Купила баба порося ...продолжаю
Начало здесь https://pikabu.ru/story/kupila_baba_porosya_6299951#comments
Как уже писал в тот день когда забрал авто я её запустил. Прокатившись по гаражному кооперативу поехал в другой. Ну и заглушив двигатель я его запустить уже не смог... Вот тут то и началось пляска с бубном. Всё таки открыв багажник я там обнаружил полный комплект впрыска KE-jetronic. Подумал что это всё неспроста.... да и свечи постоянно то заливало, то оставались сухими. Начал читать форумы смотреть ютуб да система не так уж проста, как на первый вид кажется. Но вроде, поняв я в неё влез. Ну почистив все маленькие фильтра. Посмотрев на напряжение дозатора отрегулировал лопату. И баз опять двс запускается. Но радости было не надолго. Она всё таки потом перестала запускаться... Да я тут стал понимать старого хозяина когда он говорил что он от неё устал. Что постоянно авто жила в сервисе. Что когда забирал ему обещали мастера что всё починили. И отправившись на дачу на ней на следующий день возвращался на эвакуаторе опять до сервиса :( Я здался...
Мне посоветовали мастера по системам KE-jetronic Он лично сказал что учился в германии и два года там по этим системам работал. Я попросил его сделать диагностику и если работа плюс запчасти будет выходить больше 7.5 тр то делать не нужно. Так как мне проще и дешевле привезти полный рабочий комплект из прибалтики. Ну на этом и договорились...
Через неделю позванил мастер и сказал что всё готово и что с меня 7.5 тр за ремонт диагностику и чиску системы... Когда приехали забирать автомобиль мастер сказал что нужно менять все форсунки Которые стоят достаточно много... Мотор дымил чёрным из трубы и систему он не настраивал так как нет смысла на старых форсунках этого делать... Узнав сколько стоит сами форсунки и сколько будет стоить настройка инжектора мы с товарищем были не согласны.. Так как он работу не выполнил по настройке а форсунки мы покупать не желаем. И за его работу мы готовы дать 5 тр... Он скрепя зубами согласился и сказал что бы мы больше к нему не приезжали... До ехав до гаража на следущей день мы ДВС не запустили.
Нам предложили поставить инжектор на мозгах январь прошитые под наш мотор и стоило это удовольствие 25 тр. Так как у нас деньги от ваз 21099 ещё оставались то это был хороший вариант... Но в последний момент залез под капот решил замерить сколько вольт приходит на катушку зажигания и ВОТ оно всего 8 вольт.... померив сопротивление на ней и увидев 1 ому я решил её заменить на катушку от ваз от электронного зажигания... И да двигатель запустился сразу. Перестал дымить чёрным дымом и вообще стал подругому работать... Покатавшись километров 200 глуша и запуская многочисленно раз двс мы поняли что победили поломку. Так сказать дело было в бабине...
Передвигаясь на этой авто и вложив оставшие деньги а это примерно ещё 20 тр заменив решетку подкрасив авто Заменили масло и расходники Повесив на неё эмблемы. То она засверкала и стала нравится ещё больше На красивом литье вся такая приподнятая. Так как пружины были заменены ещё прежнем хозяином. Поставив все зеркала одним словом ЛяЛя.
Ну и эта авто как то не задержалась. Да и деньги нужны были.. так что с товарищем посоветовавшись мы её выставили на продажу. И ценник мы загнули 110 тр. Покупатели приезжали смотрели но придираясь к мелочам уезжали..ну их понять я могу сам такой. За такую большую сумму денег я бы сам придирался бы..
Но приехали двое молодых пацанов и даже не запустив ДВС и не прокатившись на авто поторговавшись с нами (мы уступили 10 тр) Забрали авто и она уехала куда то в район... Больше это авто я не видел...
Да бы у меня гараж от дома далеко и ездить каждое утро забирать и ставить вечером свой мотоцикл я решил купить табуретку дабы его можно оставлять в колясочной подъезда. Подвернулся мне скутер ямаха джок за 2 тр До этого он валялся в сарае порядком 11 лет.. Погрузив к другу в бусик привёз его на работу .. Тут же начался спор что это труп и смысла брать не было.. А я утверждал что запущу его в течении двух часов...
Опять раздул историю.. ну не умею я кородко писать... потом допишу
Регулировка клапанов. Дикие механики.
Столкнулся с ремонтом своей ласточки. Авео 2010 г. 101 л/с. Двигатель Опель F14D4. На нём стоят стаканы. И вот решил я зделать своему пламенному мотору полукапиталку (антифриз попал в масло решил на прокладку ГБЦ, и теплообменник), знечит снимать ГБЦ. Сам механик, но так как уже два года сильно болею и физ нагрузки запрещены решил узнать в автосервисе скока чего почём. И тут меня прибило. Диалоги в сервисах:
Я-я. М- механик.
Я- замену прокладки ГБЦ, маслосьёмных колпачков, чистка клапанов и ГБЦ, регулировка клапанов. Цена, сроки?
М- Ну где-то неделя, полторы. Цена от 5000 до 12000 руб.(в разных сервисах).
Я- А что так долго.
М- У нас поток. У нас смены. У нас жена рожает. И т.д.
Я- ну окей пригоню.
М- в догонку. А у Вас там гидро компенсаторы, вроде стоят?
Я- Нет стаканы.
М- Не, я тогда не возьмусь, это очень сложная настройка, спец оборудование, мы такого не делаем.
И вот вопрос. Сейчас 30-40% автор идут со стаканами. Регулировка заключается в том что клапана могут только зажиматся в ходе эксплуатации. Тоесть у стакана ( в редких случаях) надо сточить ( дрелью или гравером) пипку, контролируя мекрометром.
