Peugeоt 3008 из Германии со скрученным пробегом
Очередной осмотр автомобиля из Германии. Автомобиль уже стоит на Российском учете.
2018 год. Мотор 1.5 - дизель.
Заявленный пробег 87 000 км. Это показания на одометре. Цена автомобиля 1 890 000 рублей.
Конечно, цена привлекательная, да еще и дизель.
Едем смотреть вариант.
Вопросов по кузову нет никаких.
Кузов в заводском окрасе.
Все болтовые соединения не тронуты. Оптика оригинальная 2018 года. Вся силовая часть кузова тоже целая, без нарушений.
В общем одним словом, кузов автомобиля целый!
А вот дальше уже возникают сомнения.
Сайлент блоки передних рычагов уже порваны.
Сайлент блоки на автомобилях, которые эксплуатируются в России начинают слегка трескаться на пробеге 60 000 км. Все зависит от эксплуатации автомобиля.
Автомобиль, который катался всю жизнь в Европе по автобанам по прямой не может иметь такие сайлент блоки ну или его эксплуатировали в жестких условиях.
Вот сайлент блок с другой стороны рычага.
Он просто порван.
Идем дальше.
Лезем под капот.
Форсунки текут уже.
Это даже не запотевание, а прям лужи под ними.
Мотор уже течет со всех щелей от куда только можно.
Подключаем Лексию и читаем параметры.
Больше всего интересовал пробег в сажевом фильтре.
Нестыковки по данным пробега сажевого фильтра. Остаток 69 000 км. Обычно производитель закладывает пробег 250 000 км. А тут осталось всего 69 000 км.
Вот пример другого Пежо:
Здесь пробег ресурса сажевого фильтра заложен 220 000 км.
А на нашем Пежо 3008, почему-то 150 000 км. Может в Европе они так закладывают? Все может быть. Но я сомневаюсь в этом.
Еще несколько аргументов не в пользу пробега данного автомобиля.
Автомобиль тут продают по относительно не высокой цене. Следовательно его привезли из Германии скорее всего по низу рынка. А что можно привезти из Германии по низу рынка? Или целый ровный кузов, но пробег за 200 000 км., или наоборот - небольшой пробег, но с ремонтом и окрасами по кузову. Если автомобиль будет без окрасов и с маленьким пробегом, то он будет стоить уже других денег! Не бывает чудес, даже в Сказочной Европе!
Но опять же не все автомобили одинаковые. Просто если ты хочешь купить дешевый автомобиль, то он и будет соответствовать цене. Хорошие и дешевые автомобили, как правило продают только через знакомых, друзей и родственников! А все остальное требует хорошей проверки перед покупкой!
Всем желаем легкой и удачной покупки автомобиля!
Ответ на пост «Когда запретят скручивать пробег?»
Покупал недавно машину в заграничье, удивился как все просто решается стоит только властям захотеть.
Вопрос скрутки пробега решается предельно просто - ежегодный техосмотр с фиксацией пробега в специальной общегосударственной базе, плюс открытый доступ к этой информации всем желающим.
Опционально - наказание за отрицательные значения на одометре, проверки на дороге вместе с проверкой тех. состояния авто.
Проблема этим методом решается если не на 100%, то уж точно на 90%. Так как "скручивать" становиться интересно только при перепродаже зарубеж.
Внутри страны это просто бессмысленно.
Особенно смешно при таком контроле выглядят чудаки продающие машину "не бита, не крашена, дедушка в церковь пешком ходил" и тут же бьющуюся на бесплатном госсайте с пробегом вида
2019 - 299 000
2020 - 140 000
2021 - 166 000
2022 - 174 000
Все что для проверки нужно - номер авто, номер техпаспорта, дата регистрации авто и 2 минуты времени.
Ответ на пост «Когда запретят скручивать пробег?»
А зачем запрещать это, на обычном транспорте, зачем??? Вы понимаете что спидометр и сам счетчик пробега не являться прицезионным измерительным прибором, это просто показометр для владельца и не более. Надо смотреть не на пробег а на состояние авто, не надо на циферках показометра зацикливаться. Их вообще, в принципе, смотреть не надо при осмотре и оценке авто. Не надо из БЫТОВОГО ПОКАЗОМЕТРА делать фетиш и пытаться юридически утвердить показания вспомогательной игрушки, да да, именно вспомогательной.
Состояние автомобиля в основном зависит от изначального качества изготовления, от среды эксплуатации, от режимов эксплуатации, от своевременного и Правильного обслуживания и многого многого другого. Вы еще за не своевременную замену масла предложите штрафовать :-)))
А вот ввести ответственность автосервиса за кривую, безграмотную и поверхностную предпокупочную диагностику не помешает, но это тема отдельного поста :-)
Ответ на пост «Когда запретят скручивать пробег?»
Для того что бы эта проблема ушла - нужно скрутку пробега сделать МАКСИМАЛЬНО геморройную.
И решение простое. Оно в целом есть. Тот же самый - ПЛАТОН. Нужно просто отдавать этот километраж - ежедневно. Платон занимается как раз этим. Отдает километраж.
Понятное дело что это можно блокировать, и т.д. Но:
1) Не все этим будут заниматься.
