае не принимают карты платежных систем visa и mastercard и нам пришлось срочно снимать деньги и менять их на юани 😅 а потом везти эту кучу (В Китае было ОЧЕНЬ дорого) с собой. Было очень неудобно, но сделать карту юнион пей на тот момент было очень дорого, в районе 15000р, да и времени уже было в обрез
Продолжение разобью еще на 2-3 поста, там уже будет много фоток)))
В Китае создают автобус-амфибию
В Китае создают автобус-амфибию Он сможет путешествовать по суше и плавать по воде, как корабли. Всё это делается для того, чтобы разгрузить города от пробок.
Немного о новых запчастях
UPD к посту есть вопросы: #comment_182000025
______________________________
На газовых автобусах, какие ремонтируем в нашей конторе, есть две беды. Мало воздуха и хреновые свечи. По началу обслуживания мы меняли все комплектом : свечи+катушки +бронепровода. Потом бюджет урезали, меняем выборочно. Катушки проверяем диагностикой, ну а свечи с проводами на стенде под давлением 20 бар(рабочее давление в двигателе 18бар).
Теперь к сути. Вот такие свечи стоят у нас:
Зазор от 0.35 до 0.40.
Ну а теперь сам тест новой свечи
Ну такое себе. Искра слабая, гуляет, пробивает через электрод. Итого из 13 новых свечек 9 хуйня. Теперь боремся с поставщиком о возрасте продукции, у нас их ещё целая коробка.
Не менее 21 человека погибли при падении автобуса с детьми в Китае
Автобус со школьниками упал в водоем в городе Аньшунь в провинции Гуйчжоу на юге Китая, по меньшей мере 21 человек погиб, еще 15 — ранены. Об этом во вторник, 7 июля, сообщает агентство Xinhua со ссылкой на местные власти.
Как уточняет газета Global Times на своей странице в Twitter, на данный момент спасены 36 человек. На видео, которое опубликовало издание, видно, как автобус сломал ограничительные заграждения на дороге, пересек ее поперек и упал за забор.
Причину аварии пока не установили. К настоящему моменту спасатели подняли автобус из воды.
Школьники ехали сдавать вступительные экзамены в колледж.
В феврале этого года в Чехии перевернулся двухэтажный автобус, в котором ехали 70 детей. По данным полиции, некоторые из детей получили ранения. Согласно предварительной версии, водитель автобуса не справился с управлением, из-за чего автобус выехал за пределы шоссе и перевернулся. [O]
Китайские беспилотные автобусы
Через год внутреннего тестирования, в июне 2020 года в Чжэньчжоу, в особом районе «Умный остров» запустили полностью беспилотные регулярные автобусы.
Хоть это и особый район, это вполне себе полноценная часть города - это те же дороги общего пользования, офисные и жилые дома и все такое.
小宇(Малыш Ю) вмещает до 10 пассажиров, развивает скорость до 20 км/ч и на одном заряде может проехать до 150 километров.
На сегодняшний день беспилотный транспорт доступен в 4 городах Китая:
1) Шанхай - такси Didi Chuxing
2) Гуанчжоу - такси Weride
3) Чанша - такси Dutaxi(совместно с Baidu)
4) Чжэньчжоу - беспилотные автобусы Yutong
ГАИ КНР полностью поддерживает подобные эксперименты и в 2018 начало выдавать номерные знаки 试(тестовый) для передвижения по дорогам общего пользования