В результате плюнул, разобрал машину сам. Всё промыл, вычистил, поменял, регулировка клапанов заняла 1 час, 2 клапана были зажаты. Сейчас пойду сниму теплообменник, поставлю его на герметик. И буду собирать ласточку.
Вот интересует кто же у НПС работает механиками, или их не учат в ПТУ, вузах, инстетутах. Или это те кто у себя в гараже перебрался пару вазовских движков и всё он механик. Или, что скорее всего. Они берут работы только где думать не надо и бабла побольше срубить и гемора поменьше, замена шаровых и прочей мелочи.
Сам не учился а профессию слесарь-механик получал на госпредприятии.
За ошибки не судите строго по русскому была двойка честно.
Если у двигателя повышенный расход масла
Осенью прошлого года на моем авто Nissan AD посетила меня данная неприятность.
И не по чуть чуть а целых аж 400 грамм на 500 км.
Начал думать что делать, форумы читать, с друзьями советоваться. И все как один говорили, сделай раскоксовку двигателя. Купил средство на буковку L, и сделал все по инструкции.
Если вкратце, то прогреваешь двигатель. Выкручиваешь свечи
Выставляешь поршни на одном уровне
Заливаешь по 25 мл. средства. У меня колодцы глубокие, поэтому сначала трубка не хотела вставляться.
Дальше ждешь. Через каждые 2 часа немножного прокручиваешь коленчатый вал по часовой стрелке и против часовой стрелке. Примерно через 6 часов заливаешь остатки средства. Еще через шесть часов надо выкрутить свечи и прокрутить без свечей, накрыв колодцы тряпкой
У меня шняги вылетело немного, и еще сел аккумулятор. Поэтому средство у меня осталось на ночь. С утра пришел, завел, прогрел, залил промывку (она в комплекте шла). Поменял масло.
А вот сслка на видео где все подробно описано https://youtu.be/_2LyGxU3QDc
Расход масла уменьшился, 150 гр. на 1000 км. А вот компрессия осталась без изменений.
То есть и не панацея и не просто выбрасывание денег. Не исключено что если вам не помогло или не поможет раскоксовка, то тут дело не в залегших кольцах, а в чем нибудь другом.
Всем спасибо что прочитали, пока.
Ремонт брелка от сигнализации.
Сломался у меня брелок от сигнализации, я поехал на авторынок, там за новый просят 4000 руб+ надо прошивать его. Я решил разобрать старый. На фото видно небольшой болт, он удерживает плату в корпусе. Разбирается всё просто - всё на пластиковых защелках.
Далее увидел, что отлетел микропереключатель. Его видно на фото выше, припаял его.
Обратите внимание, что паять его его надо в 4-х местах. Два места крепление и два места дорожки, на фото паяные дорожки.
В итоге всё собрал, скрутил и все отлично работает, а я сэкономил 4000 руб, что и вам желаю. На фото процесс прикрутки болтика.
P.S. Я первый раз такие дурные микрики увидел, с контактами меньше 1 мм и дорожки такие же. Очень ненадежно.
Пост о помощи.
Здравствуй Пикабу!
Не думал, что напишу этот пост сейчас и по такому поводу. Но хотелось бы вашего совета, а может даже и помощи.
Мне 23 и случилось мне 15 го марта сего года отдать свой любимый авто в автосервис на перекраску и слесарные работы, т.к. ржавчина пошла по кузову и вообще хотел преобразить свой автомобиль.
Вот и он. CHRYSLER VOYAGER 2004г.
Да, я из Эстонии. И отсюда идёт проблема.
Машину отогнал мой отец в Питер, там цены ниже и согласились взяться за такую работу.
Вообщем я договорился, что сервис будет отсылать мне фото отчёты по работе, но не получил ни единого фото. Я писал менеджеру, он сначала отвечал, что всё сделает и сегодня отправит. А потом вообще перестал отвечать на мои сообщения в ВК, хотя и читает их. Вчера позвонил и опять он пообещал все сделать. Ничего.
Вот и пишу сюда. Может посоветуете чего? Или это нормально? Или нет моего любимого авто уже для меня... А может кто из вас знает этот сервис? Или кто- нибудь может туда сходить и проверить, что всё с моим авто хорошо?
Вообщем такая история, адрес напишу в комменты. Сам я ничего не могу, т.к. работаю сейчас в море.
Ну и как там? Коммент для минусов оставлю.
Всем спасибо.
Боитесь своих внутренних демонов?
Представьте, что каждый ваш страх — это невидимый монстр в бесконечном доме. Сможете ли вы найти выход и освободиться? Сегодня есть возможность узнать ответ — в нашей новой игре!
Ремонт вездехода БРДМ-2. Блогера Тимофея Васильева.
Начну серию постов о сервисе и ремонте вездеходов таких как брдм, канадский арго, китайский тигр, для моих не многочисленных подписчиков. На прошлой недели мы перевозили брдм по ночной Москве. Путь составил в 50 км от практически Внуково (рядом аэропорт) до Щелковского шоссе.
Заезжали на заправку.
Двигались мы с 01-00 ночи до 2-30 доехали быстро. Сейчас машина стоит у нас в сервисе. Что уже сделали:
Посмотрели всю ходовку.
Оказалось что ступица правого заднего колеса не совсем в порядке и теперь понятно что же это такое дребезжало когда мы ехали.
Так выглядит ступица.
Это колодка и прикипевшая пружина которая слетела.
Мы немного поколдовали металическои щеткои.
Так выглядит барабан. "Немного" грязный. Ничего исправим.
В следующей серии немного выездного выезда и ремонт Брдм тормозов. А так же тарировка баков Брдм