2) Этим не смогут заниматься 3-ти лица (условно говоря перекупы)
В итоге - 95% проблемы уйдет.
Когда запретят скручивать пробег?
По мнению обывателей за скрутку пробега полагается расстрел и отдельное место в автомобильном аду. На практике каждый третий автомобиль на вторичном рынке продаётся со смотанным пробегом. Скрутить пробег не сложнее, чем заказать пиццу. А за продажу автомобиля со смотанным одометром понесли наказание всего несколько человек из миллионов продавцов. Давайте разберёмся, почему так происходит и когда уже запретят сматывать пробег.
Почему не ввели штраф в 2020 году?
1) Сложно определить факт скрутки пробега.
Профессиональный автоэлектрик может поменять пройденный километраж во всех блоках – даже в ключах зажигания. В большинстве моделей автомобилей можно сбросить ошибки в бортовом компьютере, скрутить моточасы и другие данные. В результате не одна проверка не сможет установить факт «омоложения машины». Трудности во время скрутки возникают только с последними моделями концерна VAG: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, MAN, Ducati. Но рано или поздно и их защиту научатся обходить.
Есть множество косвенных доказательств, с помощью которых можно определить скрученный пробег: Как проверить, скручен ли пробег автомобиля. Но ни один способ не является 100%. Если завтра вдруг введут штрафы за скрутку пробега в большинстве случаев не получиться доказать, что километраж у машины смотали.
2) Сложно определить кто скручивал пробег.
Допустим, скручивал пробег не профессионал, изменил показания одометре, а в дублирующих блоках информация о старом пробеге осталась. Или вы нашли данные о том, что пару лет назад машина продавалась с большим километражем. Казалось бы всё – виновник пойман! Как бы не так.
- Продавец может оказаться вторым или третьим владельцам машины. И как вы докажите, что пробег скрутил именно он, а не предыдущий хозяин?
- Во многих договорах купли-продаже пробег не указывают. Соответственно не чистый на руку покупатель может сам смотать километраж машины и вымогать у продавца «компенсацию», угрожая обращением в органы. Или продавец может заявить, что покупатель сам смотал пробег и доказать обратное будет проблематично.
3) Сложности введение штрафов за смотанный пробег:
- Непонятно кто и как будет выявлять и пресекать скрутку пробег, а также составлять протокол.
- Проблемы с доказательной базой повлекут большое количество спорных решений и их обжалование в судебных инстанциях.
- Перекупщики, менеджеры трейдина и просто хитрые продавцы смогут находить факты, указывающие на смотку пробега и требовать продать автомобиль в разы дешевле угрожая обращением в органы. Будет выглядеть это примерно так: «у вас мота-часы не соответствуют километражу, значит пробег машины скручен, либо продавайте авто на 30% дешевле, либо мы сообщим о нарушении и придётся вам платить штраф»
По этим причинам и не ввели штраф за скрутку пробега в 2020 году.
Как наказывают за скрутку пробега в 2022 году?
Можно сказать, что «никак».
Сам факт смотки километража не является преступлением. Вы можете каждый день ставить на одометр разные цифры. Сегодня пробег будет 1 километр, завтра 999 тысяч километров, послезавтра 20 тысяч. На техническое состояние автомобиля это не влияет. Изменений в конструкцию машины вы не вносите. Никакой общественной опасности изменения показаний одометра не несут. С тем же успехом вы можете написать сбоку на ваз 2106 «BMW X6», приклеить на капот значок и рассказывать всем, что ездите на иномарке. Нарушает ли это закон? Нет.
Проблемы возникают, когда вы продаёте автомобиль со скрученным пробегом по завышенной цене. В этом случае вам может грозить штраф от трех до пяти тысяч рублей в соответствии со статьей 14.7 КоАП РФ «Обман потребителей». Однако из-за незначительности штрафа обманутые покупатели предпочитают обращаться в суд и пытаются аннулировать сделку. Прецедентов таких немного – пара десятков обращений в суд на миллион проданных со скрученным пробегом авто. Почему? Доказать в суде факт скрутки пробега не просто. Доказать, что продавец намеренно смотал километраж перед продажей, ещё сложнее. И даже если удастся собрать доказательную базу суд может решить: «раз стороны не согласовали условия о пробеге, на вывод о качестве товара этот показатель не влияет».
Большинство покупателей стараются определить скрученный пробег при осмотре автомобиля. И дальше либо на месте выторговывают скидку за то, что техническое состояния машины не соответствует пробегу. Либо попросту отказываются от покупки автомобиля со смотанным километражем и идут смотреть другие варианты.
Когда же запретят скручивать пробег?
Примерно в 2030 году. В течение следующих 8 лет планируют ввести повсеместную систему электронных ПТС, в которых будут отмечаться все изменения пробега машины. Приехал проходить ТО – фиксируют пробег. Приехал в автосервис – фиксируют пробег. Решил застраховать машину – фиксируют пробег. Захотел продать авто – фиксируют пробег. По мнению ряда автоэкспертов это позволит решить проблему скрученного пробега и ужесточить наказания.
А вы как думаете – когда перестанут скручивать километраж?
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.